《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第553號(hào)
第一章 總則
第二章 民用機(jī)場的建設(shè)和使用
第三章 民用機(jī)場安全和運(yùn)營管理
第四章 民用機(jī)場安全環(huán)境保護(hù)
第五章 法律責(zé)任
第六章 附則
第一章 民用航空系統(tǒng)介紹
第一節(jié) 民用航空的概念
第二節(jié) 民用航空的分類
第三節(jié) 民用航空系統(tǒng)的構(gòu)成
第四節(jié) 民航機(jī)場
第二章 機(jī)場系統(tǒng)構(gòu)成
第一節(jié) 機(jī)場系統(tǒng)的構(gòu)成
第二節(jié) 機(jī)場凈空區(qū)
第三節(jié) 跑道
第四節(jié) 滑行道
第五節(jié) 停機(jī)坪
第六節(jié) 航站樓
第七節(jié) 飛行區(qū)的設(shè)施
第八節(jié) 出入機(jī)場的地面交通系統(tǒng)
第三章 機(jī)場容量運(yùn)營管理
第一節(jié) 容量和延誤分析
第二節(jié) 機(jī)場高峰時(shí)間與航班安排
第四章 機(jī)場航站區(qū)的高效運(yùn)營管理
第一節(jié) 機(jī)場航站區(qū)的規(guī)劃
第二節(jié) 航站樓
第三節(jié) 航站樓機(jī)坪
第五章 機(jī)場貨運(yùn)高效運(yùn)營管理
第—節(jié) 航空貨運(yùn)市場
第二節(jié) 機(jī)場貨運(yùn)站
第三節(jié) 現(xiàn)代機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施
第六章 出入機(jī)場地面交通系統(tǒng)
第一節(jié) 出入機(jī)場地面交通系統(tǒng)問題
第二節(jié) 確定地面交通方式的原則方法
第三節(jié) 出入機(jī)場的地面交通方式
第四節(jié) 機(jī)場的停車場
第五節(jié) 航站樓車道邊
第六節(jié) 出入機(jī)場地面道路布局
第七節(jié) 地面交通的總體考慮
第七章 機(jī)場的成本與收入
第一節(jié) 機(jī)場的成本
第二節(jié) 機(jī)場的收入
第八章 機(jī)場融資
第一節(jié) 我國機(jī)場融資的主要模式
第二節(jié) 我國機(jī)場融資存在的問題
第三節(jié) 機(jī)場投資主體的創(chuàng)新
第四節(jié) 典型的融資方式
第九章 機(jī)場管理模式
第一節(jié) 機(jī)場的所有權(quán)形式
第二節(jié) 機(jī)場的經(jīng)營管理模式
第三節(jié) 機(jī)場民營化
第十章 機(jī)場服務(wù)質(zhì)量
第一節(jié) 機(jī)場服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的背景
第二節(jié) 服務(wù)質(zhì)量的測(cè)度
第三節(jié) 服務(wù)水平協(xié)議
第四節(jié) 航班的延誤程度
第五節(jié) 機(jī)場的質(zhì)量管理
第十一章 機(jī)場特許經(jīng)營
第一節(jié) 機(jī)場特許經(jīng)營的概念
第二節(jié) 機(jī)場特許經(jīng)營的分類
第三節(jié) 機(jī)場特許經(jīng)營的發(fā)展
第四節(jié) 我國機(jī)場實(shí)施特許經(jīng)營的益處
第五節(jié) 機(jī)場特許經(jīng)營的實(shí)施模式
第十二章 機(jī)場安全環(huán)境保護(hù)
第一節(jié) 機(jī)場的環(huán)境保護(hù)
第二節(jié) 機(jī)場的公共關(guān)系
第十三章 機(jī)場競爭
第一節(jié) 機(jī)場航空業(yè)務(wù)的競爭性分析
第二節(jié) 機(jī)場非航空業(yè)務(wù)的競爭力分析
第十四章 機(jī)場營銷
第一節(jié) 機(jī)場產(chǎn)品的定義及其基本特征
第二節(jié) 機(jī)場營銷及其特征
第三節(jié) 機(jī)場營銷的對(duì)象與內(nèi)容
第四節(jié) 機(jī)場的營銷策略
第十五章 機(jī)場飛行區(qū)管理
第一節(jié) 民用機(jī)場分類與組成
第二節(jié) 機(jī)場凈空保護(hù)管理
第三節(jié) 機(jī)場標(biāo)志和標(biāo)記牌
第四節(jié) 機(jī)場鳥害防治

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