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本書為清光緒末年至清宣統(tǒng)間清郵傳部鐵路文檔。收錄清末鐵路總公司修筑正太、京漢、滬寧、淞滬、粵漢、醴洙、萍醴等鐵路時與華俄道勝銀行，巴黎銀公司，英國怡和洋行，英、德、法、美四國銀行團等往來財政交涉文檔，凡八種，計郵傳部交通部鐵路檔案、京漢鐵路工程自光緒三十年拾月至十一月收支各款譯冊、造送萍醴鐵路工程購地造路造車各款收支銀兩數(shù)目清冊、鐵路總公司造送淞滬鐵路購地造車養(yǎng)路等項收支細數(shù)四柱清冊、醴洙鐵路購地造路制車各款收支四柱清冊、滬寧鐵路光緒33年行車收支洋賬四柱譯冊、淞滬鐵路展造濱北一程并行車收支細目清冊、湖南粵漢鐵路洙昭工程處檔案。是書均為清郵傳部存檔原件，由鐵路督辦大臣盛宣懷主持編定。
　 清光緒末年至清宣統(tǒng)間，是中國鐵路建設的極盛時期，正太、滬寧、粵漢、津浦、蘇杭甬、廣九等鐵路動脈都在此時開工。其時，盛宣懷受清廷委派為鐵路督辦大臣，盛氏大量借外國巨款修路，先后出賣蘆漢、滬寧、蘇杭甬、浦信、粵漢等路權，又與四國銀行團簽訂幣制實業(yè)借款合同，以“鐵路國有”名義，將已歸商辦的川漢，粵漢線作抵押，與四國銀行團簽訂湖廣鐵路借款合同，等等等等，利權喪失，不可勝數(shù)。
　 本書收錄的八種清末鐵路財政文檔，關涉購地、造路、造車、養(yǎng)路、工程收支、行車收支諸方面，內(nèi)容豐富，事實確鑿，一組組無聲的數(shù)字，無可辯駁地揭示著外國財團如何以借款為名，提取驚人的回扣及酬勞費，如何在總工、會計等關鍵崗位上大做文章，又是怎樣一步步控制中國鐵路行車管理權，把中國所派督辦變成畫諾受成的人物，讀后令人扼腕長嘆，本書為研究清史，研究中國交通鐵路史的極有價值的參考資料，特影印出版。

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