5G在汽車行業(yè)的應(yīng)用

5G在汽車行業(yè)的應(yīng)用支持 2020 版 3GPP,R16,NR CV2X 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5G 新技術(shù)課程大綱： 5G 技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用5GAA 的“汽車+通信”模式5G 重新定義汽車屬性5G 推進自動駕駛演進自動駕駛的分級5G 提升道路安全和交通服務(wù)效率5G 對整車研發(fā)思路的影響5G 汽車制造，賦能汽車“智”造5G 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程5G 推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展移動互聯(lián)從手機走向車機，車聯(lián)網(wǎng)市場空間巨大CV2X vs DSRC5G 商業(yè)落地，車聯(lián)網(wǎng)是最大落地應(yīng)用場景聚焦產(chǎn)業(yè)鏈，探尋市場機遇2020 版 3GPP,R16,5G,NR CV2X 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用 5G 關(guān)鍵技術(shù)5G 的無線創(chuàng)新大規(guī)

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電力行業(yè)5G+區(qū)塊鏈+數(shù)字經(jīng)濟新基建

電力行業(yè)5G+區(qū)塊鏈+數(shù)字經(jīng)濟新基建————國家電網(wǎng)定制課程大綱： 新基建 數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)字經(jīng)濟5G+電力5G 在電網(wǎng)中的應(yīng)用能源中的電力行業(yè)是當(dāng)前垂直應(yīng)用的主要切入點我國電力行業(yè)電力行業(yè)發(fā)展趨勢智能電網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)升級電力行業(yè)無線應(yīng)用場景5G 助力智能電網(wǎng)升級行業(yè)調(diào)研：5G+智慧電力應(yīng)用場景5G 智能電網(wǎng)應(yīng)用場景分析2019 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度分析報告5G 賦能電力行業(yè)5G 智能電網(wǎng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)切片規(guī)劃分布式配網(wǎng)差動保護案例分析：5G 在電力傳輸電流差動保護中的應(yīng)用配電自動化三遙精確負(fù)荷控制電力行業(yè) 5G 應(yīng)用總體方案華為與運營商合作：探索電力切片“專網(wǎng)”連接服務(wù)中國移動 5G

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電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型第一章、企業(yè)上云1.1. 企業(yè)上云步入快車道1.2. 云改：網(wǎng)絡(luò)上云、系統(tǒng)上云（I T上云）、業(yè)務(wù)上云1.3. 運營商重拳出擊抓云改1.4. “云改”要終究是要改什么1.5. “云改”的主要內(nèi)容1.6. 業(yè)務(wù)上云1.7. IT上云1.8. 虛擬化技術(shù)1.9. 超融合架構(gòu)1.10. 網(wǎng)絡(luò)上云1.11. 網(wǎng)絡(luò)上云的核心技術(shù)1.12. 5G的網(wǎng)絡(luò)上云第二章、企業(yè)上云與數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.1. OTT對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的影響2.2. 從流量經(jīng)營到數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型2.3. 電信運營商數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型特點2.4. 從快遞業(yè)看數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.5. 從會展業(yè)看數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.6. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)含2.7. 數(shù)字化

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5G 的演進、趨勢、商業(yè)模式、行業(yè)應(yīng)用&拓展 5G 市場

5G 的演進、趨勢、商業(yè)模式、行業(yè)應(yīng)用amp;拓展 5G 市場課程背景：運營商緊要關(guān)頭，5G 說了算——5G 培訓(xùn)是當(dāng)前電信運營商突破市場困局的主要關(guān)口先來看看電信運營商的發(fā)展形勢，以中國移動為例： 2019 年中國移動第二季度利潤增長是 14.6，第三季度是 13.9，而全年凈利潤為 1066 億元，同比下降 9.5。全年完成年初制定的 12正向增長的目標(biāo)徹底流產(chǎn)。其它的壞消息也不斷傳來：三家電信運營商都有部分省公司 19 年底沒錢發(fā)放年終獎金、另有部分省公司早已經(jīng)靠貸款來維持工資發(fā) 放。從中國移動來看，公司自從 2019 年楊杰董事長上任以來，為了適應(yīng)市場的新變化，公司總體戰(zhàn)略思路乃至

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