近兩年，世界知名企業(yè)出現(xiàn)的危機事件越來越多，越來越頻繁，結(jié)果越來越嚴(yán)重。由于金融危機，歐美的不少500強企業(yè)倒閉了；由于經(jīng)濟低迷，亞洲規(guī)模最大的航空公司之一的日本航空公司破產(chǎn)了；由于質(zhì)量問題，日本豐田汽車大規(guī)模召回，也導(dǎo)致了用相同零部件的通用汽車召回。

在客觀地看待這些問題的同時，我們不能僅僅停留在表面現(xiàn)象，更要發(fā)現(xiàn)這些事件的關(guān)聯(lián)，深刻地思考現(xiàn)象背后的本質(zhì)。金融危機、質(zhì)量問題等只是引發(fā)危機事件的導(dǎo)火線，而真正的問題是西方管理制度的缺陷。

為什么說世界知名企業(yè)的危機事件暴露了西方管理的缺陷？這絕不是空穴來風(fēng)，而是有實實在在的依據(jù)。全球500強企業(yè)中，絕大多數(shù)都是發(fā)達國家的企業(yè)。企業(yè)管理學(xué)誕生于西方國家，成長于這些企業(yè)，繁榮于世界各國。然而，在歐美、日本的發(fā)達國家里，在他們的傳統(tǒng)行業(yè)、王牌企業(yè)中，在他們領(lǐng)先世界的管理水平下，頻頻發(fā)生這樣的事件，的確令人感到匪夷所思。有人認(rèn)為，由于它們是世界知名企業(yè)，消費者的期待就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般企業(yè)，導(dǎo)致小問題成了大危機。這樣的說法似乎告訴人們“人非圣賢，孰能無過”，告訴人們其實小企業(yè)也在發(fā)生這些事情。事實上這更能夠支持本文的論點，在科學(xué)技術(shù)如此發(fā)達的今天，無論是世界知名企業(yè)還是草根企業(yè)，無論是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了重大問題的企業(yè)，還是存在問題但目前還沒有被發(fā)現(xiàn)的企業(yè)，原本可以通過先進的管理水平和技術(shù)水平避免危機事件，卻在運用西方管理的基礎(chǔ)上頻頻出現(xiàn)危機。因此，西方管理體系存在一定的缺陷，而這個缺陷已經(jīng)阻礙了眾多企業(yè)的發(fā)展，給社會帶來了危害和影響。

從世界知名企業(yè)危機事件看西方管理，其缺陷究竟在哪里呢？主要表現(xiàn)在兩方面，一是預(yù)防管理體系不完善，二是質(zhì)量管理體系有待加強。

關(guān)于預(yù)防管理體系。舉例來說，由次貸危機引起的金融風(fēng)暴可以進行預(yù)防管理嗎？當(dāng)然可以，原因之一是美國的資本主義制度和人們生活習(xí)慣的規(guī)律性可以確定；原因之二是美國金融機構(gòu)的分析師可以預(yù)測風(fēng)險行為可能給企業(yè)帶來的損失；原因之三美國政府和企業(yè)的管理者都有能力做預(yù)防管理。這就說明西方管理的預(yù)防管理還存在很大的問題，尤其是風(fēng)險預(yù)測能力與風(fēng)險控制能力有待提高。

關(guān)于質(zhì)量管理體系。以豐田汽車為例來說明，據(jù)說“豐田一貫注重產(chǎn)品質(zhì)量”，但此次事件是豐田第一次召回嗎？為什么不是在出廠之前就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題而是出了意外后才召回？作為日本甚至全球汽車行業(yè)的王牌企業(yè)，無論從管理上還是技術(shù)上都是一流的，并不能僅僅是道歉、召回、回爐、保證之后就結(jié)束了，而應(yīng)該去發(fā)現(xiàn)和改善質(zhì)量管理體系的缺陷，避免下一次重演。

綜上，從世界知名企業(yè)危機事件看，預(yù)防管理體系和質(zhì)量管理體系是西方管理的重大缺陷。我國企業(yè)應(yīng)該吸取教訓(xùn)，借鑒西方管理精華的同時，務(wù)必棄其糟粕，而不能盲目崇拜和迷信西方管理；同時還應(yīng)從實際出發(fā)，探索有中國特色的企業(yè)管理思想與實踐，努力把企業(yè)做得更好，為更多的消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

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