TQM全面質(zhì)量管理與零缺陷質(zhì)量管理

 

培訓(xùn)費用：4680元

 

授課對象：

公司管理層、研發(fā)部、技術(shù)部、工程部、生產(chǎn)部和質(zhì)量部的管理人員及工程師等.

 

課程背景：

全面質(zhì)量管理（Total Quality Management）最早起源于1950年代，從1980年代開始逐步地變得非常普及了。全面質(zhì)量是對公司努力提供滿足客戶需要的產(chǎn)品和服務(wù)的文化、態(tài)度和組織的一種描述。這種文化對公司運營中的各個方面都提出了質(zhì)量的要求，從一開始就要正確地運作，從根本上杜絕缺陷和浪費。

今天，商業(yè)環(huán)境格局發(fā)生了劇烈的變化，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇更加巨大和不確定，我們需要從戰(zhàn)略定位和實踐兩個層面重新定義TQM。

 

培訓(xùn)目標：

? 用實例引導(dǎo)介紹TQM的內(nèi)涵，以及企業(yè)推動TQM應(yīng)具備的思維模式及其應(yīng)用

? 幫助學(xué)員準確理解全面質(zhì)量管理的戰(zhàn)略定位，找到工作的方向和目標

? 學(xué)習(xí)掌握全面質(zhì)量管理的實施方法、工具

 

課程大綱：

第一章TQM內(nèi)涵的演變

傳統(tǒng)全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵

案例一：TQM的內(nèi)涵-豐田的理解

案例二：TQM的內(nèi)涵-本田的理解

DST-PDCA循環(huán)及范例

VUCA時代企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機會

VUCA時代全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵

分組研討

第二章 全面質(zhì)量管理的戰(zhàn)略定位

傳統(tǒng)企業(yè)的商業(yè)模式：價值鏈模型

VUCA時代的商業(yè)模式：平臺模式

全面質(zhì)量管理的戰(zhàn)略定位：

n 以客戶為中心

n 協(xié)助企業(yè)構(gòu)建低成本能力

n 支持企業(yè)的可交付能力

將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為質(zhì)量目標【案例模板】

第三章 全面質(zhì)量管理抓手之一：研發(fā)質(zhì)量管理

新產(chǎn)品研發(fā)面臨的四大坑

產(chǎn)品研發(fā)的整體模型

以客戶為中心定義產(chǎn)品價值

價值定義的實踐方法：影響地圖（Impact Mapping）

案例研討

研發(fā)質(zhì)量管理體系的構(gòu)建：實物質(zhì)量管理

n 質(zhì)量策劃

n 質(zhì)量控制

n 質(zhì)量評價

n 質(zhì)量改進

研發(fā)質(zhì)量管理體系的構(gòu)建：流程質(zhì)量管理

n 產(chǎn)品開發(fā)流程

n 項目管理流程

n 試生產(chǎn)管理流程

第四章 全面質(zhì)量管理抓手之二：制造質(zhì)量管理

制造質(zhì)量管理目標

制造質(zhì)量管理的關(guān)鍵：新產(chǎn)品導(dǎo)入

n 試生產(chǎn)準備

n 試生產(chǎn)準入審核與評審

n 首件檢查FAI

n 試生產(chǎn)總結(jié)

制造質(zhì)量管理體系的構(gòu)建：預(yù)防措施

n 新產(chǎn)品導(dǎo)入

n 體系建設(shè)

n 制造質(zhì)量管理組織建設(shè)

制造質(zhì)量管理體系的構(gòu)建：過程控制

n 質(zhì)量控制QC

n 質(zhì)量保證QA

n 質(zhì)量工程QE

n 質(zhì)量信息系統(tǒng)管理

制造質(zhì)量管理體系的構(gòu)建：持續(xù)改進

n 測量分析與改進

n 質(zhì)量文化建設(shè)

第五章 全面質(zhì)量管理抓手之三：質(zhì)量管理體系建設(shè)

質(zhì)量管理體系的要素與體系的有效性

質(zhì)量管理體系的定位：助力銷售、流程優(yōu)化、監(jiān)督目標

業(yè)務(wù)流程的策劃與風(fēng)險管理：過程方法

反饋與評價機制：內(nèi)部審核、管理評審

n 流程崗位的能力建設(shè)：人員評價、人員招聘和人員培養(yǎng)

 

講師介紹：

王繼武老師：

教育及資格認證：

? 高級咨詢師、培訓(xùn)師

? 六西格瑪黑帶(法國標準化協(xié)會ANFOR)

? 富士康集團制程工程師、品保主管/經(jīng)理

? 國內(nèi)第一本《汽車行業(yè)ISO/TS 16949:2002國際標準應(yīng)用與實施指南》主編

講師經(jīng)歷及專長： 

? 王老師具有8年大型制造企業(yè)工作經(jīng)驗及12年以上專業(yè)管理咨詢、培訓(xùn)工作經(jīng)驗，專注制造業(yè)的研發(fā)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、流程管理咨詢與培訓(xùn)，精通運用前沿管理技術(shù)解決企業(yè)實際問題，對不同行業(yè)、不同企業(yè)運營的難點等有系統(tǒng)的研究及豐富的經(jīng)驗。已為國有、歐、美、日、港、臺資及民營等五百家以上企業(yè)提供過培訓(xùn)、咨詢服務(wù)?？蛻艉w汽車及零配件業(yè)、鐵路軌道交通業(yè)、有色冶煉加工、信息電子及零件業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

培訓(xùn)客戶及培訓(xùn)風(fēng)格：

? 汽車及零配件業(yè)（約200家）：武漢神龍汽車（中法合資）、薩克斯汽車零部件（德資）、比亞迪第十五事業(yè)部、廣州索哥波燈具（法資）、蕪湖馬瑞利（意大利）、廣州考泰斯（德資）、肇慶本田金屬（日資）、廣州東風(fēng)本田（日資）、霍尼韋爾感應(yīng)器系統(tǒng)（美資）、安費諾（三家工廠）（美資）、嘉實多（英資）、深圳航盛電子（民企）、一汽鑄造有限公司（長春/成都）、愛勵鋁業(yè)（美資）、長春英提爾（中加合資）、蒂森克虜伯（中德合資）、北汽福田（長沙）、金洲齒輪、蕪湖天人沖焊件（民企）、長春西諾塑料（德資）、?？谕洹⒏Ｖ萸嗫诳萍?、洛陽軸承、泛亞歐寶、東風(fēng)易進、深圳特爾佳、寶凌音響

? 鐵路軌道交通業(yè)（約50家）：株洲電力機車、青島四方機車、長江車輛、株洲時代新材、眉山車輛、資陽南車電力機車、成都南車軌道車輛、廣州南車城市軌道、昆明南車城市軌道車輛、珠海浩亭（德資）、株洲聯(lián)誠集團、蘇州易程科技、青島歐特美（美資）、株洲天力鍛業(yè)、寧波新能源、深圳通業(yè)科技、惠州標頂、寧波和榮

? 信息電子及零件業(yè)（約300家）：仁寶電腦（臺資）、東莞三星視界、深圳長城電腦、創(chuàng)維電子、深圳競?cè)A電子、富士康群創(chuàng)事業(yè)部、東莞偉易達集團（港資）、東莞昆盈電腦、昆山競陸電子、惠州華陽多媒體、無錫新美亞電路、廣州捷普電子、廣州名辛電子（日資）、惠亞集團（廣州/惠州）、CMK（日資）、惠州永昶集團、東莞華容電子、建興科技、柏拉圖電子、西鐵城、庫柏電子、億都半導(dǎo)體、比克電池、東莞新能源、阿諾德磁材、澳利電器、珠海愛普科斯、越峰電子、杰群半導(dǎo)體、光臺電子、廣川科技、勁勝精密組件、嘉隆科技、PCH Solutions、益陽奧士康集團、萬金電機、偉志電子、顯邦電子、飛煌世亞、良維科技、臺端電子、宗泰電子、建業(yè)集團、明陽電路、奧林巴斯

? 其它行業(yè)（約100家）：甘肅靖遠二電（行業(yè)標桿）、云南馳宏鋅鍺、祿思偉礦業(yè)資源、南玻太陽能、中糧金帝食品、中華制漆、旭硝子精細玻璃、東莞銀禧科技、亨斯邁、鼎盛文化、天山鋁業(yè)、華陽涂料、南京楓葉能源設(shè)備、大行車業(yè)、信泰光學(xué)

? 王老師善于解答學(xué)員疑問，風(fēng)趣幽默，深入淺出，具很強的互動性，深受客戶好評。課程設(shè)置緊密結(jié)合客戶的實際問題，沒有復(fù)雜的理論和概念，提供學(xué)員具體的工作方法和工具，大部分案例來自王老師咨詢實踐工作中，啟發(fā)學(xué)員思考和分析問題。

 

報名詳情：

培訓(xùn)費4680元（含資料費、午餐費、專家演講費）；住宿統(tǒng)一安排，費用自理；

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主題

上課時間

2025年07月17-18日 合肥

參加人數(shù)

費用

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先生 女士

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