供應鏈計劃與庫存優(yōu)化高級研修班?培訓費用: 4680元/人（含培訓費、教材費、午餐費、茶點費等）?培訓對象：企業(yè)總經(jīng)理、供應鏈總監(jiān)、計劃經(jīng)理、采購/生產(chǎn)/銷售部門負責人以及其他涉及到供應鏈管理的專業(yè)管理人士等。課程背景：企業(yè)是否庫存水平高漲，缺貨率卻愈加頻繁企業(yè)是否急單引起插單，效率低下矛盾重重企業(yè)是否庫存周轉(zhuǎn)率低，資金需求高于同行是否面臨訂單批量越小，交付期越短的壓力是否安全庫存標準不變，從來沒有動態(tài)調(diào)整是否通用一種預測模型，缺乏分而治之策略采購生產(chǎn)銷售相互獨立，缺乏系統(tǒng)團隊協(xié)作課程收益：了解供應鏈兩種戰(zhàn)略以及五種模式掌握產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的七種運營體系設計熟練操作動態(tài)安全庫存的兩種算法應用供應鏈計劃

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精益物流成本控制與管理實務?培訓費用: 4680元/人（含培訓費、教材費、午餐費、茶點費等）?培訓對象：物流部/物控部/資材部/倉儲部/運輸部/配送中心（DC) 等相關從業(yè)人員【課程背景】物流作為企業(yè)供應鏈管理的戰(zhàn)略管理領域，如何從傳統(tǒng)流通過程中發(fā)掘新利潤源的藍海？管理大師彼得.德魯克曾說“物流是企業(yè)第三方利潤源”,又如何挖掘？美日企業(yè)物流成本占GDP8左右，中國物流成本占GDP17.8以上，問題出在哪里？歸根結底，中國企業(yè)物流管理是粗放的，上至網(wǎng)絡布局，中至資源決策，下至運營管理，還停留在“摸著石頭過河”的階段，從上到下缺乏理念認知，專業(yè)技術應用和管理細化。課程圍繞物流管理七大活動、七大浪費

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采購品類策略管理使企業(yè)盈利最大化戰(zhàn)略方案及實施流程培訓時間: 25年5月2223日 北京?培訓費用: 4680元/人（含培訓費、教材費、午餐費、茶點費等）?主講老師: 申明江?培訓對象：總經(jīng)理、供應鏈總監(jiān)/經(jīng)理、采購總監(jiān)/經(jīng)理、財務負責人及其他涉及到采購供應鏈管理的專業(yè)管理人士等。課程背景：全球政治格局的動蕩，技術創(chuàng)新導致產(chǎn)品生命周期越來越短、世界越來越平，任何一家企業(yè)都在全球化下競爭、人人有責的可持續(xù)發(fā)展，消費者對獨特性的依賴產(chǎn)生的小批量多品種……正給采購供應鏈帶來越越大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略采購專家Kraljic指出：沒有任何一家企業(yè)能允許采購部門在認識和適應全球環(huán)境與經(jīng)濟變化上落后于其他部門，如果

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《敏捷交付?卓越供應鏈管理》【課程時間】12月2728日【培訓地點】廣州【培訓費用】RMB3800 元/人，年卡會員8張票（含培訓費、教材費、稅費、茶點）【課程對象】對此課程感興趣的學員【報名電話】課程背景供應鏈高效與否直接決定了企業(yè)是否具備可持續(xù)發(fā)展基因，而我國大部分生產(chǎn)型和制造型企業(yè)并不具備數(shù)字化供應鏈的硬軟件，導致這部分企業(yè)訂單交付和供應鏈管理面臨諸多挑戰(zhàn)：企業(yè)是否庫存水平高漲，缺貨率卻愈加頻繁企業(yè)是否急單引起插單，效率低下矛盾重重企業(yè)是否庫存周轉(zhuǎn)率低，資金需求高于同行是否面臨訂單批量越小，交付期越短的壓力是否安全庫存標準不變，從來沒有動態(tài)調(diào)整是否通用一種預測模型，缺乏分而治之策略采購生

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敏捷供應鏈與物流管理（北京，12月2829日）【培訓日期】2021年12月2829日【培訓地點】北京【培訓對象】企業(yè)總經(jīng)理、副總經(jīng)理、計劃、供應鏈總監(jiān)、物流經(jīng)理、倉儲管理【課程背景】你公司是否有以下現(xiàn)象？企業(yè)是否庫存水平高漲，缺貨率卻愈加頻繁企業(yè)是否急單引起插單，效率低下矛盾重重企業(yè)是否庫存周轉(zhuǎn)率低，資金需求高于同行是否面臨訂單批量變小，交付期越短的壓力是否應收應付落差巨大，面臨擴張資金瓶頸是否近年業(yè)績增長數(shù)倍，物流布局仍然傳統(tǒng)是否將物流外包第三方，服務績效不達期望是否隨著產(chǎn)品品類增加，倉儲運營效率低下……【課程收益】領悟供應鏈管理中全局觀的智慧提升供應鏈多維度變量博弈技能探索供應鏈產(chǎn)銷平衡的

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精益物流成本控制與管理實務（北京，9月2425日） 【培訓日期】2021年9月2425日【培訓地點】北京【培訓對象】物流部/物控部/資材部/倉儲部/運輸部/配送中心（DC) 等相關從業(yè)人員【課程背景】物流作為企業(yè)供應鏈管理的戰(zhàn)略管理領域，如何從傳統(tǒng)流通過程中發(fā)掘新利潤源的藍海？管理大師彼得.德魯克曾說“物流是企業(yè)第三方利潤源”,又如何挖掘？美日企業(yè)物流成本占GDP8左右，中國物流成本占GDP17.8以上，問題出在哪里？歸根結底，中國企業(yè)物流管理是粗放的，上至網(wǎng)絡布局，中至資源決策，下至運營管理，還停留在“摸著石頭過河”的階段，從上到下缺乏理念認知，專業(yè)技術應用和管理細化。課程圍繞物流管理七大活

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