工業(yè)4.0趨勢構建制造業(yè)未來

  培訓講師:馬兆林

講師背景:
馬兆林移動互聯(lián)網(wǎng)頂層贏利智慧研究院院長中關村大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究會理事北大縱橫咨詢集團事業(yè)合伙人中國教育戰(zhàn)略發(fā)展學會委員中國策劃聯(lián)盟委員中國企業(yè)培訓師聯(lián)合會執(zhí)行理事曾任:安邦金融集團網(wǎng)絡信息中心負責人北大縱橫咨詢事業(yè)合伙人國家軟實力課題組、北京大 詳細>>

馬兆林
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工業(yè)4.0趨勢構建制造業(yè)未來詳細內(nèi)容

工業(yè)4.0趨勢構建制造業(yè)未來

**章 工業(yè)革命回顧

1. **次工業(yè)革命實現(xiàn)了機器生產(chǎn)

2. 第二次工業(yè)革命核心能源革命

3. 第三次工業(yè)革命核心是計算機的利用

第二章 第四次工業(yè)革命是智慧的革命

1. 傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展已經(jīng)臨近天花板

2. 工業(yè)領域面臨的跨界威脅前所未有

3. 第四次工業(yè)革命-工業(yè)的全方位變革

4. 智慧無處不再,引發(fā)全方位產(chǎn)業(yè)變革

5. 新一代信息技術的大爆發(fā)開啟新智慧時代

第三章德國工業(yè)4.0要素

1. 智慧技術再造工業(yè)生產(chǎn)的藍圖-工業(yè) 4.0

2. 德國工業(yè) 4.0 的出發(fā)點:個性化需要

3. 德國工業(yè) 4.0 的基礎:信息物理融合(CPS)

4. 德國工業(yè) 4.0 主題:智慧工廠和智慧生產(chǎn)

5. 德國工業(yè) 4.0 的核心要點:構建智慧工廠

6. 德國工業(yè) 4.0 的價值潛力

第四章 制造業(yè)的趨勢

1. 軟性制造

2. 從“物理”到“信息”

3. 從“群體”到“個體”

4. 互聯(lián)制造

第五章 智能生產(chǎn)

1. 智能設備的三個階段

2. 完全閉環(huán)生產(chǎn)的風險剖析

3. 全智能生產(chǎn)解決思路

第六章 實現(xiàn)中國“工業(yè)4.0”任務

1. 生產(chǎn)制造自動化

2. 流程管理數(shù)字化

3. 企業(yè)信息網(wǎng)絡化

4. 智能制造云端化

5. 學習“專注”的精髓

第七章中國制造2015規(guī)劃

1. 中國制造現(xiàn)狀,大而不強

2. 規(guī)劃綱要概述

3. 核心任務

第八章汽車制造趨勢——車聯(lián)網(wǎng)

一、物聯(lián)網(wǎng)

1. 物聯(lián)網(wǎng)主要技術分解

1) RFID

2) 傳感

3) 通訊

4) 智能芯片

2. 物聯(lián)網(wǎng)整體體系架構

3. 智能交通應用

1) 道路管理轉(zhuǎn)變車管理

2) 公眾網(wǎng)為基礎

二、車聯(lián)網(wǎng)

1. 車聯(lián)網(wǎng)功能與價值

2. 中國“車聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展路線

3. 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構

4. 車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術

5. 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

6. 車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸

三、電動車特斯拉

1. 特斯拉競爭力

2. 特斯拉技術

3. 特斯拉成本構成

案例:EVDO車載模塊、安吉星車載智能講師、Onstar智能副駕系統(tǒng)、 G-BOOK3G智能行車系統(tǒng)、INKANET等

 

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ITILV4foundation課程內(nèi)容ITIL是一種全新的、基于流程的IT管理模式,可快速幫助企業(yè)IT部門從職能/后勤部門轉(zhuǎn)型為服務部門,并實現(xiàn)規(guī)范、精細、可量化的IT管理,提供可保證的IT服務質(zhì)量。ITIL是ITSM流程中最核心的一組,已有近20年的全球應用歷史,并于2005年被批準為國際標準ISO20000。適合對象CIO、IT運維經(jīng)理、網(wǎng)絡管理員;數(shù)

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