《汽車主機(jī)廠- 項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)》

  培訓(xùn)講師:敖建強(qiáng)

講師背景:
敖建強(qiáng)老師簡介美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI認(rèn)證PMP項(xiàng)目管理專業(yè)人士光華管理學(xué)院、中國社科院研究生院、北大縱橫、奧曼克咨詢、諾基亞學(xué)院、項(xiàng)目管理者聯(lián)盟特約講師中國節(jié)能集團(tuán)、中材科技、中國通信服務(wù)集團(tuán)合作項(xiàng)目管理顧問微軟Project項(xiàng)目管理軟件專 詳細(xì)>>

敖建強(qiáng)
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《汽車主機(jī)廠- 項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)》詳細(xì)內(nèi)容

《汽車主機(jī)廠- 項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)》

汽車主機(jī)廠-汽車整車開發(fā)項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)
課 程 背 景
隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,更頻繁的產(chǎn)品投放和更短的產(chǎn)品生命周期,企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭,主機(jī)廠客戶對(duì)于項(xiàng)目時(shí)間和產(chǎn)品交付成本的提出了更高的要求,并且要求供應(yīng)商在項(xiàng)目質(zhì)量及項(xiàng)目過程管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制,從產(chǎn)品的前期需求、產(chǎn)品及樣品設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、從樣品、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程都提出了按項(xiàng)目管理模式進(jìn)行,除保持常規(guī)生產(chǎn)運(yùn)作外,企業(yè)需要以項(xiàng)目管理運(yùn)作的工作越來越多,例如新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品改型、國產(chǎn)化配套、成本優(yōu)化等,每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行均需要項(xiàng)目管理者能夠充分協(xié)調(diào)資源,嚴(yán)格執(zhí)行的交付時(shí)間限制,項(xiàng)目的有效運(yùn)行,需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排、實(shí)施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、風(fēng)險(xiǎn)控制等,以保證每個(gè)項(xiàng)目能夠在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量要求下達(dá)到的最終成功,滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。
?企業(yè)面臨日趨緊迫的項(xiàng)目要求,如何高效且保證質(zhì)量的完成項(xiàng)目,成為制造企業(yè)關(guān)注的問題。
?研發(fā)項(xiàng)目存在前期策劃不足,致使后期更改不斷
?沒有真正有效利用FMEA機(jī)制和采取主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)控制,使得項(xiàng)目人員經(jīng)常處于救火隊(duì)員狀態(tài)
?缺乏有效的計(jì)劃和進(jìn)度控制方法,拖期現(xiàn)象普遍,無法對(duì)工作進(jìn)展和延期做出預(yù)警和有效分析
?項(xiàng)目經(jīng)理、部門經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理僅僅進(jìn)行工作開展,項(xiàng)目管理能力明顯薄弱、項(xiàng)目管理意識(shí)欠缺
?項(xiàng)目也會(huì)成功,但是不是“管”出來的,往往是“趕”出來的~種種問題擺在企業(yè)面前!
采用汽車行業(yè)典型項(xiàng)目中的產(chǎn)品概念提出、供應(yīng)商定點(diǎn)、產(chǎn)品開發(fā)、裝車試驗(yàn)、試產(chǎn)到SOP交付過程進(jìn)行講解和演練,幫助人員掌握項(xiàng)目管理的有效運(yùn)用方法,梳理優(yōu)化項(xiàng)目流程,改善企業(yè)的項(xiàng)目管理環(huán)境,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體管理、計(jì)劃和控制。
授課講師:敖建強(qiáng)老師
授 課 對(duì) 象
汽車整車項(xiàng)目經(jīng)理、職能部門管理者、開發(fā)團(tuán)隊(duì)、工程、采購、市場、質(zhì)量、供應(yīng)商管理SQE授 課 方 法:
知識(shí)講解、案例分析、行動(dòng)計(jì)劃以及工具、項(xiàng)目管理工具操作指導(dǎo)、分組討論、互動(dòng)游戲、實(shí)戰(zhàn)練習(xí)其中 講師講解(50%);案例演示:(20%);項(xiàng)目小組情景練習(xí) (20%);點(diǎn)評(píng)總結(jié)(10%)
授課老師曾為多家汽車及零部件企業(yè)、制造企業(yè)提供內(nèi)訓(xùn)超過400場,以深入淺出的講解和有效的實(shí)踐指導(dǎo)及案例貫徹培訓(xùn)過程。
課 程 目 標(biāo)
◇系統(tǒng)學(xué)習(xí)現(xiàn)代項(xiàng)目管理的知識(shí)體系和思維方法,樹立項(xiàng)目管理理念;◇重點(diǎn)掌握汽車項(xiàng)目管理中目標(biāo)、進(jìn)度、成本、風(fēng)險(xiǎn)的控制和管理方法,并能在工作中加以實(shí)踐應(yīng)用;◇通過案例實(shí)踐參與了解汽車項(xiàng)目管理的全過程,掌握項(xiàng)目管理的啟動(dòng)、策劃、實(shí)施控制和決策點(diǎn);◇將業(yè)內(nèi)先進(jìn)的項(xiàng)目管理的方法和工具用于日常的技術(shù)和管理工作,提高項(xiàng)目工作效率,使項(xiàng)目相關(guān)部門更加有效的協(xié)作。◇告訴你如何更有效地管理項(xiàng)目,掌握項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理和整體管理方法◇提升項(xiàng)目經(jīng)理軟技能:著重在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理和溝通中的有效管理方法和措施實(shí)現(xiàn)◇理解企業(yè)項(xiàng)目管理中的不同角色定位與職責(zé),更好地理解與支持項(xiàng)目管理◇提高企業(yè)項(xiàng)目化管理能力,引導(dǎo)改善企業(yè)項(xiàng)目管理體系建設(shè)中的不足,提升項(xiàng)目管理競爭力
◇了解項(xiàng)目管理與汽車開發(fā)及質(zhì)量流程(結(jié)合APQP或VDA過程)與項(xiàng)目管理過程進(jìn)行結(jié)合,提升項(xiàng)目相關(guān)人員對(duì)汽車項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力
課 程 大 綱
課程時(shí)間:2-3天(根據(jù)時(shí)間和溝通結(jié)果確定內(nèi)容和詳細(xì)程度)
第一部分:項(xiàng)目管理核心概要
掌握項(xiàng)目管理的核心概念,建立企業(yè)統(tǒng)一項(xiàng)目管理語言,明確項(xiàng)目的運(yùn)行方式和項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)及要求
◆第一節(jié):項(xiàng)目管理方法論1.汽車行業(yè)面臨的項(xiàng)目管理挑戰(zhàn)
2. 項(xiàng)目化管理模式在汽車整車項(xiàng)目的應(yīng)用
3. 項(xiàng)目管理和職能管理在運(yùn)作上的差異
4. 項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的概念
5.項(xiàng)目管理的目標(biāo)與十大管理領(lǐng)域
6.項(xiàng)目管理5個(gè)過程組
7.規(guī)劃項(xiàng)目的過程:項(xiàng)目的生命周期
8. 項(xiàng)目的組織模式:矩陣型和項(xiàng)目型模式在汽車項(xiàng)目中的應(yīng)用
9. 項(xiàng)目經(jīng)理的角色定位與能力要求
工作方法◇項(xiàng)目管理案例分析:1、某制造企業(yè)產(chǎn)線改造項(xiàng)目管理案例
2、某產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目案例
課堂互動(dòng):
讓我們走近項(xiàng)目:汽車行業(yè)的項(xiàng)目都有哪些分類
什么是項(xiàng)目管理的系統(tǒng)管理模式
第二部分:項(xiàng)目整體開發(fā)流程與APQP產(chǎn)品質(zhì)量策劃掌握項(xiàng)目初期階段,項(xiàng)目經(jīng)理如何有效規(guī)劃和組織項(xiàng)目,確立項(xiàng)目目標(biāo)和進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作開展
第二節(jié):汽車整車的開發(fā)管理與質(zhì)量控制
汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的特征與常見問題
項(xiàng)目集成管理在汽車開發(fā)中的應(yīng)用
同步工程在汽車整車開發(fā)中的應(yīng)用
產(chǎn)品質(zhì)量管理在汽車開發(fā)中的重要性
QFD方法在汽車開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用
產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工程開發(fā)
如何做好項(xiàng)目開發(fā)過程中的變更管理
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與FMEA
第三節(jié):汽車產(chǎn)品開發(fā)過程與APQP策劃
整車工程開發(fā)流程及質(zhì)量門控制節(jié)點(diǎn)
零部件APQP質(zhì)量策劃流程
APQP與項(xiàng)目管理范疇的整合
基于APQP的整車開放項(xiàng)目流程
項(xiàng)目的定義與啟動(dòng)
產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)
過程的設(shè)計(jì)與開發(fā)
產(chǎn)品與過程的確認(rèn)
項(xiàng)目的評(píng)定和糾正措施
APQP與VDA中項(xiàng)目管理的要求
全球主要的主機(jī)廠整車開發(fā)流程
V字形整車開發(fā)流程介紹
9. 整車開發(fā)的階段劃分里程碑節(jié)點(diǎn)
10. 里程碑節(jié)點(diǎn)的交付物管理和控制策略
第三部分:項(xiàng)目管理運(yùn)用:項(xiàng)目的計(jì)劃制定和實(shí)施控制
-采用制定項(xiàng)目管理計(jì)劃的核心流程,綜合目標(biāo)、交付成果、工作責(zé)任及要求、時(shí)間等,有效計(jì)劃是項(xiàng)目控制的基礎(chǔ)
◆第四節(jié):項(xiàng)目啟動(dòng)核心要素1.項(xiàng)目啟動(dòng)階段主要工作及管理要素2.啟動(dòng)階段的項(xiàng)目需求分析3.讓項(xiàng)目小組明確成功的要求-項(xiàng)目目標(biāo)的制定要求4.項(xiàng)目的約束和風(fēng)險(xiǎn)5.項(xiàng)目任務(wù)書-項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則6.項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)★案例分析:應(yīng)用決策樹分析和選擇項(xiàng)目方案
★實(shí)戰(zhàn)分組演練:企業(yè)項(xiàng)目模擬:
項(xiàng)目的需求識(shí)別、項(xiàng)目的目標(biāo)分解、項(xiàng)目整體規(guī)劃、項(xiàng)目任務(wù)書、啟動(dòng)會(huì)
◆第五節(jié):規(guī)劃項(xiàng)目范圍管理1.面對(duì)項(xiàng)目從何入手?你打算如何做這個(gè)項(xiàng)目?
2. 項(xiàng)目范圍:規(guī)劃項(xiàng)目的工作和成果3.將目標(biāo)分解:項(xiàng)目范圍定義與分解4.應(yīng)用最佳方法:WBS工作分解結(jié)構(gòu)
5. WBS工作分解結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的七步法則6.為項(xiàng)目的工作建立責(zé)任分配矩陣RAM7.如何防止不合理的項(xiàng)目變更-案例分析:某項(xiàng)目WBS分解◇實(shí)戰(zhàn)演練小組實(shí)戰(zhàn)演練:建立汽車產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目工作分解WBS結(jié)構(gòu)圖◆第六節(jié):項(xiàng)目進(jìn)度管理方法1.項(xiàng)目計(jì)劃編制管理的核心-動(dòng)態(tài)計(jì)劃2.項(xiàng)目管理工具:甘特圖、里程碑圖、PERT網(wǎng)絡(luò)圖、跟蹤圖3.活動(dòng)定義:項(xiàng)目活動(dòng)分解、什么樣的工作叫做分解到位?4.活動(dòng)排序:有效安排工作邏輯、外部依存關(guān)系的處理。5.活動(dòng)所需時(shí)間估算:經(jīng)驗(yàn)估算、基于工作量估算、三點(diǎn)估算
6. 項(xiàng)目工作量和資源投入規(guī)劃7.項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃編制
8. 控制進(jìn)度的有效方法:關(guān)鍵路徑法;趕工;快速跟進(jìn);外包★案例:優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用★實(shí)戰(zhàn)分組演練:
評(píng)估和制定項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和關(guān)鍵路徑
第七節(jié):項(xiàng)目的資源與成本計(jì)劃
1.識(shí)別約束 資源配置對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度影響分析
2.如何規(guī)劃配置項(xiàng)目資源計(jì)劃
3.資源計(jì)劃的工具:資源負(fù)荷圖、資源甘特圖
4. 資源平衡及分配的有效性:更合理的使用資源
5. “多項(xiàng)目環(huán)境下的企業(yè)資源沖突與優(yōu)化
6. 資源和成本估算
7,項(xiàng)目的預(yù)算計(jì)劃
案例:如何運(yùn)用資源平衡技術(shù)協(xié)調(diào)項(xiàng)目組資源
◆第八節(jié):項(xiàng)目的實(shí)施控制
1.正確的項(xiàng)目控制觀:控制的方法與過程PDCA
2.項(xiàng)目運(yùn)行監(jiān)控的基礎(chǔ)-基準(zhǔn)目標(biāo)3.項(xiàng)目執(zhí)行監(jiān)控常用工具
4. 項(xiàng)目偏差、預(yù)警條件
5.監(jiān)控和管理項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)與問題
6.項(xiàng)目進(jìn)度控制的方法和策略
7.項(xiàng)目控制的形式-糾偏與變更
8.項(xiàng)目管理規(guī)則與項(xiàng)目狀態(tài)報(bào)告
第四部分:良好的項(xiàng)目協(xié)作氛圍:項(xiàng)目溝通管理和跨部門協(xié)作
--溝通不僅是一種個(gè)人技能、更是項(xiàng)目推動(dòng)的關(guān)鍵、項(xiàng)目的決策和計(jì)劃依賴于良好的干系人溝通和高效的項(xiàng)目信息溝通
◆第九節(jié):汽車項(xiàng)目的溝通與干系人管理
1.溝通管理的基本概念
2. 項(xiàng)目溝通包括的內(nèi)容
3.項(xiàng)目信息的發(fā)送與反饋
4.有效溝通的六項(xiàng)原則
5. 溝通管理的方法與技巧
6. 如何在不同階段引導(dǎo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
7.汽車項(xiàng)目實(shí)施中的主要溝通會(huì)議
問題討論:如何管理采購供應(yīng)商的進(jìn)度與質(zhì)量沖突
◆第十節(jié):項(xiàng)目干系人管理
1.什么是項(xiàng)目干系人,干系人對(duì)汽車開發(fā)項(xiàng)目有哪些影響
2.汽車開發(fā)和供應(yīng)鏈管理中的干系人的識(shí)別與界定
3. 如何識(shí)別干系人?干系人識(shí)別的方法
4.汽車項(xiàng)目干系人識(shí)別與與角色分析
5.如何獲得項(xiàng)目各方的支持:項(xiàng)目的干系人支持度和的重要性
6. 干系人的分析:四象限分析與策略
6. 建立項(xiàng)目開展的關(guān)鍵內(nèi)外干系人溝通計(jì)劃
7. 協(xié)調(diào)和管理項(xiàng)目干系人的沖突
案例分析:某質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目干系人分析與同步工程開展
實(shí)戰(zhàn)演練:
干系人識(shí)別和協(xié)作:汽車項(xiàng)目開發(fā)項(xiàng)目過程中的內(nèi)外干系人與溝通機(jī)制
在項(xiàng)目的不同階段,項(xiàng)目管理者應(yīng)如何做好項(xiàng)目溝通
第五部分:項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
-救火式管理不等于項(xiàng)目管理,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,可以幫助項(xiàng)目經(jīng)理有效規(guī)劃,保障項(xiàng)目更好的實(shí)施并克服困難
◆第八節(jié):項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理1.案例分析:一個(gè)真實(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別:風(fēng)險(xiǎn)來源,項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)3.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法和工具4.將風(fēng)險(xiǎn)量化:風(fēng)險(xiǎn)定性分析與定量分析5.應(yīng)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn):項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)對(duì)計(jì)劃6.制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
7. 汽車的風(fēng)險(xiǎn)的控制措施實(shí)施與監(jiān)控★ 案例與實(shí)戰(zhàn)練習(xí):1、找到最佳方法-應(yīng)用決策樹進(jìn)行方案選擇2、項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)策略研討
3、如何通過風(fēng)險(xiǎn)管理降低供應(yīng)商和承包商對(duì)項(xiàng)目的影響
第六部分:項(xiàng)目收尾管理和課程總結(jié)
項(xiàng)目交付與驗(yàn)收都有哪些工作
項(xiàng)目評(píng)價(jià)
項(xiàng)目管理收尾
基于汽車產(chǎn)品從概念-策劃-實(shí)施-量產(chǎn)上市的全過程總結(jié)
汽車項(xiàng)目管理培訓(xùn)的總體總結(jié)

 

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《成功項(xiàng)目管理的最佳實(shí)踐》制造企業(yè)項(xiàng)目全過程管理與項(xiàng)目經(jīng)理能力提升培訓(xùn)[背景]項(xiàng)目管理能力薄弱:項(xiàng)目經(jīng)理缺乏對(duì)項(xiàng)目整體的把握,對(duì)外缺乏與客戶的溝通,對(duì)內(nèi)又難以協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門,不知如何開展項(xiàng)目管理工作,無法按照項(xiàng)目管理模式、流程開展工作和匯報(bào)工作。缺乏計(jì)劃管理能力:計(jì)劃僅僅應(yīng)付差事,難以做到有效制定計(jì)劃、有效整合和有效執(zhí)行計(jì)劃、缺乏對(duì)項(xiàng)目資源的合理組織、風(fēng)險(xiǎn)

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《成功項(xiàng)目管理的最佳實(shí)踐》制造企業(yè)項(xiàng)目全過程管理與項(xiàng)目經(jīng)理能力提升培訓(xùn)[背景]項(xiàng)目管理能力薄弱:項(xiàng)目經(jīng)理缺乏對(duì)項(xiàng)目整體的把握,對(duì)外缺乏與客戶的溝通,對(duì)內(nèi)又難以協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門,不知如何開展項(xiàng)目管理工作,無法按照項(xiàng)目管理模式、流程開展工作和匯報(bào)工作。缺乏計(jì)劃管理能力:計(jì)劃僅僅應(yīng)付差事,難以做到有效制定計(jì)劃、有效整合和有效執(zhí)行計(jì)劃、缺乏對(duì)項(xiàng)目資源的合理組織、風(fēng)險(xiǎn)

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制造企業(yè)項(xiàng)目精細(xì)化管理課程背景:企業(yè)的項(xiàng)目管理中存在著高消耗、高成本、低質(zhì)量和拖延工期等方面的問題。項(xiàng)目管理中有很多工作都是不增加價(jià)值的活動(dòng),這無疑是一種巨大的浪費(fèi)。如何提高企業(yè)項(xiàng)目管理的水平,降低消耗、減少或消除項(xiàng)目浪費(fèi)、降低成本,提高項(xiàng)目執(zhí)行效率,滿足客戶(業(yè)主)需要,提高相關(guān)利益方的效益,成為企業(yè)亟需解決的問題。精細(xì)化管理是企業(yè)運(yùn)行的核心工程。精細(xì)化管

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十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)新發(fā)展階段項(xiàng)目經(jīng)理的能力提升(6小時(shí),200張ppt20個(gè)視頻)一最新國標(biāo)《項(xiàng)目管理指南》和項(xiàng)目管理人才三角形對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的要求:1.1.中國新國標(biāo)《項(xiàng)目管理指南》要求的項(xiàng)目經(jīng)理十種能力整合和范圍、利益相關(guān)者、溝通、時(shí)間、質(zhì)量、費(fèi)用、資源采購風(fēng)險(xiǎn)1.2項(xiàng)目管理技術(shù)+領(lǐng)導(dǎo)力+戰(zhàn)略和商務(wù)二項(xiàng)目經(jīng)理亟待補(bǔ)缺的領(lǐng)導(dǎo)力提升:(精講)2.1項(xiàng)

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研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理(工作坊形式)團(tuán)隊(duì)不只是簡單的組合,優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)更像是…?于是,一旦作出決定,整個(gè)團(tuán)隊(duì)一定會(huì)受到激勵(lì),義無反顧地去執(zhí)行決定。團(tuán)隊(duì)的角色定義:個(gè)人在群體中的行為表現(xiàn)、作出貢獻(xiàn)及與其他人相處的傾向。發(fā)現(xiàn)每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的才干,把它用到最好的地方基于研發(fā)組織及研發(fā)項(xiàng)目特點(diǎn),從需求及目標(biāo)管理、團(tuán)隊(duì)組建、團(tuán)隊(duì)發(fā)展提升、團(tuán)隊(duì)績效等幾個(gè)方面提升研發(fā)產(chǎn)品經(jīng)理、項(xiàng)目

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