第四版FMEA潛在失效模式與后果分析實(shí)務(wù)

第四版FMEA潛在失效模式與后果分析實(shí)務(wù)
課程背景：
FMEA是風(fēng)險(xiǎn)管理的一種工具，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)（或潛在失效模式）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)
評(píng)估（或后果分析），事前采取預(yù)防措施，避免風(fēng)險(xiǎn)（或潛在失效模式）的發(fā)生，所以
，F(xiàn)MEA的重點(diǎn)是事前而不是事后的預(yù)防再發(fā)生，預(yù)防再發(fā)生是糾正措施而非預(yù)防措施。

FMEA是QS9000/TS16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的一種重要的工具,是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和制程設(shè)
計(jì)常用的分析技術(shù),有降低損失、預(yù)防缺陷及減少變異與浪費(fèi)之功效。為可靠性工程中常
用的手法，F(xiàn)MEA于1960年首此應(yīng)用于航空工業(yè)中的阿波羅任務(wù)(Apollo)，美國軍方于80
年代正式訂為軍方規(guī)范 （MIL–STD-
1629A）其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段就可提升設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)
量，降低損失成本，為近代常用手法之一。自1992年由美國三大汽車公司推出以來，在
全球各地得到了廣泛應(yīng)用。掌握FMEA之根本精神和用意，了解可靠性工程是在設(shè)計(jì)規(guī)劃
階段就可以加以規(guī)劃和改善的，并運(yùn)用實(shí)例，使學(xué)員有學(xué)以致用的機(jī)會(huì)，親自直接領(lǐng)略
FMEA之好處，并符合當(dāng)代質(zhì)量系統(tǒng)如TS16949/QS9000等。
培訓(xùn)特色：
量身定制式培訓(xùn)，用客戶企業(yè)或公司的實(shí)際產(chǎn)品為案例進(jìn)行講解分析和學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操自
己公司案例，學(xué)員以小組的方式，學(xué)習(xí)FMEA；幫助學(xué)員學(xué)會(huì)真正將FMEA作為設(shè)計(jì)工程師
必需掌握的工具。
培訓(xùn)對(duì)象:
產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、質(zhì)量人員、質(zhì)量工程師、產(chǎn)品采購人員、設(shè)計(jì)部門主管
、廠長、可靠性工程師；直接負(fù)責(zé)過程標(biāo)準(zhǔn)化和改進(jìn)的人員，那些直接負(fù)責(zé)引進(jìn)新產(chǎn)品
或新制造過程的人員。
課程大綱:
（某公司汽車塑膠五金產(chǎn)品DFMEA和PFMEA案例）
1.第四版FMEA的變化點(diǎn)與FMEA基本認(rèn)識(shí)：
第四版FMEA的變化點(diǎn);為什么要變化？
什么是FMEA? 什么是失效模式、什么是后果分析、FMEA過程和定義；
汽車整車失效模式、手機(jī)失效模式、多士爐和電熱水壺失效模式、汽車活塞環(huán)失效模式
，塑膠五金產(chǎn)品實(shí)例？
FMEA淵源，F(xiàn)MEA與可靠性，軍工產(chǎn)品與汽車產(chǎn)品為什么強(qiáng)調(diào)可靠性？
為什么需要FMEA？美國項(xiàng)目管理公理與失敗成本；
FMEA基本精神；
FMEA應(yīng)用的三種實(shí)踐：新產(chǎn)品、過程、管理系統(tǒng)；
FMEA類型、誰來做、實(shí)施時(shí)機(jī)；
2.QFD與需求開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)？
QFD是什么，QFD案例，QFD小組練習(xí)？
需求開發(fā)輸入和輸出、需求開發(fā)流程？
產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入和輸出、產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程？
產(chǎn)品設(shè)計(jì)與過程設(shè)計(jì)的差異在哪里？
3.DFMEA進(jìn)行步驟和案例分析（某公司汽車整車、電子產(chǎn)品、多士爐和電熱水壺、汽車活
塞環(huán)DFMEA案例）
DFMEA的簡(jiǎn)介；
進(jìn)行DFMEA的步驟：
?挑選跨功能小組成員；
?確定范圍:以設(shè)計(jì)文件(設(shè)計(jì)概念、初步設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)方案、或設(shè)計(jì)草案、設(shè)計(jì)圖紙等)為
依據(jù),從功能、性能等方面的要求確定設(shè)計(jì)產(chǎn)品(系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件)的定義，明確設(shè)
計(jì)意圖（如功能，要做什么，不要做什么）；
?創(chuàng)建描述產(chǎn)品功能或結(jié)構(gòu)的框圖、P圖。確定每一個(gè)組成零部件與接口的功能、性能及
工作參數(shù)的要求；
?找出各潛在失效模式可能導(dǎo)致的后果，如何評(píng)定嚴(yán)重度；
?找出形成潛在之失效模式的可能（多重）原因，從現(xiàn)時(shí)的設(shè)計(jì)預(yù)防控制方法和過往的歷
史數(shù)據(jù)，如何評(píng)定各項(xiàng)原因的發(fā)生率；
?對(duì)應(yīng)每種原因，列出現(xiàn)行探測(cè)的控制方法，如何評(píng)定探測(cè)率；
?失效模式發(fā)生時(shí)間對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響；
?計(jì)算各項(xiàng)“風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)”（RPN），從而列出改進(jìn)之優(yōu)先次序；
?制定并實(shí)施改善對(duì)策；
?確認(rèn)改善對(duì)策是否有效（重新計(jì)算RPN）。
DFMEA常犯的錯(cuò)誤 ；
DFMEA使用表格介紹 ；
Case study ；
個(gè)案演練（課堂檢討）、小組分組練習(xí)和發(fā)表。
4.導(dǎo)入DFMEA檢討：
?如何減低嚴(yán)重度和發(fā)生度、不易探測(cè)度，修改設(shè)計(jì)是否一定可以降低嚴(yán)重度？
?預(yù)防控制方法如何填寫，預(yù)防控制方法與偵測(cè)控制方法的差異？
?DFMEA工具如何與新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)配合使用；
?DFMEA工具在整個(gè)新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目中發(fā)揮什么作用？
5．PFMEA進(jìn)行步驟和案例分析：（某公司某公司汽車整車、電子產(chǎn)品、塑膠五金產(chǎn)品、
汽車活塞環(huán)等PFMEA案例）
PFMEA的簡(jiǎn)介；
進(jìn)行PFMEA的步驟：
?挑選跨功能小組成員；
?確定過程設(shè)計(jì)范圍：以產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件（設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、產(chǎn)品特殊特性等）為依據(jù)，明
確過程過程設(shè)計(jì)；由零件到子系統(tǒng)到最終系統(tǒng)的路徑展開過程流程圖，并分析每個(gè)工序
的5M1E的影響因素，明確過程設(shè)計(jì)的意圖（要做什么，不要做什么）；繪制過程流程圖
，確定每個(gè)過程之間的聯(lián)系和順序列出各潛在之失效模式,失效模式如何識(shí)別；
?過程流程圖制作練習(xí)；小組發(fā)表；
?找出各潛在失效模式可能導(dǎo)致的后果，如何評(píng)定嚴(yán)重度；
?找出形成潛在之失效模式的可能（多重）原因，從現(xiàn)時(shí)的過程預(yù)防控制方法和過往的歷
史數(shù)據(jù)，如何評(píng)定各項(xiàng)原因的發(fā)生率；
?對(duì)應(yīng)每種原因，列出現(xiàn)行探測(cè)的控制方法，如何評(píng)定探測(cè)率；
?失效模式發(fā)生時(shí)間對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響；
?計(jì)算各項(xiàng)“風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)”（RPN），從而列出改進(jìn)之優(yōu)先次序；
?制定并實(shí)施改善對(duì)策；
?確認(rèn)改善對(duì)策是否有效（重新計(jì)算RPN）。
PFMEA常犯的錯(cuò)誤；
PFMEA使用表格介紹 ；
Case study ；
個(gè)案演練（課堂檢討）、小組分組練習(xí)和發(fā)表。
6.導(dǎo)入PFMEA檢討：
?如何減低嚴(yán)重度和發(fā)生度、不易探測(cè)度，修改過程設(shè)計(jì)是否一定可以降低嚴(yán)重度？
?預(yù)防控制方法如何填寫，預(yù)防控制方法與偵測(cè)控制方法的差異？
?PFMEA工具如何與新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品過程設(shè)計(jì)開發(fā)配合使用；
?PFMEA工具在整個(gè)新產(chǎn)品先期策劃、新產(chǎn)品過程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中發(fā)揮什么作用？
7.案例分析、課程總結(jié)、考試。

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