比亞迪電動(dòng)汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的變革(3)

 作者:王傳福    135

對(duì)中國民營(yíng)企業(yè)、汽車企業(yè)來說,四輪驅(qū)動(dòng)也是一個(gè)很高的技術(shù)門檻和投資的門檻,特別是對(duì)于我們這樣的民營(yíng)企業(yè)來說,我們要做四輪驅(qū)動(dòng)的車或者是我們要做動(dòng)車組多輪驅(qū)動(dòng),用電動(dòng)車電機(jī)這個(gè)方案就大大解決了很多機(jī)械上很難做到的這些問題,而且很容易控制。這也是一長(zhǎng)動(dòng)力系統(tǒng)的變革。

  另外,大家都知道電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)完全不同的概念。電機(jī)是很容易實(shí)現(xiàn)大型化的,發(fā)動(dòng)機(jī)你要把它做到200千瓦、300千瓦的動(dòng)力是非常困難的,涉及到很多技術(shù)和很多材料問題。電動(dòng)機(jī)不一樣,像永磁電機(jī),特別是像剛才說的里面用到很多系統(tǒng),中國重系統(tǒng),扭力會(huì)更大,很容易做大。比如你要做一個(gè)500千瓦的電動(dòng)機(jī),不是很困難的一件事情,增加一些銅絲,增加一些軸。500千瓦要是做成發(fā)動(dòng)機(jī),排氣量可能達(dá)到4.0以上,這是一個(gè)非常復(fù)雜的系數(shù)。因此對(duì)中國的民營(yíng)企業(yè)來說,對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,動(dòng)力的大型化,如果用新能源或者是電動(dòng)車這個(gè)方案就很容易實(shí)現(xiàn)。

  另外,電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。大家知道簡(jiǎn)單就是可靠,我們的發(fā)動(dòng)機(jī)之所以復(fù)雜,就是因?yàn)樗牧悴考啵姨幱诟邷氐臓顟B(tài)。電機(jī)不一樣,一個(gè)電機(jī)包括旋轉(zhuǎn)變壓器在內(nèi),也就是10幾個(gè)到20幾個(gè)零部件。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都要達(dá)到300至400個(gè)零部件。電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,使用成本、可靠性、維護(hù)時(shí)間都變得非??煽?。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000公里,我們要去換一次油,就是因?yàn)樵诟邷貭顟B(tài)下,很難用軸承,用銅套,通過潤(rùn)滑油。電機(jī)就沒有這個(gè)概念,因?yàn)殡姍C(jī)的效達(dá)到95%,它產(chǎn)生的熱非常非常少。因?yàn)樗械墓ぷ鳡顟B(tài)都是在常溫下工作,它所有的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)都是用軸承,大家知道軸承是非常易于轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。用軸承到20萬公里,電機(jī)到了20萬公里或者40萬公里,到20萬公里還是新的。我們馬上推出雙模F3,這個(gè)車在保修手冊(cè)上現(xiàn)在不知道怎么寫,發(fā)動(dòng)機(jī)到了2000公里可能需要換油,但是電機(jī)到2萬公里、20萬公里還是新的,現(xiàn)在我們面臨著怎么寫保修手冊(cè)的問題,實(shí)際上電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)質(zhì)的差異,一旦到了電機(jī)的時(shí)代,很多保修的概念就變了,就不是3千、5千就要去換油,完全是一個(gè)不同的概念。

  另外,能量可以回收。我們?cè)趯?shí)踐中說普通的實(shí)物工況,咱們國家的實(shí)物工況分城市工況和郊區(qū)工況,一般認(rèn)為城市工況的油耗要大于郊區(qū)工況的油耗,在電動(dòng)車?yán)锿耆遣煌母拍睿鞘泄r的能耗反而小于郊區(qū)工況的能耗,因?yàn)樗哂写罅康幕厥铡?shí)踐當(dāng)中100公里的行使里程里耗的電可能是15度電,但是我又回來3度電或者是2.5度電,實(shí)際上真正的能耗是15度電或者是14.5度電,就是電機(jī)特有的可回歸,能夠把動(dòng)能轉(zhuǎn)成電能,用電磁把它儲(chǔ)存起來,這是普通的汽油車所無法比擬的,而且回收的效率相當(dāng)高。如果你是郊區(qū)工況和城市工況,特別是城市工況的時(shí)候,效率可以達(dá)到20%—30%,即便是郊區(qū)工況也有10%左右。這就是一個(gè)非常大的能源效率的提升。

  另外一點(diǎn),電動(dòng)汽車輔助的一些部件也要有一個(gè)大的變革,比如我們說空調(diào),空調(diào)就要完全是新的變革,因?yàn)榭照{(diào)原來壓縮機(jī)是掛在發(fā)動(dòng)機(jī)上,到了雙模電動(dòng)車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)不工作了,或者發(fā)動(dòng)機(jī)就滅了,這時(shí)你必須用電動(dòng)空調(diào),實(shí)際上是變頻空調(diào),恰恰可以省能源的,它的效率非常低。實(shí)際F3雙模電動(dòng)車,我們用普通的汽油車?yán)锩鎵嚎s機(jī),可能瞬間可以達(dá)到3萬千瓦。而我們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中,我們用了一個(gè)700瓦,相當(dāng)于0.7千瓦的電機(jī),所達(dá)到的效果就可以做到類似于3000瓦液壓的,通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓動(dòng)機(jī)的效果,它有非常高的效果,是變頻的,需要多少能量就給你多少,這是完全不同的概念,大大地節(jié)約了能源。
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