沒(méi)召回的97%錦湖輪胎安全嗎?
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在召回之列的30萬(wàn)輪胎中,有記者暗訪顯示,部分城市的4S店錦湖輪胎檢測(cè)過(guò)程,相關(guān)人員僅靠目測(cè)對(duì)輪胎進(jìn)行檢修,并根據(jù)輪胎編號(hào)確定是否在召回之列,過(guò)程不超過(guò)10分鐘。這又如何讓車(chē)主放心?
在錦湖輪胎的危機(jī)發(fā)生后,可能是因?yàn)轫n企的“特殊身份”,錦湖一直抱有僥幸心理與媒體對(duì)抗,稱(chēng)報(bào)道“不準(zhǔn)確”,在媒體“窮追猛打”和消費(fèi)者洶涌的質(zhì)疑聲,錦湖輪胎“頑強(qiáng)抵抗”近一周后,才終于在3月21日央視播出的《消費(fèi)主張》節(jié)目中正式公開(kāi)道歉。并于4月2日公布,聲明將召回30余萬(wàn)條因違規(guī)操作而生產(chǎn)的輪胎。
然而,在召回的系列舉動(dòng)中,我們并沒(méi)有看到錦湖呈現(xiàn)給中國(guó)700萬(wàn)車(chē)主的誠(chéng)意,沒(méi)有看到錦湖對(duì)中國(guó)車(chē)主的生命安全高度負(fù)責(zé)的誠(chéng)意。
毫不夸張地說(shuō),錦湖輪胎已經(jīng)到了“最危險(xiǎn)的時(shí)候”。如果不充分關(guān)注廣大車(chē)主的合理訴求,錦湖品牌兇多吉少。這絕非危言聳聽(tīng)。
2000年3月,和福特汽車(chē)合作多年的普利司通/世通輪胎因在高速路上爆胎而被一位福特車(chē)主告上法庭。美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全委員會(huì)也接到數(shù)百起因該輪胎問(wèn)題造成的事故投訴。為此,福特公司要求世通召回配置在SUV上的輪胎,但是世通輪胎公司在一份措辭強(qiáng)烈的聲明中說(shuō),重大的安全問(wèn)題不在世通公司方面,而在福特汽車(chē)公司方面。如果按福特的要求,召回的輪胎數(shù)量將高達(dá)650萬(wàn)條。
隨后,美國(guó)國(guó)家公路安全管理局開(kāi)始對(duì)該公司輪胎質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查。2001年10月,普利斯通/世通公司宣布回收350萬(wàn)條輪胎。此外,還有70萬(wàn)條裝備在福特探險(xiǎn)者汽車(chē)上的世通輪胎由福特汽車(chē)公司召回,福特為此大約付出了80億美元的代價(jià)。隨后,福特公司結(jié)束了與世通95年的合作關(guān)系,2002年普利司通宣布廢掉世通輪胎這個(gè)品牌。世通品牌從此絕跡于輪胎市場(chǎng)。
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