復雜無處不在，復雜是管理的頑癥。我們很多企業(yè)的管理者很像帕金森描述的那位老太太：花一個小時找那張明信片，一個小時找眼鏡，半小時查地址，一個半小時寫明信片，20分鐘則是用來想到下一條街去寄信時是不是要帶把傘。一個人只需要3分鐘時間就能干完的事情，卻讓其花了一整天來猶豫不決、擔心、操勞，而且疲累不堪。在《管理就這么簡單》一書的作者波特看來，管理之所以被搞得毫無意義、復雜和瑣碎，是因為有些管理者“將管理等同于高深復雜，以為聽起來比任何人都聰明就是管理，”用一大堆無聊的事情和永無休止的報告浪費員工寶貴的時間等等。其結果，使管理變得“復雜化而不是簡單化，其行為更像統(tǒng)治者而不是加速器”。其實，管理沒有那么復雜，是管理者自己制造了那么多的管理。于是，波特大聲疾呼：我們需要回歸管理的真諦—簡單。簡單就是和諧，就是統(tǒng)一，是一條永恒不變的自然道理。最簡單的也就是最好的。波特認為，制度規(guī)范等控制手段是不信任的產物，形成自然順序才能做到簡單管理。自然順序的缺失往往是由于管理人員凡事都喜歡“插一腳”，但根本原因卻是信任的缺失。因此他特別強調：“不信任下屬是最不實際、最沒有效率、最浪費時間的管理方式……信任是簡單管理的靈魂。”

當然，波特并不否認管理的復雜性和必要性，但問題的關鍵是“如何管理”。管理杠桿最簡單的理論和最簡單的操作方法，解決了如何管理的問題。就像那道幽默智力題:“中國有多少個廁所”?正確答案是:“兩個:一個男廁所,一個女廁所。”應用管理杠桿需要抓幾點工作？答：只需要抓住兩個點：一個阻力點和一個支點。是的，這樣簡單地理解就足夠了。

張滿志老師強調，實現(xiàn)管理簡單化，還要建立杠桿思維習慣。有一家動物園的袋鼠總是從籠子里跑出來。經過研究，管理員們認為問題的原因在于籠子的高度不夠。于是將10米的籠子加高到了20米。幾天后發(fā)現(xiàn)，袋鼠又全部跑出來了，管理員說不行，20米還是太矮，又增加到30米。加高到30米后，過了一天，袋鼠又全跑了出來，然后這些管理員就開會研究，是否要加高到100米……其實他們犯的最大錯誤是復雜思維習慣造成的。后來，他們通過到現(xiàn)場仔細觀察發(fā)現(xiàn)，是管理員總是忘記關籠子的門造成的。這個故事告訴我門，管理工作中，要隨時提醒自己，我是否使用了杠桿思維，并讓杠桿思維成為習慣。

張滿志老師認為，實現(xiàn)管理的簡單化，還要善于發(fā)現(xiàn)“不必做的事情”。在管理系統(tǒng)中，有很多事情是不必做的，只是人們沒有發(fā)現(xiàn)。為了解決節(jié)日出行擁堵問題，2012年中秋、國慶雙節(jié)，政府規(guī)定高速公路免收5座以下小客車通行費。這本身是一個簡化管理提高效率的管理方法，但收費站還要按原有規(guī)章制度執(zhí)行，通行車輛一車一卡，否則不能通行。因此，造成了史無前例的全國大堵車。好事變成“煩心事”。為什么會出現(xiàn)適得其反的問題呢？問題很簡單，就是高速公路管理部門，沒有發(fā)現(xiàn)不該做的事情。他們讓收費站工作人員節(jié)日里辛辛苦苦工作，不但沒有提高系統(tǒng)效率，反而成了大堵車問題的制造者。直到10月3日，交通部才推出了從4日12時高速公路通行免發(fā)卡的措施。

這一案例說明，我們每天都在做很多“不必做的事情”。是“不必做的事情”，讓管理變得復雜，因為我們習慣了，所以始終沒有感到它們的威脅。要想改變這種狀況，最好的辦法就是每天給自己列出“不必做的事情”，并下決心放棄它們！
 

擴展閱讀

版權聲明：