導(dǎo)讀：《跟豐田學(xué)員工管理》這篇文章原創(chuàng)于2009年1月，后來，我也到過豐田的多個生產(chǎn)基地；今天，再次細(xì)讀這篇文章，仍然能感覺到豐田員工管理的大智慧、大思想。

 

由若松義人先生編著的《誰都能成為一流員工》是我見到過無數(shù)不多的好書，該書全面闡述了豐田員工管理和豐田員工培育的哲學(xué)，多次細(xì)讀這本書后，便將這本書在員工培育和管理上的幾個獨(dú)特的觀念進(jìn)行摘錄、整理、修飾、提煉，撰寫出《跟豐田學(xué)員工管理》這篇文章，與您共饗豐田人才之道。

豐田生產(chǎn)方式是當(dāng)今全世界各行各業(yè)學(xué)習(xí)的楷模，豐田的成功，核心是人才培育和員工管理的獨(dú)特哲學(xué)。記住豐田的名言：“制造產(chǎn)品就是在培育人才”。“先培育人才，再經(jīng)營事業(yè)，商機(jī)由此而生”。

 

去年冬天（2008年），我在長春做《精益管理實(shí)訓(xùn)營》培訓(xùn)，一汽大眾的培訓(xùn)部主管詢問：“請問老師，豐田公司員工的獎金并不是很高，為什么豐田員工的改善行動力卻如此之強(qiáng)呢？”

 

要回答這個問題，就得了解豐田對員工的管理方式，許多人誤認(rèn)為TPS（JIT）就是直接引進(jìn)豐田式的經(jīng)營手段和管理方法，其實(shí)，豐田式的改革是從人員培育與人員管理方式開始的，這樣，改革才能作為一種文化扎根于企業(yè)中。也難怪豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)始人大野耐一先生說：“當(dāng)持續(xù)改善已經(jīng)成為豐田員工的一種工作習(xí)慣，就證明豐田式生產(chǎn)已經(jīng)獲得了成功”。

豐田員工管理的獨(dú)特模式是什么呢？我們從以下三點(diǎn)進(jìn)行探討：

一．讓員工學(xué)會動腦筋

大野耐一先生說：“如果所有工作都由領(lǐng)導(dǎo)者鋪平道路，這豈不是無法發(fā)揮現(xiàn)場工作人員的智慧了嗎”？

先詢問大家一個問題，“員工為何懶得動腦”？得到的可能有“工資太低、員工素質(zhì)差、員工不關(guān)心企業(yè)”等等答案，看看豐田的說法：“員工懶得動腦的原因是管理者直接下達(dá)命令，告訴員工照管理者說的去做”。

直接告訴員工怎么做這樣或許可以早日看到改革成果，然而，這樣的改革無法真正幫助企業(yè)成長，如果各項(xiàng)工作都為員工鋪平道路，員工就不會再獨(dú)立思考問題。即使短期內(nèi)能夠看到成效，管理者一旦離開，企業(yè)便會迅速恢復(fù)原來的狀態(tài)。

豐田生產(chǎn)方式最看重的正是讓員工“自己尋找答案”。

舉個案例：“這條生產(chǎn)線有7名員工，效率太低，請想辦法減少到5名”。一位豐田的基層管理人員接到上級的命令，他感到手足無措。于是他只好請求上級給出具體的指示，但得到的答復(fù)卻是“請你自己尋找答案吧”。

這位基層管理者起初完全不知該從何處下手，于是只好到其他生產(chǎn)線參觀，然后再征求上級的意見，如此循環(huán)反復(fù)，直到尋找到理想的解決方案。這位豐田基層管理者切身體會到：“讓員工自己尋找答案，上級加以指點(diǎn)，這種做法非常有利于員工個人的發(fā)展”。

豐田改革活動的支柱是“創(chuàng)意提案制度”，讓員工感到貢獻(xiàn)智慧能實(shí)現(xiàn)自身的價值，為了讓員工學(xué)會動腦筋改善工作現(xiàn)場的不合理，豐田提出了“多提方案比提出好的方案更有價值”的口號。

有些企業(yè)無人提出改進(jìn)方案，這是因?yàn)楣芾碚邿o視員工發(fā)現(xiàn)的小問題或來自員工的點(diǎn)滴啟示。有些企業(yè)的負(fù)責(zé)人經(jīng)常抱怨：“我們公司的員工不開動腦筋思考問題”。而員工也頗為不滿：“我們公司的管理者根本聽不進(jìn)員工的意見”。在這種情況下，員工和企業(yè)就不會發(fā)生任何變化。

因此，豐田的高階管理者經(jīng)常告誡部屬，“不允許對員工的提案，用評論家的口氣提出質(zhì)疑”。“沒有代替方案就別輕言反對”。正是這些卓越理念的支持，使豐田的員工更愿意“挖掘”自己的智慧去改善工作現(xiàn)場。

二．“人性化”管理

是否日系企業(yè)嚴(yán)格的管理制度沒有人性化？是否日系企業(yè)森嚴(yán)的等級制度不把員工當(dāng)人看？多數(shù)提問得到的答案幾乎都是肯定的。事實(shí)上，日系企業(yè)是最會把員工當(dāng)人看的，日系企業(yè)是最懂得以人為本的，日系企業(yè)員工的能力是高于其他企業(yè)員工能力的。

什么是人性化管理？什么是以人為本？

先分析一個案例：某企業(yè)交付給客戶的產(chǎn)品經(jīng)常無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)情況都是零件的組裝出現(xiàn)問題。而導(dǎo)致這一問題的原因是在裝卸和運(yùn)輸?shù)倪^程中，是輕微的撞擊導(dǎo)致零件的脫落。

有三種解決方案：

第一種是用貨車運(yùn)輸時派員工同行，卸貨后，在交貨之前重新檢查一遍產(chǎn)品零件的組裝情況。

第二種是提醒作業(yè)人員注意，把產(chǎn)品組裝得更加牢固。

第三種是改進(jìn)工藝，使零件不會在撞擊中脫落。

選擇哪種解決方式？多數(shù)企業(yè)會選擇前兩種方式，通過強(qiáng)化產(chǎn)品的質(zhì)量檢查以及提醒作業(yè)人員注意來解決，但這種解決方式顯然是“不人性化”的，這將增加作業(yè)人員的注意力和困難度。

所謂“人性化”，主要指不使員工以艱難的姿勢作業(yè)，以及不讓員工從事危險作業(yè)。豐田生產(chǎn)方式始終貫徹這一內(nèi)容。

真正豐田式的“人性化”被稱之為“容易上手”。例如，上述案例如果對零件本身進(jìn)行改進(jìn)，從而使缺乏經(jīng)驗(yàn)的人也能輕而易舉地完成安裝工作。

從這一意義而言，教會作業(yè)人員安裝的竅門，或是提醒他們邊思考邊安裝，是不能稱之為“人性化”的。因?yàn)樽鳂I(yè)中邊思考邊判斷，是很容易出現(xiàn)錯誤的。

或許我們可以把豐田式的人性化理解為“傻瓜式的工作方式”。通過傻瓜式設(shè)計(jì)使員工更容易作業(yè)，又通過員工創(chuàng)意提案活動、TPM活動、QCC活動讓員工充分發(fā)揮其聰明才智參與工作改善，這一套員工管理方式，才稱得上名副其實(shí)的“人性化管理”。也難怪大野耐一先生說：“讓每一位員工實(shí)現(xiàn)個人價值，員工不應(yīng)只是被視為會用雙手干活的工具，而更應(yīng)該被視為一種豐富智慧的源泉”。

以人為本，如何發(fā)揮員工的智慧是一切工作的基礎(chǔ)。

三．與員工面對面溝通

豐田有一句話叫“成為值得員工信賴的領(lǐng)導(dǎo)者”。豐田生產(chǎn)有不少詞語強(qiáng)調(diào)人與人之間合作關(guān)系的重要性，如“不要離群索居”、“開展互助活動”等。這些話語中透露出的信息其實(shí)都離不開與員工有效的溝通方式。

理光公司的濱田廣會長認(rèn)為，要想讓“員工滿意”，必須先讓“員工理解”。這一句真是一針見血。

分享一個案例：某企業(yè)推行TPS生產(chǎn)方式，遭遇到員工的強(qiáng)烈抵制，他們認(rèn)為，TPS生產(chǎn)方式提高了生產(chǎn)效率，就要減少工作人員，自己就會丟掉工作。有一天，他們向工廠負(fù)責(zé)人提問：“這么改下去，最后就不需要我們了吧？”因此，大家自然會認(rèn)為“TPS就是為了裁減人員”。

如果企業(yè)負(fù)責(zé)人沒有面對面向員工解釋清楚這樣做的原因，TPS的推行就注定失敗。

與員工面對面溝通，讓每一個人在充分理解的基礎(chǔ)上開展工作，這樣的改善是容易開展下去的。因此，豐田鼓勵管理人員多到一線現(xiàn)場傾聽、詢問。

例如，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范是必須遵守的，但另一方面，員工在工作中會遇到各樣的情況，于是他們獨(dú)立思考改進(jìn)方案，以進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。通過管理人員與員工一起集思廣益，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)在不知不覺間轉(zhuǎn)變成了員工自己的工作方式，自己制定的規(guī)則，當(dāng)然容易遵守。

所以，我們常說：“員工認(rèn)同的事情更容易被員工執(zhí)行”。

管理人員不要獨(dú)自冥思苦想現(xiàn)場的改善方法，要養(yǎng)成經(jīng)常與員工面對面溝通，收集點(diǎn)滴啟示，并把啟示轉(zhuǎn)變?yōu)楦纳茖Σ叩牧?xí)慣。那些習(xí)慣于聆聽員工的聲音并歸納總結(jié)的人，總是能夠得到更多的啟發(fā)。

大哲學(xué)家蘇格拉底說：“答案盡在問題中”。

管理界流行一句名言：“不會說的不如會說的，會說的不如會聽的，會聽的不如會問的”。

記住，向員工問問題是沒有成本的。

答案就在員工心里，管理人員僅僅需要做的是問正確的問題。

管理者唯一愚蠢的問題就是你不去問。

豐田有一句名言“員工的創(chuàng)新是企業(yè)最有價值的資產(chǎn)，不懂得利用員工的腦力資源為企業(yè)最大的浪費(fèi)，激活員工改善的智慧潛能是豐田的核心競爭力”。

管理的第一要素是人（彼得·德魯克）。

員工管理最有效最恰當(dāng)?shù)姆绞骄褪恰鞍l(fā)揮員工的智慧，讓員工自己找答案”。

說明：《利潤空間—降本增效系統(tǒng)》創(chuàng)始人姜上泉導(dǎo)師原創(chuàng)文章，引用與轉(zhuǎn)載請注明出處和作者。               

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