春運未到，票價為什么又漲了？

 作者：張魁興    239

雖然2007年12月31日和2008年1月1日只有一天只隔，但票價卻似乎是“冰火兩重天”——春運還沒到，票價已上漲！一位旅客發(fā)現，武漢至鄂州的客車票已由21元變成了23元；一位從恩施來武漢的黃先生說，來時乘臥鋪只要220元，沒想到回去時漲到了260元。湖北省物價局相關人士介紹，在經過前期核算后，票價元旦起全面上調。（1月2日《楚天都市報》）

　　在2007年春節(jié)前，來自國家發(fā)改委、交通部、鐵道部的消息說，2007年期間公路旅客運輸票價不再上浮，2007年春運鐵路火車票票價將不上浮。對此，公眾給予了較高評價，并且認為這是一個好的開頭。然而，出人意料的是，今年春運還沒到，票價卻已上漲！

　　說“出人意料”并算不夸張，因為：第一，春運票價是否上浮，需要交通部、鐵道部“下指示”；第二，春運票價不上浮符合民意，如果要調整就要舉行聽證會，包括公共服務在內的公共物品漲價不舉行聽證會，物價部門等不能隨意批復。然而，湖北省客車票價在沒有舉行聽證會的情況下又悄然上調，這合法嗎？

　　近年來，關于春運票價浮動問題一直爭吵不休，交通、鐵路等部門也總是以運力不足為由要求上浮票價，其實效果并不大。一方面，上浮票價并未有效解決運力緊張問題，另一方面，由于春運期間旅客較多，人們得到的服務質量不但沒有增加，反而還大大下降。因此，長期以來，反對票價上漲之聲甚烈。

　　今年春運還沒有開始，湖北省客車票價已經全面上調，這不僅是一個壞消息，也是一個不和諧的信號。一是2007年在房價繼續(xù)飛漲的情況下，物價也出現了結構性上漲，老百姓生活壓力明顯增大；二是在漲價聽證已經成為制度設計的今天，為什么票價上漲還要悄然進行、還能悄然進行呢？其中的原因不能不查，希望有關部門能給老百姓一個滿意的交代。
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