“一帶一路”中，工程企業(yè)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)

“一帶一路”中，工程企業(yè)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)
王傳寶 教授
0.5-1天
可根據(jù)客戶要求，調(diào)整課綱
培訓(xùn)目標(biāo)：
從怎么看，到怎么辦、怎么干？本課程分析什么是“一帶一路”？“一帶一路”對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的意義是什么？我國(guó)建設(shè)“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因是什么？新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國(guó)化”背景下，“一帶一路”被賦予新的歷史重任，我們針對(duì)“一帶一路”建設(shè)中的問(wèn)題、存在風(fēng)險(xiǎn)，提出建設(shè)“一帶一路”的對(duì)策。結(jié)合實(shí)踐，研判“一帶一路”中，工程企業(yè)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)，分析“一帶一路”帶來(lái)的軌道交通機(jī)會(huì)與XX企業(yè)可能的選擇。最后，研判“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易投資主要注意事項(xiàng)（法律風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)俗文化禁忌等）。熟悉“一帶一路”的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，才能正確判斷和看待“一帶一路”對(duì)中國(guó)工程企業(yè)“走出去”的影響，洞察中國(guó)中國(guó)工程企業(yè)如何利用“一帶一路”的機(jī)會(huì)“走出去”，進(jìn)而判斷中國(guó)工程企業(yè)在未來(lái)如何正確應(yīng)對(duì)。講座“有趣、有理、有用”，圖文并茂，學(xué)員感受直觀。理論與實(shí)際相結(jié)合，希望通過(guò)本次培訓(xùn)，學(xué)員可以在知其所以然的基礎(chǔ)上，進(jìn)而知道未來(lái)的必然。培訓(xùn)內(nèi)容注重解疑答惑，課程能夠與學(xué)員的業(yè)務(wù)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)加以分析和運(yùn)用，更好地助推工作，明晰中國(guó)工程企業(yè)如何利用“一帶一路”的機(jī)會(huì)“走出去”，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，企業(yè)應(yīng)該做什么、怎么做，才能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，突破困境，迎接未來(lái)，實(shí)現(xiàn)利益最大化。
以下為簡(jiǎn)要課綱，后附詳細(xì)課綱
一、什么是“一帶一路”？
二、“一帶一路”對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的意義
三、我國(guó)建設(shè)“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因分析
四、新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國(guó)化”背景下，“一帶一路”被賦予新的歷史重任
五、“一帶一路”建設(shè)中的問(wèn)題
六、“一帶一路”面臨不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)
七、“一帶一路”的潛在風(fēng)險(xiǎn)
八、如何建設(shè)“一帶一路”
九、“一帶一路”中，工程企業(yè)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)
十、“一帶一路”帶來(lái)的軌道交通投資機(jī)會(huì)與XX企業(yè)可能的選擇
十一、“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易投資主要注意事項(xiàng)（法律風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)俗文化禁忌等）——如果客戶有具體投資意向國(guó)家和地區(qū)，可以講。如果沒(méi)有，因?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家也太多，時(shí)間不夠，無(wú)法展開(kāi)，可不講
詳細(xì)課程大綱：
一、什么是“一帶一路”？
1、一個(gè)概念：OBOR（一生二，二生三，三生萬(wàn)物）
2、兩個(gè)組成：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路
3、三個(gè)原則：共商（集思廣益——利益共同體）
共建（群策群力——責(zé)任共同體）
共享（人民受惠——命運(yùn)共同體）
4、四個(gè)關(guān)鍵詞：互聯(lián)互通（經(jīng)絡(luò)）、戰(zhàn)略對(duì)接、產(chǎn)能合作、 開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng)（開(kāi)放合作、和諧包容、市場(chǎng)運(yùn)作、互利共贏）
5、五個(gè)方向
——五通：政策、設(shè)施、貿(mào)易、資金、民心
6、六大領(lǐng)域
——六領(lǐng)域：工程承包、能源資源開(kāi)發(fā)、高鐵、核電、電信、電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。
7、五大類項(xiàng)目：基礎(chǔ)設(shè)施類、工業(yè)類、工業(yè)園區(qū)類、人文類、國(guó)際邊境合作類。
8、互聯(lián)互通
9、陸海聯(lián)動(dòng)，經(jīng)略世界島
二、“一帶一路”對(duì)中國(guó)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的意義
——什么叫跨越式發(fā)展？
1、“一帶一路”有利于中國(guó)跨越“中等收入國(guó)家陷阱”
2、“一帶一路”有利于中國(guó)跨越“修昔底德陷阱”
3、“一帶一路”有利于中國(guó)化解“金德?tīng)柌裣葳濉?br /> 4、“一帶一路”有利于中國(guó)化解“塔西佗陷阱”
5、“一帶一路”是中國(guó)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)國(guó)之道
——提升軟實(shí)力+硬實(shí)力
6、“一帶一路”是中國(guó)應(yīng)對(duì)世界百年未有之大變局的必然選擇
7、“一帶一路”是中國(guó)話語(yǔ)權(quán)設(shè)定的成功案例
8、“一帶一路”是世上規(guī)模和挑戰(zhàn)最大的系統(tǒng)工程
（1）無(wú)與倫比的規(guī)模
（2）千載難逢的商機(jī)
9、“一帶一路”是中國(guó)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展新機(jī)遇
三、我國(guó)建設(shè)“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因分析
1、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
2、擴(kuò)大內(nèi)需促增長(zhǎng)
3、提高對(duì)外開(kāi)放水平，加強(qiáng)區(qū)域合作
4、千載難逢的商機(jī)
5、加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作，有效輸出國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能
6、創(chuàng)造良好的投融資環(huán)境，助推人民幣國(guó)際化進(jìn)程
四、新冠疫情影響下和“去全球化”“去中國(guó)化”背景下，“一帶一路”被賦予新的歷史重任
1、新冠疫情影響
2、新冠疫情影響下西方鼓吹“去全球化”“去中國(guó)化”
3、新冠疫情影響下“去全球化”“去中國(guó)化”背景下，“一帶一路”被賦予新的歷史重任
4、“一帶一路”與中國(guó)夢(mèng)
5、“一帶一路”與人類命運(yùn)共同體建設(shè)
6、“一帶一路”有利于解決全球化的雙重困境：不想玩+玩不動(dòng)
五、“一帶一路”建設(shè)中的問(wèn)題
1、面臨“不聯(lián)不通”、“聯(lián)而不通”和“通而不暢”的現(xiàn)狀
2、面臨復(fù)雜的地緣環(huán)境和互信不足的問(wèn)題
3、我國(guó)管理體制和思想觀念難以適應(yīng)形勢(shì)變化和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要
4、面臨外方對(duì)我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的困惑
5、線路管網(wǎng)維護(hù)問(wèn)題
6、生態(tài)環(huán)境破壞問(wèn)題
7、涉外人才短缺問(wèn)題
六、“一帶一路”面臨不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)
1、政治風(fēng)險(xiǎn)：國(guó)內(nèi)政治+地緣政治
2、安全風(fēng)險(xiǎn)
3、經(jīng)濟(jì)（投資）風(fēng)險(xiǎn)
4、法律風(fēng)險(xiǎn)
——投資法律碎片化
——歧視性的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制與隱性投資貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)
5、道德風(fēng)險(xiǎn)
——貿(mào)易往來(lái)中的商業(yè)欺詐風(fēng)險(xiǎn)
——企業(yè)合同違約與延遲支付風(fēng)險(xiǎn)
6、文化風(fēng)險(xiǎn)
七、“一帶一路”的潛在風(fēng)險(xiǎn)
1、潛在風(fēng)險(xiǎn)之一：相關(guān)投資收益率偏低
2、潛在風(fēng)險(xiǎn)之二：投資安全面臨較大挑戰(zhàn)
3、潛在風(fēng)險(xiǎn)之三：私人部門(mén)與境外主體出資有限，從而使得中國(guó)政府不得不成為主要的出資者
4、潛在風(fēng)險(xiǎn)之四：可能妨礙而非加速中國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整
5、潛在風(fēng)險(xiǎn)之五：可能加深而非緩解沿線國(guó)家對(duì)中國(guó)崛起的疑慮與抵制情緒
八、如何建設(shè)“一帶一路”
1、實(shí)現(xiàn)五通
——貿(mào)易通、設(shè)施通、政策通、民心通、資金通
2、共商、共建、共享
——政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容
——利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體
——增信釋疑，積極開(kāi)展我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的公共外交
3、“一帶一路”所蘊(yùn)涵的中國(guó)智慧
——中國(guó)理念：共商、共建、共享
——中國(guó)哲學(xué)：法乎其上，得乎其中
——中國(guó)倫理：己欲立而立人，己欲達(dá)而達(dá)人。
——中國(guó)經(jīng)驗(yàn)：革命-建設(shè)-改革開(kāi)放中國(guó)模式
——中國(guó)方案：互聯(lián)互通
——中國(guó)戰(zhàn)法：東西呼應(yīng)、陸海聯(lián)通
4、分三階段逐步推進(jìn)
——第一階段：到2016，夯實(shí)基礎(chǔ)：基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)工，沿線形成共識(shí)
——第二階段：2024一體化格局形成
——第三階段：2049建成以我為主的（利益、責(zé)任、命運(yùn)）共同體
5、解決資金哪里來(lái)的問(wèn)題
6、解決如何化解風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題
（1）“兩容”
（2）“兩分”
（3）“一抓”
（4）加強(qiáng)研究，構(gòu)建我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系
7、組合拳：五大舉措
——提供貸款
——減免關(guān)稅
——培養(yǎng)人才
——增加援助
——消除債務(wù)
8、除了資金投入、技術(shù)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施，還需要輸出配套制度、人才培訓(xùn)、管理制度、貿(mào)易政策、公共安全等，建立適宜的投資環(huán)境、減少貿(mào)易障礙、保護(hù)境外與投資者權(quán)益等
9、在項(xiàng)目選擇方面，更要注意市場(chǎng)導(dǎo)向，確?；A(chǔ)設(shè)施可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，以此維護(hù)作為資本輸出國(guó)的利益。
10、中國(guó)想要順利的完成對(duì)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投資、運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年“入世”做過(guò)的事情，同樣也要對(duì)一帶一路的相關(guān)國(guó)家來(lái)一遍。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于目前中國(guó)而言，任務(wù)難度是非常大的。
11、深化機(jī)制建設(shè)，推動(dòng)我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施
12、務(wù)實(shí)合作，形成“一帶一路”建設(shè)的早期收獲
13、協(xié)同推進(jìn)，發(fā)揮我國(guó)國(guó)內(nèi)各方在“一帶一路”建設(shè)中的作用
——協(xié)調(diào)好政府與企業(yè)的關(guān)系、中央政府與地方政府的關(guān)系、歷史與現(xiàn)實(shí)關(guān)系
14、學(xué)習(xí)、尊重、利用、制定規(guī)則
九、“一帶一路”中，工程企業(yè)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)
1、工程企業(yè)面臨的機(jī)遇
——“一帶一路 ”沿線國(guó)家基建需求大
——大部分“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)于外商投資持開(kāi)放態(tài)度，且與我國(guó)簽訂了雙邊貿(mào)易保護(hù)協(xié)定，部分“帶一路”沿線國(guó)家還出臺(tái)了吸引外資的優(yōu)惠政策，部分國(guó)家與我國(guó)已有合作的經(jīng)驗(yàn)
2、工程企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
——全球經(jīng)濟(jì)低迷
——保護(hù)思潮抬頭
——大國(guó)戰(zhàn)略博弈加大
——沿線地緣政治復(fù)雜敏感
——貨幣波動(dòng)加劇等。
3、工程企業(yè)自身存在問(wèn)題
——國(guó)際化人才欠缺
——執(zhí)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)能力不足
——精細(xì)化、流程化的管理體系不夠健全
——商務(wù)法務(wù)運(yùn)作能力不足等。
4、工程企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
——文化融合的風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
——法律法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
——技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的銜接與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
——合同糾紛風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避
5、工程企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施
——建立良好的制度和靈活高效的程序
——培養(yǎng)培訓(xùn)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍
——通過(guò)“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的雙通道，使國(guó)際化人才水平和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)能力得到快速提升和改善
——海外機(jī)構(gòu)布局合理適用
——建立靈活便捷的融資渠道，降低融資成本
——在項(xiàng)目選擇方面，要注意市場(chǎng)導(dǎo)向，確保基礎(chǔ)設(shè)施可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益
十、“一帶一路”帶來(lái)的軌道交通投資機(jī)會(huì)與XX企業(yè)可能的選擇
1、“走出去”是我國(guó)軌道交通跨越式發(fā)展的必由之路：“一帶一路”給軌道交通投資帶來(lái)的機(jī)遇
2、“一帶一路”沿途國(guó)家軌道交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3、我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)如何利用“一帶一路”的機(jī)會(huì)“走出去”
4、目前新基建政策對(duì)海外業(yè)務(wù)沒(méi)有直接的影響
5、海外業(yè)務(wù)推廣一般順序：發(fā)達(dá)國(guó)家→新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家→發(fā)展中國(guó)家→不發(fā)達(dá)國(guó)家。也不嚴(yán)格按照這個(gè)順序，根據(jù)各國(guó)政府規(guī)劃和市場(chǎng)需求；根據(jù)工程企業(yè)自身發(fā)展和市場(chǎng)開(kāi)拓需要
6、哪些方面的“新基建”是工程企業(yè)海外業(yè)務(wù)未來(lái)可能的努力方向
——工程企業(yè)的海外機(jī)會(huì)在于城際高速鐵路和軌道交通
——關(guān)于民生基建機(jī)會(huì)的解讀：養(yǎng)老、教育、醫(yī)療，例如醫(yī)院、學(xué)校、養(yǎng)老院。民生基建方面，工程企業(yè)的海外機(jī)會(huì)很多。
7、幾點(diǎn)建議：XX企業(yè)可能的選擇
十一、“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易投資主要注意事項(xiàng)（法律風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)俗文化禁忌等）——如果客戶有具體投資意向國(guó)家和地區(qū)，可以講。如果沒(méi)有，因?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家也太多，時(shí)間不夠，無(wú)法展開(kāi)，可不講

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