即將到來的中國流通産業(yè)的戰(zhàn)國時代


隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速和中國加入“WTO”中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)已正在融?一體，被稱?“世界的工廠”的中國，同時也是“世界的市場”。

全球流通領(lǐng)域的各大公司,注視著我國加入“WTO”時承諾兌現(xiàn)的時間表，企望這進(jìn)入中國市場的城門打開之日。外資流通企業(yè)的到來，既能加快我國流通産業(yè)的發(fā)育和成長，刺激我國的消費(fèi)市場和消費(fèi)水平，改變消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣，同時也給我國國內(nèi)消費(fèi)市場和零售行業(yè)帶來了危機(jī)和競爭。是一把鋒利無比的“雙刃劍”，更是一場戰(zhàn)爭。

實(shí)際上,我國物流領(lǐng)域的對外開放一直是有限制和條件的，到1998年底，國務(wù)院只批準(zhǔn)了20家，可是，地方上以各種方式繞過這個限制，批準(zhǔn)了277家物流企業(yè)。

我國在加入“WTO”時，曾有過，3年後將取消進(jìn)入流通産業(yè)的各項(xiàng)限制，實(shí)現(xiàn)行業(yè)進(jìn)出自由化的莊嚴(yán)承諾?，F(xiàn)在,離這個必須兌現(xiàn)的日期越來越近,本文主要通過“日本經(jīng)濟(jì)新聞”登載的新聞報(bào)道，試圖揭示外資流通企業(yè),特別是我們近鄰日本的流通企業(yè)是在怎樣的背景下,怎樣的戰(zhàn)略來進(jìn)入中國市的大致輪廓。

因?物流從屬於流通范疇，所以將物流問題納入流通領(lǐng)域一并考察。

（一）日本流通企業(yè)進(jìn)入中國的主要背景

（1）日本制造加工企業(yè)進(jìn)入中國，從客觀上講，他需要與其配套和適應(yīng)的物流系統(tǒng)和物流企業(yè)，如果當(dāng)?shù)夭荒芗皶r提供一個滿意的物流系統(tǒng)和體系，那就等於向外國物流企業(yè)發(fā)出了邀請20世紀(jì)80年代以來，亞洲各發(fā)展中國家和地區(qū)，利用外資向著工業(yè)化目標(biāo)奮斗的同時，日本企業(yè)以1985年9月的烏拉圭回合之後的日元匯率走高，和1990年以後泡沫經(jīng)濟(jì)的破滅?契機(jī)，開始向亞洲各國和地區(qū)大量直接投資。日本制造企業(yè)將大批生産工廠移向海外，使中國和東南亞地區(qū)已經(jīng)成?日資企業(yè)的主要生産基地。

日本企業(yè)的對外直接投資，改變了亞洲的産業(yè)布局，同時也改變了亞洲物流的數(shù)量和方向。從表1可以看出日本的海外企業(yè)1987-94年間在當(dāng)?shù)氐牟少徍弯N售情況。

隨著中國的改革開放，兩國間的貿(mào)易量迅速擴(kuò)大，海運(yùn)量也相應(yīng)增加。根據(jù)日本海運(yùn)部門的估計(jì)，2002年從日本發(fā)向中國的海運(yùn)貨物量，與2001年相比，增加了12％，亞洲其他國家和地區(qū)也增加了10％。

從客觀上講，外資制造加工企業(yè)需要與其配套和適應(yīng)的物流系統(tǒng)和物流企業(yè)，如果當(dāng)?shù)夭荒芗皶r提供一個滿意的物流系統(tǒng)和體系，那就等於向外國物流企業(yè)發(fā)出了邀請。

（2）競爭激烈的日本國內(nèi)流通市場，由於經(jīng)濟(jì)的長年低迷，導(dǎo)致企業(yè)破産事件不斷，?了擺脫經(jīng)營困境和擴(kuò)大市場, 日本流通企業(yè)把發(fā)展的希望放在消費(fèi)市場還未成熟的中國就是自然而然的事情在“聯(lián)鎖方便店”已經(jīng)高度成熟化的日本，新的店鋪還不斷的在路邊出現(xiàn)。東京一個不太大的十字路口，竟然在三個拐角存在著不同公司的三個“連鎖方便店”店鋪，這反映了零售業(yè)“競爭激烈”的程度，也折射了社會和消費(fèi)者對零售業(yè)的需求，也說明了此時此地該行業(yè)的有利可圖。

但是，殘酷的競爭也使一些流通企業(yè)相繼破産。大坂證卷交易所第一部上市企業(yè)，日本九州的最大超市“壽屋”公司，2001年2月19日，申請接受“民事再生法”處理，這個作?“地區(qū)臉面”的老牌流通企業(yè)宣布破産。

其原因可歸結(jié)?，是在和充分利用政府放寬新店開設(shè)限制，加速新店規(guī)模擴(kuò)張的全國性的連鎖公司競爭中敗北。

（3）價(jià)廉實(shí)用的中國商品吸引外商來華建立基地采購

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和WTO的加入,中國産品不僅在數(shù)量而且質(zhì)量上都得到了很大的提高，得到國際商界的認(rèn)可和青睞。歐美,日本等國的大型流通企業(yè)在中國相繼設(shè)立采購基地,這樣他們根據(jù)需要和可能,可以隨時地采購廉價(jià)商品,銷往世界各地。

比如，沃爾瑪在2002年，已將該公司的采購中心從香港遷往深圳保稅區(qū)，并計(jì)劃在2003年內(nèi)?T用上海商品采購基地。2001年，其在中國進(jìn)行了103億美元的商品采購，2002年120億美元，計(jì)劃5年以內(nèi)達(dá)到年采購250─300億美元商品的新水平。

英國的大型超市“TESCO”公司計(jì)劃在2003年內(nèi)，在深圳建起采購基地，現(xiàn)在年采購額?5億美元，計(jì)劃在3─4年內(nèi)，將會達(dá)到15億美元。日本的吉之島和伊藤洋華堂也相繼在廣東和上海設(shè)立采購基地。

外國的流通企業(yè)在中國的商品采購總額2001年是300億美元，占當(dāng)年出口總額的11.3％，2002年估計(jì)在本世紀(jì)內(nèi)350─400億美元之間。

（4）經(jīng)濟(jì)的全球化和國際流通産業(yè)競爭的加劇，使經(jīng)濟(jì)資源在世界范圍內(nèi)重新配置

全球大型流通公司在進(jìn)入被看好且正在形成的中國市場，同時也在進(jìn)入消費(fèi)成熟的日本市場，也盯上了認(rèn)?可以進(jìn)行市場開發(fā)的國家和地區(qū)?？鐕镜钠髽I(yè)行?將世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)成一體，比如，沃爾瑪公司將今後的增長點(diǎn)已定在擴(kuò)大海外事業(yè)方面。在美國市場上，除汽車銷售外，該公司的銷售額占美國零售總額的5％，看來在國內(nèi)再繼續(xù)發(fā)展的可能性已經(jīng)不是很大情況下，該公司決定擴(kuò)大海外事業(yè)，把海外的銷售額比例從2002年1月所實(shí)際發(fā)生的16％，計(jì)劃目標(biāo)提高到2004年1月的25％。經(jīng)濟(jì)的全球化使經(jīng)濟(jì)資源在世界范圍內(nèi)重新配置，也使國際流通産業(yè)競爭加劇，你中有我，我中有你，相互交織。表3是近年來外資流通企業(yè)進(jìn)出日本市場的部分狀況。

（5）外商致力所追求的是,潛力巨大但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚未成熟與正在開發(fā)的中國消費(fèi)和流通市場，即使暫時不具備盈利條件，也有必要先取得這一席之地正在開發(fā)的龐大的中國消費(fèi)市場，是強(qiáng)烈吸引外資流通企業(yè)的巨大磁場。外資企業(yè)期望在中國市場上有自己一席之地，當(dāng)然是越大越好。即使不能馬上産生利潤，他們也會暫時用別的經(jīng)營良好店鋪的盈馀利潤和資金補(bǔ)平這種暫時的失利。但有了這“一席之地”，有了自己掌握的這一部分市場，他們相信企業(yè)的最終目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

（一）外資流通企業(yè)蜂擁而來

（1）無處不在的連鎖方便店的到來

連鎖方便店一經(jīng)問世，便顯示了其擴(kuò)張能力極強(qiáng)的特徵。由於該行業(yè)大多采取雪球滾動的經(jīng)營方式來積蓄再發(fā)展資金，同時也采用加盟的方式來迅速擴(kuò)大規(guī)模。該行業(yè)屬於典型的隨著規(guī)模的擴(kuò)大而成本遞減行業(yè)。

連鎖方便店一旦落地，其根會越扎越牢。他們是能夠隨時不斷改進(jìn)，不斷改善，及時地推出各種新的服務(wù)專案來滿足他的消費(fèi)者的不同需求的活的機(jī)體，同時消費(fèi)者對連鎖方便店的依賴性也會越來越高，一直到日常生活中離不開他。也因?連鎖方便店在自身發(fā)展的同時，也在改變著消費(fèi)者的生活方式和消費(fèi)結(jié)構(gòu)。隨著時間的推移，他們已經(jīng)緊緊地相互依存。

日本的方便店是以美國?樣板，但日本在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)造性地改造。日本4家大型連鎖企業(yè)進(jìn)入中國市場，帶來了活力和生氣也引來了激烈競爭機(jī)制。

1974年，日本“7---11”頭號店在東京都江戶川區(qū)開業(yè)，21年後的1995年，方便店在日本已經(jīng)達(dá)到擁有4萬6000家店鋪，年銷售總額9兆2300億日元的規(guī)模。1982年，日本平均每5070人擁有一家方便店，到1994年，已成了2568人擁有一家。有著如此驚人的擴(kuò)張速度和普及率的連鎖方便店，已經(jīng)制定出在中國市場的發(fā)展計(jì)劃。

(A)“7---11”(Japan seven-eleven)公司計(jì)劃從2003年起的5年內(nèi)，在北京開設(shè)500家店鋪。

(B) 羅森（LAWSON）

確立了2003今明兩年在上海開設(shè)百家店鋪，2004年前合計(jì)開設(shè)300家店鋪的計(jì)劃。地區(qū)已經(jīng)再不僅局限於現(xiàn)在的上海，而是準(zhǔn)備向江蘇，浙江進(jìn)軍。實(shí)際上，“羅森”早在1996年就已經(jīng)進(jìn)入上海，因?qū)ふ业昝婕敖簧娴阮H費(fèi)周折，7年間僅發(fā)展了大約100家，其原因被認(rèn)?是日本風(fēng)味太濃，未本地化所致。

最近，“羅森”和“華聯(lián)集團(tuán)”聯(lián)手，成立“上海華聯(lián)羅森”公司。“羅森”向“華聯(lián)集團(tuán)”讓出了所持有的“上海華聯(lián)羅森”的21％，出資率由70％降到49％。總資本金是2000萬美元。董事會也由原來日方5人，中方2人變?3人和4人，董事長由中方出任。

(C)“family market”

該連鎖店計(jì)劃先在上海起步開業(yè)，2010年前，在中國開設(shè)3000家店鋪。

(D)價(jià)格一律的“百元商店”

所謂百元商店,指的是店 的所有貨物都定價(jià)100日元,人們習(xí)慣上成?“百元商店”。經(jīng)營百元商店的“山洋エージェンシ” 公司,同該公司的客戶“愛奇國際貿(mào)易公司”合作,在2002年內(nèi),有10家店開業(yè)。山洋公司除了提供商品，派遣職員以外，還以提供市場調(diào)查，收益管理技術(shù)形式，叁與公司的全部管理事務(wù)。在2002年當(dāng)時，計(jì)劃暫以“百元商店”的形式入手在上海開業(yè)，3年後，等到中國對外國流通企業(yè)進(jìn)入的限制解除時，再次設(shè)立合資企業(yè)，擴(kuò)大店鋪網(wǎng)路。該公司從日本進(jìn)口約有5,000個品種的日用雜貨，定價(jià)?5元，8元，10元三個檔次。

（2）大型超市

除日本外，世界上的各大型零售公司也同時不同程度地看好中國市場，制定開發(fā)戰(zhàn)略，經(jīng)營計(jì)劃，擴(kuò)大事業(yè)內(nèi)容和范圍。

（3）貨物配送

(A)三洋電機(jī)(SANYO)

日本三洋電機(jī)公司出資和日本遠(yuǎn)州汽車運(yùn)輸公司合作,成立物流公司，承擔(dān)三洋電機(jī)在中國的物流業(yè)務(wù)。

2002年末,三洋電機(jī)的物流子公司“三洋電機(jī)物流”公司，向位於青島的以遠(yuǎn)州汽車公司?主的物流公司投資10％，利用其在青島，北京，上海，杭州的運(yùn)送網(wǎng)路和倉庫，從2003年春天開始，以圖建立從中國的生産基地向日本運(yùn)送貨物的物流基地。

在此以前，以中國沿海地區(qū)?中心的三洋集團(tuán)的27個（2003年2月?止）的生産基地，各自零散地委托當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)承擔(dān)，從工廠向沿岸貨物倉庫的出口産品的配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

(B)佐川急便

2002年10月，佐川急便同住友商事等公司合資在上海成立配送公司，開始實(shí)行“宅急便”（日本的一種快速送貨上門的服務(wù)方式）的配送業(yè)務(wù)。

（4）倉庫貯藏

(A)“上海住倉國際貨運(yùn)”

2003年3月，日本“住友倉庫”和上海當(dāng)?shù)厮鶎俚钠髽I(yè)合資成立“上海住倉國際貨運(yùn)”公司?？傎Y本200萬美元，日方出資70％，中方30％。計(jì)劃主要業(yè)務(wù)是，承擔(dān)從日本進(jìn)口的原材料，及中國出口産品的陸海運(yùn)輸，保管及報(bào)關(guān)手續(xù)。充分利用本社在上海浦東的物流倉庫，同時與北京“大同運(yùn)輸公司”合作，利用其的配送基地和貨運(yùn)車輛，第一年度的營業(yè)額計(jì)劃?20億日元，5年後目標(biāo)500億日元。

(B)“上海住商亞東國際貨運(yùn)代理”

住友商事同其集團(tuán)公司內(nèi)部的其他公司和上海亞東國際貨運(yùn)共同出資，成立“上海住商亞東國際貨運(yùn)代理”公司。資本金110萬美元，中方出資30％，日方70％。

（5）不甘落後的飲食行業(yè)

日本國內(nèi)的飲食業(yè)受個人消費(fèi)不振的影響，呈現(xiàn)出連續(xù)4年萎縮的現(xiàn)象。日本的飲食業(yè)企業(yè)，基本上還沒有走出家門，但是來到了大有市場前景的中國。比如，日本的飲食連鎖店“吉野家”，“白木屋”，“ 梅花”，“加桃吉”等相繼在中國設(shè)店開張營業(yè)。

（三）日本流通企業(yè)的進(jìn)入方式和戰(zhàn)略

（1）“日本7-11”公司和臺灣的大型食品公司統(tǒng)一集團(tuán)等合作，在北京成立合資公司。投資比例是伊藤洋華堂集團(tuán)51％，北京方35％，統(tǒng)一集團(tuán)14％。計(jì)劃使用已經(jīng)在北京開業(yè)2家店鋪的伊藤洋華堂物流網(wǎng)路。

臺灣的另一家大型食品企業(yè)頂新集團(tuán)，也正在申請?jiān)谥袊赇伒臓I業(yè)代理權(quán)。

（2）“世富上海”的例

日本九大綜合商社之一的“丸紅商事”和“上海第一百貨大樓集團(tuán)”合作，成立了第一家中外合資流通企業(yè)―“上海百紅商業(yè)貿(mào)易有限公司”。2002年，丸紅商事同日本大西衣料公司合作，由大西衣料提供綜合性的營業(yè)及店鋪運(yùn)營技術(shù)，2002年“世富上海”一號店開業(yè)，在中國構(gòu)筑起新的商務(wù)的流通形態(tài)，更加發(fā)展廣泛的提攜關(guān)系。

店鋪的柜臺面積1000平方米，其中女士衣料?70％，男士?本10％，兒童?本10％，其他?本10％。營業(yè)額計(jì)劃第一年是7億日元，第二年10億日元。

（3）三井物産

同樣，日本九大綜合商社之一的“三井物産”公司在2003年3月12日，同國家郵政局所屬的物流子公司---中國郵政物流有限責(zé)任公司聯(lián)手，在年內(nèi)將開始面向企業(yè)或公共團(tuán)體的零下貨物配送業(yè)務(wù)。

計(jì)劃在今後任務(wù)2-3年內(nèi)，全國范圍，建起一個能在72小時內(nèi)將所運(yùn)送物品送達(dá)中國的任何一個地方。

國家郵政局擁有5萬7千座郵電局所，4萬臺郵政車輛。郵政物流有限責(zé)任公司是由國家郵政局全額出資的子公司，2003年1月成立，專門從事包裹運(yùn)送。三井物産將提供包裹分撿系統(tǒng)設(shè)施和技術(shù)，充分利用郵政局所屬的物流中心和運(yùn)送網(wǎng)。

三井物産已經(jīng)向上海，北京兩地派出7名職員，開拓面向零售商店的日用品運(yùn)送及生産廠家的小型零部件運(yùn)送業(yè)務(wù)和市場。利用中國郵政的物流基礎(chǔ)設(shè)施，目標(biāo)是迅速地建立全國規(guī)模的運(yùn)送體系。

三井物産公司已經(jīng)在中國沿海地區(qū)進(jìn)行進(jìn)出口貨物的物流服務(wù)，可是，與已經(jīng)在中國內(nèi)地在小件貨物配送方面占有一席之地的三菱商事，住友商事相比遲了一步，這次的合作，目標(biāo)是卷土重來。

（4）日本流通産業(yè)的重新組合和激變

據(jù)2002年3月15的“日本經(jīng)濟(jì)新聞”報(bào)道，全球最大的零售業(yè)巨人美國沃爾瑪公司，隨著和日本“西友”公司聯(lián)手，正式進(jìn)入日本。實(shí)際上，沃爾瑪?shù)哪繕?biāo)是想在日本市場占領(lǐng)首席地位。

日本國內(nèi)的流通市場，和美國沃爾瑪公司在資金和業(yè)務(wù)方面聯(lián)手的日本西友百貨公司，吉之島，伊藤洋華堂已成?流通業(yè)的“三強(qiáng)”。

此時，日本有關(guān)分析家認(rèn)?，時刻盯著日本市場的沃爾瑪公司以怎樣的方式進(jìn)入日本，決定著日本流通領(lǐng)域重新組合的最終局面。

又據(jù)該報(bào)2003年5月2日的報(bào)道,伊藤忠商事和丸紅商事分別各自收買了“西武百貨店”子公司的經(jīng)營權(quán)。即伊藤忠收買了北歐的高級雜貨，家具進(jìn)口銷售公司的股份，丸紅收買了法國名牌衣料公司的股份。

（5）新型先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)

2002年9月，吉之島公司引進(jìn)了處理公司集團(tuán)內(nèi)部及與所有客戶資訊資料交換系統(tǒng)。具體承擔(dān)該公司所制定的“資訊技術(shù)戰(zhàn)略構(gòu)想”計(jì)劃的資料處理系統(tǒng)在2002年9月內(nèi)已經(jīng)部分使用。計(jì)劃在2003年內(nèi)?T用。

（6）經(jīng)營方式的改革

物流業(yè)務(wù)的全面委托。?了産品運(yùn)送的效率化和降低運(yùn)輸成本，生産企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流的做法正在擴(kuò)大。這樣做，可以提高物流效率，壓縮庫存。更在於有效地利用本企業(yè)的物流資産和設(shè)施，也使裁減企業(yè)內(nèi)部物流人員成?可能。

比如，獅王公司將所屬的配送中心縮減到半數(shù)以下，所有的物流設(shè)施的運(yùn)營委托給日本通運(yùn)公司。目標(biāo)定?從2003年開始的3年內(nèi)將物流費(fèi)用削減20億日元。

作?受托方之一的大型物流企業(yè)“yamoto”公司，積極對應(yīng)這種需求，成立“yamoto物流設(shè)計(jì)公司”，除貨物的流通加工及配送外，還接受配送中心，倉庫等設(shè)施的業(yè)務(wù)。

（四）我國外資流通企業(yè)的現(xiàn)行政策和流通産業(yè)現(xiàn)狀

（1）我國對於外資物流企業(yè)的現(xiàn)行政策

?了促進(jìn)我國國際貿(mào)易及現(xiàn)代物流業(yè)的對外開放和健康發(fā)展，外經(jīng)貿(mào)部在2002年7月，發(fā)出了擬在江蘇，浙江，廣東，北京，天津，重慶，上海，深圳等地區(qū)開展外商投資物流業(yè)的試點(diǎn)工作的通知。

通知規(guī)定：投資者應(yīng)至少有一方具有經(jīng)營國際貿(mào)易或國際貨物運(yùn)輸或國際貨物運(yùn)輸代理的良好業(yè)績和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，符合此條件的投資者應(yīng)?中方投資者或外方投資者中的第一大股東。

通知規(guī)定，設(shè)立的外商投資物流企業(yè)注冊資本不得低於500萬美元，境外投資者股份比例不得超過50％。外商投資物流企業(yè)的經(jīng)營期限不得超過20年，經(jīng)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可以延長經(jīng)營期限。

（2）我國流通業(yè)的基本現(xiàn)狀

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，中國在2001年，包括合資公司在內(nèi)的197家大型零售公司 的有74家經(jīng)營效益大幅度滑坡，62家出現(xiàn)虧損。

?了吸引顧客，大多數(shù)商店實(shí)行削價(jià)銷售。在北京的一萬平米以上大型商店，虧損，持平，蠃利的大約各占三分之一。

中國2001年的零售總額約?37，600億元。2002年11月?止，中國的零售物價(jià)指數(shù)連續(xù)18個月，出現(xiàn)負(fù)增長。

（3）中國流通産業(yè)，你該怎麼走

面對外資流通企業(yè)大規(guī)模進(jìn)入，我們必須組建起“我們自己”的“零售連鎖業(yè)”系統(tǒng)來先占領(lǐng)一部分市場，或者說扶持一支以後可以與其抗衡的“力量”。否則我們就有被“吃掉”的可能。

在即將結(jié)稿時，得到下邊一條消息。上海市政府正計(jì)劃將上海一百，華聯(lián)，友誼，物資4大集團(tuán)公司合并組成新的百聯(lián)集團(tuán)來抗衡外資流通企業(yè)。

“零售聯(lián)鎖業(yè)”是流通領(lǐng)域的一個重要組成部分?？疾旌头治鋈毡?ldquo;零售聯(lián)鎖業(yè)”的情況後估計(jì)，中國發(fā)展自己的“零售聯(lián)鎖業(yè)”可能不會比別人差，也不會慢。但形勢是非常嚴(yán)峻的，我們面臨著的將是中國流通産業(yè)的戰(zhàn)國時代。

擴(kuò)展閱讀

版權(quán)聲明：