生產(chǎn)物流中，搬運(yùn)是發(fā)生頻率最高的物流活動，生產(chǎn)中搬運(yùn)和停頓時(shí)間約占70%～80％，搬運(yùn)的費(fèi)用約占加工費(fèi)的25%～40％，85%安全隱患是在搬運(yùn)過程中發(fā)生的。搬運(yùn)能使不良率增加10%！在整個生產(chǎn)中，裝卸搬運(yùn)起著承上啟下的連接作用，是物流的主要功能因素，是生產(chǎn)領(lǐng)域物流中可以挖掘的“主要利潤源”。裝卸搬運(yùn)包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等。

搬運(yùn)分析是以搬運(yùn)距離、搬運(yùn)數(shù)量、搬運(yùn)方法為對象，分析加工對象在空間放置的合理性，改進(jìn)搬運(yùn)工作，減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，提高作業(yè)效率的一種活動。

一般說來，貨物由零散堆放到搬運(yùn)走會經(jīng)歷四個步驟：集中、搬起、升起和運(yùn)走，由于不同的物品搬運(yùn)難易程度不同，可用搬運(yùn)方便系數(shù)（活性系數(shù)）來表示。


搬運(yùn)損耗的原因

1、費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這是普遍存在的問題，也是造成物流損耗最主要的原因。

2、無效搬運(yùn)多。指必要的裝卸搬運(yùn)之外的多余的裝卸搬運(yùn)，比如過多的搬運(yùn)次數(shù)，過大的包裝搬運(yùn)及無效的貨物搬運(yùn)。

3、搬運(yùn)方便系數(shù)低（活性系數(shù)低）指裝卸搬運(yùn)時(shí)只圖一時(shí)的方便，將貨物散亂擺放，增加了再搬運(yùn)的難度。

4、人工搬運(yùn)多。手搬肩扛，效率低、不安全，費(fèi)用高、易疲勞。

5、裝卸過程不連貫。指因搬運(yùn)路線或企業(yè)其他方面的問題，使裝卸難以連貫進(jìn)行。

6、物流難以均衡通暢。指因工藝流程原因或作業(yè)難以標(biāo)準(zhǔn)化等原因引起的物流不通暢問題。

7、分散化搬運(yùn)。搬運(yùn)方式因裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)等分散或貨場內(nèi)物品擺放的分散，不能在同一區(qū)域進(jìn)行物流作業(yè)的現(xiàn)象。

8、忽略人性化。不考慮作業(yè)人員的承受能力，隨意安排工作，致使作業(yè)人員產(chǎn)生逆反心理，在裝卸搬運(yùn)過程中消極怠工、野蠻操作、亂堆亂放，從而產(chǎn)生了一系列損耗。

9、整體效率低。由于各種原因的交互作用，導(dǎo)致了企業(yè)物流環(huán)節(jié)整體效率低下的局面。


消除搬運(yùn)損耗的對策

1、以省力化為原則。物流包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等，它的理想是“零移動”，在裝卸過程中，應(yīng)以省力化為原則，比如能下不往上，能直行不拐彎。

2、消除無效搬運(yùn)。利用簡化、重排、取消、合并等方法，盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，選擇最短路線，消除二次搬運(yùn)等。

3、提高搬運(yùn)方便系數(shù)（活性）盡量裝箱不零放，利用叉車搬的快，最好使用無搬運(yùn)，斜坡滑梯傳送快。

4、合理利用機(jī)械。適當(dāng)利用機(jī)械手、傳送帶、懸掛鏈和滑道進(jìn)行搬運(yùn)。此類方式大多在物件小、數(shù)量大、總量輕、距離短的情況下使用。

5、采用專用設(shè)備保持連貫性。具有物流能力的專業(yè)技術(shù)裝備，是可以實(shí)現(xiàn)加工、制造、反應(yīng)等技術(shù)手段為主要目的，但不是通用傳輸裝備。（例如煉鐵爐，各種物料依靠重力從上而下，在下降過程中，完成預(yù)熱、升溫、軟化、熔融的工序，最后變成了鐵水從爐子下部流出）

6、減少空載和等待時(shí)間。減少設(shè)備的空載和等待時(shí)間有利于保持物料的均衡順暢。通過協(xié)同作業(yè)、實(shí)現(xiàn)均衡搬運(yùn)、采用鐘擺式搬運(yùn)、定時(shí)搬運(yùn)、通過裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率等。

7、集中單元化。集中單元化可以有效降低分散化集裝帶來的損耗。具體有：利用托架單元化組合，叉車、平板貨車，增大操作單元，提高作業(yè)效率和順暢的物流活性。（豐田在搬運(yùn)工藝設(shè)計(jì)中，會避免使用分散化集裝，對于包裝成件的貨物，會盡量對其進(jìn)行集裝處理，按照一定的原則將一定的數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個裝卸單元，再用機(jī)械進(jìn)行操作，這就節(jié)省了時(shí)間。）

8、提高人性化。企業(yè)應(yīng)該充分考慮裝卸搬運(yùn)作業(yè)人員的難度，采用各種人性化的手段，如合理安排作業(yè)人員的工作量，購置設(shè)備減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，提供作業(yè)的寬松環(huán)境等，使作業(yè)人員能認(rèn)真的投入工作，降低人為原因的損耗。

9、對問題具體分析后采取對策，逐一解決問題。

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