2005年12月16日，冬天的羊城依然是綠意融融。位于廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城內(nèi)的歐姆龍廣州工廠迎來(lái)了來(lái)自各方的代表。來(lái)自歐姆龍公司本部、廣州市相關(guān)政府部門和世界各地的媒體記者與新工廠的全體員工共同見證了這一歷史性的時(shí)刻，同時(shí)也為一個(gè)日資零部件企業(yè)在中國(guó)的宏偉規(guī)劃感到震驚：歐姆龍將中國(guó)定位為重點(diǎn)區(qū)域，目標(biāo)是2007年度達(dá)到13.3億美元的銷售額，即2003年的4倍。中國(guó)市場(chǎng)份額將在歐姆龍的全球銷售額中從2004年度時(shí)的8%提高到2007年度的16%。為此，歐姆龍將從2004年起的3年中累計(jì)增加投入300億日元，立志在中國(guó)創(chuàng)立“第二個(gè)歐姆龍”。     

歐姆龍公司是全球知名的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠商，掌握著世界領(lǐng)先的傳感與控制核心技術(shù)。歐姆龍汽車電子事業(yè)部在近幾年飛速的發(fā)展，在一定程度上得益于其在中國(guó)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)。目前歐姆龍公司已經(jīng)將汽車電子事業(yè)部作為其主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)而重點(diǎn)扶持，在未來(lái)幾年中將是其利潤(rùn)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。1972年10月，在中日邦交正?；蟮囊粋€(gè)月，歐姆龍開始了與中國(guó)有關(guān)部門和公司間的技術(shù)交流活動(dòng)。上世紀(jì)80年代，開始在中國(guó)委托加工；上世紀(jì)90年代，開始在中國(guó)進(jìn)行直接投資。目前為止，投資總額超過(guò)5億美元，建立了6家生產(chǎn)工廠，從業(yè)人員達(dá)到8000人。  降低配套成本、補(bǔ)供全球市場(chǎng)     

中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)不需要再去宣傳炒賣就已經(jīng)火得受不了，如今零部件和汽車周邊市場(chǎng)的開發(fā)也已經(jīng)近乎瘋狂。在整車?yán)麧?rùn)因?yàn)榧ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而變得逐漸微薄的時(shí)候，向下擠壓零部件供應(yīng)商已經(jīng)成為越來(lái)越多整車廠的現(xiàn)行手段。零部件供應(yīng)企業(yè)將如何生存？與整車廠抗衡是不可能的，那就只能通過(guò)降低成本或者利潤(rùn)來(lái)滿足要求。      

投資總額16億日元（約1600萬(wàn)美元）的歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司，位于正在興起的華南汽車重鎮(zhèn)——廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城。工廠總占地面積為4萬(wàn)平方米。歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，開發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)的車用電子部件及裝置，包括車載用電裝部件、遙控鎖、自動(dòng)車窗控制器等。一期廠房面積1.6萬(wàn)平方米，有從業(yè)人員80名，預(yù)計(jì)2006年銷售額將達(dá)到20億日元，2010年將達(dá)到150億日元。     

隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車安全性和舒適性的要求越來(lái)越高，為中國(guó)客戶提供高品質(zhì)汽車電子部件及裝置，成為汽車電子供應(yīng)商的使命。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，由于關(guān)稅等原因，汽車零部件成本較高，隨著汽車整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車零部件供應(yīng)商本地生產(chǎn)，降低成本就迫在眉睫。歐姆龍此次在華再建汽車電子部件生產(chǎn)基地，意在為汽車制造商提供本土化的物美價(jià)廉、更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。     

為保證生產(chǎn)與質(zhì)量，為客戶提供能夠儲(chǔ)存單個(gè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的“高，精，尖”產(chǎn)品，歐姆龍（廣州）工廠引進(jìn)了包括最先進(jìn)的SMT裝置以及基板檢查裝置等作為硬件保障，更積極吸取來(lái)自日本的有力技術(shù)支持與指導(dǎo)。積極培養(yǎng)本地專業(yè)技術(shù)人才，開發(fā)制造技術(shù)與產(chǎn)品技術(shù)。  整車廠攜手零部件廠，日資汽車企業(yè)雄心勃勃     歐姆龍（廣州）工廠將生產(chǎn)汽車?yán)^電器和各種開關(guān)，防止追尾的測(cè)量傳感器與確定前方車距的感應(yīng)激光雷達(dá)等傳感器，還有具備防夾功能的電動(dòng)車窗開關(guān)系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向用的控制器、遙控鎖系統(tǒng)等，今后還將有序地逐步擴(kuò)大產(chǎn)品線。     

在儀式現(xiàn)場(chǎng)，種種跡象表明這次投資對(duì)于歐姆龍的重要性。     

廣州市相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)莊凡夫先生出席并表示：“為在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城內(nèi)投資開廠的日本歐姆龍公司提供最優(yōu)秀的投資環(huán)境和相關(guān)支持?！?nbsp;日本政府駐廣州總領(lǐng)事渡邊英雄先生特別出席并發(fā)表演講，對(duì)中國(guó)政府為日資企業(yè)在中國(guó)投資所提供的優(yōu)厚條件表示感謝。     

廣州本田總經(jīng)理峰川尚先生神秘到場(chǎng)，這出乎很多人的意料。作為歐姆龍最大的、最長(zhǎng)期的合作伙伴之一，廣州本田同樣是歐姆龍（廣州）工廠的主要配套整車廠之一。在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能和壓縮成本的前提下，更加靠近廣州本田生產(chǎn)基地相信同樣是歐姆龍汽車電子首度投資中國(guó)就選定廣州的主要原因之一。     

歐姆龍公司方面高官更是悉數(shù)到場(chǎng)，歐姆龍株式會(huì)社社長(zhǎng)作田久男、歐姆龍汽車電子社長(zhǎng)外山廣樹、歐姆龍中國(guó)社長(zhǎng)皆川泰平，當(dāng)然還有歐姆龍（廣州）社長(zhǎng)藤原二郎。     在接受記者采訪時(shí)，歐姆龍株式會(huì)社社長(zhǎng)作田久男表示：“廣州工廠原材料供應(yīng)商將不止局限于日資企業(yè)，合乎質(zhì)量和成本要求的本地供應(yīng)商也同樣可以考慮。”而廣州工廠的產(chǎn)品主要優(yōu)先供應(yīng)中國(guó)整車廠，但考慮到本地消化能力，將會(huì)有部分產(chǎn)品外銷?！斑@一比例大致將為國(guó)內(nèi)三分之一，國(guó)外三分之二。本地化生產(chǎn)還有一個(gè)功能就是可以加快規(guī)范本地零部件供應(yīng)商。”     

很顯然，廣州工廠將在歐姆龍全球部署中占據(jù)重要位置，不排除將發(fā)展為歐姆龍?jiān)谥袊?guó)的出口基地的可能。這與廣州汽車產(chǎn)業(yè)正在努力爭(zhēng)取成為首批國(guó)家定點(diǎn)出口基地相吻合。但對(duì)于比合作伙伴本田晚到6年，外山社長(zhǎng)坦言是自己的責(zé)任：“很多人說(shuō)我們遲到了，但我們動(dòng)作很大?！?/p>

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