【 背　景 】

　　物流網(wǎng)絡(luò)對電商企業(yè)的重要性

　　電子商務(wù)是交易當(dāng)事人或參與人利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(主要是互聯(lián)網(wǎng))等現(xiàn)代信息技術(shù)所進(jìn)行的各類商務(wù)活動(dòng)，包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易。電子商務(wù)在操作的過程中并沒有離開實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐，任何一筆完整交易都包含了商流、信息流、資金流和物流。其中信息流、商流、資金流三者都可以通過網(wǎng)絡(luò)信息的技術(shù)手段來完成，但由于物流涉及到實(shí)物的傳遞，必須依靠實(shí)體的操作。因此電商物流網(wǎng)絡(luò)的好壞和效率的高低，很大程度上決定于物流配送與電子商務(wù)的融合度，物流網(wǎng)絡(luò)的地位與作用就顯得日益突出。

　　實(shí)際上，涉及電商企業(yè)的物流不僅是在終端的貨物配送環(huán)節(jié)，從商品原材料的采購、生產(chǎn)的各工藝流程、半成品的配送加工以及余料、可重復(fù)利用的物資的回收，廢棄物的處理都有物流網(wǎng)絡(luò)的存在。電商企業(yè)盡管在商品設(shè)計(jì)、報(bào)價(jià)、銷售、訂單處理、資金回籠等方面利用了較多的網(wǎng)絡(luò)支撐，且配合良好的物流活動(dòng)具有降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占用、縮短生產(chǎn)周期等功能，并可保證電商企業(yè)的合理發(fā)展，而便捷的電子商務(wù)貿(mào)易形式的生成，幾乎就是建立在現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)之上的。

　　此外，隨著市場的融合，目前物流企業(yè)承擔(dān)的任務(wù)也越來越多，物流企業(yè)一是把虛擬店鋪，如淘寶、京東等的貨物送到用戶手中，二是從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫。所以說現(xiàn)代物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。而在整個(gè)電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，由于物流處于產(chǎn)業(yè)鏈的末端，直接接觸消費(fèi)者，所以物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接影響到消費(fèi)者的購買體驗(yàn)效果，并且影響到電商的發(fā)展速度。根據(jù)《快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃》，到2015年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到61億件以上，快遞業(yè)務(wù)收入超過1430億元，這意味將比“十一五”末增長1.5倍，占郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到55%。所以在未來一段時(shí)間，針對電商的物流企業(yè)還會(huì)獲得持續(xù)的發(fā)展。

　　現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的時(shí)效性是快遞最重要的價(jià)值之一。我國郵政行業(yè)對國內(nèi)異地快遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)的規(guī)定是不超過72小時(shí)，五星級快遞企業(yè)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率需要達(dá)到95%以上。目前，國際快遞巨頭的時(shí)效性保持得較好，它們雖然沒有介入到中國的快遞行業(yè)中，但是其技術(shù)和管理都值得中國的物流企業(yè)學(xué)習(xí)。比如聯(lián)合包裹設(shè)計(jì)了統(tǒng)一規(guī)格的文件封、快遞箱等，且產(chǎn)品定價(jià)與統(tǒng)一規(guī)格的快遞箱結(jié)合在一起。聯(lián)邦快遞實(shí)現(xiàn)了全部快件的全自動(dòng)化分揀，不僅分揀效率高而且差錯(cuò)率低。目前，我國在中高端的商務(wù)市場還沒有出現(xiàn)能與國外的商業(yè)巨頭們進(jìn)行有效競爭的企業(yè)。而在國內(nèi)，越來越多的企業(yè)開始注重時(shí)效性的保持，比如順風(fēng)快遞。順風(fēng)是國內(nèi)第一家也是目前惟一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的快遞企業(yè)。順風(fēng)快遞也在國內(nèi)快遞業(yè)中擁有時(shí)間優(yōu)勢，蘇浙滬與珠三角、京津地區(qū)之間都可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)到達(dá)。目前，順風(fēng)快遞想利用波音737飛機(jī)運(yùn)營上海、北京、杭州以及深圳之間的航線。而除了專機(jī)以外，順風(fēng)快遞還與多家航空公司簽訂協(xié)議，利用國內(nèi)230多條航線的專用腹艙，負(fù)責(zé)快件在全國各個(gè)城市之間的運(yùn)送。而其他物流企業(yè)由于基本采用的是公路干線運(yùn)輸，在時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量上都略遜于順風(fēng)。

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