行業(yè)聯(lián)手共推無船承運人保證金責任保險制度
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據悉,《國際海運條例》2002年確立無船承運人制度,規(guī)定無船承運人需交存80萬元保證金作為唯一的財務責任擔保方式?!稐l例》實施以來,交通運輸部一直致力完善無船承運人保證金制度。
為進一步幫助緩解企業(yè)流動資金壓力,應對金融危機,創(chuàng)造更加便利的經營環(huán)境,交通運輸部發(fā)布通知,自2010年11月1日起,無船承運人可選擇投保無船承運業(yè)務經營者保證金責任保險方式申請取得無船承運業(yè)務經營資格。截止11月16日,有5家無船承運人通過交納保證金責任保險,取得了無船承運業(yè)務經營者資格。
交通運輸部水運局局長宋德星表示,無船承運業(yè)務經營者保證金責任保險制度的推出,在現(xiàn)有無船承運市場準入“押金制度”的基礎上,成功實行了方便企業(yè)選擇的責任保險制度,這也是交通運輸部開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的一項重要成果,對于扶持中小型無船承運企業(yè)具有重要意義,進一步推動了航運保險產品的開發(fā)和現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展。
據介紹,無船承運業(yè)務經營者保證金責任保險推出后,與現(xiàn)有保證金形式共存,當事人可以自由選擇。此外,該保險為無船承運業(yè)務經營者保證金責任保險,與保證金清償債務功能實行“等效替代”。
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