日本人注重的實際上是“人死觀”，強調(diào)的是惜生崇死，珍惜生命、崇尚死亡、崇尚犧牲。也許因為日本是一個島國，多災(zāi)多難，海嘯地震不斷，所以他們認(rèn)為生命就像櫻花一樣，是短暫的，也是美麗而絢爛的。這就使他們對人生充滿了另一種思維，那就是珍惜當(dāng)下。這種“人死觀”就意味著他們把做任何一件事都當(dāng)作第一次和最后一次來做。大家想想看，這多么關(guān)鍵??！所以他們做任何事都非常認(rèn)真，絕不留任何的遺憾。這種執(zhí)著和認(rèn)真的態(tài)度，也促使他們對待質(zhì)量也必須要用質(zhì)量的思維去做。

我們知道，“武士道精神”就能體現(xiàn)出他們?nèi)绾翁谷坏厮篮蛨?zhí)著地生，這種忠義的“武士”，也一定會演變成組織里忠義的員工。豐田之所以能夠有今天，是和他們擁有這種忠義的員工和忠孝的文化密不可分的。

所以，質(zhì)量思維的背后，是一種價值觀、一種價值的取向，或者說一種文化在起作用。我們可以這么看，豐田所以能夠在短短的30多年間成為世界汽車業(yè)的老大，不僅在數(shù)量上和銷售總額上穩(wěn)居霸主地位，而且在2008年，他們的利潤竟然是美國三大汽車公司再加上德國大眾四家公司的總和，以至于德國汽車廠家在2008年由德國汽車協(xié)會在北京凱賓斯基飯店組織的一次會議上，由德國大眾公司全球CEO說出了他們的心聲：“我們的目標(biāo)就是要盯死豐田、超過豐田，在幾年內(nèi)成為世界的霸主?！边@非常了不起。因為德國人對汽車是情有獨鐘的，他們造車就像制作藝術(shù)品，一直以來都是看不上其他國家的。反過來我們又可以這么說，德國人所以能夠放下架子像日本學(xué)習(xí)，恐怕與日本人和德國人具有相同的“人死觀”有關(guān)。

德國人的“人死觀”，是基于著名的“存在主義哲學(xué)家”海德格爾對德國人的深刻影響。他把人的生活分為“真實的生活”和“不真實的生活”，說一個人只有面對死亡，才有可能認(rèn)真，才有可能反過來規(guī)劃你現(xiàn)在當(dāng)下的生活，從而確定你具體的生活目標(biāo)。如果你每一天都過著認(rèn)真而快樂的生活，那么，你的生活就是真實的，否則將是不真實的。顯然，這種價值取向會使人們活在當(dāng)下，踏踏實實地生活，做好每一件事，過好每一天。也許，這就是所謂的日本和德國的“質(zhì)量基因”吧！

這么看來，我們中國人也是不乏“質(zhì)量基因”的，只不過我們是在很多關(guān)鍵的問題上和概念上混淆了、迷失了。鄧小平曾經(jīng)說過一句話，可謂是一語中的。他說：“質(zhì)量問題從一個側(cè)面反映出了一個民族的素質(zhì)?！边@應(yīng)該是我們每一個質(zhì)量工作者值得深思的問題。

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