導(dǎo)購(gòu)的惰性可以轉(zhuǎn)換成非凡的業(yè)績(jī)

文/邱天

（本文作者邱天，源自博客http://blog.sina.com.cn/eagle940）

人與生俱來(lái)就會(huì)有惰性相伴。有人反對(duì)說(shuō)：不是每一個(gè)人都有惰性的，我就很勤奮。我想每一個(gè)人都會(huì)有下面這樣的經(jīng)歷：冬天的早晨，溫暖的被窩是不是很有吸引力？當(dāng)鬧鐘響起，想多睡一會(huì)兒，再睡一會(huì)兒；讀書(shū)時(shí)，暑假作業(yè)總是今天推明天，直到快要開(kāi)學(xué)還沒(méi)有動(dòng)筆；制定了健身計(jì)劃，早晚要做運(yùn)動(dòng)，卻總是找理推脫 ......，為什么會(huì)這樣呢？原因就是我們天生具有惰性。店面銷(xiāo)售人員也是一樣，這種與生俱來(lái)的東西會(huì)帶到工作當(dāng)中來(lái)。



下面我來(lái)分享一個(gè)故事：一個(gè)車(chē)夫用三匹馬架著一輛大車(chē)遠(yuǎn)行，途中三匹馬拉著一輛大車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)山坡，在上坡過(guò)程中，這三匹馬都在考慮自己的用力問(wèn)題，結(jié)果車(chē)子沒(méi)能過(guò)去這個(gè)坡。車(chē)夫猜透了這三匹馬的心思。于是，他卸掉了一匹馬。那兩匹馬腦海里都在轉(zhuǎn)動(dòng)著自己的用力與下一步自身處境的關(guān)系問(wèn)題。車(chē)夫揚(yáng)了揚(yáng)鞭子，車(chē)子很快越過(guò)了山坡。

這個(gè)故事里的哲學(xué)不言而喻，車(chē)夫巧妙的運(yùn)用了一招，就激發(fā)了剩下兩匹馬的潛能，并創(chuàng)造了三匹馬都沒(méi)有創(chuàng)下的“業(yè)績(jī)”，這就是我今天要分享的要點(diǎn)?，F(xiàn)在的終端店面越建越豪華，面積越來(lái)越大，店面導(dǎo)購(gòu)的數(shù)量也會(huì)隨之增多。人多了，如果沒(méi)有一個(gè)好的機(jī)制，效率反而會(huì)降低，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)三個(gè)和尚的故事：一個(gè)和尚挑水喝，兩個(gè)和尚抬水喝，三個(gè)和尚沒(méi)人喝 ......，這是一個(gè)人多效率反降的典型故事，為什么會(huì)這樣？除了懶隋，還有自私之心。

為什么那個(gè)車(chē)夫干掉一匹馬，剩下的馬就開(kāi)始用全力了呢？這在管理當(dāng)中我們稱(chēng)之為“末位淘汰機(jī)制”。人沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，吃大鍋飯永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生高效率，所謂“末位淘汰機(jī)制”就是定期對(duì)業(yè)績(jī)最后一名進(jìn)行淘汰。這個(gè)機(jī)制的建立會(huì)極大的促進(jìn)員工的工作動(dòng)力，因?yàn)檎l(shuí)也不想做最后一名，誰(shuí)也不想被淘汰。

“末位淘汰機(jī)制”必須在公司愿景，員工晉升機(jī)制的大前提下建立，否則，員工沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力，即便被淘汰也無(wú)所謂，這樣的單一機(jī)制沒(méi)有什么意義。

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