資本資本，給你一個美麗的憧憬

　　在國內(nèi)目前的狀況下，摩托車行業(yè)是一個勞動密集性的非技術(shù)行業(yè)，技術(shù)含量不是很高，這也決定了核心競爭力的區(qū)別不明顯，所以，大而不強不說，反而顯得臃腫，混亂。作為摩托車行業(yè)的巨頭，除了在行業(yè)內(nèi)占領(lǐng)了相當?shù)氖袌鐾?，還要謀求新的利潤增長點，以此來實現(xiàn)企業(yè)的集團化戰(zhàn)略發(fā)展。摩托車企業(yè)普遍將資金投入在跟摩托車相關(guān)的項目上，這就跟曹操的百船連橫一樣，風(fēng)險過于集中，防范風(fēng)險難度太大，而且導(dǎo)致反應(yīng)能力緩慢。因此，有效引進資金，合理調(diào)整規(guī)劃，尋找新的戰(zhàn)略著力點，使單一性企業(yè)變成復(fù)合型綜合性跨行業(yè)企業(yè)，就成為摩托車企業(yè)的發(fā)展壯大的戰(zhàn)略選擇。

　　由于摩托車行業(yè)作為制造業(yè)的局限性，使其很難在高端技術(shù)上有所作為，沒有高端技術(shù)的領(lǐng)舞，再加上它的尷尬處境，使摩托車一直被置于社會視野的邊緣位置。而且就摩托車行業(yè)來說，其延伸領(lǐng)域不夠?qū)拸V，不像家電等行業(yè)那樣，不僅相近領(lǐng)域很多，而且社會影響力較大，搖身一變就可以拓展出一些新的領(lǐng)域，以獲取新的利潤。而反過來，如果利潤不能快速增長，企業(yè)以更強勁的勢頭實現(xiàn)滾動式發(fā)展的戰(zhàn)略鴻圖就特必然受到致命的遏制。

　　近來，在報刊雜志的財金版面最風(fēng)光的大概是顧雛軍君。此君如橫空閃出的晴天霹靂，動輒揮舞資本大旗，在資本市場上收發(fā)自如，游刃有余，堪稱資本運營高手。他在短短一年時間內(nèi)，出人意料地將格林柯爾所收購的美菱一舉扭虧為盈，所有懷疑的眼光全在這奇跡般的轉(zhuǎn)變后消失。令美菱起死回生的是顧雛軍，更是其深厚資本所代表的更深層次內(nèi)涵?？v橫連合，資本完成著許多難以想象的市場奇跡。這對于摩托車行業(yè)來說，應(yīng)該帶來某些啟示。至少，摩托車行業(yè)人士可以從中領(lǐng)會：誰占領(lǐng)了資本市場，誰才能夠?qū)崿F(xiàn)最宏美的憧憬。

　　其一，資本的高度集中，使資金的使用率大大降低。目前，摩托車企業(yè)把幾乎全部資金都集中在摩托車的生產(chǎn)線上，當利潤變薄后，資金卻照樣被套在利潤稀薄的生產(chǎn)上，這樣就導(dǎo)致有限的資金使用效率降低。資金的過于低下的回報率使企業(yè)整體效益大大降低。

　　其二，產(chǎn)業(yè)鏈過于單一，不利于企業(yè)的平衡發(fā)展。比如家電行業(yè)會先向相近的產(chǎn)品線上轉(zhuǎn)移，度過適應(yīng)期后，再大步向跨行業(yè)跨越，最突出的是TCL 和夏新，他們在做好各自的基業(yè)的基礎(chǔ)上，向通訊業(yè)大膽跨進，很快便成為業(yè)界驕子。企業(yè)在發(fā)展的過程中，需要進行不斷地調(diào)整，既要學(xué)會做減法，如萬科用了10年時間將戰(zhàn)線進行大幅度收縮，集中到房地產(chǎn)業(yè)，綜合競爭力得到增強，同時，也要學(xué)會做加法，盡管這樣難度很大，但對于某些傳統(tǒng)企業(yè)來說，發(fā)展禁錮很多，阻力很大，必須謹慎而果斷地小選擇，從而使企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，展業(yè)平臺更加穩(wěn)妥與寬廣。大多數(shù)摩托車企業(yè)普遍存在著這樣的問題：將戰(zhàn)略重點全部集中于單一的產(chǎn)品線上，身手受到束縛，動彈不得。

　　其三，風(fēng)險過于集中，風(fēng)險防御能力脆弱。產(chǎn)品線的單一與資金的集中，使企業(yè)的發(fā)展呈單腿獨立之勢，這樣，當企業(yè)遭遇行業(yè)市場的風(fēng)暴襲擊時，緊繃的資金鏈極易崩裂。同時，在單品利潤被稀釋的情況下，整體獲利狂跌，對于已經(jīng)規(guī)?；钠髽I(yè)來說，無疑是被套上了“緊箍咒”。當市場風(fēng)險轉(zhuǎn)化為企業(yè)風(fēng)險后，企業(yè)的防御能力又有幾層呢？

　　其四，產(chǎn)品隔離性強，轉(zhuǎn)行難度大。摩托車行業(yè)不象其它行業(yè)，有相近行業(yè)可以跨區(qū)作戰(zhàn)。這也是摩托車行業(yè)單軍作戰(zhàn)所面臨的困境。由于摩托車跟其它行業(yè)的隔離性較大，這個給跨行業(yè)發(fā)展增加了無形的難度。另外，摩托車行業(yè)不是一個單獨的產(chǎn)業(yè)，從屬于汽車行業(yè)，因此也使其受社會和資本市場的關(guān)注度較小，所以，這也為其融資或者跨行業(yè)重組設(shè)置了門檻。

　　力帆、隆鑫先后跨過行業(yè)的門檻，謀求在汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)和資本市場的重新布局，企圖通過資本的高效利用和企業(yè)運營的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)企業(yè)的滾動式戰(zhàn)略突進。一句話，動則生。動則活。動則火。生命在于運動，而企業(yè)也必須進行二次創(chuàng)業(yè)，無論面臨的將是什么。

　　二次創(chuàng)業(yè)，對于摩托車企業(yè)巨頭來說，事關(guān)生死。摩托車企業(yè)能在資本市場上走多遠？不管怎么樣，我們都希望它們走得越遠越好。我們相信，資本市場上的行走肯定是越遠越美麗。

　　美麗不僅在于憧憬，而在于那些勇敢地邁出的步伐。

　　鳳凰涅盤：烈火中的舞蹈

　　資本市場對于摩托車企業(yè)來說，還是一片陌生的水域，盡管某些具有戰(zhàn)略預(yù)見的摩托車企業(yè)已經(jīng)涉足其間。事實上，這是就像體育運動中的高難度動作，具有極高的難度和極大的危險性。成則全身而進，敗則無功而退。關(guān)鍵的是如果真的一敗涂地還能否真的抽身退出，退出了到底有沒有退路？這些都是至關(guān)緊要的問題，也像鐵鉗一樣牢牢地卡著企業(yè)的脖子。

　　世界上沒有免費的午餐，要吃午餐是需要付出代價的。而如果付出了代價而又吃到了意料中的午餐，那也是達成所愿了。既然要吃豐盛的午餐，冒一下險，付出些代價也是理所當然的。但是，對于企業(yè)來說，日子尚且樂哉，冒險便顯得毫無必要了。這樣的居安且過的心態(tài)恐怕不在少數(shù)。所以，敢于開創(chuàng)新領(lǐng)域的企業(yè)也是鳳毛麟角、屈指可數(shù)。

　　也正因為如此，我們才會對力帆、隆鑫等敢為行業(yè)先的創(chuàng)業(yè)精神投去敬佩的目光。缺少激情，缺少創(chuàng)造，缺乏勇氣，這也使企業(yè)被逼迫到了僅為溫飽的生存線上。據(jù)相關(guān)資料顯示，2002年的行業(yè)利潤僅數(shù)千萬元，如果分攤給這一百幾十家企業(yè)，其利潤令人扼腕。這樣下去，又會有多少好日子可過呢？

　　另外，摩托車企業(yè)因為豐厚的利潤支持已經(jīng)走到輝煌的頂點，其規(guī)模也達到了一定程度，而要長遠發(fā)展必然要需求新的利潤增長點，以支持其戰(zhàn)略發(fā)展，否則，行業(yè)的萎縮必然會殃及企業(yè)本身。在企業(yè)正常消耗、運營成本見長的情況下，利潤的稀薄使企業(yè)陷入一個越陷越深的泥潭。這也逼著企業(yè)尋求新的突破途徑：不突圍，等于是坐以待斃。

　　謹慎是必要而且是必須的，但是也不能因噎廢食。所以，這就需要以非常的勇氣來重新部署戰(zhàn)略突圍的路線圖。而融入資本市場則是進行二次創(chuàng)業(yè)的嶄新起點。一切從零開始，除了陌生外，更多的應(yīng)該是冷靜與理性。在冷靜與理性的合理范圍里，開始了烈火中的翩翩舞蹈。

　　這舞蹈肯定很艱難，至少，一個全新領(lǐng)域的進入，絕不是往桌上再加一道菜那么簡單。然而，舞蹈之后的企業(yè)也必然是浴火而生的金鳳凰。這是升華的必然過程，不可缺少。包括風(fēng)光無限好的美菱，以及其母體格林柯爾。也許被掩藏著的往往是痛苦之下的內(nèi)幕，而沒有被掩藏的則是舞蹈的美和涅盤后的新生。過程是艱難困苦的，結(jié)果卻可能（不是肯定，所以才最是需要勇氣）是最美的。

　　最美的結(jié)果存在于最艱難的過程之后。這樣的道理，想必所有的經(jīng)營者都懂。都懂但不一定都會做。畢竟，那是某種意義上的冒險。在沒有百分之百的把握的前提下，保守尚情有可原。所以，對于力帆、隆鑫來說，我們就理所當然地對它們寄予更多的期望了：經(jīng)過火光的冶煉，呼之欲出的會是一幅怎樣的壯觀圖景呢？預(yù)想總是快于事情的進展，那預(yù)想是什么呢？——大家肯定都知道。

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