因此，中國消費者在今后十到二十年，其主要特征將是集體遷移和分層跳躍。

而每一種消費結構變化的背后，每一個這樣的集體遷移背后，都有巨大的商業(yè)機會存在，企業(yè)必須牢牢抓住，它能夠幫助企業(yè)迅速壯大。通俗地講，中國消費二元結構的遷移和跳躍，就是“消費需求結構的改變”。

孫子兵法云：“故善戰(zhàn)者，求之于勢，不責于人”。

娃哈哈宗慶后說：“下圍棋時，落下的第一顆子，絕不是為寸土而去。‘先取勢，后取利’，這是高手的境界。勢上來了，利擋都擋不住。”

企業(yè)經營的目的就是搶占消費制高點，搶占“勢”。

抓住每一次遷移和跳躍，企業(yè)就抓住了每一次品牌高速成長的機遇，就抓住了“勢”。在這樣的歷史條件下，企業(yè)經營的首要任務就是“營勢”。“營勢”就是迎接消費群的每一次跳躍和遷移。

善于“營勢者”，方能執(zhí)市場之牛耳，方能順勢而飛速成長，花小錢辦大事，正如孫子兵法所云“故善戰(zhàn)人之勢，如轉圓石于千仞之山者，勢也”。

消費需求結構的改變，要求商業(yè)模式隨之改變

新生代市場監(jiān)測機構曾經對中國的消費需求發(fā)展趨勢做過預測，他們認為，中國市場可能有四個方面的消費結構性變化值得關注：

第一，是關注中國正在不斷崛起的城市新富市場，按照預測，截至到2009年，中國城市新富家庭預計將突破2100萬。到2015年，中國城市新富家庭預計將突破2700萬，這將帶來巨大的奢侈品、高檔消費和休閑娛樂消費市場；我們以奢侈品為例，金融危機以來，全球奢侈品消費在2009年將下降10%，但同年的中國奢侈品市場卻上升了7%。2009年前三季度，BMW汽車品牌在中國銷量就增長32.2%，達59460輛（2008年同期：44980輛），其中共交付客戶31564輛國產BMW 3系和5系汽車。
第二，是從現(xiàn)有的一二三線市場的大眾消費中尋找產品升級換代的機會，比如住房、家電、汽車等耐用消費品的升級消費；2009年，中國汽車銷售量高達1364.5萬輛，同比增長 46.15％，一舉成為世界汽車產銷第一大國，就是明證。

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