商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)前期應(yīng)該調(diào)查什么(下)
作者:潘好龍 85
六、未來商業(yè)地產(chǎn)的供應(yīng)量分析
在一個區(qū)域內(nèi)做商業(yè)地產(chǎn),必須首先調(diào)查該區(qū)域未來商業(yè)地產(chǎn)的供應(yīng)量、業(yè)態(tài)規(guī)劃和設(shè)計,對許多開發(fā)商來講,以前在開發(fā)住宅項目的時候沒有這方面的意識,因為住宅的需求量大,進(jìn)行市場定位和細(xì)分的空間廣闊。而商業(yè)不同,它最終取決于租賃和銷售后的經(jīng)營如何去支撐。所以,不論是經(jīng)營者還是投資人在選擇商鋪的時候都會慎重考慮。
在前期調(diào)查中,首先應(yīng)考慮區(qū)域的規(guī)劃情況,了解其規(guī)劃的規(guī)模、開發(fā)的時間等。商業(yè)地產(chǎn)的供應(yīng)量是一個非常重要的因素,它直接決定我們未來的商業(yè)做多大,做什么。在《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》中,明確規(guī)定了居住區(qū)人口規(guī)模和商業(yè)配套的面積,對公共服務(wù)設(shè)施的控制指標(biāo),即每千人商業(yè)服務(wù)建筑面積700-910平方米;社區(qū)服務(wù)每千人指標(biāo)59-464平方米;金融郵電每千人指標(biāo)60-80平方米,以上合計819-1454平方米。根據(jù)具體項目的不同,規(guī)劃部門對商業(yè)面積的開發(fā)要求以及建筑形式的要求不同;對于開發(fā)商來講,在具體開發(fā)中,應(yīng)根據(jù)實際情況,選擇好開發(fā)時間。開發(fā)太早,會由于居住人口規(guī)模沒有達(dá)到基本需求,導(dǎo)致消費需求不足,租賃經(jīng)營不理想;開發(fā)太晚,則不能很好滿足居民的生活需求,且會損失商業(yè)機(jī)會。如天通苑,由于一開始沒有發(fā)現(xiàn)商業(yè)價值,商業(yè)開發(fā)比較晚,所以當(dāng)大量的人口入住后形成巨大的市場需求,入住的居民也發(fā)現(xiàn)商業(yè)價值,許多買了一層住宅的居民,將房屋紛紛租賃給裝修、美容美發(fā)的商戶。
所以,我們必須在具體運(yùn)營項目的時候,對周邊商業(yè)的規(guī)劃以及居住區(qū)商業(yè)配套、開發(fā)的時間進(jìn)行調(diào)查和分析;對已經(jīng)開發(fā)的居住區(qū)商業(yè)配套的情況、業(yè)態(tài)的構(gòu)成進(jìn)行綜合分析?,F(xiàn)在房地產(chǎn)的開發(fā)已經(jīng)完全市場化運(yùn)營,我們開發(fā)的目的不僅要實現(xiàn)市場價值的最大化,而且要實現(xiàn)社會效應(yīng)的最大化。
七、消費者消費行為的調(diào)查與研究
消費者的消費行為研究又稱生活結(jié)構(gòu)研究。對其調(diào)查和研究的目的主要是收集該地區(qū)內(nèi)消費者生活形態(tài)的資料,即針對消費者生活的特性,從人口結(jié)構(gòu)、家庭戶數(shù)構(gòu)成、收入水平、消費水平、購買行為以及選擇的交通出行方式等方面對消費者消費行為進(jìn)行定量和定性研究。
1.人口結(jié)構(gòu)。人口結(jié)構(gòu)主要依據(jù)年齡、性別、教育程度、職業(yè)分布等進(jìn)行分類整理,以便深入分析。除對目前的人口結(jié)構(gòu)調(diào)查外,對過去人口的集聚、膨脹的速度以及將來人口結(jié)構(gòu)的變遷進(jìn)行預(yù)測。如在區(qū)域內(nèi)規(guī)劃建設(shè)高校,人口的增加的速度和人口結(jié)構(gòu)變化將非常快,將直接影響整個區(qū)域的消費行為,而且對業(yè)態(tài)的設(shè)計產(chǎn)生重大影響。
2.家庭戶數(shù)構(gòu)成。家庭戶數(shù)構(gòu)成是人口結(jié)構(gòu)的基本資料之一,可依據(jù)家庭戶數(shù)變動的情形及家庭人數(shù)、成員狀況、人員的變化趨勢進(jìn)行了解,進(jìn)而可以由人員構(gòu)成比率,洞悉城市化的發(fā)展與生活形態(tài)的變化。如這幾年通州區(qū)許多項目吸納了大量的城市搬遷戶和CBD的小白領(lǐng),在短短時間內(nèi)擴(kuò)大了人口規(guī)模,而且家庭結(jié)構(gòu)和戶數(shù)完全不一樣。城市的搬遷戶以3-5人老中少三代同堂的家庭為主,而CBD的小白領(lǐng)以2人家庭模式居多。
3.收入水平。根據(jù)收入水平確定消費的可能性、消費能力以及目前的消費處于什么樣的狀況。例如個人年收入在2萬元的消費者和5萬元的消費者相比,他們在選擇服裝的購買場所時是完全不同的。前者的選擇以市場,而后者主要的選擇地點是專賣店和百貨商場。
4.消費水平。消費水平是地區(qū)內(nèi)消費活動的直接指標(biāo),對零售業(yè)來說是最重要的衡量指標(biāo)。據(jù)此可以了解每一個家庭的消費情形,并針對消費內(nèi)容依據(jù)商品類別劃分,這樣可以計算出商圈內(nèi)的消費購買力的概況。
5.購買行為。分析其主要的目的有二:一是可以了解消費者經(jīng)常在哪里消費以及消費的主要商品和服務(wù);二是知悉選擇商品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),以便對該地區(qū)的消費意識作深入探討。
6.交通和出行方式。隨著汽車越來越多地進(jìn)入家庭,人們交通方式變化,由此導(dǎo)致了消費者的購物習(xí)慣以及選擇的消費內(nèi)容。在消費者消費的空間和尺度上,對不同的業(yè)態(tài)、業(yè)種的需求在路上花費的時間都有心理尺度,如對家庭日用消費品的需求主要就近完成,在路上的時間要求在15分鐘以內(nèi);而購買服裝、家具電器等商品選擇去大商場和購物中心,花費的時間可以比較長,而交通出行方式改變了消費的時間和空間,以前步行或騎自行車需要半小時,由于汽車進(jìn)入家庭也許只需要10分鐘。所以,對區(qū)域內(nèi)消費者選擇何種交通工具的研究非常重要。
八、立地條件研究
除對區(qū)域內(nèi)各種因素進(jìn)行研究外,具體項目所處位置的立地能力也是非常重要的一個研究要素。立地力是指擬規(guī)劃商業(yè)周圍的環(huán)境和其本身的因素對商業(yè)經(jīng)營的影響。所謂“一步三市”,立地差之毫厘,會導(dǎo)致業(yè)績失之千里。
一個商店的立地力,首先和他的周邊環(huán)境密切相關(guān),主要包括門前道路的類別、顧客來店的方便度、鄰居的類別等。
1.道路類別。道路類別是立地力的第一要素,它直接影響消費行為。道路依用途可分為交通樞紐、連接通道、交通干道、商業(yè)干道。像王府井大街是全國著名的商業(yè)干道;朝外大街兼具有商業(yè)干道和交通干道的雙重功能。對商業(yè)選址來說,商業(yè)干道是最好的道路類別,其次就是靠近商業(yè)區(qū)的交通干道。
2.顧客是否容易達(dá)到商業(yè)區(qū)。除了道路類別以外,還要考慮道路是否有障礙物,比如交通欄隔。以大家非常熟悉北京國際展覽中心家樂福為例。以前沒有中間交通欄隔的時候,從兩個方向來的人流都比較容易去購物,而增加欄隔后對西面來的顧客非常不方便,交通欄隔對家樂福的影響怎么樣,我們暫不理論,但是對面的許多專賣店和飯館生意肯定會因此受到影響,即使增加了過街天橋,這種影響也難被消除。
3.周邊環(huán)境和目前的商業(yè)設(shè)施。這也是為什么北京的家具廣場都喜歡選擇在玉泉營的原因。同業(yè)經(jīng)營雖然會使新店面臨強(qiáng)大的競爭,但也能形成集合效應(yīng),帶來單一消費人流;業(yè)態(tài)的錯位經(jīng)營或者互補(bǔ)性也很關(guān)鍵,玉泉營周邊的花卉市場就具備業(yè)態(tài)的交叉性,有利于共同聚集人氣。
4.商業(yè)的能見度和日照情況。商業(yè)建筑能否容易找到即商業(yè)的能見度也是一個非常關(guān)鍵的要素,尤其是大型商業(yè)建筑。因為商業(yè)的根本目的是吸引顧客來消費,如果商業(yè)建筑不容易被找到或能見度差,就會影響到以后的經(jīng)營。日照情況對商業(yè)經(jīng)營也非常關(guān)鍵。據(jù)7月5日中央電視臺報道,由于長沙市持續(xù)高溫,在周末,許多消費者選擇在商場購物躲避天氣,商業(yè)街區(qū)東面門庭若市,而西面因為西曬的原因冷冷清清。但是在北方地區(qū)商業(yè)選址時,西南面的商業(yè)店鋪會非常好,因為北方天氣冷或涼的時間長,顧客更喜歡光顧西南面的商業(yè)。
圖A商業(yè)沿平直街道布置,一面臨街,能見度較低;圖B商業(yè)在街道彎曲處設(shè)置,能見度外圈大于內(nèi)圈;圖C商業(yè)在“T”形道路交匯的頂頭處,能見度也相對較高;圖D商業(yè)在十字交口處能見度極高,但應(yīng)注意對城市交通的影響;圖E商業(yè)在商業(yè)街兩端有較高的能見度;圖F商業(yè)在公共廣場的迎面處,能見度頗高。
九、商圈的確定和研究
1.商圈的概念及分析目的
商圈是以設(shè)定的商業(yè)建筑為圓心,以周圍一定距離為半徑所劃定的范圍。這是原則性的標(biāo)準(zhǔn),在實際從事商圈設(shè)定時還必須考慮經(jīng)營業(yè)種、商品特性、交通網(wǎng)分布等因素。進(jìn)行商圈分析的目的有三:一是明確該商業(yè)區(qū)或商店的商圈范圍;二是了解商圈的人口分布狀況及生活結(jié)構(gòu);三是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測。如計劃開超市,根據(jù)周邊居民的人口規(guī)模、收入水平和競爭對手情況等指標(biāo),就可以基本計算出該店可能達(dá)到的營業(yè)額。
2.商圈的構(gòu)成及顧客來源
商圈由核心商圈、次級商圈和邊緣商圈(又稱輻射商圈)組成。核心商圈的輻射半徑在1公里左右。包括這一商店顧客總數(shù)的55-70%。該商圈的顧客在人口中占的密度最高,消費的客單價也最高,而且與其他商店的商圈很少發(fā)生重疊。
次級商圈內(nèi)包含了商店顧客總數(shù)的15-25%。其輻射的半徑在3-4公里,對一般的日用消費品來講,很少能輻射到該商圈的人口,關(guān)鍵是取決于經(jīng)營業(yè)態(tài)。邊緣商圈輻射的半徑在7公里范圍。一般情況下只有大型百貨商場、專業(yè)店具備這樣的輻射能力。如圖:
真正的商圈不是絕對的同心圓模式,其規(guī)模和形狀是由各種各樣的因素決定的。包括經(jīng)營業(yè)態(tài)、商店規(guī)模、競爭者的位置、交通條件等許多因素。在商圈概念上有一個著名的海灘原理:即在一條海灘上做冷飲生意的兩家商販,一開始其各自的商圈范圍是均衡的,由于競爭因素導(dǎo)致他們集中在一起,共同吸引顧客。如圖:
3.商圈的設(shè)定
商圈的設(shè)定是一項非常復(fù)雜的工作,在決定經(jīng)營什么業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上,不僅要對周邊競爭者狀況進(jìn)行調(diào)查和分析,基本確定其商圈范圍,而且要分析業(yè)態(tài)需求的顧客群,因為每一顧客群都有特定的消費特征。因為,一方面只有經(jīng)營的商品符合其需求才能吸引潛在顧客的購物,商圈的規(guī)模和輻射范圍才能擴(kuò)大。另一方面,撇開顧客自身的不同,商圈規(guī)模的大小與商品購買頻率成反比。如顧客購買生鮮等日用消費品頻率高,但是接受的購物距離短;而對服裝、家具、電器等耐用消費品接受的購物距離長,但是其購買頻率又非常低。所以,必須結(jié)合業(yè)態(tài)的規(guī)劃來確定基本的商圈范圍。
根據(jù)業(yè)態(tài)規(guī)劃,在商圈的構(gòu)成基礎(chǔ)上,對商圈進(jìn)行設(shè)定,特別要針對擬吸引顧客群的生活結(jié)構(gòu)對未來的經(jīng)營銷售額進(jìn)行匡算,結(jié)合商店的實際情況,預(yù)計要達(dá)到的盈虧平衡點或目標(biāo)銷售額。
4.確定商圈的方法
商圈分析的方法有許多種,如零售吸引力法則(又稱里利法則)、商業(yè)飽和理論、康維斯“新零售引力法則”和哈夫的“概率模型”等。
零售吸引力法則是從確定商圈人口和距離兩個變量進(jìn)行分析,商圈規(guī)模的大小是由于人口的多少和距離商店的遠(yuǎn)近決定的,商店的吸引力是由最臨近商圈的人口和里程距離共同發(fā)揮作用。
商業(yè)飽和理論是通過計算零售商業(yè)市場飽和系數(shù),測定特定商圈內(nèi)某類商品銷售的飽和系數(shù)程度,通過其計算該區(qū)域內(nèi)同行業(yè)是過多還是不足。
康維斯“新零售引力法則”與里利法則的不同在于,前者在一個城市中間地帶兩個商業(yè)區(qū)或商店的競爭關(guān)系,后者表示在相互間有明確競爭關(guān)系的兩個城市間其商業(yè)經(jīng)營的比率關(guān)系。
哈夫的“概率模型”完全從消費者的立場出發(fā),認(rèn)為消費者利用某一商業(yè)設(shè)施的概率,取決于表現(xiàn)商品豐富性的營業(yè)面積,以及為購物所消耗的時間及商業(yè)設(shè)施的規(guī)模實力。
以上各種分析方法其研究的角度不同,所用的市場變量不同,達(dá)到的分析目的也不一樣,在具體商圈分析過程中還是要結(jié)合具體實際情況有選擇地運(yùn)用。由于我國目前實際情況,市場變量采集困難,很難單純用一種方法解決我們的分析問題,所以一般采取的辦法是將定性和定量研究方法相結(jié)合綜合運(yùn)用。就如同商業(yè)的前期調(diào)查和研究以上只是必須的調(diào)查內(nèi)容,仍有許多數(shù)據(jù)需要針對具體的項目進(jìn)行調(diào)查,如人流量、車流量等等,關(guān)鍵弄清楚市場調(diào)查是為市場定位服務(wù)或者驗證市場定位,市場調(diào)查只是手段,不是最終的目的。
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