中國制造的質(zhì)量之旅

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曾經(jīng),“奇瑞奇瑞,修車排隊”讓奇瑞的管理層深受刺激,但是到2007年,奇瑞的乘用車銷量38.1萬輛,實現(xiàn)銷售收入200億人民幣,穩(wěn)居國內(nèi)乘用車前4強(另3強均為合資品牌)。

三一重工,以前曾經(jīng)要將產(chǎn)品先給客戶試用,滿意后再分期付款,而現(xiàn)在,客戶必須先付30%的款后,才向工廠下單,而且三一所有產(chǎn)品的價格都比國內(nèi)競爭對手高10%以上……

這些公司,都是經(jīng)過了十幾年甚至更長時間的堅持,才在公司內(nèi)形成質(zhì)量至上的文化,才慢慢形成了產(chǎn)品的好口碑好市場。

質(zhì)量文化上的投入,給企業(yè)帶來比投入多得多的回報。這就像克勞士比的著名觀點:“質(zhì)量不僅是免費的,它還是一棵貨真價實的搖錢樹。”

利用精益研發(fā)提升質(zhì)量

精益研發(fā)是由全球領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理廠商PTC聯(lián)合豐田汽車推出的一個新概念,其思想是由精益制造借鑒而來。

精益產(chǎn)品開發(fā)可以通過以下幾個方面提升提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

一個是盡量在前期發(fā)現(xiàn)和解決問題。

精益產(chǎn)品開發(fā)的思想意味著在前期就把事情做對。但是在實物還沒有出來時,有些質(zhì)量問題可能還沒有體現(xiàn)出來,這時候就必須借助技術(shù)的幫助來實現(xiàn)。PTC提供了一種模擬和檢測的工具,比如說一種產(chǎn)品要求防腐15年,但是不可能用15年來檢測,合格后再上市。PTC提供的這種工具,可以很好地解決類似的問題。

二是實時的數(shù)據(jù)分享。

豐田公司所用的“大屋”的形式,把各個職能部門的工程師聚集在一個大房間里,生活在一起。在這里,他們把產(chǎn)品開發(fā)狀態(tài)(包括種種數(shù)據(jù)、成本、質(zhì)量、進度等關(guān)鍵問題)的信息打印出來,貼在墻上,每個人都可以方便地查看、討論。雖然簡單,卻很有效。

 中國制造 之旅 制造 質(zhì)量 中國

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