市場營銷環(huán)境的變化，往往是行業(yè)、企業(yè)決策的依據。火車提速后，運輸行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了變化，火車、公路、空運只有正視這種變化，充分分析這種變化下自身的優(yōu)劣，挖掘市場機會點，為市場提供更優(yōu)質服務的同時，取得更多的市場份額。行業(yè)如此，企業(yè)亦如此。

一、第六次火車大提速

  從起，我國鐵路實施第六次大提速，有超過6000公里鐵路的列車運行速度將超過200公里/小時，86列快車將在主要城市間運行，6大城市群將推出416列城際快車，主要集中在環(huán)渤海、長三角、珠三角三大城市群，以及以鄭州、武漢為中心的中原城市群，以沈陽、長春、哈爾濱為中心的東北城市群，以西安為中心的西北城市群。據鐵道部預計，提速后，全國鐵路客運能力增加18%，貨運能力預計增加12%。我國鐵路自1997年以來，已經進行過5次大面積提速。這5次大提速在大幅度增加鐵路資源的同時，相應也提高了列車的運行速度。每次提速都對運輸市場產生過影響（特別是空運、公路運輸）。本次大提速，幅度更大，相信對空運、公路運輸會產生更大影響。那么，他們面對市場環(huán)境的變化，該采取什么營銷策略，本文將與各位簡單探討。

   在探討策略之前，我們先比較分析一下鐵路運輸、空運、公路運輸的優(yōu)劣。

二、鐵路、空運、公路運輸各有優(yōu)劣

指標	鐵路	公路	航空
速度	一般	慢	快
安全性	高	一般	高
方便性	差	好	一般
舒適度	一般	差	好
價格	便宜	一般	高
運輸能力	大	小	小
靈活性	差	好	差
長線運輸能力	好	一般	好
短線運輸	一般	好	差

三、火車提速后公路、空運的影響

1、對公路運輸的影響

（1）、小站點的消失，公路運輸的靈活性更能發(fā)揮

鐵路提速，必須會放棄一些小的站點，如小鎮(zhèn)、小縣城等地的客流會流失。公路運輸正好可以發(fā)揮其機動靈活性的優(yōu)勢，把著眼點放在這些火車不能?？康男≌旧希瑫r尋求與各個客運站的協(xié)作配栽，多建驛站。

（2）、分化部分長途運輸分額

公路運輸，特別是長途運輸發(fā)展不平衡、經營不規(guī)范、服務質量差，這是公路長途運輸的一個瓶頸?；疖囂崴俸螅\輸效率更高，運力更大，會在更大程度上分化長途運輸分額。

（3）、鐵路運輸、公路運輸聯(lián)系加強

從本文的第二部分的優(yōu)劣分析來看，隨著火車的提速，火車和公路運輸的合作將會越來越強。因為公路運輸彌補了火車運輸機動性不足、門對門的服務。也體現了社會分工的專業(yè)化、分工更明確。

2、對空運的影響

（1）短線客源將被分流

提速使鐵路和民航短線運輸在時間上的差異迅速縮短，加之火車站大多在市內，比坐飛機更節(jié)省時間。鐵路運輸的成本相對較低，運價比機票價格實惠。而其市場需求量較大，具有規(guī)模運輸效應，這可進一步沖淡運營成本。民航運輸目前并不能形成規(guī)模優(yōu)勢，機票價格大多數情況下難以平過火車票。加上以下航段要額外征收每人60元的燃油附加費，屆時勢必有一些短途旅客轉向鐵路。

（2）、空運長線優(yōu)勢影響不大

因為火車的速度怎么樣也趕不上飛機，飛機的高效率是火車難以企及的，特別是對于商務人士。況且，有很多路線是火車難以到達。這些都是空運的優(yōu)勢所在。

四、火車提速后，火車、公路、空運的營銷策略

1、火車提速后自身策略

（1）、丟棄 “鐵老大”形象

  這主要需求在服務水平上提高檔次：列車運行的準時性、及時性、效率都得上一個檔次。這除了提高自身人員素質外，還得樹立服務意識。

（2）、速度與網點的和諧。密布的網點與提速之間是一對矛盾，這樣解決這個矛盾，使火車運輸產生更大效益。

2、公路運輸的策略

（1）、加強基礎設施建設。完善合理的交通網絡，提高公路運輸效率和競爭力。從國家的規(guī)劃看，長三角、珠三角、京津塘地區(qū)都已經形成了城際交通網絡，東西、南北高速公路都已經基本貫通。但農村公路網絡還有呆進一步完善。鐵路是提速，它無法覆蓋農村市場的盲點，同時也無法解決二次轉乘的需求。這都需要基礎交通設施來實現。

（2）調整運輸結構。長途運輸應大力發(fā)展大型柴油車、集裝箱車輛和專用車輛，降低運輸成本；短途發(fā)展小型火車；淘汰性能不合格的車輛。

（3）、做好差異化營銷。細分鐵路、空運的市場盲點，做好與鐵路運輸、航空運輸的分工合作。

3、空運的策略

（1）、發(fā)揮中長線的優(yōu)勢。由于短線受火車提速的沖擊最大，在這一塊競爭已經沒有任何優(yōu)勢。所以，空運應該避虛就實，揚長避短，充分發(fā)揮中長線優(yōu)勢。把速度、安全性、舒適性展現給顧客。

（2）、提升運力。購買大型飛機，降低經營成本。

（3）、調整利潤空間。對于短線，可適當通過促銷活動調整價格，吸引乘客。

總之，鐵路的提速，加激了運輸市場的競爭，便捷了廣大群眾的出行，降低了本成，使消費者享受越來越多的便利和實惠，這是一件好事情。

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