中國汽車業(yè)六大暴利負隅頑抗
作者:丹東曉程 143
第五大暴利來自汽車銷售
不說限購之前的搶購,不問價格,有車就要。這是特殊時期。
加價部分,是意外暴利。
第六大暴利來自汽車保險
國際上考核保險利潤的一個重要指標是中間人傭金。歐美國家汽車保險中間人傭金一般不超過10%,而我國汽車保險業(yè)在幾年前爭奪市場期間多家公司曾給中間人30-40%的傭金,最高達到60%。車險改革之后,原本可以解決的經銷商高回扣問題比以往更嚴重了,有的甚至高達40%以上。這個收入絕對是暴利,對消費者和規(guī)范保險市場沒有任何好處。保險公司只是多拉了保單,實際的償付能力并沒有提高,消費者卻因此增加了投保容易理賠難的風險。
汽車行業(yè)暴利形成的原因,一是渠道單一,沒有充分競爭,二是經營者資質沒有考核,隨意抬高價格的不正當競爭行為得不到有效管理;三是汽車公款消費康國家之慨,抬高了價格。
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