精實(shí)實(shí)戰(zhàn)系列之一:TPS 實(shí)務(wù)
培訓(xùn)講師:邱習(xí)評(píng)
講師背景:
邱習(xí)評(píng)老師簡(jiǎn)介講師資歷臺(tái)灣國(guó)瑞汽車(chē)(TOYOTA)汽車(chē)公司(制造\研發(fā)\品質(zhì))18年具備熟練的中文溝通能力和授課能力,具備5年以上研發(fā)方面工作經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐/學(xué)術(shù)背景臺(tái)灣國(guó)立大學(xué) 理學(xué)碩士學(xué)位?產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)流程、商品企劃、SOURCING、VE/ 詳細(xì)>>
精實(shí)實(shí)戰(zhàn)系列之一:TPS 實(shí)務(wù)詳細(xì)內(nèi)容
精實(shí)實(shí)戰(zhàn)系列之一:TPS 實(shí)務(wù)
一. 企業(yè)環(huán)境概要認(rèn)識(shí)
二. 科技管理
1) 產(chǎn)品技術(shù)-商機(jī)
2) 管理技術(shù)-成本
3) 損益表(提高產(chǎn)量、降低成本)
三. 企業(yè)存續(xù)的關(guān)鍵
四. 如何增加企業(yè)利益
五. 著眼點(diǎn):從顧客的需求往回看
六. 生產(chǎn)方法決定成本
‧LEAD TIME
‧量產(chǎn)效應(yīng)
‧少量多樣
七. 庫(kù)存的產(chǎn)生
1、依需求才生產(chǎn)的觀念薄弱
2、復(fù)雜的生產(chǎn)流程
3、大批量的生產(chǎn)
4、物流水準(zhǔn)低
八. 成本低減的關(guān)鍵
‧人、機(jī)、料
‧法
‧P量、Q品質(zhì)、C成本、D交期
‧物的四種狀態(tài)
‧潛藏于停滯庫(kù)存)中的問(wèn)題點(diǎn)
九. 建構(gòu)一個(gè)有效率的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
1、觀念革新2人員訓(xùn)練
2、調(diào)整生產(chǎn)架構(gòu)
3、調(diào)整物流架構(gòu)
十. 精實(shí)生產(chǎn)的目標(biāo)
十一. 精實(shí)生產(chǎn)的目的
十二. 精實(shí)生產(chǎn)的想法
十三. 什么是浪費(fèi)
1、浪費(fèi)之首--生產(chǎn)過(guò) 剰
2、庫(kù)存的浪費(fèi)
3、等待的浪費(fèi)
4、運(yùn)搬的浪費(fèi)
5、加工的浪費(fèi)
6、動(dòng)作的浪費(fèi)
7、修正的浪費(fèi)
十四. 什么是能率
‧效能
‧效率
十五. 稼動(dòng)率
十六. 可動(dòng)率
十七. JUST IN TIME
1) 工程流程化
‧流程生產(chǎn)的條件
‧目的
‧多能工
2) 以必要量來(lái)決定TAKT
‧TAKT TIME
‧CYCLE TIME
‧標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)
‧少人化
3) 后工程引取----目的、看板
十八. 平準(zhǔn)化----想法、資源
十九. JIDOKA
1) 異常時(shí)自動(dòng)停止,異常容易判斷
2) 人的動(dòng)作與機(jī)械動(dòng)作分離
授課方式
啟發(fā)互動(dòng)式教學(xué)、小組討論、案例分析、練習(xí)
邱習(xí)評(píng)老師的其它課程
《精益戰(zhàn)略系列之一:精益原價(jià)戰(zhàn)略》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí) 課程背景 精益生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱(chēng)LP)是因?yàn)槿毡俱嘬?chē)業(yè)本世紀(jì)在世界地堀起,美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)項(xiàng)目”研究中,基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)模式(ToyotaProductionSystem)的研究與總結(jié),以及對(duì)美國(guó)汔車(chē)工業(yè)的反思與總結(jié),提出的一種生產(chǎn)管理方法。 豐田強(qiáng),
講師:邱習(xí)評(píng)詳情
《精益戰(zhàn)略系列之一:製造戰(zhàn)略》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景精益生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱(chēng)LP)是因?yàn)槿毡俱嘬?chē)業(yè)本世紀(jì)在世界地堀起,美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)項(xiàng)目”研究中,基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)模式(ToyotaProductionSystem)的研究與總結(jié),以及對(duì)美國(guó)汔車(chē)工業(yè)的反思與總結(jié),提出的一種生產(chǎn)管理方法。 豐田強(qiáng),絕不只是
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《精益實(shí)戰(zhàn)系列之一:標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的改善實(shí)務(wù)中級(jí)》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景制造的理想狀態(tài)是全然不浪費(fèi)機(jī)械、設(shè)備、人等,只做可提高付加價(jià)值的動(dòng)作。如何能夠接近此理想狀態(tài),本身就是一個(gè)很重要的想法。透過(guò)庫(kù)存低減,將生產(chǎn)線的問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)后解決問(wèn)題,透過(guò)設(shè)備LAYOUT的調(diào)整或重排,來(lái)提升效率,再來(lái)就要用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)來(lái)提升人的效率。為了使人與人之間作業(yè),人與機(jī)器之
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《精益實(shí)戰(zhàn)系列之一:標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的改善實(shí)物中級(jí)》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景制造的理想狀態(tài)是全然不浪費(fèi)機(jī)械、設(shè)備、人等,只做可提高付加價(jià)值的動(dòng)作。如何能夠接近此理想狀態(tài),本身就是一個(gè)很重要的想法。透過(guò)庫(kù)存低減,將生產(chǎn)線的問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)后解決問(wèn)題,透過(guò)設(shè)備LAYOUT的調(diào)整或重排,來(lái)提升效率,再來(lái)就要用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)來(lái)提升人的效率。為了使人與人之間作業(yè),人與機(jī)器之
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《精益戰(zhàn)略系列之一:精益交期戰(zhàn)略》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景精益生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱(chēng)LP)是因?yàn)槿毡俱嘬?chē)業(yè)本世紀(jì)在世界地堀起,美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)項(xiàng)目”研究中,基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)模式(ToyotaProductionSystem)的研究與總結(jié),以及對(duì)美國(guó)汔車(chē)工業(yè)的反思與總結(jié),提出的一種生產(chǎn)管理方法。豐田強(qiáng),絕不只是
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《精益戰(zhàn)略系列之一:精益品質(zhì)戰(zhàn)略》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景精益生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱(chēng)LP)是因?yàn)槿毡俱嘬?chē)業(yè)本世紀(jì)在世界地堀起,美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)項(xiàng)目”研究中,基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)模式(ToyotaProductionSystem)的研究與總結(jié),以及對(duì)美國(guó)汔車(chē)工業(yè)的反思與總結(jié),提出的一種生產(chǎn)管理方法。豐田強(qiáng),絕不只是
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《價(jià)值流圖分析及繪制19項(xiàng)調(diào)查》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景價(jià)值流是對(duì)生產(chǎn)物料改變到產(chǎn)品運(yùn)交給客戶的全面性的需求措施一個(gè)目視化描述整體價(jià)值流包含原材料產(chǎn)品及信息流分析圖一套價(jià)值交貨系統(tǒng)包括提供產(chǎn)品、服務(wù)或信息給顧客所需之所有人員、制程、程序、制造場(chǎng)所、以及機(jī)器等,價(jià)值交貨系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮最佳的商業(yè)策略”價(jià)值流圖析可幫助你看到的不僅僅是單一的生產(chǎn)制程而是整體
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《精實(shí)實(shí)戰(zhàn)系列之一:TPS實(shí)務(wù)1》課程主講:邱習(xí)評(píng)課時(shí):6小時(shí)課程背景精實(shí)生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱(chēng)LP)是因?yàn)槿毡酒?chē)業(yè)本世紀(jì)在世界地堀起,美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)項(xiàng)目”研究中,基於對(duì)日本豐田生產(chǎn)模式(ToyotaProductionSystem)的研究與總結(jié),以及對(duì)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的反思與總結(jié),提出的一種生產(chǎn)管理方法。其核心是追求消滅
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課程大綱1.商品生命周期2.商品的成本#8231;量產(chǎn)中的產(chǎn)品#8231;尚未量產(chǎn)的產(chǎn)品3.量產(chǎn)產(chǎn)品的原價(jià)戰(zhàn)略1)零件的購(gòu)入(包含委外加工…等)成本1)-1零件面:VE活動(dòng)1)-2生產(chǎn)面:精實(shí)生產(chǎn)→物的四種狀態(tài)→七大浪費(fèi)2)本身的制造成本#8231;JUSTINTIME#8231;工程流程化#8231;TAKTTIME#8231;后補(bǔ)充3)管理成本3)-1管
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課程大綱1.TPS–流動(dòng)技術(shù)2.物與情報(bào)流圖應(yīng)用3.流程圖繪制符號(hào)介紹流程整理與對(duì)象線選定流程內(nèi)容調(diào)查改善應(yīng)用4.19項(xiàng)調(diào)查Goalamp;亂流amp;整流工程調(diào)查項(xiàng)目-1.生產(chǎn)種類(lèi)-2.月需求量-3.日必要量-4.T/T-5.MCT-6.ΣCT-7.CT-8.工程能力-9.換模次數(shù)-10.換模時(shí)間-11.設(shè)備數(shù)-12.領(lǐng)取次數(shù)-13.人員配置-14.出勤班
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