第五部分 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施
第五部分 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施 一、寶鐵業(yè)務(wù)組合分析——BCG分析 寶鐵是集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、維修于一體的鋼鐵物流企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)在寶山鋼鐵物流 市場(chǎng)已經(jīng)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，同時(shí)，加工、運(yùn)輸業(yè)務(wù)也有一定的發(fā)展。但寶鐵下一步究竟 應(yīng)該怎么做，在此過(guò)程中不能僅憑印象，認(rèn)為哪項(xiàng)業(yè)務(wù)有前途，就將資源投向哪里，而 是應(yīng)該根據(jù)利潤(rùn)分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)在企業(yè)中所處地位來(lái)決定,這樣才能識(shí)別各項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)發(fā) 展的意義和作用，從而對(duì)不同業(yè)務(wù)確定相應(yīng)的政策（資源分配），達(dá)到各業(yè)務(wù)之間協(xié)同 配合、提高企業(yè)長(zhǎng)期獲利能力和持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的。 （一）分析方法簡(jiǎn)介 在這一部分，交大歐姆龍寶鐵項(xiàng)目組將采用BCG分析法（波士頓矩陣法）來(lái)具體分析 寶鐵的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，以便為寶鐵的下一步?jīng)Q策提供實(shí)際依據(jù)。BCG分析法將寶鐵的各項(xiàng)業(yè)務(wù) 看作是一個(gè)系統(tǒng)，從市場(chǎng)增長(zhǎng)率和相對(duì)市場(chǎng)份額兩個(gè)維度來(lái)識(shí)別各項(xiàng)業(yè)務(wù)的性質(zhì)和作用 。橫軸表示寶鐵在行業(yè)中的相對(duì)市場(chǎng)份額，即指寶鐵某項(xiàng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額與這個(gè)市場(chǎng)上 最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額之比。這一市場(chǎng)份額反映寶鐵在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。相對(duì)市 場(chǎng)份額的分界線為1.0- 1.5，劃分為高、低兩個(gè)區(qū)域。縱軸表示市場(chǎng)增長(zhǎng)率，即指寶鐵某項(xiàng)業(yè)務(wù)前后兩年市場(chǎng)銷 售額增長(zhǎng)的百分比。這一增長(zhǎng)率表示每項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所在市場(chǎng)的相對(duì)吸引力。通常用10%平 均增長(zhǎng)率作為增長(zhǎng)高、低的界限。圖中縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)的交叉點(diǎn)表示企業(yè)的一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè) 務(wù)，而圓圈面積的大小表示該業(yè)務(wù)的收益與企業(yè)全部收益的比率。 （二）分析過(guò)程 1、寶鐵的主要業(yè)務(wù)： 以下我們著重分析寶鐵公司的四大業(yè)務(wù)，即倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工業(yè)務(wù)和貿(mào)易業(yè)務(wù)。 2、寶鐵最近兩年（2000-2001）四大業(yè)務(wù)基本情況 表5-1 寶鐵最近兩年業(yè)務(wù)情況 |項(xiàng)目 |公司總收入（單位：元） |倉(cāng)儲(chǔ)收入[1] |倉(cāng)儲(chǔ)貢獻(xiàn)率 | | | |（單位：元）|[2]（%） | |年份 | | | | | |室內(nèi) |室外 | | | |寶鐵儲(chǔ)運(yùn)公司|4萬(wàn) |7萬(wàn) |847 |熱軋開(kāi)平機(jī)5 | | | | | |臺(tái) | | | | | |冷軋開(kāi)平機(jī)3 | | | | | |臺(tái) | |小額站 | 2萬(wàn) |2.5萬(wàn) |110 | | |海泰庫(kù) | 3萬(wàn) | |120 | | |寶新庫(kù) |1萬(wàn) |5萬(wàn) |150 |熱軋開(kāi)平機(jī)3 | | | | | |臺(tái) | |開(kāi)元庫(kù) |1萬(wàn) |2萬(wàn) |100 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | |北宗庫(kù) |1.5萬(wàn) |1萬(wàn) |100 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | |興晟庫(kù) |0.8萬(wàn) |1.5萬(wàn) |100 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | |華欣庫(kù) |0.5萬(wàn) |2萬(wàn) |80 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | |楊北庫(kù) | |1.5萬(wàn) |80 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | |盛橋庫(kù) |1.5萬(wàn) |2萬(wàn) |100 |熱軋開(kāi)平機(jī)2 | | | | | |臺(tái) | 根據(jù)本報(bào)告對(duì)市場(chǎng)需求的調(diào)查以及對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析，寶鐵在取得鐵路庫(kù)和碼 頭庫(kù)經(jīng)營(yíng)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)中，具備以下幾個(gè)有利條件： 1、寶鐵與寶鋼股份有著長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系 寶鐵直屬于寶鋼國(guó)際下設(shè)的物流事業(yè)部，通過(guò)寶鋼國(guó)際與寶鋼股份之間的貿(mào)易往來(lái)， 寶鐵多年來(lái)的主要業(yè)務(wù)來(lái)源就是寶鋼股份公司產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。自公司成立至今， 始終為寶鋼股份的產(chǎn)成品儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)，對(duì)寶鋼股份產(chǎn)成品的性能、特點(diǎn)、儲(chǔ)運(yùn)要求都非常 的熟悉。寶鐵內(nèi)部實(shí)施著一套完整的適合寶鋼股份管理要求的管理制度，對(duì)寶鋼股份產(chǎn) 成品的管理已經(jīng)與寶鋼股份公司的9672系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 目前寶鋼股份定金制的倉(cāng)儲(chǔ)資源有40%流失在寶鋼外部，非常不利于寶鋼集團(tuán)系統(tǒng)的 儲(chǔ)運(yùn)業(yè)發(fā)展。從物流系統(tǒng)工程的基本原理來(lái)看，資源的分散不利于實(shí)現(xiàn)合理配置，難以 發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)環(huán)節(jié)的功能，從而降低了整個(gè)物流系統(tǒng)的效率?？紤]到寶鐵長(zhǎng)期以來(lái)與寶 鋼股份密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，以及寶鐵目前的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和成效，以寶鐵儲(chǔ)運(yùn)分公司為核心儲(chǔ) 運(yùn)單位，將寶鋼鐵的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展為寶鋼股份產(chǎn)成品的延伸庫(kù)，進(jìn)而帶動(dòng)剪切加工業(yè)務(wù)、 運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步形成現(xiàn)代物流體系。 2、寶鐵具備先進(jìn)高效的管理模式 寶鐵沿用的是寶鋼股份的管理模式，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新、不斷完善。寶鐵已 于2001年通過(guò)了國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。這在鋼鐵物流行業(yè)中領(lǐng)先走出了一大步。 寶鐵目前的運(yùn)作管理主要由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行調(diào)度，四個(gè)分公司執(zhí)行總公司交給的任務(wù) ，本身并不具有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的決策權(quán)。由于企業(yè)的業(yè)務(wù)功能比較集中，公司的高層經(jīng)理人 員可以通過(guò)這種管理模式進(jìn)行集中的調(diào)控，使得公司的運(yùn)作具備較高的效率。 3、寶鐵具有良好的市場(chǎng)形象和信譽(yù) 寶鐵擁有一支以136名原寶鋼員工為骨干力量的553名員工組成的專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)隊(duì)伍，同時(shí) ，交大歐姆龍寶鐵項(xiàng)目組經(jīng)調(diào)查認(rèn)為，寶鐵是上海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)成品儲(chǔ)運(yùn)加工業(yè)中規(guī)模最 大、綜合能力最強(qiáng)的儲(chǔ)運(yùn)公司。寶鐵在為寶鋼股份以及所有寶鋼產(chǎn)成品直供戶的長(zhǎng)期服 務(wù)中，從未發(fā)生一起合同糾紛，在歷年的寶鋼產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量評(píng)比中均名列前茅，是寶 鋼股份定金制、預(yù)合同產(chǎn)成品唯一的延伸倉(cāng)庫(kù)，是寶鋼股份、寶鋼地區(qū)公司、寶鋼周邊 社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的長(zhǎng)年先進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)公司，是寶鋼股份技術(shù)部確認(rèn)的模范倉(cāng)儲(chǔ)單位。 （三）接受鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)給寶鐵帶來(lái)的資源整合效應(yīng) 1、業(yè)務(wù)視野大大拓寬 鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)是寶鋼股份產(chǎn)成品唯一的集配中心，業(yè)務(wù)來(lái)源有保障，風(fēng)險(xiǎn)小。目前 ，寶鐵承接到的寶鋼股份的業(yè)務(wù)主要是通過(guò)寶鋼國(guó)際與寶鋼股份之間的貿(mào)易往來(lái)。如果 寶鐵接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)，那么其業(yè)務(wù)的視野將會(huì)大大拓寬。目前對(duì)于寶鐵來(lái)說(shuō)，寶 鋼股份穩(wěn)定的業(yè)務(wù)源是極大的優(yōu)勢(shì)，如果寶鐵不承接鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的經(jīng)營(yíng)，優(yōu)勢(shì)則變 為劣勢(shì)。如果寶鐵之外的其他倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲得了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，寶鐵將失去現(xiàn) 有的寶鋼股份產(chǎn)成品廠內(nèi)外儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，而目前，該項(xiàng)業(yè)務(wù)占據(jù)了寶鐵45%的倉(cāng)儲(chǔ)量。這將 大大縮小寶鐵的業(yè)務(wù)范圍，嚴(yán)重動(dòng)搖寶鐵目前在鋼鐵儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的地位。寶鐵將難以形成以 倉(cāng)儲(chǔ)為中心的加工配送體系，進(jìn)而，將失去一次發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、最 具競(jìng)爭(zhēng)能力的第三方物流企業(yè)的極好機(jī)遇。 2、儲(chǔ)運(yùn)能力大幅度增加 鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)目前擁有行車14臺(tái)，貨場(chǎng)總建筑面積為31301m2，有效堆放面積為24 843 m2，碼頭庫(kù)建筑總面積為18000m2，有效堆放面積為12500m2。如果充分利用剩余的功能 與空間進(jìn)行合理使用發(fā)展，并且與寶鐵內(nèi)部資源進(jìn)行有效的整合，從而進(jìn)一步發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ) 業(yè)務(wù)，可以達(dá)到在寶鋼股份廠內(nèi)儲(chǔ)存量100%，廠內(nèi)鐵路裝卸量100%，寶鋼股份受控的廠 外倉(cāng)儲(chǔ)資源100%。產(chǎn)值有望翻一番，利潤(rùn)將增加50%。 3、倉(cāng)庫(kù)布局更加合理 鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的地理位置十分優(yōu)越。這兩庫(kù)是寶鋼股份產(chǎn)成品儲(chǔ)存距生產(chǎn)地最近的 集配點(diǎn)，貨物位移距離的長(zhǎng)短決定著運(yùn)輸成本和工作效率，因而這兩庫(kù)優(yōu)越的地理位置 是無(wú)人可比擬的，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸相對(duì)公路運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，費(fèi)用 最省。因此多數(shù)客戶選擇將產(chǎn)品堆放在鐵路庫(kù)，這是一個(gè)不容忽視的優(yōu)勢(shì)。 4、流通環(huán)節(jié)大幅度減少，用戶成本降低 鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)全部為室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。寶鐵自有的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)5.6萬(wàn)多平方米，若將鐵路庫(kù) 和碼頭庫(kù)劃轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后，寶鐵的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)面積將達(dá)到11.5萬(wàn)平方米，并且具備了鐵路、 水路、陸路全方位發(fā)運(yùn)的條件，填補(bǔ)了寶鋼國(guó)際無(wú)鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻?，形成了以倉(cāng)儲(chǔ)為中 心的加工配送體系，對(duì)于滿足用戶不同的需求，減少流通環(huán)節(jié)、降低用戶成本十分有利 。從而，寶鐵將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模一流的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，繼而成為最具競(jìng)爭(zhēng)能力的第三方物 流企業(yè)。 5、儲(chǔ)運(yùn)價(jià)格得到有效控制 寶鐵在同行業(yè)的領(lǐng)袖地位，將為寶鋼國(guó)際所屬鋼材地區(qū)公司控制儲(chǔ)存價(jià)格提供了有利 的保障。如果寶鐵不承接鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的經(jīng)營(yíng)，寶鋼國(guó)際所屬的鋼材貿(mào)易公司儲(chǔ)運(yùn)價(jià) 格難以得到控制，因而必然增加成本，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大打折扣，整個(gè)寶鋼國(guó)際的 損失將會(huì)難以估量。 6、業(yè)務(wù)量劇增 劃轉(zhuǎn)后，寶鐵倉(cāng)儲(chǔ)將成為寶鋼股份廠內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的龍頭單位（估計(jì)占寶鋼股份廠內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)量 的100%），將確立與寶鋼股份產(chǎn)成品儲(chǔ)存合作伙伴的地位。保守估計(jì)每年可增加30萬(wàn)噸 儲(chǔ)存量。隨著1800以及寬厚板的投產(chǎn)，將新增加200萬(wàn)噸以上的倉(cāng)儲(chǔ)量，且寬厚板汽車運(yùn) 輸出場(chǎng)難度非常大，原則上只能在廠內(nèi)集配發(fā)運(yùn)。在倉(cāng)儲(chǔ)余量?jī)H達(dá)40%的狀態(tài)下，新增加 的倉(cāng)儲(chǔ)量絕對(duì)是一個(gè)凈增量，蘊(yùn)藏著豐厚的利潤(rùn)。 7、員工素質(zhì)明顯提高 鐵路庫(kù)的員工素質(zhì)較高，劃轉(zhuǎn)后的寶鋼股份員工將成為公司的一筆財(cái)富。目前的鐵路 庫(kù)和碼頭庫(kù)的崗位已經(jīng)多次重新核定，定員也是經(jīng)幾輪裁員后留下的生產(chǎn)必不可少的定 員，具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，完全可以發(fā)揮他們的骨干作用，且可以享受 寶鋼股份劃轉(zhuǎn)人員待遇三年不變的政策。劃轉(zhuǎn)后人員可以統(tǒng)一安排調(diào)配使用，隨著倉(cāng)儲(chǔ) 規(guī)模的擴(kuò)大，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，人員可重新優(yōu)化組合分流。同時(shí)，鑒于寶鐵有志于做成 全國(guó)最大的鋼鐵物流企業(yè)，必將致力于員工素質(zhì)的提高，從而鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的接受將 為寶鐵提供了一個(gè)人才培訓(xùn)的基地。 （四）寶鐵接受鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)面臨的問(wèn)題 如果寶鐵接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)，那么以下幾個(gè)問(wèn)題需要引起寶鐵的高層管理人員的 注意，并尋求解決方法。 1、企業(yè)員工的組織培訓(xùn) 根據(jù)目前寶鐵的人員構(gòu)成來(lái)看，企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理人才。接受鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)之后， 企業(yè)組織規(guī)模的擴(kuò)大必將對(duì)員工素質(zhì)提出了更高的要求。寶鐵現(xiàn)有職工553人（2002年2 月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），70%以上為外聘勞工。鐵路庫(kù)現(xiàn)有職工156人，碼頭庫(kù)現(xiàn)有職工34人，兩 庫(kù)員工70%以上都是寶鋼員工，素質(zhì)與操作技能較高。如果寶鐵接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)， 應(yīng)該著重考慮如何對(duì)寶鐵原有職工進(jìn)行組織培訓(xùn)，以及在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高兩 庫(kù)員工的素質(zhì)。爭(zhēng)取在三年內(nèi)，提升公司員工的整體素質(zhì)，同時(shí)重點(diǎn)培養(yǎng)一批具備豐富 的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)物流人才。 2、如何解決兩庫(kù)原有職工的待遇問(wèn)題 如果寶鐵接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)，原屬寶鋼股份的兩庫(kù)人員在心態(tài)上有可能需要一段 時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。寶鋼股份2002年的人員劃轉(zhuǎn)費(fèi)用平均為每人每年10.3萬(wàn)元，實(shí)際費(fèi)用為 每人每年8.64萬(wàn)元。為了穩(wěn)定兩庫(kù)人員的工作熱情，必須保證其待遇在三年之內(nèi)不變。 3、企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展 接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)之后的寶鐵，倉(cāng)儲(chǔ)面積翻了一番，有助于加工能力的提高。但 是如何穩(wěn)定并且拓展現(xiàn)有的業(yè)務(wù)源，是需要公司的銷售人員以及管理層關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題 。倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的擴(kuò)大，勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，要求在兩庫(kù)與寶鐵現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)之間建立信息網(wǎng) 絡(luò)，以方便鋼材產(chǎn)成品以及半成品的調(diào)度。 4、兩庫(kù)與寶鐵現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)度使用 鐵路庫(kù)現(xiàn)有橋式行車12臺(tái)，龍門吊機(jī)4臺(tái)，卸料機(jī)2臺(tái)；碼頭庫(kù)共有行車4臺(tái)。如果寶 鐵接受了鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)，應(yīng)該考慮如何在兩庫(kù)與寶鐵現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)配貨物，并且 按照適當(dāng)?shù)谋壤峙溲b卸設(shè)備和加工設(shè)備，使得整個(gè)企業(yè)的系統(tǒng)效率達(dá)到最高水平。 三、完善對(duì)客戶的管理和與客戶的合作方式 在市場(chǎng)不斷地演進(jìn)過(guò)程中，環(huán)境的挑戰(zhàn)永無(wú)休止，從20世紀(jì)90年代起，買賣雙方的角 色地位發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，客戶不再是被獵取的對(duì)象，他們已經(jīng)成為了商界不可爭(zhēng)辯的主角， 從這個(gè)角度來(lái)講，誰(shuí)最能滿足客戶的需求，誰(shuí)就占有市場(chǎng)，誰(shuí)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。 因此，完善對(duì)客戶的管理方式，對(duì)一個(gè)企業(yè)具有舉足輕重的作用。 （一）寶鐵公司為客戶服務(wù)的現(xiàn)狀 在為客戶服務(wù)上，寶鐵實(shí)現(xiàn)了上海用戶24小時(shí)內(nèi)服務(wù)到位的承諾，并有質(zhì)量意見(jiàn)跟蹤 單收集客戶的信息反饋；寶山地區(qū)推行“星級(jí)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)”，推出“星級(jí)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)員”計(jì)劃， 做到對(duì)客戶的服務(wù)及時(shí)、無(wú)差錯(cuò)、熱情周到。但在為客戶服務(wù)過(guò)程中，仍然存在一些問(wèn) 題值得寶鐵公司進(jìn)一步加以改進(jìn)，更好地為客戶服務(wù)。 ◆ 信息化程度低 目前，寶鐵為客戶提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)時(shí)信息化程度不高，從作業(yè)前接受指令到產(chǎn)品出庫(kù) 核...
第五部分 寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施