豐田汽車(chē)生產(chǎn)方式DOC-32P
豐田生產(chǎn)方式
日本豐田汽車(chē)工業(yè)公司副總經(jīng)理 大野耐一


第一章 出自需要

為石油沖擊所喚醒

昭和四十八年（一九七三年）秋天發(fā)生石油沖擊以后，社會(huì)上好像開(kāi)始強(qiáng)烈地關(guān)心起豐田生產(chǎn)方式來(lái)。
無(wú)論怎么說(shuō)，石油沖擊對(duì)于政府、企業(yè)和個(gè)人生活全都產(chǎn)生了巨大影響。第二年，日本經(jīng)濟(jì)下降到無(wú)增長(zhǎng)的狀態(tài)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)界陷入了恐怖的深淵。
就在各家公司由于蕭條而非?？鄲赖臅r(shí)候，豐田雖然收益有所減少，確保住了其他大公司的盈利，因此引起了社會(huì)上的注意，人們說(shuō)，豐田這家企業(yè)在用著足以對(duì)付沖擊的生產(chǎn)辦法
……。
我在石油沖擊以前很早的時(shí)候，每遇到人，就打算介紹什么是豐田式的制造技術(shù)，什么是豐田的生產(chǎn)方式?？墒牵?dāng)時(shí)人們對(duì)此不太感興趣。
石油沖擊以后，經(jīng)過(guò)昭和五十年（一九七五年）、五十一年（一九七六年）、五十二年（一九七七年），豐田的盈利與日俱增，拉大了同其它公司的距離，于是豐田生產(chǎn)方式開(kāi)始受到重視了。
在昭和四十八年（一九七三年）以前，日本經(jīng)濟(jì)一直保持高速度的增長(zhǎng)。在那個(gè)年代，企業(yè)可以在用美國(guó)的生產(chǎn)方式。但是，高速度增長(zhǎng)一停止，增長(zhǎng)率一降低，美國(guó)式的有計(jì)劃大量生產(chǎn)方式就行不通了。
日本的工業(yè)，譬如設(shè)備、工廠設(shè)計(jì)，全都是一致效仿美國(guó)的。偶然也有過(guò)兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。那時(shí)候采用有計(jì)劃大量生產(chǎn)是非常合適的。
但是到了高數(shù)增長(zhǎng)停止并減產(chǎn)的時(shí)候，采用歷來(lái)的大量生產(chǎn)方式不合算，這一點(diǎn)顯著的表現(xiàn)出來(lái)了。
戰(zhàn)后的昭和二十五年（一九五零）、二十六（一九五一）年，我們想也沒(méi)想過(guò)汽車(chē)的數(shù)量會(huì)象現(xiàn)在這樣多起來(lái)。在那以前很久，在美國(guó)，汽車(chē)種類(lèi)少，便發(fā)明了大量生產(chǎn)的方法來(lái)降低成本。這種方法漸漸成了美國(guó)的一個(gè)特點(diǎn)。可是，日本并非如此。當(dāng)時(shí)我們的課題是，怎樣才能創(chuàng)造出多品種、少量生產(chǎn)的辦法來(lái)降低成本。
從昭和三十四年（一九五九）、三十五（一九六零）年起的十五年里，日本在經(jīng)濟(jì)方面實(shí)現(xiàn)了速度非?？斓脑鲩L(zhǎng)，因此，采用和美國(guó)一樣的做法，也在各方面表現(xiàn)出大量生產(chǎn)得相當(dāng)好的效果。但是，我們從昭和二十五年（一九五零）、二十六（一九五一）年起就開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，不加取舍的單純模仿美國(guó)式的大量生產(chǎn)方式是危險(xiǎn)的。多品種、少量而又便宜地制造---這種生產(chǎn)方法，唯有日本人才能發(fā)明。并且，我們一直認(rèn)為，日本人所創(chuàng)造的生產(chǎn)體系理應(yīng)能夠草過(guò)所謂大量生產(chǎn)方式。
豐田生產(chǎn)方式，就是能夠多品種、少量而又便宜地制造方法。倘若能多品種大量制造，那就更好。總之，我想，在石油沖擊發(fā)生以后的經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)時(shí)代，由于要解決怎樣將低成本的重視。

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