上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析

上海港務(wù)局團(tuán)委 黃瑞玲

1 港口物流產(chǎn)業(yè)的地位與特點(diǎn)
1.1 物流的概念及其發(fā)展
1.1.1 物流的概念
物流一詞，譯自英文LOGISTICS，最早出現(xiàn)在美國(guó)。1915年阿奇•蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中就提到物流一詞，當(dāng)時(shí)的物流是指銷售過(guò)程中的物流。第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)原建立了后勤（logistics）理論，并將其應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。那時(shí)的后勤是指將戰(zhàn)時(shí)的物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。1956年，日本派團(tuán)考察美國(guó)的流通技術(shù)，引進(jìn)物流概念，借用漢字譯為“物流”，我國(guó)直接引作漢譯外來(lái)詞。目前，世界上尚無(wú)統(tǒng)一完整的物流定義，但較為普遍認(rèn)可的是美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的一個(gè)定義：
“物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過(guò)程。”
這個(gè)過(guò)程涉及到運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、貨物處理、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關(guān)的活動(dòng)。物流就是這些本來(lái)各自獨(dú)立但又有某種聯(lián)系的相關(guān)活動(dòng)的集成，物流在企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、供應(yīng)領(lǐng)域和產(chǎn)品銷售領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)盈利、推動(dòng)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的價(jià)值，物流被成為“第三利潤(rùn)源泉”，受到了廣泛的關(guān)注。
1.1.2 物流在國(guó)際上的發(fā)展歷程
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的提高以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，大規(guī)模生產(chǎn)、大量消費(fèi)使得經(jīng)濟(jì)中的物流規(guī)模日趨龐大和復(fù)雜，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動(dòng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，物流活動(dòng)的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素，并被視為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”。從50年代到70年代，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物資管理和產(chǎn)品分銷，發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)開(kāi)始注重和強(qiáng)化對(duì)物流活動(dòng)的科學(xué)管理，在降低物流成本方面取得了顯著的成效。
　　進(jìn)入80年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化持續(xù)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平不斷提高以及專業(yè)化分工進(jìn)一步深化，在美國(guó)、歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始了一場(chǎng)對(duì)各種物流功能、要素進(jìn)行整合的物流革命。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立部門和職能領(lǐng)域。之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的、社會(huì)化的物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)逐步從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過(guò)程中分化出來(lái)，成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)，即“第三方物流”企業(yè)。各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)及其表現(xiàn)出來(lái)的快速發(fā)展趨勢(shì)表明，專業(yè)化物流服務(wù)作為一個(gè)新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。
1.1.3 國(guó)內(nèi)和上海市物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析