物流成本分析：探尋冰山下的秘密
物流成本分析：探尋冰山下的秘密 眾多企業(yè)對(duì)自己的物流業(yè)務(wù)愛(ài)不釋手，遲遲不肯外包。究其原因，是這些企業(yè)眼睛只盯 住了浮在水面上的冰山的一角。本文通過(guò)對(duì)“顯性成本”和“隱性成本”的分析，結(jié)合生動(dòng) 而富有說(shuō)服力的實(shí)例，揭示了隱藏在冰山下的秘密。文章深入淺出，條理清楚，需要物 流服務(wù)和提供物流服務(wù)的企業(yè)都不妨一讀。 ——編者 我國(guó)物流業(yè)從90年代開始逐漸形成產(chǎn)業(yè)組織形式以來(lái)，發(fā)展很快，一些具有外資背景的 企業(yè)率先接受了供應(yīng)鏈管理和物流外包的做法，這與它們一貫的做法是一致的。因此， 很多第三方物流供應(yīng)商成長(zhǎng)起來(lái)，并通過(guò)為這些對(duì)服務(wù)品質(zhì)極為關(guān)心的客戶的服務(wù)，逐 漸提升了能力，學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的管理思想和手段。對(duì)第三方物流供應(yīng)商來(lái)講，我們可以 把這些外資企業(yè)歸為A類客戶，即在品牌、運(yùn)作規(guī)范程度、付款信譽(yù)、管理理念方面都做 的不錯(cuò)?，F(xiàn)在物流公司之間主要爭(zhēng)奪的也是這些客戶。但是我們也應(yīng)該看 到，這些企業(yè)從絕對(duì)量上來(lái)講，仍然只是露出水面的冰山一角，現(xiàn)實(shí)的物流需求，廣泛 存在于傳統(tǒng)國(guó)企、民營(yíng)企業(yè)之中，任何一個(gè)物流企業(yè)都不應(yīng)該忽視對(duì)這些客戶的開發(fā)。 以國(guó)有企業(yè)為例，長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制束縛，給很多企業(yè)背上了沉重的負(fù)擔(dān)，在“大而全 、小而全”的思想指導(dǎo)下，自辦運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)象普遍存在。其實(shí)，這些企業(yè)遲遲不能轉(zhuǎn) 向接受社會(huì)化的物流服務(wù)，有一個(gè)很重要的原因就是對(duì)自辦和外包的成本支出分析不夠 ，比較注重運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、配送費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等顯性成本，對(duì)資金利息、 原料積壓、跌價(jià)損失、設(shè)施投入、設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)這些隱形成本在物流環(huán)節(jié)的消耗 ，特別是物流不當(dāng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，甚至包括由于效率低下而增加的時(shí)間成本，還缺乏足 夠的認(rèn)識(shí)。 當(dāng)然，廠家將物流外包并不是說(shuō)自己就無(wú)需作為，或是失去控制，事實(shí)上，廠家仍然需 要充當(dāng)計(jì)劃、監(jiān)控、激勵(lì)、懲罰的角色，變“運(yùn)動(dòng)員”為“教練員、裁判員”，通過(guò)和互補(bǔ) 但又競(jìng)爭(zhēng)的物流供應(yīng)商合作來(lái)滿足自己的需求。 下面，我們可以簡(jiǎn)要分析一下，一家家電廠商（以下簡(jiǎn)稱某公司）在湖北省物流外包前 后成本的變化。 1．某公司原有配送模式 某公司在實(shí)施第三方物流策略以前，采用的是商流、物流一體化配送模式。產(chǎn)品銷售部 門要進(jìn)行商品交易，還要從事相應(yīng)的配送活動(dòng)，這些配送活動(dòng)是作為企業(yè)的產(chǎn)品銷售活 動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，商品配送實(shí)際上是企業(yè)的一種營(yíng)銷手段而存在的。其物流與商流沒(méi)有分 離，導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)過(guò)多，手續(xù)復(fù)雜，無(wú)法快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。 某公司為了滿足銷售，在湖北省設(shè)了7個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在該模式下運(yùn)作，產(chǎn)品一旦從總公司倉(cāng)庫(kù) 出來(lái)以后，總公司就無(wú)法清楚地了解到產(chǎn)品的物流信息了。因?yàn)楣緦?duì)客戶需求的響應(yīng) 周期長(zhǎng)，為了防止缺貨，各分公司不管產(chǎn)品是暢銷還是滯銷，都在各自的倉(cāng)庫(kù)里對(duì)各種 規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品都存儲(chǔ)了大量的安全庫(kù)存。較高的庫(kù)存使總公司不能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)市場(chǎng)需 求，當(dāng)市場(chǎng)需求發(fā)生變化，原來(lái)暢銷的品種逐漸變成滯銷甚至是過(guò)時(shí)品種時(shí)，總公司卻 不能了解這種需求的變化，仍然繼續(xù)大量生產(chǎn)該品種，導(dǎo)致應(yīng)該生產(chǎn)的暢銷品種沒(méi)有投 入生產(chǎn)，而屬于過(guò)時(shí)品種的機(jī)型卻源源不斷地送往各地倉(cāng)庫(kù)。最后，當(dāng)公司認(rèn)識(shí)到新的 需求，重新調(diào)整戰(zhàn)略時(shí)，滯銷產(chǎn)品已經(jīng)在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)中堆積如山了，公司又不得不采取各 種促銷手段降價(jià)銷售，給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大的跌價(jià)損失。 2．實(shí)施第三方物流策略后的配送模式 考慮到上述配送系統(tǒng)的諸多弊端，某公司決定實(shí)施第三方物流代理配送策略，采用商流 與物流分離的配送模式，使銷售部門只從商品的交易活動(dòng)，集中精力于其核心業(yè)務(wù)，將 商品配送活動(dòng)由第三方物流公司承擔(dān)。 根據(jù)第三方物流商設(shè)計(jì)的物流方案，將原有的分布在全省各地的7個(gè)倉(cāng)庫(kù)全部撤消，而在 湖北地區(qū)只設(shè)立一個(gè)配送中心。從總公司到湖北地區(qū)的移庫(kù)作業(yè)由原來(lái)的從福建到湖北 省各地倉(cāng)庫(kù)，改為從福建到武漢的干線運(yùn)輸，全省各地的配送需求全部由物流中心來(lái)滿 足。 干線運(yùn)輸和產(chǎn)品配送由一個(gè)單位實(shí)施，便于車輛、人員的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)、單據(jù)的批量 處理，也因此可以將一些先進(jìn)的物流管理思想和方法用于實(shí)踐。例如：對(duì)一些暢銷產(chǎn)品 ，就經(jīng)常使用駁接運(yùn)輸?shù)奈锪鞴芾矸椒?。?dāng)該產(chǎn)品到達(dá)物流中心時(shí)，恰有一批訂貨需求 進(jìn)行配送，則該產(chǎn)品實(shí)物無(wú)需進(jìn)行卸車、理貨、入庫(kù)作業(yè)，而直接將其移至事先已經(jīng)準(zhǔn) 備好的、進(jìn)行配送運(yùn)輸?shù)能囕v中，馬上進(jìn)行配送。使用該方法，將干線運(yùn)輸和配送作業(yè) 的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)在月臺(tái)上完成，省去了實(shí)物卸車、理貨、入庫(kù)、出庫(kù)、裝車等諸多處理過(guò)程 ，減少了物品的搬運(yùn)次數(shù)，大大降低了物流過(guò)程中的時(shí)間消耗。 3．原有倉(cāng)庫(kù)情況 某公司在實(shí)施第三方物流代理配送策略以前，在湖北地區(qū)共有7個(gè)二級(jí)倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)分 布在省內(nèi)各地，由各地辦事處進(jìn)行管理。某各種產(chǎn)品從工廠下線后，根據(jù)總部物資部的 運(yùn)輸指令，被移庫(kù)到這7個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品用于滿足各地的客戶需求。各二級(jí)（地 市）、三級(jí)（縣）市場(chǎng)的需求不太旺盛，因此，各地倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模也都不大。各倉(cāng)庫(kù)面積 如下表: [pic] 4．庫(kù)存成本分析 先來(lái)看一下某產(chǎn)品湖北地區(qū)幾個(gè)月的庫(kù)存情況，如下表： [pic] A.存貨資金成本Cf 存貨資金成本按下式進(jìn)行計(jì)算： Cf=Fs×i 其中： Cf ——月庫(kù)存資金成本 Fs——庫(kù)存資金 i——資金月利率 某公司產(chǎn)品月資金成本（以8月份為例） [pic] 即： Fs=12598250.00； 資金月利息按銀行利息i=0.465%； Cf=Fs×i =12598250.00×0.465% =58581.86 月庫(kù)存資金成本為58581.86元 B.倉(cāng)儲(chǔ)成本（Cs） 倉(cāng)儲(chǔ)成本按下式計(jì)算： Cs=Fh+Fo 其中： Cs——倉(cāng)儲(chǔ)成本 Fh——倉(cāng)庫(kù)月租金 Fo——月倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用 某公司湖北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用（以7月為例） [pic] 即： Fh=17875.00 Fo=2846.00 Cs=Fh+Fo =17875.00+2846.00 =20721.00 倉(cāng)儲(chǔ)成本為20721.00元 C. 管理成本（Cm） 管理成本包括如下幾項(xiàng)：倉(cāng)儲(chǔ)管理成本Cw 、物流信息成本Ci 、物流單據(jù)成本Cp 倉(cāng)儲(chǔ)管理成本按下式計(jì)算：Cw=Ph×n 其中： Cw——倉(cāng)儲(chǔ)管理成本 Ph——倉(cāng)庫(kù)管理人員月薪 n——倉(cāng)庫(kù)管理人員數(shù)量 據(jù)調(diào)查，某在湖北地區(qū)有總部駐鄂倉(cāng)庫(kù)管理人員3人，月薪約2500元；另有當(dāng)?shù)毓芾砣藛T 4人，月薪在800～1000之間。故： Cw=Ph×n =2500.00×3+900.00×5 =12000.00 月倉(cāng)儲(chǔ)管理成本為12000.00元 庫(kù)存信息費(fèi)：約為每月倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用的5％，即： Ci=Cw×5% =12000.00×5% =600.00 庫(kù)存單證費(fèi)：約為物流信息費(fèi)用的10％ Cp=Ci×10% =600.00×10% =60.00 所以：庫(kù)存管理費(fèi)用為 Cm=Cw+Ci+Cp =12000.00+600.00+60.00 =12660.00 D.庫(kù)存總成本（Ct ） 庫(kù)存月總成本按下式計(jì)算： Ct=Cf+Cs+Cm =58581.86+20721.00+12660.00 =91962.86 即某公司湖北地區(qū)每月的庫(kù)存成本為91962.86元。 上述庫(kù)存成本計(jì)算尚未考慮庫(kù)存的缺貨、訂貨費(fèi)用，在訂貨周期長(zhǎng)，缺貨率高的配送體 系下，這兩項(xiàng)成本是非常高的。 5．第三方物流代理配送體系下的庫(kù)存 A.庫(kù)存資金成本（Cf） 存貨資金成本仍按下式進(jìn)行計(jì)算： Cf=Fs×i 其中： Cf——月庫(kù)存資金成本 Fs——庫(kù)存資金 i——資金月利率 某公司產(chǎn)品2002.1的庫(kù)存資金 [pic] 即： Fs=4266950.00； 資金月利息按銀行利息i=0.465% ； Cf=Fs×i =4266950.00×0.465% =19457.29 月庫(kù)存資金成本為19457.29元 B.倉(cāng)儲(chǔ)成本（Cs ） 倉(cāng)儲(chǔ)成本仍然只包括倉(cāng)儲(chǔ)租金和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用，即： Cs=Fh+Fo 其中： Cs ——倉(cāng)儲(chǔ)成本 Fh——倉(cāng)庫(kù)月租金 Fo——月倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用 根據(jù)《服務(wù)合同》，某規(guī)格產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)租金＝某規(guī)格產(chǎn)品月實(shí)際庫(kù)存數(shù)×該規(guī)格產(chǎn)品月倉(cāng)租費(fèi) 用 標(biāo)準(zhǔn)，總的倉(cāng)儲(chǔ)租金為各種規(guī)格產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)租金之和，即： Fh=∑(Ni×Fi) 其中： Ni——某規(guī)格產(chǎn)品月實(shí)際庫(kù)存數(shù)（出于商業(yè)保密，計(jì)算方法略）； Fi——該規(guī)格產(chǎn)品月倉(cāng)租費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（出于商業(yè)保密，標(biāo)準(zhǔn)略）。 以2002.1為例，倉(cāng)儲(chǔ)租金為：15328.50元。 同樣，根據(jù)《服務(wù)合同》，某規(guī)格產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)＝某規(guī)格產(chǎn)品月實(shí)際入庫(kù)數(shù)×該規(guī)格產(chǎn)品 單臺(tái)作業(yè)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，總的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用為各種規(guī)格產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用之和，即： Fo=∑(Nj×Fj) 其中： Nj——某規(guī)格產(chǎn)品月實(shí)際入庫(kù)數(shù)（出于商業(yè)保密，計(jì)算方法略）； Fj——該規(guī)格產(chǎn)品單臺(tái)作業(yè)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（出于商業(yè)保密，標(biāo)準(zhǔn)略）。 以2002.1為例，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用為：9216.60元。 所以，2002.1倉(cāng)儲(chǔ)成本為： Cs=Fh+Fo =15328.50+9216.60 =24545.10 C.管理成本（Cm ） 現(xiàn)在某在湖北地區(qū)僅有總部駐鄂物流管理人員1人，月薪約3000元；故： Cw=Ph×n =3000.00×1 =3000.00 月倉(cāng)儲(chǔ)管理成本為3000.00元 庫(kù)存信息費(fèi)：大為降低，約為每月倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用的2％，即： Ci=Cw×2% =3000.00×2% =60.00 庫(kù)存單證費(fèi)：約為每月倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用的2％ Cp=Cw×2% =3000.00×2% =60.00 所以：庫(kù)存管理費(fèi)用為 Cm=Cw+Ci+Cp =3000.00+60.00+60.00 =3120.00 D.總成本（Ct ） 庫(kù)存月總成本按下式計(jì)算： Ct=Cf+Cs+Cm =19457.29+24545.10+3120.00 =47122.39 即某公司湖北地區(qū)每月的庫(kù)存成本為47122.39元。 6．兩種配送模式下庫(kù)存成本的對(duì)比 兩種配送模式下庫(kù)存成本的對(duì)比 [pic] 兩種配送模式下庫(kù)存成本的比較 [pic] 從上表可以看出：實(shí)施第三方物流企業(yè)代理配送策略后，某產(chǎn)品在湖北地區(qū)的庫(kù)存成本 有了大幅度的降低，總成本降低48.74%。其中庫(kù)存資金成本降低66.75%,管理成本降低7 5.36％，倉(cāng)儲(chǔ)成本有所升高，漲幅為17.97%。 倉(cāng)儲(chǔ)成本的增加主要是因?yàn)楫a(chǎn)品出入庫(kù)數(shù)量有大幅度增加，1月份某產(chǎn)品入庫(kù)總量達(dá) 到6300臺(tái)，出庫(kù)數(shù)量為6500臺(tái)，總吞吐量為12800臺(tái)，平均每天進(jìn)出庫(kù)420臺(tái)！在自營(yíng)配 送模式下，湖北地區(qū)從未達(dá)到如此大的吞吐量的。這說(shuō)明在代理配送模式下，商家可以 集中精力于銷售業(yè)務(wù)，從而提高了產(chǎn)品銷量，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。 由于大部分入庫(kù)產(chǎn)品都能迅速出庫(kù)，及時(shí)配送到客戶，從而使庫(kù)存量始終保持在一個(gè)較 低的水平，庫(kù)存資金成本因此大幅度降低。雖然，該項(xiàng)成本的降低幅度不如管理成本大 ，但是從節(jié)約資金的絕對(duì)量來(lái)看，該項(xiàng)費(fèi)用的節(jié)約量是非常巨大的。通過(guò)降低該項(xiàng)費(fèi)用 ，企業(yè)加快了資金的周轉(zhuǎn)率，提高了資金的使用效率。 實(shí)施第三方物流企業(yè)代理配送，將某公司在湖北省原有的7個(gè)倉(cāng)庫(kù)減少為1個(gè)，倉(cāng)庫(kù)管理 人員由原來(lái)的7個(gè)減少為1個(gè)，將庫(kù)存管理費(fèi)用大大地降低了。 從以上的實(shí)例可以看出，只要我們對(duì)物流成本深入分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，物流成本的構(gòu)成是 比較復(fù)雜的，決不只是顯性的支出，有的時(shí)候，隱形的成本也是相當(dāng)驚人的，特別是對(duì) 于家電、IT企業(yè)，產(chǎn)品更新速度非?？?，跌價(jià)損失的風(fēng)險(xiǎn)很大，必須采取有效的物流管 理。 對(duì)于企業(yè)來(lái)講，做好物流成本分析，可以有效降低供應(yīng)鏈成本；對(duì)于第三方物流企業(yè)來(lái) 講，幫助客戶進(jìn)行物流成本分析，是市場(chǎng)開發(fā)中必不可少的一環(huán)。
物流成本分析：探尋冰山下的秘密