新行政管理與政企關(guān)系的調(diào)整——瑞、英、法三國考察的啟示與借鑒
綜合能力考核表詳細內(nèi)容
新行政管理與政企關(guān)系的調(diào)整——瑞、英、法三國考察的啟示與借鑒
新行政管理與政企關(guān)系的調(diào)整——瑞、英、法三國考察的啟示與借鑒
【 作 者】田維釗
【作者簡介】田維釗 作者系中共德陽市委副書記、常務(wù)副市長
【 正 文】
隨著國際經(jīng)濟一體化進程的加快,市場競爭日趨激烈,端士、英國、法國這些發(fā)達國家政府運行體制已經(jīng)很難適應(yīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)的這些變化。突出表現(xiàn)為:一是國家對經(jīng)濟干預(yù)過多,導(dǎo)致了政府規(guī)模不斷膨脹,引發(fā)財政赤字不斷增加,社會公共事業(yè)服務(wù)成本不斷上升。同時由于經(jīng)濟不景氣,稅收增長幅度下降,又加劇了這一矛盾。如50年代瑞士聯(lián)邦政府預(yù)算只有20億瑞士法郎,到1998年已經(jīng)達到400多億瑞士法郎,增加了20倍,這筆預(yù)算占財政收入的比重已經(jīng)從不到20%增長到35%。英國1982年占到47%,經(jīng)過十幾年改革,目前仍占到40%以上。社會的各階層對政府拿走的份額太多表示不滿。二是隨著社會經(jīng)濟、技術(shù)的發(fā)展,對政府的要求不斷提高,政府自身的機構(gòu)設(shè)置、人員素質(zhì)很難以適應(yīng),政府運行效率低下已經(jīng)成為制約著發(fā)展的重要因素,公眾對政府機構(gòu)的官僚主義、辦事效率低和不適應(yīng)社會發(fā)展的現(xiàn)象極為不滿。三是政府運行體制本身在處理中央與地方的關(guān)系、政府與企業(yè)的關(guān)系、上級與下級的關(guān)系等方面,存在著干預(yù)過多、限制過多、管得過多的現(xiàn)象,影響了企業(yè)的競爭力和地方與基層的積極性。四是歐洲經(jīng)濟一體化的發(fā)展,要求歐洲各國相互開放市場,特別是要求開放公共服務(wù)領(lǐng)域的市場,這種經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢使得政府為公眾服務(wù)的部門,包括“公共服務(wù)領(lǐng)域”中的企業(yè)缺乏活力和競爭力的矛盾日益突出。這些矛盾是迫使三國政府改革行政管理體制的基本原因。
為了解決面臨的種種問題,西方理論界提出了新公共行政管理的理論。這一理論概括起來就是,要求政府減少對經(jīng)濟的干預(yù),減少行政管理層次,下放權(quán)力,給基層更多,同時在公共行政領(lǐng)域增加成本意識,加強目標管理。按照這樣一些理論,三國政府在行政管理體制方面采取的改革措施,歸納起來大體有這樣幾個方面:一是在政府行政管理中增強成本意識,減少政府對經(jīng)濟的干預(yù),讓市場發(fā)揮更多的作用。二是推進公共服務(wù)領(lǐng)域的國有企業(yè)改革,對國有企業(yè)實行私有化政策,主要是通過股份制分散企業(yè)產(chǎn)權(quán),引入私營企業(yè)的經(jīng)營方式,如法國航空公司試圖通過對飛行員的配售期股的形式來吸引人才,還有許多公司對職工、管理人員采取參股、獎勵股等形式來調(diào)整他們的積極性。三是通過實行特許權(quán)制度,使公共服務(wù)領(lǐng)域的壟斷性行業(yè)的經(jīng)營與管理公開;四是不斷提高管理,加強成本核算,如法國政府為了克服行政管理中的弊端,簡化辦事程序,下放行政權(quán)力,充分利用現(xiàn)代科技手段加強與公眾溝通等方式來提高服務(wù)質(zhì)量。
三國行政體制改革的步子雖然不同,但都已見到成效。英國對公共行業(yè)的國有企業(yè)改革后國家由每年補貼15億英鎊變?yōu)槊磕昕梢允杖?5億英鎊。在考察期間,我們看到瑞士、英國、法國都強調(diào)在提高工作效率上狠下功夫,無論是政府部門還是國有企業(yè)、大型跨國公司都提出了在內(nèi)部管理工作中引入競爭機制的要求。他們的基本做法;一是在政府工作部門,加大目標、成本考核力度,把各具體部門的工作目標、任務(wù)具體化、明確化,并把實現(xiàn)政府工作目標和所需成本聯(lián)系起來,以促進政府部門節(jié)約開支,提高工作效率,具體辦法主要是減少人員,壓縮費用。二是在壟斷性國有企業(yè)中加大改革力度。總的方向是引入私營企業(yè)的機制,實施政企分開,所有權(quán)與使用權(quán)分開,管理權(quán)與經(jīng)營權(quán)分開。對許多“市場失敗”的基礎(chǔ)性國有企業(yè),如鐵路、電力、供水等公共服務(wù)領(lǐng)域的國有部門均實行“私有化”經(jīng)營。法國鐵路公司將路網(wǎng)的建設(shè)與管理同鐵路運營工作分開,成立兩個公司,以提高企業(yè)的成本意識和競爭意識。三是大型跨國公司也在積極調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場競爭的需要,如瑞士汽巴公司與諾華公司,為了適應(yīng)市場競爭,由原來的大而全的公司分割成制藥與化工兩家公司,確定和集中優(yōu)勢資產(chǎn)并重新組合,以提高在市場上的競爭能力。英國政府的水管理辦公室在水價格管理方面采取促使企業(yè)降低服務(wù)成本和環(huán)境成本的能力,并與社會物價水平相比較的價格管理辦法,即使企業(yè)通過技術(shù)改造提高效率降低成本,又盡可能保證社會公眾的利益。
新行政管理與政企關(guān)系的調(diào)整——瑞、英、法三國考察的啟示與借鑒
新行政管理與政企關(guān)系的調(diào)整——瑞、英、法三國考察的啟示與借鑒
【 作 者】田維釗
【作者簡介】田維釗 作者系中共德陽市委副書記、常務(wù)副市長
【 正 文】
隨著國際經(jīng)濟一體化進程的加快,市場競爭日趨激烈,端士、英國、法國這些發(fā)達國家政府運行體制已經(jīng)很難適應(yīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)的這些變化。突出表現(xiàn)為:一是國家對經(jīng)濟干預(yù)過多,導(dǎo)致了政府規(guī)模不斷膨脹,引發(fā)財政赤字不斷增加,社會公共事業(yè)服務(wù)成本不斷上升。同時由于經(jīng)濟不景氣,稅收增長幅度下降,又加劇了這一矛盾。如50年代瑞士聯(lián)邦政府預(yù)算只有20億瑞士法郎,到1998年已經(jīng)達到400多億瑞士法郎,增加了20倍,這筆預(yù)算占財政收入的比重已經(jīng)從不到20%增長到35%。英國1982年占到47%,經(jīng)過十幾年改革,目前仍占到40%以上。社會的各階層對政府拿走的份額太多表示不滿。二是隨著社會經(jīng)濟、技術(shù)的發(fā)展,對政府的要求不斷提高,政府自身的機構(gòu)設(shè)置、人員素質(zhì)很難以適應(yīng),政府運行效率低下已經(jīng)成為制約著發(fā)展的重要因素,公眾對政府機構(gòu)的官僚主義、辦事效率低和不適應(yīng)社會發(fā)展的現(xiàn)象極為不滿。三是政府運行體制本身在處理中央與地方的關(guān)系、政府與企業(yè)的關(guān)系、上級與下級的關(guān)系等方面,存在著干預(yù)過多、限制過多、管得過多的現(xiàn)象,影響了企業(yè)的競爭力和地方與基層的積極性。四是歐洲經(jīng)濟一體化的發(fā)展,要求歐洲各國相互開放市場,特別是要求開放公共服務(wù)領(lǐng)域的市場,這種經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢使得政府為公眾服務(wù)的部門,包括“公共服務(wù)領(lǐng)域”中的企業(yè)缺乏活力和競爭力的矛盾日益突出。這些矛盾是迫使三國政府改革行政管理體制的基本原因。
為了解決面臨的種種問題,西方理論界提出了新公共行政管理的理論。這一理論概括起來就是,要求政府減少對經(jīng)濟的干預(yù),減少行政管理層次,下放權(quán)力,給基層更多,同時在公共行政領(lǐng)域增加成本意識,加強目標管理。按照這樣一些理論,三國政府在行政管理體制方面采取的改革措施,歸納起來大體有這樣幾個方面:一是在政府行政管理中增強成本意識,減少政府對經(jīng)濟的干預(yù),讓市場發(fā)揮更多的作用。二是推進公共服務(wù)領(lǐng)域的國有企業(yè)改革,對國有企業(yè)實行私有化政策,主要是通過股份制分散企業(yè)產(chǎn)權(quán),引入私營企業(yè)的經(jīng)營方式,如法國航空公司試圖通過對飛行員的配售期股的形式來吸引人才,還有許多公司對職工、管理人員采取參股、獎勵股等形式來調(diào)整他們的積極性。三是通過實行特許權(quán)制度,使公共服務(wù)領(lǐng)域的壟斷性行業(yè)的經(jīng)營與管理公開;四是不斷提高管理,加強成本核算,如法國政府為了克服行政管理中的弊端,簡化辦事程序,下放行政權(quán)力,充分利用現(xiàn)代科技手段加強與公眾溝通等方式來提高服務(wù)質(zhì)量。
三國行政體制改革的步子雖然不同,但都已見到成效。英國對公共行業(yè)的國有企業(yè)改革后國家由每年補貼15億英鎊變?yōu)槊磕昕梢允杖?5億英鎊。在考察期間,我們看到瑞士、英國、法國都強調(diào)在提高工作效率上狠下功夫,無論是政府部門還是國有企業(yè)、大型跨國公司都提出了在內(nèi)部管理工作中引入競爭機制的要求。他們的基本做法;一是在政府工作部門,加大目標、成本考核力度,把各具體部門的工作目標、任務(wù)具體化、明確化,并把實現(xiàn)政府工作目標和所需成本聯(lián)系起來,以促進政府部門節(jié)約開支,提高工作效率,具體辦法主要是減少人員,壓縮費用。二是在壟斷性國有企業(yè)中加大改革力度。總的方向是引入私營企業(yè)的機制,實施政企分開,所有權(quán)與使用權(quán)分開,管理權(quán)與經(jīng)營權(quán)分開。對許多“市場失敗”的基礎(chǔ)性國有企業(yè),如鐵路、電力、供水等公共服務(wù)領(lǐng)域的國有部門均實行“私有化”經(jīng)營。法國鐵路公司將路網(wǎng)的建設(shè)與管理同鐵路運營工作分開,成立兩個公司,以提高企業(yè)的成本意識和競爭意識。三是大型跨國公司也在積極調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場競爭的需要,如瑞士汽巴公司與諾華公司,為了適應(yīng)市場競爭,由原來的大而全的公司分割成制藥與化工兩家公司,確定和集中優(yōu)勢資產(chǎn)并重新組合,以提高在市場上的競爭能力。英國政府的水管理辦公室在水價格管理方面采取促使企業(yè)降低服務(wù)成本和環(huán)境成本的能力,并與社會物價水平相比較的價格管理辦法,即使企業(yè)通過技術(shù)改造提高效率降低成本,又盡可能保證社會公眾的利益。
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