裝運(yùn)與包裝管理 (ppt)

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清華大學(xué)卓越生產(chǎn)運(yùn)營總監(jiān)高級(jí)研修班

綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容

裝運(yùn)與包裝管理 (ppt)
第八章 裝運(yùn)與包裝管理


要 求:
熟練掌握以下內(nèi)容:
包裝在物流中的作用
運(yùn)輸包裝及其對(duì)物流系統(tǒng)的影響
物料搬運(yùn)的原則
物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分類

了解以下內(nèi)容:
各種常用包裝材料
常用內(nèi)包裝技術(shù)
物料搬運(yùn)的發(fā)展過程和前景
引導(dǎo)案例
從物流的角度看,需要對(duì)商品包裝有一個(gè)新的定位。在現(xiàn)代物流中,包裝已經(jīng)不再是過去常講的生產(chǎn)過程的終結(jié)部分,即生產(chǎn)的終點(diǎn),而是成為物流過程的起點(diǎn)。現(xiàn)代物流認(rèn)為包裝與物流的關(guān)系比之與生產(chǎn)的關(guān)系更加密切,其作為物流起點(diǎn)的意義比之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義更大。本章將首先講述現(xiàn)代物流中的包裝技術(shù),包裝管理等,然后介紹在運(yùn)輸包裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行的物料搬運(yùn)和物料搬運(yùn)系統(tǒng)。讀者需要用聯(lián)系的觀點(diǎn)去理解物流包裝和物料搬運(yùn)這兩個(gè)概念。
第一節(jié) 包裝技術(shù)與包裝管理合理化
主要內(nèi)容:

8.1.1包裝在現(xiàn)代物流中的重要作用
8.1.2 包裝的類型與包裝技術(shù)
8.1.3 包裝合理化

8.1.1包裝在現(xiàn)代物流中的重要作用
1.包裝的產(chǎn)生和發(fā)展
包裝的起源
各種包裝材料
包裝工業(yè)
物流包裝
在《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)包裝通用術(shù)語》中,包裝的定義為:為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲(chǔ)運(yùn)、銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中,施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

2.在現(xiàn)代物流中包裝的作用
包裝的概念具有歷史性、階段性,不是一個(gè)一成不變的概念 。
總的來說,包裝在物流系統(tǒng)中有三個(gè)作用:
保護(hù)商品
單元化商品
方便物流及消費(fèi)
物流產(chǎn)品包裝有兩種含義,一種是指產(chǎn)品的容器和外部包扎,即包裝器材。
另一種是指包裝產(chǎn)品的操作過程,即包裝設(shè)計(jì)方法。
實(shí)際中它們統(tǒng)稱為產(chǎn)品包裝。
8.1.2 包裝的類型與包裝技術(shù)
1.現(xiàn)代物流中包裝的分類
一般把包裝分成兩類 :
一類是商業(yè)包裝,它是一種輔助市場營銷的包裝,因此它也被稱為消費(fèi)包裝;
另一類是運(yùn)輸包裝,它是一種輔助物流的包裝,也被稱為物流包裝。
商業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)營銷,是把商品分裝成方便顧客購買和易于消費(fèi)的商品單位,其目的是向消費(fèi)者顯示商品的內(nèi)容,吸引消費(fèi)者。但對(duì)于物流系統(tǒng)卻并不適宜。運(yùn)輸包裝強(qiáng)調(diào)物流,是作為把運(yùn)輸、裝卸、保管等相關(guān)的物流過程有機(jī)、順利地聯(lián)系起來的一種手段,具有保護(hù)貨物、便于運(yùn)輸和處置等作用。

其它的角度對(duì)包裝進(jìn)行分類 :
內(nèi)包裝和外包裝
按包裝的通用性劃分,可分為專用包裝和通用包裝
按容器的抗形變能力,可劃分為硬包裝和軟包裝
2.運(yùn)輸包裝
商品運(yùn)輸包裝對(duì)物流系統(tǒng)的影響:
運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)商品流通的一種“場地效應(yīng)”,是在空間上銜接產(chǎn)生的一項(xiàng)活動(dòng)。在運(yùn)輸活動(dòng)中,運(yùn)輸包裝能提高運(yùn)輸設(shè)備容積的利用率。與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸包裝因素有兩個(gè):
尺寸:運(yùn)輸包裝的尺寸主要是指包裝的底面尺寸
結(jié)構(gòu)和材料:運(yùn)輸包裝的結(jié)構(gòu)和材料
運(yùn)輸活動(dòng)給商品造成損傷,往往是因?yàn)檫\(yùn)輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中受到?jīng)_擊力和振動(dòng)力而造成的。合理運(yùn)輸就應(yīng)權(quán)衡包裝費(fèi)用與運(yùn)輸方式,并對(duì)包裝做出選擇。



3.現(xiàn)代物流中的包裝材料和包裝技術(shù)
包裝材料:
傳統(tǒng)包裝材料
紙、紙板制品
塑料制品
木材
金屬材料
各種新型的包裝材料,如納米分子材料等也廣泛應(yīng)用于物流。
包裝技術(shù):
包裝技術(shù)是指對(duì)物資實(shí)施各種包裝的技術(shù)方法,以發(fā)揮包裝功能工作的總稱。包裝技術(shù)包括的內(nèi)容很多,通常包括包裝的設(shè)計(jì),包裝的實(shí)施措施(機(jī)械包裝,手工包裝等)、包裝的革新等內(nèi)容。
鑒于包裝可分為銷售包裝和物流包裝兩類。包裝技術(shù)可對(duì)應(yīng)分為銷售包裝技術(shù)和物流包裝技術(shù) 。
物流包裝技術(shù)又分為包含容器設(shè)計(jì)和標(biāo)記技術(shù)的外包裝技術(shù),以及包括防震、防潮(水)、防銹、防蟲等技術(shù)的內(nèi)包裝技術(shù)。

內(nèi)包裝技術(shù)
防震包裝技術(shù)
防濕、水包裝技術(shù)
防銹包裝技術(shù)
防蟲及防鼠包裝技術(shù)
8.1.3 包裝合理化
1.包裝設(shè)計(jì)合理化
包裝的合理化要從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段開始。傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),往往主要考慮產(chǎn)品的質(zhì)量,性能,款式,原材料選用,成本,大小等,不太重視包裝的合理性,包裝材料的節(jié)省性,以及搬運(yùn)、倉儲(chǔ)的方便性。后果往往造成產(chǎn)品不利于包裝和運(yùn)輸銷售。
運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)需要運(yùn)用專門的設(shè)計(jì)技術(shù),將物流、加工制造、市場營銷及產(chǎn)品設(shè)計(jì)等要求結(jié)合起來綜合考慮??紤]的首要因素是貨物的保護(hù)功能。同時(shí)包裝設(shè)計(jì)不能忽視費(fèi)用問題,過度的包裝會(huì)增加包裝費(fèi)用,包裝設(shè)計(jì)應(yīng)正好符合保護(hù)貨物的要求;包裝的尺寸大小會(huì)影響運(yùn)輸工具和倉庫容積的使用率,這也是一個(gè)重要的影響費(fèi)用的因素。
為了便于操作,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各國都規(guī)定了國家標(biāo)準(zhǔn)。我國指定的包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 1.7,GB190,GB191。1986年我國出版了《包裝國家標(biāo)準(zhǔn)匯編》。


2.包裝的合理化與外圍因素相協(xié)調(diào)
由于包裝只是物流系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié),要綜合、全面地考慮包裝的合理性,只有多種相關(guān)因素的協(xié)調(diào)一致,才能發(fā)揮整體物流效果 。
影響包裝的因素:
物理因素。在物流過程中物資非??赡馨l(fā)生物理損害
外界環(huán)境因素。物資在整個(gè)物流過程中要受到外界各種氣候條件、環(huán)境特點(diǎn)的考驗(yàn)。外界的不良因素包括:溫度,濕度,日光,塵土,海水,有害氣體等。
生物因素。一些有害的生物,如蟲鼠、微生物等能吞噬包裝肌體,腐蝕包裝的材料,直至直接威脅物資本身。

第二節(jié) 物料搬運(yùn)的要求、發(fā)展與效用

8.2.1 物料搬運(yùn)在現(xiàn)代物流中的重要作用
在這里討論的物料搬運(yùn),主要是指集中在倉庫或物流配送中心的物料搬運(yùn)。
傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)是一種勞動(dòng)密集型的活動(dòng),相應(yīng)工人的勞動(dòng)效率將直接對(duì)生產(chǎn)率產(chǎn)生影響。而目前減少物料搬運(yùn)勞動(dòng)的自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)正在得到迅速發(fā)展。
物料搬運(yùn)的一般目標(biāo)是:
提高倉庫的有效利用率
減少過道空間
減少搬運(yùn)次數(shù)
減少人工勞動(dòng)的強(qiáng)度
改善物流服務(wù)
降低成本
8.2.2 物料搬運(yùn)的原則
物料搬運(yùn)對(duì)現(xiàn)代物流的作用是不言而喻的,它與運(yùn)輸、庫存、包裝、流通加工等其它物流要素有著密切關(guān)系。物料搬運(yùn)不僅直接影響著物流服務(wù)的質(zhì)量和效率,而且還影響著物流活動(dòng)的安全和物流服務(wù)成本。
在現(xiàn)代物流條件下建立的物料搬運(yùn)系統(tǒng),應(yīng)遵循計(jì)劃原則、有效作業(yè)原則、集中作業(yè)原則、簡化流程原則、安全作業(yè)原則以及系統(tǒng)優(yōu)化原則等。









輸送機(jī)是物流配送中心中必不可少的重要搬運(yùn)設(shè)備。它的特點(diǎn)是在工作時(shí)連續(xù)不斷地向同一方向傳送散料或重量不大的單件物品,傳輸過程無需暫停搬運(yùn),因而效率很高。它有水平和垂直搬運(yùn)之分,也有整箱和托盤搬運(yùn)之分。無論什么形式搬運(yùn),決定輸送機(jī)的主要參數(shù)是搬運(yùn)物的最大寬度和長度以及最大重量。此外,單位時(shí)間的搬運(yùn)量也是重要參數(shù)。在物流中心中使用最普遍的輸送機(jī)是單元負(fù)載式輸送機(jī)。單元負(fù)載式輸送機(jī)包括滾筒式、帶式、和鏈條式三種類型。


起重機(jī)是物料起重機(jī)械的統(tǒng)稱,根據(jù)具有機(jī)構(gòu)的多少、動(dòng)作繁簡的程度以及工作性質(zhì)和用途,可把起重機(jī)歸納為三大類:簡單起重機(jī)械,即一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向移動(dòng)的,如絞車、葫蘆等;通用起重機(jī)械,即除需要一個(gè)物品升降的起升機(jī)構(gòu)外,還要有使物品作水平方向直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),如通用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、固定旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)和行動(dòng)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)等;特種起重機(jī)械,即具備兩個(gè)或兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)的多動(dòng)作起重機(jī)械,專用于某些專業(yè)性的工作,構(gòu)造比較復(fù)雜,如冶金專用起重機(jī)和港口專用起重機(jī)等。

貨價(jià)的種類很多,在選用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇。這里,介紹普通貨價(jià)、駛?cè)胧截浖芰?、流?dòng)式貨架、移動(dòng)式貨價(jià)和旋轉(zhuǎn)式貨架。
普通貨架
駛?cè)胧截浖?
流動(dòng)式貨架
移動(dòng)式貨架
旋轉(zhuǎn)式貨架
8.3.2 半自動(dòng)化系統(tǒng)
半自動(dòng)化系統(tǒng)是使用一些專門的自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備對(duì)機(jī)械化系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充的搬運(yùn)系統(tǒng)。因此,半自動(dòng)化系統(tǒng)既有機(jī)械化搬運(yùn)設(shè)備,又有自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備。

半自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有:自動(dòng)引導(dǎo)車、分揀設(shè)備、機(jī)器人以及不同形式的活動(dòng)貨架。

自動(dòng)導(dǎo)引車
自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)與機(jī)械化系統(tǒng)中的牽引車、掛車所起的作用基本相同,主要的不同在于AGV不需要操作人員的介入即可自動(dòng)運(yùn)行和定位。

分揀設(shè)備
自動(dòng)分揀設(shè)備是利用某種原理和方法將不同“類”的物品進(jìn)行自動(dòng)區(qū)分的設(shè)備。以前由于機(jī)械化程度不高,分揀只能由手工完成,所以分揀效率很低,而且時(shí)常發(fā)生錯(cuò)誤。隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,為了提高分揀的效率,人們研制出各種各樣的分揀設(shè)備。使用分揀設(shè)備有兩個(gè)主要優(yōu)點(diǎn):一個(gè)是減少了所需工人的數(shù)量,另一個(gè)是提高了分組的速度和準(zhǔn)確率。


機(jī)器人
機(jī)器人是一種能完成一個(gè)或一系列類似人的動(dòng)作的機(jī)器。機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)在于能在搬運(yùn)過程中完成決策,起到專家系統(tǒng)的作用。

活動(dòng)貨架
儲(chǔ)物架的設(shè)計(jì)是為了能讓商品流向所指定的分選位置,這種設(shè)計(jì)減少了倉庫中的人力消耗。典型的活動(dòng)貨架包括滾軸輸送機(jī)和活動(dòng)貨架。
活動(dòng)貨架的設(shè)計(jì)一般都是從后部裝運(yùn),工作時(shí),輸送機(jī)的后部升高,使后部高于前部,因而產(chǎn)生向前的重力,這樣貨架上的貨物自動(dòng)的向前移動(dòng)。
活動(dòng)貨架是物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中重力流運(yùn)用的一個(gè)典型例子。這種存儲(chǔ)方式的一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是在后部裝上的貨物可以自動(dòng)的向前移動(dòng),方便“先進(jìn)先出”的搬運(yùn)作業(yè)。
8.3.3 自動(dòng)化系統(tǒng)
自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)的概念出現(xiàn)于幾十年前,但是實(shí)施的時(shí)間并不長。自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)開始實(shí)施時(shí),主要用在貨物的揀選上(但一般還把分揀系統(tǒng)列為半自動(dòng)化系統(tǒng))。目前的自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)轉(zhuǎn)向自動(dòng)化立體倉庫(AS/RS-Automated Storage and Retrieval System)。

動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)包括一個(gè)高達(dá)100多英尺的,約330萬立方尺的倉庫。商品自動(dòng)堆垛形成一個(gè)單位載荷,被裝入存儲(chǔ)箱中,在由電力輸送機(jī)將運(yùn)送到相應(yīng)的分選站,最后由存取設(shè)備把貨物放置到計(jì)劃的儲(chǔ)存位置上。
典型的自動(dòng)化立體倉庫設(shè)施是由一排排存儲(chǔ)架組成,每排儲(chǔ)存架之間有120-800英尺長的通道,主要的存取作業(yè)都在這些通道里完成。
在一些設(shè)施中,存取機(jī)在通道之間的移動(dòng)是由轉(zhuǎn)運(yùn)車完成的。
在這里還有一點(diǎn)要特別說明,嚴(yán)格的講,自動(dòng)立體倉庫不僅僅是一個(gè)物料搬運(yùn)、存儲(chǔ)系統(tǒng),而是一個(gè)包含了物料搬運(yùn)、存儲(chǔ)功能的功能更加全面、應(yīng)用更加廣泛的系統(tǒng)。在這里介紹它,為的是說明其在物料搬運(yùn)中的優(yōu)點(diǎn),并且自動(dòng)化立體倉庫是今后物流搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備的發(fā)展方向
自動(dòng)化搬運(yùn)的趨勢(shì)
自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于它將資金投資于自動(dòng)化設(shè)備,而不是將資金用來作為機(jī)械化搬運(yùn)系統(tǒng)的人工費(fèi)用投資。除了減少直接的人員數(shù)量外,自動(dòng)化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準(zhǔn)確性。自動(dòng)化系統(tǒng)的缺點(diǎn)是:投資大,開發(fā)和應(yīng)用復(fù)雜。
后幾年,物料搬運(yùn)的發(fā)展將會(huì)從人工智能的開發(fā)中得到更多的價(jià)值和好處。計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用軟件的迅速發(fā)展也正在對(duì)設(shè)計(jì)、控制和維持搬運(yùn)系統(tǒng)的方式產(chǎn)生影響。可以預(yù)見的是,計(jì)算機(jī)將成為改善搬運(yùn)效率的理想工具。

小 結(jié)
本章從講述包裝的作用入手,先介紹了包裝發(fā)展的歷史,引出了銷售包裝和物流包裝等基本概念,然后著重介紹了物流包裝。接著從消費(fèi)者及物流的角度回顧了各種包裝技術(shù),介紹了常用的包裝材料和包裝技術(shù),以及包裝管理合理化的幾方面的要求。物流包裝和物料搬運(yùn)的聯(lián)系十分緊密,設(shè)計(jì)合理的物流包裝可提高物料搬運(yùn)的效率。對(duì)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)我們要掌握其搬運(yùn)原則,通過對(duì)搬運(yùn)原則的理解來優(yōu)化系統(tǒng)。本章還介紹了物料搬運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展和分類,以及一些實(shí)際的搬運(yùn)設(shè)備與系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)包裝和物料搬運(yùn)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)該把包裝和搬運(yùn)結(jié)合起來考慮。


案例大眾公司提高物料搬運(yùn)效率
上海大眾汽車有限公司在1987年到1992年5年期間逐步改善物流搬運(yùn)和勞動(dòng)組織,在增加加工深度的情況下,生產(chǎn)工時(shí)下降39.8%,一線勞動(dòng)生產(chǎn)率水平接近德國水平,極大的提高了企業(yè)的競爭力。
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食品包裝點(diǎn)亮市場
食品包裝是食品行業(yè)的重要組成部分,關(guān)系到食品質(zhì)量、保存、市場、經(jīng)濟(jì)效益與人們的健康,新奇獨(dú)特的包裝會(huì)吸引更多消費(fèi)者,擴(kuò)大產(chǎn)品市場份額,提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益。
法國依云水是西歐銷量最大的瓶裝水,也是名牌水。其包裝設(shè)計(jì)獨(dú)特,以水滴為造型,包裝的上端為藍(lán)色,中間是透明的玻璃,并且鑲有“依云2002”的金字,十分醒目,底部描繪法國阿爾卑斯山脈的雪峰,將獨(dú)特的包裝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品內(nèi)在的高品質(zhì)巧妙結(jié)合,融為一體,是向消費(fèi)者提供晚宴的時(shí)髦裝飾。后來公司又推出2002年新年限量瓶裝產(chǎn)品、限量發(fā)售,使該產(chǎn)品成為節(jié)日饋贈(zèng)親朋好友的好禮物。這種產(chǎn)品在超市、餐廳等場所銷售,十分搶手。
美國第二大奶酪制造商SG食品公司研制成功奶酪乳品拉鏈?zhǔn)桨b。該產(chǎn)品有12盎司與16盎司兩種包裝,易于保存,使用十分方便,產(chǎn)品附加值提高,上市后市場迅速擴(kuò)大,以6%-12%的年增長速度取得了良好效果。

裝運(yùn)與包裝管理 (ppt)
 

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