項目策劃和管理(ppt)
案例：小輪胎“爆”出大問題
美國費(fèi)爾斯通公司在2000年8月初宣布回收該公司生產(chǎn)的650萬個輪胎。因為該公司生產(chǎn)的部分輪胎的胎面與內(nèi)層分離，有的引起爆裂，造成人員傷亡。在過去10年中，僅美國就發(fā)生了1400多起與費(fèi)爾斯通公司生產(chǎn)的輪胎有關(guān)的交通事故。
由于輪胎質(zhì)量問題造成的交通事故不斷發(fā)生，受害者紛紛提出法律訴訟追究費(fèi)爾斯通公司的質(zhì)量責(zé)任。有關(guān)部門開始對費(fèi)爾斯通輪胎的質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查。
費(fèi)爾斯通公司的回收輪胎事件無疑給世界汽車零部件供應(yīng)商敲響了警鐘，如何跟上全球化步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量，成為老工業(yè)新生的法寶。
競爭的壓力既來自原材料價格上漲而自己的產(chǎn)品售價又不能提高，還來自汽車原裝市場。要爭取原裝車即新車市場，對輪胎產(chǎn)品的品質(zhì)技術(shù)要求也進(jìn)一步提高。所謂“有金剛鉆才能攪得瓷器活”。
質(zhì)量——永無止境的追求
市場經(jīng)濟(jì)沖擊著每個企業(yè)，誰具有競爭優(yōu)勢？——決心以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量取勝的企業(yè)。
質(zhì)量（Quality）、服務(wù)（Service）、技術(shù)（Technique）、價格（Price）已成為公司致勝的競爭力。
提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提高技術(shù)開發(fā)水平，降低成本。
結(jié)果：
增強(qiáng)了可提供優(yōu)秀產(chǎn)品和服務(wù)的能力
給顧客帶來更大的價值
增強(qiáng)了全球范圍內(nèi)的競爭力
一、質(zhì)量的概念
人們經(jīng)常談?wù)?ldquo;質(zhì)量”，但是對“什么是質(zhì)量”這一問題每人都有自己的認(rèn)識。


現(xiàn)在讓我們進(jìn)行一個討論，討論的題目是：“什么是質(zhì)量”。
請你拿一張紙，用5分鐘時間，思考并寫上你的觀點，然后小組匯總后交流，

（一）為質(zhì)量下定義
相當(dāng)長的一段時間，人們把質(zhì)量理解為符合性。
60年代美國著名質(zhì)量管理專家朱蘭給質(zhì)量下了一個基本定義：質(zhì)量就是適用性。適用性的質(zhì)量概念是要求人們從使用要求和滿足程度兩個方面去理解質(zhì)量的實質(zhì)。
另一位質(zhì)量專家戴明認(rèn)為：質(zhì)量是一種最經(jīng)濟(jì)的手段，制造出市場最有用的產(chǎn)品。
克勞斯比認(rèn)為：質(zhì)量就是符合要求的標(biāo)準(zhǔn)。
日本學(xué)者田口玄一認(rèn)為：質(zhì)量是商品上市后給予社會的損失。如機(jī)械發(fā)生故障、停電、列車誤點、飛機(jī)失事等。
日本“質(zhì)量管理之父”石川馨認(rèn)為：質(zhì)量的意思，就是工作質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，資訊質(zhì)量，過程質(zhì)量，部門質(zhì)量，包括工人、工程師、經(jīng)理、行政人員，制度質(zhì)量，公司質(zhì)量，目標(biāo)質(zhì)量等等。
我們的基本做法是去控制每一層面的質(zhì)量。

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