精益生產(chǎn)管理(ppt)
精益生產(chǎn)
精益生產(chǎn)產(chǎn)生的背景
汽車制造工業(yè)的每一次進(jìn)步與飛躍，總是伴隨著生產(chǎn)組織方式的變革。
在汽車工業(yè)的百年歷史中，先后經(jīng)歷了較大的三次變革。
第一次變革發(fā)生于1910年前后，由美國(guó)汽車制造業(yè)首先突破，把歐洲傳統(tǒng)的單件生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅可a(chǎn)的工業(yè)；



美國(guó)的福特設(shè)計(jì)了著名的“T”形車，并創(chuàng)造了流水線大規(guī)模生產(chǎn)方式。其主要特征是；產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，大量生產(chǎn)。
第二次變革發(fā)生于50年代的歐洲，由一些歐洲汽車制造廠在大量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，并以此與美國(guó)相抗衡；
第三次變革是60年代日本的崛起，使日本汽車制造業(yè)在短時(shí)間內(nèi)組織了價(jià)格空前低廉而制造精度較高的精益生產(chǎn)體系。


精益生產(chǎn)方式的創(chuàng)新過程
二戰(zhàn)后，日本政府把汽車工業(yè)列入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要保護(hù)的產(chǎn)業(yè)名單。從60年代開始，以豐田公司為代表的日本汽車制造商，順應(yīng)日本文化傳統(tǒng)，對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)方式進(jìn)行了一系列的變革，提倡工人參與管理，推行以公司為單位的終身雇傭制和質(zhì)量小組（QC）等形式。

基于“準(zhǔn)時(shí)制”（just-in-time)和全面質(zhì)量管理的概念，他們創(chuàng)立了一種新的制造哲學(xué)，經(jīng)過70年代和80年代進(jìn)一步完善“看板管理”和“零庫(kù)存”以及與用戶和協(xié)作廠建立一種全新關(guān)系，形成了被稱之為精益生產(chǎn)的管理和組織方式。

精益生產(chǎn)的傳播
1959年日本汽車產(chǎn)量還不過20萬輛，但到了1980年汽車產(chǎn)量達(dá)到1100萬輛，使美國(guó)第一次失去了世界汽車領(lǐng)先地位。于是日本汽車的生產(chǎn)方式開始受到歐美重視。
最先傳播日本成功經(jīng)驗(yàn)的是美國(guó)福特公司，80年代福特，到日本馬自達(dá)考察，經(jīng)過細(xì)致的研究，后在福特運(yùn)用了精益生產(chǎn)的很多方面，其效果得到了很快的體現(xiàn)。

大面積的傳播開始于1990年《改變世界的機(jī)器》的出版。1985年，美國(guó)麻省工學(xué)院組織了53位專家學(xué)者用5年的時(shí)間對(duì)14個(gè)國(guó)家的近90個(gè)汽車裝配廠進(jìn)行了實(shí)地考察，寫成這本書，書中第一次將豐田方式命名為精益生產(chǎn)。


精益生產(chǎn)方式--
以整體優(yōu)化的觀點(diǎn)合理地配置和利用企業(yè)擁有的生產(chǎn)要素，消除生產(chǎn)全過程一切不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)和資源，追求“盡善盡美”。
這種生產(chǎn)管理方式的關(guān)鍵在于能夠以較少的人力物力生產(chǎn)出價(jià)格低廉并滿足給定要求的產(chǎn)品，并且能夠獲得相當(dāng)高的制造精度。
精益生產(chǎn)方式—特征
銷售：生產(chǎn)的起點(diǎn)，按訂貨合同組織多品種小批量生產(chǎn)
開發(fā)：采用并行工程技術(shù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量、成本目標(biāo)和用戶要求，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期
生產(chǎn)：實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，所有零件按小時(shí)時(shí)間間隔準(zhǔn)時(shí)送到裝配線；以人為中心，充分發(fā)揮人的積極性和潛能，追求無廢品、零庫(kù)存、降低產(chǎn)品成本，以最佳工作環(huán)境和最佳工作態(tài)度，從事最佳工作
生產(chǎn)制造中的精益化管理
精益生產(chǎn)方式在生產(chǎn)領(lǐng)域中的推廣應(yīng)用，主要組織拉動(dòng)式（準(zhǔn)時(shí)化）生產(chǎn)、改進(jìn)改善勞動(dòng)組織和現(xiàn)場(chǎng)管理。徹底消除生產(chǎn)制造過程中的無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。
制造過程中的無效勞動(dòng)和浪費(fèi)
精益生產(chǎn)認(rèn)為只有能增加價(jià)值和附加價(jià)值的勞動(dòng)才是有效的，不能增加附加價(jià)值的勞動(dòng)是無效勞動(dòng)，也是一種浪費(fèi)。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的無效勞動(dòng)和浪費(fèi)
1、超量生產(chǎn)造成過多的產(chǎn)成品、在制品；
2、等待的浪費(fèi)
3、搬運(yùn)的浪費(fèi)
4、動(dòng)作上的浪費(fèi)
5、庫(kù)存的浪費(fèi)
6、加工工藝的浪費(fèi)
7、制造不良品的浪費(fèi)
改善無效勞動(dòng)和浪費(fèi)的方法
1、準(zhǔn)時(shí)制和看板生產(chǎn)排除制造過程的浪費(fèi)
2、調(diào)整勞動(dòng)分工，嚴(yán)密生產(chǎn)組織排除等待的浪費(fèi)
3、調(diào)整平面布置、合理組織物流減少搬運(yùn)的浪費(fèi)


4、工位布置和操作方法的改進(jìn)減少動(dòng)作的浪費(fèi)
5、零庫(kù)存排除庫(kù)存的浪費(fèi)
6、改進(jìn)工藝、實(shí)行強(qiáng)制換刀排除加工本身的浪費(fèi)
7、推行全面質(zhì)量管理排除不良品的浪費(fèi)

精益生產(chǎn)的基本做法之一 拉動(dòng)式生產(chǎn)（Pull System)

推動(dòng)式，就是根據(jù)某個(gè)時(shí)期的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)在制品庫(kù)存計(jì)算出計(jì)劃生產(chǎn)的數(shù)量。根椐各工序的標(biāo)準(zhǔn)資料，確定生產(chǎn)的提前期，并從前面的工序開始推動(dòng)后面的工序。
“拉動(dòng)式”與推動(dòng)式相反，每一道工序的生產(chǎn)都是由其下道工序的需求拉動(dòng)的，生產(chǎn)甚么、生產(chǎn)多少，什么時(shí)候生產(chǎn)都是以正好滿足下道工序的需要為前提。
精益生產(chǎn)的基本做法之二 小組工作法

把生產(chǎn)工人編成 若干個(gè)作業(yè)小組，并最大限度地把工作任務(wù)、責(zé)任和相應(yīng)的權(quán)力轉(zhuǎn)移到一線真正為汽車增值的生產(chǎn)工人身上。
作業(yè)小組強(qiáng)調(diào)協(xié)作精神、團(tuán)隊(duì)精神。充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性解決問題。
精益生產(chǎn)的基本做法之三 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理

產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域的精益化管理

一、組織形式：
精益生產(chǎn)方式產(chǎn)品開發(fā)小組，即比較緊密的矩陣式工作小組，由主查負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo).小組成員由各部門抽調(diào)，分為核心成員和非核心成員，核心成員在項(xiàng)目的整個(gè)過程中不變，非核心成員隨項(xiàng)目階段的不同人數(shù)而變動(dòng)。

改進(jìn)型的精益生產(chǎn)方式開發(fā)小組，緊密型的開發(fā)小組，按產(chǎn)品對(duì)象組建產(chǎn)品開發(fā)組織。從市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備直到投產(chǎn)實(shí)行封閉管理
同步工程 （SIMUTAUEOAS ENGINEERING)

產(chǎn)品開發(fā)從一開始設(shè)計(jì)，策劃、質(zhì)量、工藝成本等部門就參與有關(guān)工作。從確定產(chǎn)品的最終目標(biāo)開始，由后面向前面提出各種各樣的要求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程就要確定制造工藝、用工藝保證達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證達(dá)到生產(chǎn)效率、目標(biāo)成本和各項(xiàng)指標(biāo)
協(xié)作廠的參與開發(fā)
充分利用零部件廠的開發(fā)力量，與主機(jī)廠的同步工程同時(shí)進(jìn)行，縮短開發(fā)時(shí)間，減少設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的浪費(fèi)。



先期策劃與產(chǎn)品開發(fā)的結(jié)合(APQP)
產(chǎn)品開發(fā)人員的使用和培養(yǎng)
其余領(lǐng)域的精益化管理
協(xié)作配套領(lǐng)域的精益化
自制與協(xié)作的比率
主機(jī)廠與協(xié)作廠的關(guān)系
協(xié)作廠的選擇
協(xié)作產(chǎn)品與供貨方式

產(chǎn)品營(yíng)銷領(lǐng)域的精益化管理
銷售的地位和作用
營(yíng)銷體系
銷售方式
經(jīng)銷人員的培訓(xùn)
產(chǎn)品成本領(lǐng)域的精益化管理
價(jià)格-成本=利潤(rùn)
成本+利潤(rùn)=售價(jià)
售價(jià)-利潤(rùn)=成本

成本規(guī)劃 —貫穿于產(chǎn)品開發(fā)全過程
成本改善 —貫穿于產(chǎn)品制造全過程

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與精益化管理
ERP（基于MRPⅡ的全企業(yè)的企業(yè)資源計(jì)劃)
CAD/CAM/CAE(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/計(jì)算機(jī)輔助制造/計(jì)算機(jī)輔助工程)
專業(yè)的軟件
精益生產(chǎn)技術(shù)體系

豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式是一個(gè)包容了多種制造技術(shù)和管理技術(shù)的綜合技術(shù)體系。明確這些技術(shù)、手段和方法在整個(gè)生產(chǎn)體系中的位置及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系，只有將這些技術(shù)、方法與手段置于該體系的總體格局中去認(rèn)識(shí)和理解，我們才能有目的地使用它們，才有可能有效地實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)?！?



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