煙草行業(yè)現(xiàn)代物流匯報(bào)(ppt)
煙草行業(yè)現(xiàn)代物流匯報(bào)
煙草行業(yè)物流的現(xiàn)狀
現(xiàn)代物流的典型模式
煙草行業(yè)可以采用的模式
需要解決的主要問(wèn)題
匯報(bào)結(jié)束
敬請(qǐng)批評(píng)指正
煙草行業(yè)物流的現(xiàn)狀
企業(yè)生產(chǎn)物流（廠區(qū)內(nèi)部為主）
卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)物流（區(qū)域配送為主）
企業(yè)運(yùn)輸部門（為本企業(yè)服務(wù)為主）
共同點(diǎn)：只為本企業(yè)或本區(qū)域服務(wù)，資源未充分有效利用。
煙草行業(yè)可采用的模式
發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)
整合現(xiàn)有的物流資源
建立以物流信息為基礎(chǔ)的全行業(yè)物流
目的
煙草行業(yè)物流示意圖
總體描述（一）

行業(yè)內(nèi)外眾多的、性質(zhì)不同的物流企業(yè)，在物流中心的統(tǒng)一組織下協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。
以物流信息為基礎(chǔ)，
減少物流的中間環(huán)節(jié)和損耗，降低企業(yè)庫(kù)存，合理有效地利用運(yùn)輸能力

總體描述（二）
為企業(yè)節(jié)約訂貨成本、庫(kù)存成本、貨運(yùn)成本
提高訂貨、到貨的準(zhǔn)確率
達(dá)到企業(yè)、社會(huì)利益最大化
行業(yè)管理機(jī)構(gòu)
通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)履行管理職能
通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)加強(qiáng)專賣管理
通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)的控制節(jié)點(diǎn)，控制貨物的流動(dòng)。
行業(yè)管理的控制節(jié)點(diǎn)
行業(yè)管理部門通過(guò)物流信息系統(tǒng)掌握物流信息，并發(fā)布控制指令，控制貨物實(shí)體的流動(dòng)行為。
物流管理中心
行業(yè)管理的工具
在行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下工作
為行業(yè)管理機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)
負(fù)責(zé)參與物流的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葓?zhí)行機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證及管理
負(fù)責(zé)物流調(diào)度、
按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作
物流信息中心
采購(gòu)、訂貨管理、庫(kù)存管理和配送管理
節(jié)約訂貨成本、庫(kù)存成本、貨運(yùn)成本
提高訂貨的準(zhǔn)確率
物流調(diào)度機(jī)構(gòu)
負(fù)責(zé)

負(fù)責(zé)物流的實(shí)際調(diào)度

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的功能發(fā)生重要變化
倉(cāng)庫(kù)不但要承擔(dān)貨物實(shí)體的儲(chǔ)存，同時(shí)要承擔(dān)信息數(shù)據(jù)的主要錄入工作。
倉(cāng)庫(kù)是信息的起始點(diǎn)，也是終結(jié)點(diǎn)。
倉(cāng)庫(kù)的功能不單獨(dú)屬于其產(chǎn)權(quán)所有者，而是屬于整個(gè)物流系統(tǒng)，可以統(tǒng)籌調(diào)配，合理利用。
經(jīng)資質(zhì)認(rèn)證后加入

運(yùn)輸機(jī)構(gòu)
可以是行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的運(yùn)輸力量，也可以是社會(huì)力量。
經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)證后的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)參加

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現(xiàn)代物流的典型模式
企業(yè)物流
第三方物流
第四方物流
海爾物流
以定單信息流為中心
全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持
B2B電子采購(gòu)平臺(tái)投入使用，在該平臺(tái)上，供應(yīng)商能夠接收定單、查詢庫(kù)存與配額、招標(biāo)競(jìng)價(jià)、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動(dòng)與雙贏。
海爾覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)配送服務(wù)體系
42個(gè)物流配送中心
300多萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)資源
300多家運(yùn)輸公司 可調(diào)配16000多輛車輛
物流中心城市8小時(shí)配送到位
區(qū)域配送24小時(shí)到位
全國(guó)主干線分撥配送平均在2天
海爾物流LES系統(tǒng)圖
第三方物流（一）
第三方物流是在物流渠道中提供服務(wù)的中間商
中間商以合同的形式提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。
第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。
第三方物流（二）
第四方物流（一）
第四方物流是一個(gè)提供全面供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商
１．協(xié)助提高者：第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能；
２．方案集成商：第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心；
３．產(chǎn)業(yè)革新者：第四方物流通過(guò)對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供應(yīng)鏈。

第四方物流（二）
第四方物流突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能真正的低成本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。
第四方物流可以將每一個(gè)領(lǐng)域的最佳物流提供商組合起來(lái)，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案。
第四方物流（三）
第三方物流缺乏跨越整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作以及真正整合供應(yīng)鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)。
而第三方物流獨(dú)自或通過(guò)與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來(lái)為客戶提供服務(wù)，它不太可能提供技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)的最佳結(jié)合。
第四方物流示意圖
通用公司
采購(gòu)方信息平臺(tái)

需要解決的主要問(wèn)題
建立組織機(jī)構(gòu)
制訂總體規(guī)劃，分步實(shí)施
避免重復(fù)建設(shè)
標(biāo)準(zhǔn)化
系統(tǒng)安全

建立組織機(jī)構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)重視，一把手工程
組織落實(shí)
人員落實(shí)
制訂總體規(guī)劃
制訂全行業(yè)的物流總體規(guī)劃
選擇重點(diǎn)突破
邊學(xué)邊干
全面推廣
國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)的物流
企業(yè)內(nèi)部物流
企業(yè)參與的社會(huì)物流
企業(yè)利用的社會(huì)物流
煙草行業(yè)現(xiàn)代物流匯報(bào)(ppt)