國際貿(mào)易實務(wù)課程(ppt)
國際貿(mào)易實務(wù)課程
緒論
第一節(jié) 《進出口貿(mào)易教程》 的主要內(nèi)容與教學方法
國際貨物買賣合同
定義：國際貨物買賣合同，或稱國際貨物銷售合同，是營業(yè)地在不同國家當事人之間訂立的就一方交付貨物另一方支付貨款的有關(guān)事項的協(xié)議。

基本內(nèi)容：買賣雙方當事人買賣特定貨物所涉及的權(quán)利義務(wù)的具體規(guī)定。

表現(xiàn)形式：合同條款

第二節(jié) 國際貨物買賣的特點
一、國際貨物買賣所涉及的問題比國內(nèi)貿(mào)易復雜

二、買賣雙方在交易過程中承擔的風險比國內(nèi)貿(mào)易大

三、國際貨物買賣比國內(nèi)貿(mào)易具有更大的不穩(wěn)定性

四、國際貨物買賣需要得到其他部門的協(xié)作與配合
第三節(jié) 國際貨物買賣合同適用的法律
一、進出口貿(mào)易中最主要和基本的合同：
———— 國際貨物買賣合同

二、國際貨物買賣合同適用的法律：
（一）國內(nèi)法
如：《中華人民共和國對外貿(mào)易法》
《中華人民共和國合同法》





涉外合同的當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，但法律另有規(guī)定的除外。涉外合同的當事人沒有選擇的，適用與合同最有密切聯(lián)系的國家法律。

（二）國際貿(mào)易慣例
1 定義：是指在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些有較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習慣和一般做法。

2 國際貿(mào)易慣例實例：
（1）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
（2）《跟單信用證統(tǒng)一慣例》
（3）《托收統(tǒng)一規(guī)則》

3 我國立法對國際慣例的承認：

《民法通則》第142條： 中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或參加的國際條約沒有規(guī)定的涉外民事關(guān)系，可以適用國際慣例。



（三）國際條約

1 定義：是兩個或兩個主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的諸如公約、協(xié)定、議定書等各種協(xié)議的總稱。



2 國際條約實例：

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（CISG）


（1）制定機構(gòu)：
聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會

（2）通過時間和地點與國家：
1980年4月 維也納 62個國家

（3）我國加入公約時的兩項重要的保留
A 關(guān)于公約適用范圍的保留


B 關(guān)于合同形式的保留


我國不同意擴大該公約的適用范圍，我國只認為該公約的適用范圍應僅限于營業(yè)地分處于不同締約國的當事人之間所訂立的貨物買賣合同。



我國認為，訂立、更改或終止國際貨物買賣合同應當采取書面形式。


3 我國立法對國際條約的承認

《民法通則》：中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約同中華人民共和國的民事法律有不同規(guī)定的，適用國際條約的規(guī)定。但中華人民共和國聲明保留的條款除外。

含義：根據(jù)“條約必須遵守”的原則，在法律適用的問題上，國家締結(jié)或參加的有關(guān)國際條約，除國家在締結(jié)或參加時聲明保留的條款以外，條約優(yōu)先于國內(nèi)法。


第四節(jié) 國際貨物買賣合同的基本內(nèi)容
國際貨物買賣合同應具備五個方面的基本內(nèi)容：

1 合同的標的

2 貨物的價格

3 賣方的義務(wù)

4 買方的義務(wù)

5 爭議的預防與處理
第五節(jié) 進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序


一、出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序

二、進口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序
一、出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序

（一）出口交易前的準備

（二）出口交易磋商和合同訂立

（三）出口合同的履行
（一）出口交易前的準備
1 做好對國際市場的調(diào)查研究

2 制訂出口商品經(jīng)營方案或價格方案

3 落實貨源、制訂出口商品生產(chǎn)計劃

4 廣告宣傳

5 選定客戶和建立業(yè)務(wù)關(guān)系
（二）出口交易磋商和合同訂立
1 詢盤

2 發(fā)盤

3 還盤

4 接受

5 簽署書面合同
（三）出口合同的履行
1 準備貨物

2 落實信用證

3 安排裝運

4 制單結(jié)匯
二、進口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序
（一）進口交易前的準備

（二）進口交易磋商和合同訂立

（三）進口合同的履行
第一篇 合同的標的
第一章 商品的名稱和質(zhì)量

第二章 商品的數(shù)量

第三章 商品的包裝
第一章 商品的名稱和質(zhì)量

說明：
商品的名稱和質(zhì)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之一。
第一節(jié) 商品的名稱
一、商品的名稱（品名）的定義：

是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。

命名商品的方法：

一、以其主要用途命名
二、以其所使用的主要原材料命名
三、以其主要成分命名
四、以其外觀造型命名
五、以其褒義詞命名
六、以人物名字命名
七、以制作工藝命名
第二節(jié) 商品質(zhì)量的含義和要求
一、商品質(zhì)量的含義
商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài) 和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。

商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。

商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學成分、生物特征、技術(shù)指標和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。



二、商品質(zhì)量在國際貿(mào)易中的重要性

商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價的高低、銷售數(shù)量和市場份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟利益的實現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽、企業(yè)信譽、國家形象和消費者的利益。

我國政府把“以質(zhì)取勝”作為擴大出口和發(fā)展對外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一。

三、對進出口商品質(zhì)量的基本要求

（一）對進口商品質(zhì)量的要求
1 在進口貿(mào)易中，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)。

2 選購進口商品時，還應考慮我國國內(nèi)現(xiàn)實的消費水平。



（二）對出口商品質(zhì)量的要求

1 強化出口商品生產(chǎn)廠商或銷售商的質(zhì)量觀念。

2 發(fā)展適銷對路的商品出口。

3 建立行之有效的企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境管理體系。
實例：ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準
ISO14000環(huán)境管理系列標準

4 實行出口商品質(zhì)量許可證制度。

5 出口商品質(zhì)量應符合進口國的有關(guān)法令規(guī)定和要求。
第三節(jié) 商品質(zhì)量的規(guī)定方法
一、用實物樣品表示商品質(zhì)量的方法
1 定義：P30

2 分類： （1）憑賣方樣品買賣
（2）憑買方樣品買賣
3 基本概念：
（1）原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物。（也稱代表性樣品）
（2）復樣：向買方送交樣品時，賣方應留存的 一份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）
（3）對等樣品：在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。
（4）封樣：由第三方或由公證機關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機關(guān)留存一份備案，其余供當事人使用。
二、 用文字說明表示商品的質(zhì)量
（一）憑規(guī)格買賣

（二）憑等級買賣

（三）憑標準買賣

以標準物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：
（1）良好平均品質(zhì)（Fair Average Quality , F.A.Q.)

（2）上好可銷品質(zhì)（Good Merchantable Quality, G.M.Q)


（四）憑牌名或商標買賣

（五）憑產(chǎn)地名稱或憑地理標志買賣

（六）憑說明書和圖樣買賣

補充說明：
1 在實踐中，一般只采用樣品或者文字說明中的一種方式來表示。 如果有些商品需要既用文字說明又用樣品表示質(zhì)量，則一旦成交，賣方必須承擔交貨質(zhì)量既符合文字說明又符合樣品的責任。

2 在實際業(yè)務(wù)中，可以使用一種文字說明的方法，也可以同時使用兩種或兩種以上文字說明表示質(zhì)量的方法。

3 應嚴格區(qū)分“參考樣品（reference sample)”和“樣品”。

4 有些特殊商品（如珠寶、工藝品等）的交易可按照“看貨成交”方式進行。


第四節(jié) 買賣合同中的品名質(zhì)量條款
一、基本內(nèi)容
說明：
1 國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。

2 為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應該盡量明確具體，避免籠統(tǒng)含糊。



二、質(zhì)量機動幅度條款與質(zhì)量公差
（一）質(zhì)量的機動幅度條款
1 定義：
是指對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。

2 具體方法：
（1）規(guī)定范圍
（2）規(guī)定極限
（3）規(guī)定上下差異

（二）質(zhì)量公差
定義：是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標有在公認的一定范圍內(nèi)的差異。
第二章 商品的數(shù)量
說明：

商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要交易條件之一。

第一節(jié) 數(shù)量的計算
國際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計算方法：
（1）按重量計算
（2）按容積計算
（3）按個數(shù)計算
（4）按長度計算
（5）按面積計算
（6）按體積計算

一、重量的計算方法
（一）按毛重（gross weight)計算
毛重= 凈重+皮重（包裝的重量）
實例：以毛作凈（gross for net)

(二）按凈重(net weight) 計算
凈重=毛重 — 皮重
在國際貿(mào)易中去除皮重的方法：
1 按實際皮重
2 按平均皮重
3 按習慣皮重
4 按約定皮重

（三）其他計算重量的方法
1 按公量計重 (conditioned weight)
公量 = 凈重— 商品實際水分+標準水分
適用商品：羊毛、生絲等

2 按理論重量計重（theoretical weight)
根據(jù)件數(shù)計算有固定規(guī)格和體積的商品的總重量
適用商品：馬口鐵、鋼板等

3 法定重量（legal weight)和凈凈重(net net weight)
法定重量= 純商品的重量 + 內(nèi)包裝的重量

凈凈重= 純商品的重量— 包含雜物的重量

說明：在國際貿(mào)易實務(wù)中，如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計算重量時，應按凈重計量和計價。


二、國際貿(mào)易中常用的度量衡制度

目前國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：
（1）公制
（2）美制
（3）英制
（4）國際單位制

我國采用的度量衡制度：
國際單位制（可以和其他度量衡制度結(jié)合使用）

三、計量單位
（一）重量單位

（二）容積單位

（三）個數(shù)單位

（四）長度單位

（五）面積單位

（六）體積單位
第二節(jié) 買賣合同中的數(shù)量條款
一、基本內(nèi)容
英國法律規(guī)定：
賣方交付貨物的數(shù)量如果少于約定數(shù)量，買方可以拒收貨物；賣方實際交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以只接受約定數(shù)量而拒收超過部分，也可以全部拒收。

公約規(guī)定：
（1）如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或一部分；

（2）如果賣方實際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應該在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，然而，買方保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。

二、數(shù)量的機動幅度條款
1 買賣合同中的數(shù)量機動幅度條款：
溢短裝條款(more or less clause)

2 溢短裝條款的定義

3 溢短裝條款的實際運用：
（1）由賣方?jīng)Q定(at seller’s option)：大多數(shù)情況下
（2）由買方?jīng)Q定(at buyer’s option):買方派船裝運時
（3）由承運人決定(at ship’s option)：租船運輸時

4 約數(shù)（about)條款
《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：about 用于涉及信用證金額、貨物數(shù)量或單價時，可解釋為允許有10%的增減。

5 溢短裝下的貨款總額=合同單價X實際交貨數(shù)量
（在數(shù)量機動范圍內(nèi)）

第三章 商品的包裝
說明：
1 散裝貨與裸裝貨的概念
2 商品包裝的作用
3 包裝條件在合同條款中的地位
根據(jù)公約的規(guī)定：賣方必須按照合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝。賣方交付的貨物，如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝，就構(gòu)成違約。
4 商品包裝的分類： （1）運輸包裝
（2）銷售包裝
第一節(jié) 運輸包裝
運輸包裝的定義：
是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。（又稱大包裝或外包裝）

運輸包裝的作用：
1 保護貨物在長時間和遠距離的運輸過程中不被損壞和散失；
2 方便貨物的搬運、儲存和運輸

一、運輸包裝的種類
1 箱
2 包
3 袋
4 桶
5 集合運輸包裝：
將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入一個大的包裝容器內(nèi)。（如托盤、集裝袋等）
6 其他包裝

二、運輸包裝的標志
定義：為了方便貨物運輸、裝卸及儲存保管，便于識別貨物和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標志。
（一）運輸標志
1 作用：在運輸過程中使有關(guān)人員易于辨認貨物，便于核對單證，使貨物順利和安全地運抵目的地。

2 運輸標志的三項基本內(nèi)容：
（1）收/發(fā)貨人的名稱代號、簡單的幾何圖形。
（2）目的港和目的地的名稱。
（3）件號。

3 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會制定的標準運輸標志的四要素：
（1）收貨人或買方的名稱字首或簡稱；
（2）參照號碼；
（3）目的地；
（4）件數(shù)號碼。
說明：標準運輸標志不使用幾何圖形或其他圖形。

（二）指示性標志
定義：是根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在搬運裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的標志。


（三）警告性標志
定義：是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化劑和放射物質(zhì)的運輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標志。


說明：
除上述三種包裝標志外，商品的運輸包裝上一般還刷上包件的毛重、凈重、體積尺碼和商品的生產(chǎn)國別或地區(qū)。


第二節(jié) 銷售包裝
銷售包裝的定義：
是在商品制造出來以后以適當?shù)牟牧匣蛉萜魉M行的初次包裝。

銷售包裝的作用：
1 保護商品的品質(zhì)
2 方便消費者識別、選購、攜帶和使用
3 促進銷售，提高商品價值

一、銷售包裝的種類
常見的銷售包裝種類：
1 掛式包裝
2 堆疊式包裝
3 便攜式包裝
4 一次用量包裝
5 易開包裝
6 噴霧包裝
7 配套包裝
8 禮品包裝

二、銷售包裝的裝潢和文字說明
注意：有些國家明文規(guī)定所有進口商品的文字說明必須使用本國文字。


三、物品條碼標志
1 定義：是一種產(chǎn)品代碼，它是由一組粗細間隔不等的平行線條及其相應的數(shù)字組成的標志。

2 國際上通用的條碼種類：
A： UPC碼（美國統(tǒng)一代碼委員會編制）
B： EAN碼（國際物品編碼協(xié)會編制）
（EAN碼由12位產(chǎn)品代碼和1位校驗碼構(gòu)成）

3 我國加入國際物品編碼協(xié)會（EAN）的時間：
1991年

4 我國條碼的國別號：
690 691 692



補充說明：

（1）商品的包裝除運輸包裝和銷售包裝外，襯墊物也是包裝的重要組成部分。

（2）襯墊物一般用紙屑、紙條、防潮紙和各種塑料襯墊物。

（3）我國出口包裝不準用報紙之類做襯墊物。
第三節(jié) 定牌、無牌和中性包裝
一、 定牌
定義：指買方要求在出口商品和/或包裝上使用買方指定的商標或牌名的做法。
作用：出口商利用買方的經(jīng)營能力、企業(yè)商譽或名牌聲譽，以提高商品受家和擴大銷售數(shù)量。

二、 無牌
定義：買方要求在出口商品和/或包裝上免除任何商標或牌名的做法。
作用：用于尚待進一步加工的半制成品，避免浪費，降低費用成本。


說明：除非另有約定，采用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上須標明“中國制造”字樣。

三、中性包裝
定義：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)過別的包裝。
作用：為了適應國外市場的特殊需要，如轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
分類：
（1）定牌中性
在商品和/或包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產(chǎn)國別。
（2）無牌中性
在商品和包裝上均不使用任何商標/牌名，也不注明生產(chǎn)國別。
第四節(jié) 買賣合同中的包裝條款
說明：
1 合同中包裝條款的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或者重量。

2 除非買賣雙方對包裝方式的具體內(nèi)容經(jīng)事先充分交換意見或由于長時間的業(yè)務(wù)交往已取得一致認識，在合同中不宜采用籠統(tǒng)的規(guī)定方法。

3 按國際貿(mào)易習慣，嘜頭一般由賣方?jīng)Q定。如買方要求，可在合同中具體規(guī)定。如買方要求在合同訂立后由其指定，則應具體規(guī)定指定的最后時限，并訂明若到時限尚未收到有關(guān)嘜頭通知，賣方可自行決定。

4 在出口實踐中，包裝費用一般包括在貨價以內(nèi)。如買方要求特殊包裝，除非事先明確包裝費用包括在貨價以內(nèi)，其超出的包裝費用原則上應由買方負擔。

5 在進口實踐中，對包裝技術(shù)性較強的商品，通常要在單價條款后注明“包括包裝費用”，以免事后發(fā)生糾紛。

思考題


1 拍賣是（ ）
A 看貨買賣
B 憑賣方樣品買賣
C 憑買方樣品買賣
D 憑對等樣品買賣




2 國際貿(mào)易中以重量計量的商品大部分
A 按毛重計價
B 按凈重計價
C 按皮重計價
D 按“凈重+皮重”計價



3 品質(zhì)機動幅度條款一般用于某些
A 初級產(chǎn)品
B 工業(yè)制成品
C 機械品
D 機電品





4 包裝上僅有買方指定的商標或牌名，但無生產(chǎn)國別的包裝方式是（ ）
A 無牌中性包裝
B 定牌中性包裝
C 賣方習慣包裝
D 銷售包裝

案例分析
1 我國某公司從國外進口一批手套，合同上規(guī)定每箱60雙，共100箱。貨物運抵大連海關(guān)后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外商擅自改為每箱50雙，共計120巷箱。此時該手套在國際市場上的價格大幅下跌。請問我方若據(jù)買方的包裝不符提出拒收或索賠是否合理？



2 我國某公司與日本進行一筆煤炭出口貿(mào)易，合同規(guī)定“成交中國煤炭10000公噸，5%增減，由賣方選擇，增減部分按合同價格結(jié)算。”貨物運抵日本后，經(jīng)日本海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)煤炭實際噸數(shù)為10700公噸。據(jù)此日商提出降價5%的要求，否則拒收多交的700公噸煤炭。請問日商做法是否合理？



3 某公司向國外出口一批儀器，合同規(guī)定由買方提供嘜頭，但截至買方提供時間屆滿為止，仍未見其通知設(shè)計情況，而該公司貨已備好。請問該公司應如何處理此事？
第四章 貿(mào)易術(shù)語
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的含義和作用
1 貿(mào)易術(shù)語的含義：
是一個簡短的概念，或三個字母的縮寫，用來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用、風險和責任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務(wù)。（又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語）

2 貿(mào)易術(shù)語的作用：
可以節(jié)省交易磋商的時間和費用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達成和貿(mào)易的發(fā)展。

3 貿(mào)易術(shù)語實例：
FOB CFR CIF等


第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
國際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例（三種）：
一、1932年華沙—牛津規(guī)則
1 制訂機構(gòu)：
國際法協(xié)會
2 規(guī)則解釋的貿(mào)易術(shù)語：
CIF合同
3 買賣雙方的義務(wù)
P72



二、1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本
主要用于解釋的貿(mào)易術(shù)語：
1 Ex(point of origin) 原產(chǎn)地交貨
2 FOB （Free On Board)
（有6種變形，略）
3 FAS （Free Along Side)
FAS Vessel(named port of shipment)
船邊交貨（指定裝運港）
?。?C&F（Cost and Freight)
C&F(named point of destination)
成本加運費（指定目的地）
5 CIF（Cost,Insurance and Freight)
CIF(named point of destination)
成本加保險費、運費
6 Ex Dock(named port of importation)
進口港碼頭交貨

三、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（INCOTERMS 2000）
1 制訂機構(gòu)：
國際商會

2 我國加入國際商會的時間：
1994年

3 INCOTERMS公布與生效的時間
公布：1999年9月
生效的時間：2000年1月1日

4 與INCOTERMS 1990相比的實質(zhì)性改變：
（1）在FAS和DEQ術(shù)語下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)；
（2）在FCA術(shù)語下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)。

第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語
一、FOB
注意點：
1 FOB術(shù)語下交貨點為裝運港船舷。但在實際業(yè)務(wù)中，如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交“清潔已裝船提單”，則實際的交貨點已經(jīng)從船舷延伸至船艙。（因為買賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定。）
2 賣方不負責辦理租船或定艙。但在有些情況下，賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項裝運手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應負責償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費用。其訂不到艙位的風險也由買方負擔。

3 FOB術(shù)語變形主要用于劃分裝船過程中的費用問題，但不改變風險的轉(zhuǎn)移地點。


二、CIF
注意點：
1 在CIF術(shù)語下，費用的劃分點與風險的劃分點相分離：
（1）費用劃分點：目的港（僅僅指運費，不包括其他費用）
（2）風險劃分點：裝運港船舷

2 賣方只負責按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習慣行駛航線裝運貨物。

3 如無相反的明示協(xié)議，賣方只須按保險條款中最低責任的保險險別投保。

4 CIF變形主要用于劃分卸貨過程中的費用問題。只改變費用的劃分點，不改變風險的劃分點。

5 CIF合同屬于象征性交貨。

案例分析



1 某公司以FOB條件出口一皮茶具，買方要求公司代為租船，費用由買方負擔。由于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？



2 我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？

三、CFR

四、FCA

五、CPT

六、CIP
第四節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語
一、EXW

二、FAS

三、DAF

四、DES

五、DEQ

六、DDU

七、DDP


案例：
1 某公司以DES條件進口一批藥材。該公司已按合同約定日期做好受領(lǐng)貨物的準備，但卻由于合同約定交貨期的7天后才收到貨物，經(jīng)查證是海上風暴太大導致輪船無法按時到達。因此，該公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了5萬元延期交貨違約金。該公司以此向國外賣方提出索賠。問公司的行為是否合理？



2 上海某公司從哈薩克斯坦進口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語為DAF Alashankou.外商將銅精礦運至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實而產(chǎn)生額外滯關(guān)費用（外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運輸部門支付額外的租用車皮費用）。請問該滯關(guān)費用應由上海公司承擔還是由外商承擔？為什么？


3 我國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。過后我方接到貨物，經(jīng)檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失。問該公司應如何處理，為什么？

第五章 買賣合同中的價格條款
說明：
1 價格條款是國際貨物買賣合同的主要交易條件。

2 價格條款應包含的主要內(nèi)容：
A 作價方法
B 計價貨幣
C 貿(mào)易術(shù)語
D 價格調(diào)整條款
第一節(jié) 作價方法
一、固定價格（大多數(shù)情況下采用）
方式：在合同中規(guī)定貨物的單價（或總價）
例如：
US $ 300 per metric ton CIF New York
計價貨幣 單位價格金額 計量單位 貿(mào)易術(shù)語

二、暫不固定價格
方式：約定將來確定價格的方法
例如：
official London Metal Exchange Copper Grand A cash settlement quotation with premium USD 100 per metric ton

三、暫定價格（一般不宜采用）
方式：先在合同規(guī)定一個暫定價格，在交貨前的一定時間，再由雙方按照當時市價商定最后價格。


四、滑動價格
方式：對成套設(shè)備、大型機械交易，先在合同中規(guī)定一個基礎(chǔ)價格，交貨時或交貨前按工資、原材料價格變動的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價格。

第二節(jié) 計價貨幣
說明：
1 計價貨幣與支付貨幣可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國貨幣和進口國貨幣，也可以是第三國貨幣。

2 計價貨幣和支付貨幣應該是可自由兌換的貨幣。

3 出口業(yè)務(wù)中，應盡可能爭取使用硬幣。

4 進口業(yè)務(wù)中，應盡可能爭取使用軟幣。

除了使用軟/硬幣以外，在外貿(mào)實踐中減少外匯風險的方法：
一、壓低進口價格或提高出口價格
進口：采用硬幣支付時—— 壓低進口價格
出口：采用軟幣收匯時—— 提高出口價格

二、軟硬幣結(jié)合使用
在不同的合同中使用多種軟硬幣

三、訂立外匯保值條款（出口合同中）
（一）計價貨幣和支付貨幣均為同一軟幣
（二）軟幣計價、硬幣支付
（三）軟幣計價、軟幣支付（一攬子匯率保值）


第三節(jié) 計價數(shù)量單位與單位價格金額

注意點：
1 計價數(shù)量單位應與數(shù)量條款中所用的計量單位相一致。

2 注意書面合同中價格的正確性。
第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用

一、在外貿(mào)實踐中，F(xiàn)OB、CFR、CIF最為常用的原因：
1 這三種貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生時間最早，最為人們所熟悉和習 慣使用；

2 買方和賣方一般都不愿意承擔在對方國家內(nèi)所發(fā)生的風險，而這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的風險劃分點與關(guān)境界限基本一致；

3 這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方不必到對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方比較有利。

二、實際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時應掌握的原則：

1 增收節(jié)支外匯運輸保險費

2 適合所使用的運輸方式

3 按實際需要，靈活掌握

4 安全收匯（出口），安全收貨（進口）
第六章 出口成本核算與傭金和折扣

第一節(jié) 出口商品成本核算

核算指標：
出口商品總成本（人民幣元）
1 出口換匯成本 = ——————————————
FOB出口外匯凈收入（美圓）

出口商品總成本（退稅后）= 出口商品購進價（含增值稅）
+定額費用 – 出口退稅收入
定額費用 = 出口商品購進價（含VAT）×費用定額率
退稅收入 = 出口商品購進價（含VAT）÷（1+增值稅率）×退稅率

2 出口盈虧額 = （FOB外匯凈收入×銀行外匯買入價）
— 出口商品總成本（退稅后）


出口盈虧額的另一種計算方法：
出口盈虧額=（銀行買入價-換匯成本）× 外匯凈收入


計算實例參見教材P. 121-122

第二節(jié) 傭金和折扣
一、傭金和折扣的含義和作用
1 定義
傭金：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。

折扣：賣方按照原價給買方以一定的減讓。

2 作用
可調(diào)動中間商和買方推銷和經(jīng)營我方出口貨物的積極性，增強出口貨物在國外市場的競爭力，從而擴大銷售。


二、傭金和折扣的表示方法
（一）傭金的表示方法
1 用文字表示
例如：
US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission

2 在貿(mào)易術(shù)語后加C并注明百分比
例如：
US$335 per metric ton CIFC2% New York

（二）折扣的表示方法
一般用文字表示
例如：
US $300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount

說明：
1 在實踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價格條款中對傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價格（即凈價）；
2 如凈價成交，可在價格條款中明確表明“凈價”字樣。
例如：US$300 per metric ton FOB Shanghai net



三、傭金和折扣的計算方法
（一）傭金的計算
1 按交易金額（發(fā)票金額）為基礎(chǔ)計算（最常用）
即按照合同項下的貿(mào)易術(shù)語價格，不扣除任何費用

2 以FOB或FCA價值為基礎(chǔ)計算（少數(shù)情況下采用）

3 傭金=含傭價×傭金率
凈價=含傭價- 傭金= 含傭價×（1-傭金率）

（二）折扣的計算
折扣=發(fā)票金額×折扣率


四、傭金和折扣的支付方法
1 傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付給中間商或代理商。

2 折扣一般由買方在支付貨款時扣除。

3 具體的支付時間應該在合同中詳細列明。
第七章 交貨時間和地點
說明：
1 交貨時間：賣方按買賣合同規(guī)定將合同貨物交付給買方或者承運人的期限。
2 交貨時間是買賣合同的主要交易條件。
3 公約規(guī)定：
（1）賣方必須在合同規(guī)定的日期或一段時間內(nèi)交付貨物；如合同未規(guī)定日期或一段交貨時間，則應在訂立合同后一段合理時間內(nèi)交貨。
（2）如賣方在合同規(guī)定的時間以前交貨，或者遲延交貨，買方有權(quán)要求損害賠償和/或拒收貨物，也可宣告合同無效。
4 交貨地點：賣方按買賣合同規(guī)定將貨物交付給買方或承運人的地點。
5 我國《合同法》對交貨地點的規(guī)定 P129
第一節(jié) “交貨”和“裝運”的概念
說明：
1 在F組、C組貿(mào)易術(shù)語下，交貨的含義接近與裝運的含義，但也有一定區(qū)別。
(賣方向買方實際交貨的標志為轉(zhuǎn)讓運輸單據(jù)。在這兩組貿(mào)易術(shù)語中，賣方轉(zhuǎn)讓運輸單據(jù)的時間要比貨物裝運的時間晚）

2 在E組、D組貿(mào)易術(shù)語下，交貨與裝運完全是不等的概念。
第二節(jié) 交貨時間
1 在實際業(yè)務(wù)中，規(guī)定交貨時間的方法：
（1）規(guī)定某月裝運
例如： Shipment during March 2002
（2）規(guī)定跨月裝運
例如： Shipment during Feb./Mar. 2002
（3）規(guī)定在某月月底或某日前裝運
例如：Shipment at or before the end of May 2002
Shipment on or before July 15th 2002
（4）規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運
例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C
注意：在采用這種裝運期規(guī)定時，必須同時規(guī)定有
關(guān)信用證開到的期限。

說明：
1 在實踐中，也有規(guī)定在某一特定日期裝運、具備某一條
件后確定裝運期以及使用近期裝運術(shù)語等做法。但較少
采用。

2 在合同中，應盡量避免采用近期裝運的表示方式，如
迅速裝運prompt shipment、立即裝運immediate shipment、
盡快裝運shipment as soon as possible等。

3 在出口業(yè)務(wù)中，除非確有必要，一般不能接受對方提出
的在合同中既規(guī)定裝運時間又規(guī)定到達時間的做法。
第三節(jié) 裝運港（地）和目的港（地）
說明：
在采用F組、C組貿(mào)易術(shù)語時，在合同交貨地點條款中
往往既規(guī)定裝運港（地）又規(guī)定目的港（地）。

思考：
1 在CFR、CIF、CPT、CIP術(shù)語下規(guī)定裝運港和目的
港（地）的作用是什么？
2 有時，在買方自行安排運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語下（如EXW、
FCA、FAS等）在合同中也規(guī)定裝運港和目的港（地），
這又是為什么？

一、裝運港或裝運地
（一）出口業(yè)務(wù)中
1 使用FOB、CFR和CIF術(shù)語時，應選擇海輪能直接進
入載運貨物的港口為裝運港。
2 在采用多式運輸?shù)那闆r下，一般應以有多式運輸經(jīng)營
人收貨站的地方作為裝運地點。
3 如交易數(shù)量較大或貨物來源分散，集中在一個地點有
困難的時候，則可爭取在兩個或兩個以上的地點裝運。

（二）進口業(yè)務(wù)中
必須考慮到我國的貿(mào)易政策以及我方接貨的可能性。

（三）具體的規(guī)定方式
1 只規(guī)定一個裝運港（地）
例 Port of shipment:Shanghai
2 規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港（地）
例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai
Port of shipment: Qingdao and Shanghai
3 籠統(tǒng)規(guī)定
例 Port of shipment:China ports

說明：
1 當采用第2、第3種規(guī)定方式時，如賣方負責安排運輸，則賣方
可在范圍之內(nèi)任選；
2 如買方安排運輸，則賣方必須在合同規(guī)定的裝運時限或裝運時
間前一段時間將最終選定的裝運港（地）的詳細信息通知買方。
3 并非每個合同都必須明確規(guī)定裝運地（如CIF路貨交易cargo afloat）


二、目的港或目的地
規(guī)定目的港（地）的方法：
1 只規(guī)定一個目的港（地）
例 port of destination: New York

2 規(guī)定兩個或兩個以上的目的港（地）
例 port of destination:London/Liverpool

3 籠統(tǒng)規(guī)定
例 port of destination:U.K. ports


出口業(yè)務(wù)中，考慮是否能夠接受買方提出的目的港/地應考慮的方面：
（一）貫徹我國有關(guān)的貿(mào)易政策
（二）對目的港/地的規(guī)定，應力求明確具體（在特殊情況下，可選擇性地接受，但必須要考慮到港口條件及對方確定目的港的最后時限。
（三）在我方負責運輸?shù)那闆r下，如運往目的港無直達班輪或航次較少，合同中應規(guī)定允許轉(zhuǎn)運。
（四）目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。
（五）對內(nèi)陸國家的交易，如選用CFR、CIF應選擇距離該目的地最近的，我方能夠安排船舶的港口為目的港。除非多式聯(lián)運承運人能夠接受全程運輸，一般不接受以內(nèi)陸城市為目的地。
（六）規(guī)定的目的港和目的地如在世界范圍內(nèi)有重名，應明確國別與所處方位。
（七）正確使用選擇港。

選擇港
1 定義
即允許收貨人在預先提出的兩個或兩個以上的卸貨港中，在貨輪駛抵第一個備選港口前，按船公司規(guī)定的時間，將最后確定的卸貨港通知船公司或其代理人，船方負責按通知的卸貨港卸貨。按一般航運慣例，如果貨方未在規(guī)定時間將選定的卸貨港通知船方，船方有權(quán)在任何一個備選港口卸貨。
2 采用選擇港應注意的問題：
（1）合同中規(guī)定的選擇港的數(shù)目一般不超過3個；
（2）備選港口在同一條班輪航線上，而且是班輪公司的船只都能
停靠的港口；
（3）在核定價格和計算運費時，應按備選港口中最高的費率加
上選港附加費計算。
（4）在合同中應明確規(guī)定因選擇港而增加的運費、附加費均由
買方負擔。
3 選擇港實例：
(1) CIF London/Hamburg/Rotterdam optional
(2) CIF London,optional Hamburg/Rotterdam.Optional additionals for
buyer’s account
第四節(jié) 分批裝運和轉(zhuǎn)運
一、分批裝運
1 定義：是指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運。
2 適用場合：在國際貿(mào)易中，有的交易因為數(shù)量較大，或是由于備貨、運輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時候，可在合同中規(guī)定分批裝運條款。
3 合同中規(guī)定分批裝運的方法：
（1）只規(guī)定允許分批裝運，未規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量。
（2）既規(guī)定允許分批裝運，又規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量。
4 說明：
（1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運，不同國家的法律有不同的
解釋。所以應在合同中明確規(guī)定。
（2）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證明示不準分批裝運，
賣方即有權(quán)分批裝運。
（3）如果信用證中規(guī)定了每批裝運時間和數(shù)量，若其中任何一期未按規(guī)定
裝運，則本期及以后各期信用證均失效。
（4）按慣例：運輸單據(jù)表面注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的
多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝運港、接
受監(jiān)管地或發(fā)運地，將不視作分批裝運。

二、轉(zhuǎn)運
1 定義：
從裝運港（地）至卸貨港或目的地的貨運過程中進行轉(zhuǎn)裝或重裝，包括從一運輸工具或船只移至另一同類運輸方式的運輸工具或船只，或由一種運輸方式轉(zhuǎn)為另一種運輸方式的行為。
2 《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中的禁止轉(zhuǎn)運，實際上僅是禁止海運港至港除集裝箱以外的貨物運輸?shù)霓D(zhuǎn)運。但該解釋僅適用于信用證業(yè)務(wù)的處理而不涉及買賣合同條款的解釋。
3 進口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運，在申請開證時也
應明確列明禁止轉(zhuǎn)運的條款。
第五節(jié) 買賣合同中的裝運條款
1 說明
在F組、C組貿(mào)易術(shù)語下裝運條款應包括裝運時間、裝運港或裝運地、目的港或目的地，以及分批裝運和裝運等內(nèi)容。
2 實例：
（1）Shipment during Oct./Nov./Dec.2002,with partial
shipments and transhipment allowed
（2）During Mar./Apr. in two shipment,transhipment is
prohibited.
（3）Shipment during May from Shanghai to New York.
The seller shall advise the buyer 30 days before the
month of shipment of the time the goods will be ready
for shipment.Partial shipment and transhipment allowed.





案例分析：

我國出口2000公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在煙臺、連云港各裝1000公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付？


我國出口2000公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運，裝運時間為2002年1月/2月。結(jié)果我方分別于2月25日在煙臺、于3月2日在上海裝運1000公噸大米于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付？

第八章 運輸方式

國際貿(mào)易中的運輸方式：
（1）海洋運輸（采用最多）
（2）鐵路運輸
（3）航空運輸
（4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸
（5）集裝箱運輸
（6）國際多式運輸和大陸橋運輸
第一節(jié) 海洋運輸

說明：

（1）海洋運輸是國際貿(mào)易中最常用的運輸方式

（2）海洋運輸特點：運量大、運費低廉、不受道路和軌道限制

一、海運船舶營運方式
可分為：班輪運輸和租船運輸
（一）班輪運輸 liner transport
1 定義：也稱定期船運輸，是在一定航線上，在一定停靠港口，定期開航的船舶運輸。

2 特點：“四定一負責”
航線、停靠港口、船期、運費率固定
承運人負責裝和卸

3 采用班輪運輸?shù)膬?yōu)點：
承運人一般能保證貨物運輸?shù)馁|(zhì)量；“四定一負責”方便了買賣雙方履行合同的基本義務(wù)；可承運各種貨物；方便分批裝運和轉(zhuǎn)運。


（二）租船運輸
1 定義：
是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)?？勺赓U整船和租賃部分艙位。
2 特點：
和班輪運輸方式下的“四定一負責”相反，可由船東和租船人臨時議定。
3 租船方式的主要種類：
A 定程租船 （程租船或航次租船）
定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙
位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由租船人支付約
定的運費。
B 定期租船（期租船）
定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的由出租
人按照約定的用途使用，配備船員的船舶，由租船人在約定的
期間內(nèi)并支付租金。（一般定期租船）
船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)
由租船人占有、使用和營運，并向出租人支付租金。
（光船租船）



說明：
1 航次期租（time charter on trip basis,TCT)
是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。

2 外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式：定程租船。主要運輸批量較大的大宗初級產(chǎn)品。

3 思考：承運人向船東租船，使用較多的租船方式是什
么？

二、海上貨物運輸費用
（一）班輪運輸費用
1 班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表的規(guī)定計算的。
確定基本費率的兩種運價表
A 單項費率運價表
B 等級費率表
2 班輪運費=基本運費+附加費用
3 基本運費的計算標準：
（1）按貨物的毛重（重量噸，W）
（2）按貨物的體積（尺碼噸，M）
（3）按貨物的FOB總值（A.V.)
（4）按貨物重量或尺碼從高計收(W/M)
（5）按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收 (W/M plus A.V.)
（6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費計收(W/M plus A.V.)
（7）按每件貨物作為一個計費單位收費
（8）臨時議定運價

4 班輪附加費
（1）計收方式：一般以基本運費的一定百分率計收,也有以運費噸計收。
（2）常見的班輪附加費：
燃油附加費
超重附加費
超長附加費
港口附加費等
5 班輪運費的計算方法
（1）臨時議定（基本運費采用臨時議定方式時）
（2）采用單項費率運價表時：按表列費率計算基本費率
（3）采用等級費率表時：
基本步驟：
A 先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費等級和
計算標準；
B 再從航線費率表中查出有關(guān)貨物的基本費率；
C 然后加上各項須支付的附加費率，總和即為有關(guān)貨物的單位運費
D 最后乘以計費重量噸或尺碼噸（實例參見教材P151）
（4）從價運費：FOB貨值乘以規(guī)定的百分率

（二）程租船運輸費用
程租船費用主要包括程租船運費和裝卸費。另外還有速遣費、滯期費等。
1 程租船運費
定義：指貨物從裝運港至目的港的海上基本運費。
計算方法： （1）按運費率 （2）整船包價
2 裝卸費
規(guī)定裝卸費由租船人還是船東承擔的方法：
（1）船方負擔裝卸費用
（2）船方管裝不管卸（F.O.）
（3）船方管卸不管裝（F.I.）
（4）船方不管裝和卸（F.I.O.）
必要時應規(guī)定（F.I.O.S.T.）



3 裝卸時間、滯期費和速遣費
（1）裝卸時間（裝卸期限）：
定義：指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)，它是程租船
合同的一項重要內(nèi)容。
計算方法：A 按日或連續(xù)日或時
B 按工作日（通常訂明節(jié)假日除外）
C 按晴天工作日
D 連續(xù)24小時晴天工作日
（2）滯期費（demurrage)：
定義：在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，
為了彌補船方的損失，對超過的時間租船人應向船方支
付一定的罰款。
（3）速遣費(despatch money):
定義：如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完成裝卸作業(yè)，
則所節(jié)省的時間船方要向租船人支付一定的獎金。（相
同的時間下，速遣費一般為滯期費的一半）


說明：
1 裝卸時間、滯期費和速遣費的一定是在程租船的運輸方式下才采用的。在班輪運輸方式下，不需要這三
方面的規(guī)定。

2 負責運輸?shù)倪M出口商與船方訂立租船合同時，必須注
意租船合同與進出口合同有關(guān)裝運時間的一致性。
（實例參見教材P154）


（三）期租船租金
定義：
在期租船的情況下，租船人為了使用船舶而付給船舶所有人的代價。

三、海上貨運單據(jù)
（一）海運提單（最主要的海上貨物運輸單據(jù)）
定義：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承
運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物
的單證。
1 海運提單的性質(zhì)與作用
（1）它是承運人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，
表明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。
（2）它是一種貨物所有權(quán)的憑證。
（3）它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。

2 海運提單的種類
（本項內(nèi)容相當重要，參見教材P155-160）

3 海運提單的內(nèi)容：（提單式樣參見教材附件5）
國際上規(guī)定提單背面條款的公約：
（1）《海牙規(guī)則》（最為重要）
（2）《維斯比規(guī)則》
（3）《漢堡規(guī)則》



（二）海上貨運單
定義：
是證明海上貨運合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證。（也稱不可轉(zhuǎn)讓海運單）
說明：
1 海運單不是物權(quán)憑證，并不可轉(zhuǎn)讓，與海運提單有根本區(qū)別。
2 收貨人不憑海運單提貨，承運人也不憑海運單而憑海運單載明的收貨人的名稱或收貨憑條交付貨物，只要該憑條能證明該持憑條人為運單上指明的收貨人即可。
3 不可轉(zhuǎn)讓海運單更能適應國際貿(mào)易中EDI技術(shù)的運用。
第二節(jié) 鐵路運輸
我國外貿(mào)鐵路運輸?shù)膬蓚€組成部分：
一、對香港的鐵路貨物運輸
全過程由內(nèi)地段鐵路運輸和港段鐵路運輸兩段組成。

二、國際鐵路貨物聯(lián)運
1 定義：兩個或兩個以上不同國家鐵路當局聯(lián)合起來完成一票貨物的鐵路運送。
2 有關(guān)國際鐵路聯(lián)運的國際條約：
（1）國際貨約（參與國為歐洲主要國家）
（2）國際貨協(xié)（我國為國際貨協(xié)的成員國之一）
3 國際鐵路聯(lián)運的范圍：
A 參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運送；
B 向未參加國際貨協(xié)鐵路間的貨物運輸；
C 通過參加國際貨協(xié)國的港口向其他國家運送貨物。


第三節(jié) 航空運輸
航空運輸?shù)膬?yōu)點：
具有交貨迅速，節(jié)省包裝，減少保險和儲存費用，保
證運輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點。適合于易腐商
品、鮮活商品和季節(jié)性強的商品運輸。

一、國際空運貨物的運輸方式
（一）班機運輸
（二）包機運輸
（三）集中托運方式
（四）航空急件傳送方式（最快捷的運輸方式，也稱桌到桌運輸）

二、航空運輸?shù)某羞\人
（一）航空運輸公司（實際承運人）
（二）航空貨運代理公司（貨主和/或航空公司的代理）

第四節(jié) 公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸
一、公路運輸
特點：
1 機動靈活，簡捷方便，是港口、車站等集散貨物的重要手段。
2 門到門運輸方式下必不可少的運輸手段。
3 為我國邊疆地區(qū)與鄰國以及港澳地區(qū)貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞健?


二、內(nèi)河運輸
特點：
1 是連接內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口的主要運輸方式之一。
2 是我國與鄰國通過國際河流的主要運輸方式之一。


第五節(jié) 集裝箱運輸

集裝箱運輸?shù)亩x：
是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式。集裝箱運輸可適用于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸?shù)取?




一、集裝箱的含義及種類
1 集裝箱應具備的條件：
（1）能長期反復使用；
（2）途中轉(zhuǎn)運，不動容器內(nèi)的貨物，可直接換裝；
（3）能快速裝卸，并能從一種運輸工具上直接和方便地換裝到另
一種運輸工具上；
（4）便于貨物的裝滿和卸空；
（5）每個容器具有一立方米或以上的容積。

2 國際航運上常用的集裝箱類型：
1A型 8 '×8 ' ×40 '
1AA型 8.6 '×8 ' ×40 '
1C型 8 ‘×8 ’ ×20 '

二、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：
1 提高了貨運速度，加快了運輸工具、貨物及資金的周轉(zhuǎn)；
2 減少了運輸過程中的貨差、貨損，提高貨運質(zhì)量；
3 節(jié)省貨物包裝費用，減少貨物運雜費支出；
4 簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。

三、集裝箱運輸貨物的交接
1 集裝箱運輸?shù)膬煞N方式：
A 整箱貨（FCL）
B 拼箱貨（LCL）

2 集裝箱貨物的交接方式：
A 堆場到堆場（CY TO CY）
B 貨運站到貨運站（CFS TO CFS）
C 門到門（door to door)

四、集裝箱運輸?shù)闹饕獑巫C
場站收據(jù)（D/R）
集裝箱裝箱單（CLP）
集裝箱聯(lián)運提單（CTB/L）
多式運輸單據(jù)（MTD）

五、集裝箱運輸費用
內(nèi)陸運輸費
拼箱服務(wù)費
堆場服務(wù)費
集裝箱及其他設(shè)備使用費
集裝箱海運運費

集裝箱海運運費的計算方法：
（1）以每運費噸作為計費單位
（2）以每個集裝箱作為計費單位（包箱費率）

集裝箱包箱費率的三種規(guī)定方法：
1 FAK 包箱費率（不分貨物種類，按箱收取的費率）
2 FCS 包箱費率（按不同貨物等級制定的包箱費率）
3 FCB 包箱費率（按不同貨物等級以及計算標準制定
的費率）

（參見教材P174-175）

第六節(jié) 國際多式運輸和大陸橋運輸
一、國際多式運輸
1 定義：按照多式運輸合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式運輸經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物地點的一種運輸方式。

2 多式運輸經(jīng)營人（1）可以是實際承運人，辦理全程或部分運輸業(yè)務(wù)；
（2） 也可以是無船承運人，將全程運輸交由各段實
際承運人來履行。

3 多式運輸單據(jù)：是指證明多式運輸合同以及證明多式運輸經(jīng)營人接管
（MTD） 貨物并負責按照合同條款交付貨物的單據(jù)。

4 國際多式運輸?shù)膬?yōu)點：簡化手續(xù)，加快貨物運輸速度，方便運費計算、
縮短發(fā)貨人收款時間，提高貨運質(zhì)量等。

二、大陸橋運輸
1 定義：是指以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來，構(gòu)成海/陸/海的連貫運輸。

2 優(yōu)點 ：通過大陸橋運輸，縮短運輸距離和運輸時間，降低營運
成本。

3 大陸橋?qū)嵗?
（1）世界上第一個出現(xiàn)的大陸橋：美國大陸橋
（2）西伯利亞大陸橋（第一條歐亞大陸橋）
（3）新歐亞大陸橋（第二條歐亞大陸橋）
東起江蘇連云港，西至荷蘭鹿特丹
第九章 貨物運輸保險

貨物運輸保險的定義：
被保險人或投保人在貨物裝運以前，估計一定的投保金額（即保險金額）向保險人（承保人），即保險公司投保貨物運輸險。被保險人按投保金額、投保險別及保險費率，向保險人支付保險費并取得保險單據(jù)。被保險貨物若在運輸過程中遭受保險事故造成損失，則保險人負責對保險險別責任范圍內(nèi)的損失，按保險金額及損失程度賠償保險單據(jù)的持有人。
第一節(jié) 保險的基本原則
一、保險利益原則
1 保險利益：
是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益。

2 國際貨運保險中保險利益原則的含義：
保險標的發(fā)生損失時，被保險人必須具有保險利益。



二、最大誠信原則
1 含義： 是指投保人和保險人在簽定保險合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠意，雙方都應恪守信用，互不欺騙隱瞞，保險人應當向投保人說明保險合同的條款內(nèi)容，并可以就保險標的或者被保險人的有關(guān)情況提出詢問，投保人應當如實告知。

2 對被保險人的要求：
（1）重要事實的申報
（2）保證


三、補償原則
1 含義：是指當保險標的遭受保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應當依照保險合同的約定履行賠償義務(wù)。但保險人的賠償金額不得超過保險單上的保險金額或者被保險人遭受的實際損失。保險人的賠償不應使被保險人因保險賠償而獲得額外利益。

2 具體表現(xiàn)：
（1）賠償金額既不能超過保險金額，也不能超過實際
損失。
（2）被保險人必須對保險標的具有保險利益。
（3）被保險人不能通過保險賠償而得到額外利益。

四、近因原則
1 含義：是指保險人只對承保風險與保險標的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負賠償責任，而對保險責任范圍外的風險造成的保險標的的損失，不承擔賠償責任。

2 說明：
如果保險標的的損失是由多個原因造成的，這些原因既有保險責任范圍內(nèi)的，也有保險責任范圍外的，則應根據(jù)情況區(qū)別對待。

（1）保險責任范圍內(nèi)的損失 + 保險責任范圍外的損失：
如果后面損失的原因是前面原因?qū)е碌?，保險公司應負責賠償。

（2）保險責任范圍外的損失 + 保險責任范圍內(nèi)的損失
如果后面損失的原因是前面原因?qū)е碌模ｋU公司不負責賠償。

第二節(jié) 貨物運輸保險保障的范圍
說明：在各種運輸貨物保險中，起源最早，歷史最久的是海上運輸貨物保險。

一、風險
（一）海上風險
分類：A 自然災害
B 意外事故

（二）外來風險
分類：A 一般外來風險
B 特殊外來風險

二、損失和費用
（一）海上損失和費用（定義詳見教材P188-191）
1 全部損失
分類：A 實際全損
B 推定全損
2 部分損失
分類：A 共同海損
B 單獨海損
3 費用
分類：A 施救費用
B 救助費用
（二）外來風險的損失
分類：A 一般外來風險的損失
B 特殊外來風險的損失
第三節(jié) 我國海洋運輸貨物保險的險別與條款


說明：
1 我國的貨物運輸保險險別，按照能否單獨投保，可分為基本險和附加險兩類。

2 基本險可以單獨投保，而附加險不能獨立投保，只有在投保某一種基本險的基礎(chǔ)上才能加保附加險。

一、我國海洋運輸貨物保險的基本險別與條款
（一）平安險
責任范圍：
1 自然災害造成的全損或推定全損；
2 意外事故造成的全部或部分損失；
3 意外事故（前后）+自然災害造成的部分損失；
4 裝卸或轉(zhuǎn)運時貨物落海造成的全部或部分損失；
5 被保險人的施救費用；
6 在避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產(chǎn)生的特別費
用；
7 共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8 根據(jù)“船舶互撞責任”條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險
責任范圍：
水漬險 = 平安險 +自然災害造成的部分損失

（三）一切險
責任范圍：
一切險 = 水漬險 + 一般外來原因造成的全部或部分損失。

說明：
1 責任范圍的大小順序：
一切險 > 水漬險 > 平安險
2 投保人可根據(jù)貨物的特點、運輸路線等情況選擇投保
平安險、水漬險和一切險三種險別中的任一種。

3 保險公司規(guī)定的除外責任：
（1）被保險人的故意行為或過失造成的損失；
（2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；
（3）保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良
或數(shù)量短差所造成的損失；
（4）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市
價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；
（5）屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險
條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。

4 保險責任起訖期限：
倉至倉條款 warehouse to warehouse clause

5 基本險的索賠時效：
自被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。

二、附加險
（一）一般附加險
具體險別詳見教材P194-195

（二）特殊附加險
1 戰(zhàn)爭險
2 罷工險
3 黃曲霉素險
4 交貨不到險
5 艙面險
6 進口關(guān)稅險
7 拒收險
8 貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存艙火險責任擴展條款。
（FREC）

三、海洋運輸貨物專門保險險別與條款
（一）海洋運輸冷藏貨物保險
險別分類： A 冷藏險
B 冷藏一切險

（二）海洋運輸散裝桐油保險

第四節(jié) 我國陸空郵運輸貨物保險的險別與條款
一、我國陸上運輸貨物保險的險別與條款
（一）基本險：
1 陸運險（相當于海運保險中的“水漬險”）
2 陸運一切險（相當于海運保險中的“一切險”）
3 陸上運輸冷藏貨物險（專門險，也是基本險）

（二）附加險
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
（只有投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上才可加保）

（三）保險人責任起訖
倉至倉責任條款

二、我國航空運輸貨物保險險別與條款
（一）基本險
1 航空運輸險（相當于水漬險）
2 航空運輸一切險（相當于一切險）

（二）附加險
航空運輸貨物戰(zhàn)爭險

（三）保險人責任起訖
自被保險貨物裝上保險單所載明的起運地倉庫開始，直到目的地最后倉庫為止（如未到達上述倉庫，最后卸載地卸離飛機滿30天為止）。

三、我國郵政包裹運輸保險險別與條款
（一）基本險
1 郵包險
2 郵包一切險

（二）附加險
郵包戰(zhàn)爭險
第五節(jié) 倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物保險條款

倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨物保險條款的6種險別：
1 協(xié)會貨物（A）險條款（可單獨投保）
2 協(xié)會貨物（B）險條款（可單獨投保）
3 協(xié)會貨物（C）險條款（可單獨投保）
4 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（可單獨投保）
5 協(xié)會罷工險條款（可單獨投保）
6 惡意損害險條款

一、A 險條款
1 對承保風險的規(guī)定采用一切風險減除外責任的方式

2 四類除外責任（保險公司不負責承保）
（1）一般除外責任
（2）不適航、不適貨除外責任
（3）戰(zhàn)爭除外責任
（4）罷工除外責任

二、B險條款
1 對承保風險的規(guī)定采用列明風險的方式
2 除外責任：
（1）一般除外責任
（2）不適航、不適貨除外責任
（3）戰(zhàn)爭除外責任
（4）罷工除外責任
（5）海盜行為
（6）惡意損害險的除外責任
3 B險承保的風險范圍要比A險小。

三、C 險條款
1 對承保風險的規(guī)定采用列明風險的方式，但僅對重大意外事故所致?lián)p失負責，對非重大以外事故和自然災害所致?lián)p失均不負責。

2 C險列明的承保風險范圍要比B險列明的承保風險范圍要小。

3 C險除外責任與B險除外責任相同。

4 責任范圍： C險 < B險 < A險

四、惡意損害險
1 是新增加的附加險別
2 投保A險后無須加保惡意損害險。只有在投保B、C險
的情況下，必要時可以加保。

第六節(jié) 進出口貨物運輸保險實務(wù)
一、確定保險金額
1 保險金額的定義：保險人承擔賠償或者給付保險金責 任的最高限額，也是保險人計算保險金的基礎(chǔ)。
2 保險金額一般是根據(jù)保險價值確定的。保險價值一般包括貨價、運費、保險費以及預期利潤等。
3 在國際貿(mào)易中，保險金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即保險加成。
4 保險金額的計算公式：
保險金額= CIF價×（1+投保加成率）
5 貿(mào)易合同中僅有CFR 或CPT價格時，應先將該價格轉(zhuǎn)換為CIF或CIP價格。
CFR
CIF = ————————————————
1- [保險費率×（1+投保加成率）]

6 我國進口貿(mào)易中，如果合同中只有FOB（FCA）價格，可按與保險公司約定的平均運費率和平均保險費率來計算保險金額。
保險金額= FOB價格×（1+平均運費率+平均保險費率）

二、辦理投保和交付保險費
1 辦理投保時，應填寫投保單，并交付保險費。

2 保險費=保險金額×保險費率
如按CIF 投保，計算公式為：
保險費=CIF價×（1+投保加成率）×保險費率

3 保險費的計算實例參見教材P211


三、取得保險單據(jù)
保險單據(jù)的主要種類：
（一）保險單
也稱大保單，是承保一個指定航程內(nèi)某一批貨物的運輸保險。是一種最規(guī)范、在國際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險單據(jù)。（背面載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)）

（二）保險憑證
也稱小保單，是一種簡化的保險單據(jù)。（背面不載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)）

（三）聯(lián)合憑證
是一種將發(fā)票和保險單相結(jié)合的，比保險憑證更為簡化的保險單據(jù)。

（四）預約保單
又稱預約保險合同。是被保險人（一般為進口人）與保險人之間訂立的總合同。在實際業(yè)務(wù)中，預約保單適用于我國自國外進口的貨物。凡屬預約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進口貨物，一經(jīng)起運，我國保險公司即自動按預約保單所訂立的條件承保。

（五）批單
保險單出立后，投保人如需要補充或變更其內(nèi)容時，可根據(jù)保險公司的規(guī)定，向保險公司提出申請，經(jīng)同意后即另出一種憑證，注明更改或補充的內(nèi)容，這種憑證即為批單。

說明：
1 保險單據(jù)的轉(zhuǎn)讓無需取得保險人的同意，也無需通知保險人。即使在保險標的發(fā)生損失后，保險單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。
2 保險單據(jù)的出單日期不得遲于運輸單據(jù)所列貨物裝船或發(fā)運或承運人接受監(jiān)管的日期。因此，辦理投保手續(xù)的日期也不得遲于貨物裝運日期。

四、保險索賠
進出口貨物發(fā)生屬于保險責任范圍內(nèi)的損失后，被保險人應履行的索賠手續(xù)：
（一）損失通知
（二）向承運人等有關(guān)方面提出索賠
（三）采取合理的施救、整理措施
（四）備妥索賠單證
對易碎和易短量貨物的索賠，應了解是否有免賠的規(guī)定：
1 無免賠的規(guī)定：即不論損失程度，均予以賠償 （IOP）
2 有免賠率的規(guī)定：
（1）如果損失額沒有超過免賠率，保險公司不予賠償；
（2）如果超過免賠率，則分為兩種情況：
A 相對免賠率：不扣除免賠率全部予以賠償；
B 絕對免賠率：扣除免賠率，只賠超過部分。
（PICC采用絕對免賠率）


五、代位追償
含義：在保險業(yè)務(wù)中，為了防止被保險人雙重獲益，保險人在履行全損賠償或部分損失賠償后，在其賠付金額內(nèi)，要求被保險人轉(zhuǎn)讓其對造成損失的第三者責任方要求全損賠償或相應部分賠償?shù)臋?quán)利。這種權(quán)利稱為代為追償權(quán)，或稱為代位權(quán)。在實際業(yè)務(wù)中，保險人需首先向被保險人進行賠付，才能取得代位追償權(quán)。
第七節(jié) 買賣合同中的保險條款
說明：
1 如買方委托賣方代辦保險，則應明確規(guī)定保險金額、投保險別、按什么保險條款保險以及保險費由買方負擔。同時規(guī)定保險費的支付時間和方法。

2 以CIF、CIP成交的合同，應明確規(guī)定由誰辦理保險、投保險別、保險金額的確定方法以及按什么保險條款保險，并注明該條款的生效時間。

3 在保險條款中應避免使用通常險、慣常險或海運保險等籠統(tǒng)的規(guī)定方法。

思考題
1 根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋運輸保險條款》，自然災害不指（ ）
A 地震
B 海嘯
C 爆炸
D 雷電










2 根據(jù)有關(guān)規(guī)定的解釋，向船方索賠的時效，規(guī)定為自貨物卸船之日起（ ）
A 180天內(nèi)
B 一年內(nèi)
C 一年半內(nèi)
D 兩年內(nèi)











3 航空運輸險中，如被保險貨物未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機起，索賠期限為（ ）
A 30天
B 60天
C 90天
D 180天










4 只承保“重大意外事故”，而不承保“自然災害及非重大以外事故”的險別條款是（ ）
A 協(xié)會貨物條款（A）
B 協(xié)會貨物條款（B）
C 協(xié)會貨物條款（C）
D 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）









5 我某公司以CIF術(shù)語出口一批化肥，裝運前按合同規(guī)定已向保險公司投保水漬險，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶啟航后不久在海上遭受暴風雨，海水涌入艙內(nèi)，致使部分化肥遭受水漬，損失價值達1000美圓。數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計損失達1500美圓。問該損失應由誰承擔？為什么？

6 某載貨船舶在航行途中突然觸礁，致使部分貨物遭到損失，船體個別部位的船板產(chǎn)生裂縫，急需補漏。為了船貨的共同安全，船長決定修船，為此，將部分貨物卸到岸上并存?zhèn)}，卸貨過程中部分貨物受損。事后統(tǒng)計這次事故造成的損失有：
（1）部分貨物因船觸礁而損失；
（2）卸貨費用、存?zhèn)}費用以及貨物損失。
問從上述各項損失的性質(zhì)來看，屬于什么損失？

7 我某公司以CIF條件出口一批絲綢。合同簽定后，買方發(fā)來電傳，稱合同規(guī)定的目的港最近常發(fā)生暴亂，要求我方辦理保險時加保戰(zhàn)爭險。請問我方對此應如何處理？
第四篇 貨款的結(jié)算
說明：
1 貨款的支付方式（結(jié)算方式、收付方式）是買賣合同
的主要交易條件。

2 國際貿(mào)易中使用的結(jié)算工具主要是貨幣與票據(jù)。

3 國際貿(mào)易中的結(jié)算貨幣與計價貨幣有三種情況：出口
國貨幣、進口國貨幣和第三國貨幣。
第十章 票據(jù)
1 票據(jù)的定義
是以支付金錢為目的的證券，是由出票人簽名于票據(jù)上，約定由自己或另一人無條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。

2 票據(jù)的4個特性（掌握具體含義）：
（1）流通性
（2）無因性
（3）文義性
（4）要式性

3 票據(jù)的種類
（1）匯票（國際貨款結(jié)算中最常用的票據(jù)）
（2）本票
（3）支票

4 說明
（1）在國際貨款結(jié)算中，基本上都采用票據(jù)作為結(jié)算
工具，現(xiàn)金結(jié)算僅占極小比重。
（2）我國《票據(jù)法》施行的時間：1996年1月1日
第一節(jié) 匯票

一、匯票(bill of exchange,簡稱draft 或bill)的定義

根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。

二、匯票的必備內(nèi)容
1 根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，匯票必須記載下列事項：
（1）表明匯票的字樣
（2）無條件支付的委托
（3）確定的金額
（4）付款人名稱
（5）收款人名稱
（6）出票日期
（7）出票人簽章
如果匯票上未記載上述規(guī)定事項之一的，匯票無效。



2 實際業(yè)務(wù)中，匯票上還需列明付款日期、付款地點和出票地點等內(nèi)容。如果沒有記載相關(guān)內(nèi)容的處理方式：

（1）匯票上未記載付款日期的，為見票即付。
（2）未記載付款地的，付款人的營業(yè)場所、住所或者
經(jīng)常居住地為付款地。
（3）未記載出票地的，出票人的營業(yè)場所、住所或者
經(jīng)常居住地為出票地。




三、匯票的種類（重要）
一、按照出票人的不同
1 銀行匯票
在國際結(jié)算中，銀行匯票簽發(fā)后，一般交匯款人，由匯款人寄交國外收款人向指定的銀行取款。出票行簽發(fā)匯票后，必須將付款通知書寄給國外付款行，以便付款行在收款人持票取款時進行核對。一般為光票，不隨付貨運單據(jù)。

2 商業(yè)匯票
出票人是工商企業(yè)或個人，付款人可以是工商企業(yè)、個人或銀行。在國際貿(mào)易中，通常由出口人開立，向國外進口人或銀行收取貨款時使用。商業(yè)匯票大都附有貨運單據(jù)。


（二）按照付款時間的不同
1 即期匯票
在匯票付款日期欄中采用見票即付（at sight)的匯票

2 遠期匯票
規(guī)定于將來一個可以確定日期付款的匯票。
遠期匯票付款日期的4種記載方法：
（1）規(guī)定某一個特定日期
（2）付款人見票后若干天（at ×× days after sight)
（3）出票后若干天（at ×× days after date of draft)
（4）運輸單據(jù)日后若干天（at ×× days after B/L date)

（三）按照承兌人的不同
1 商業(yè)承兌匯票
是由工商企業(yè)或個人承兌的遠期匯票。商業(yè)承兌匯票是建立在商業(yè)信用的基礎(chǔ)之上，其出票人也是工商企業(yè)或個人，如出口企業(yè)。

2 銀行承兌匯票
是由銀行承兌的遠期商業(yè)匯票。通常由出口人簽發(fā)，銀行對匯票承兌后即成為該匯票的主債務(wù)人，而出票人則成為從債務(wù)人。銀行承兌匯票是建立在銀行信用的基礎(chǔ)之上，便于在金融市場上進行流通。
（注意：銀行承兌匯票是一種商業(yè)匯票）

（四）按照是否附有貨運單據(jù)
1 光票（凈票、白票）
是指不附帶貨運單據(jù)的匯票。出票人可以是工商企業(yè)、個人或銀行。付款人也可以是工商企業(yè)、個人或銀行。

2 跟單匯票
是指附有運輸單據(jù)的匯票。跟單匯票的付款以附交貨運單據(jù)為條件，匯票的付款人要取得貨運單據(jù)提取貨物，必須付清貨款或提供一定的擔保。在國際貿(mào)易中，大多采用跟單匯票。


四、匯票的使用

匯票的使用程序：
（1）即期匯票：出票、提示、付款。
（背書、拒付與追索）
（2）遠期匯票：出票、提示、承兌、付款。
（背書、拒付與追索）



（一）出票（ to draw)
1 定義：是指出票人簽發(fā)票據(jù)并將其交付給收款人的
票據(jù)行為。
2 匯票的3種抬頭（記載收款人名稱的方式）：
（1）限制性抬頭（pay---Co. only）
（2）指示式抬頭（pay --- Co. or order）
（3）持票人或來人抬頭 （pay bearer）我國票據(jù)法不
允許采用這種。
3 說明：
（1）出票人簽發(fā)匯票后，即承擔保證該匯票必然會
被承兌和/或付款的責任。
（2）國際貿(mào)易中的商業(yè)匯票通常需簽發(fā)一式二份，
但只對其中的一份承兌或付款。


（二）提示（presentation）
1 定義
收款人或持票人將匯票提交付款人要求付款或承
兌的行為。付款人看到匯票，即為見票。
2 提示的種類
（1）提示承兌：
遠期匯票持票人向付款人出示匯票，并要求
付款人承諾付款的行為。
（2）提示付款：
匯票的持票人向付款人（或遠期匯票的承兌
人）出示匯票要求付款人（或承兌人）付款
的行為。
3 遠期匯票的承兌和即期匯票的提示付款均應在法定
期限內(nèi)進行。


（三）承兌（acceptance）
1 定義：是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票
金額的票據(jù)行為。
2 承兌的時間：付款人應當自收到提示承兌的匯票之
日起3日內(nèi)承兌或者拒絕承兌。
3 承兌的履行手續(xù)：
由付款人在匯票正面寫上承兌字樣，注明承兌的
日期，并由付款人簽名，交還持票人。
4 承兌的法律效果：
匯票一經(jīng)承兌，付款人就成為匯票的承兌人，
并成為匯票的主債務(wù)人，而出票人便成為匯票的從
債務(wù)人（或稱次債務(wù)人）。

（四）付款（payment）
1 定義：
付款人向持票人支付匯票金額的行為稱為付款。
2 付款的時間：
（1）即期匯票在付款人見票時立即支付；
（2）遠期匯票于到期日在持票人作提示付款時由
付款人付款。
3 付款的履行手續(xù)：
持票人獲得付款時，應當在匯票上簽收，并將匯票
交給付款人作為收據(jù)存查。
4 付款的法律效果：
匯票一經(jīng)付款，匯票上的一切債權(quán)債務(wù)即告結(jié)束。


（五）背書（endorsement）
1 定義
是一種以轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利為目的的票據(jù)行為，是票據(jù)
轉(zhuǎn)讓的一種重要的方式。

2 票據(jù)轉(zhuǎn)讓與民法上一般債權(quán)轉(zhuǎn)讓的區(qū)別：
一般債權(quán)轉(zhuǎn)讓必須事先通知債務(wù)人，并以此作為
生效的條件或?qū)沟谌说囊?。但票?jù)的轉(zhuǎn)讓則不
必通知債務(wù)人。

3 我國票據(jù)法對票據(jù)轉(zhuǎn)讓的規(guī)定：
持票人轉(zhuǎn)讓匯票應當背書并交付匯票。



4 背書的履行手續(xù)：
背書通常由持票人在匯票的背面或粘單上簽上自己的名字，或者再加上受讓人（被背書人）的名稱，并把匯票交給受讓人。其目的是將權(quán)利轉(zhuǎn)讓給受讓人或?qū)⒁欢ǖ膮R票權(quán)利授予受讓人行使。

5 背書的方式：
（1）限制性背書
即不可轉(zhuǎn)讓背書，是指背書人對支付給被背書人的
指示帶有限制性的詞語。只能由指定的被背書人憑
票取款，而不能再行轉(zhuǎn)讓或流通。
（2）空白背書（不記名背書）
是指背書人只在票據(jù)背面簽名，不指定被背書人，
即不寫明受讓人。只憑交付就可轉(zhuǎn)讓。
根據(jù)我國票據(jù)法，票據(jù)不能采用空白背書。
（3）特別背書（記名背書）
是指背書人在票據(jù)背面簽名外，還寫明被背書人
名稱或其指定人。被背書人可將票據(jù)經(jīng)過背書再次
轉(zhuǎn)讓。

6 特別背書方式下的法律效果：
（1）受讓人（被背書人）可以再經(jīng)過背書繼續(xù)進
行轉(zhuǎn)讓。
（2）對受讓人來說，在他以前的所有背書人和出票
人都是他的前手。對于出票人和出讓人來說，在
他交付或讓與以后的所有受讓人都是他的后手。
（3）前手對后手負有保證匯票必然會被承兌或付款
的擔保責任。
（4）受讓人在受讓匯票時，要按照匯票的票面金額
扣除從轉(zhuǎn)讓日起到匯票付款日止的利息后將票款
付給出讓人，這種行為稱為貼現(xiàn)。

（六）拒付與追索
1 拒付的種類
（1）拒絕承兌
付款人對于遠期匯票拒絕承兌或?qū)雌趨R票拒絕付款，并不使他對持票人負有法律責任。但遠期匯票一經(jīng)承兌，承兌人必須承擔到期付款的法律責任。
（2）拒絕付款
2 拒付的表現(xiàn)形式 ：
（1）付款人正式表示不付款或不承兌；
（2）付款人或承兌人死亡、逃匿、被依法宣告破產(chǎn)
或因違法被責令停止業(yè)務(wù)活動等情況，造成事
實上不可能付款。

3 追索
（1）可被追索的對象
持票人可向承兌人、所有的前手（包括所有的背書人與出票人）行使追索權(quán)。
（2）追索時應遞交的證明
持票人進行追索時，應將拒付事實書面通知其前手，并提供被拒絕承兌或被拒絕付款的證明或退票理由書。
（3）說明
在實際業(yè)務(wù)中，持票人可以不按照票據(jù)債務(wù)人的先后順序，對其中一個人、數(shù)人或者全體行使追索權(quán)。被追索人清償債務(wù)后，可向其他匯票債務(wù)人進行追索。

第二節(jié) 本票和支票
一、本票
（一）本票的定義
本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。
（二）本票的必備內(nèi)容
1 表明本票的字樣
2 無條件支付的承諾
3 確定的金額
4 收款人名稱
5 出票日期
6 出票人簽章

（三）本票的種類
1 一般本票（商業(yè)本票）：出票人是工商企業(yè)或個人
2 銀行本票：出票人是銀行
根據(jù)我國票據(jù)法規(guī)定: 我國只允許開立自出票之
日起，付款期限不超過2個月的銀行本票。

（四）本票與匯票的區(qū)別（內(nèi)容重要，見教材P238）
1 當事人
2 份數(shù)
3 承兌
4 責任



二、支票
（一）支票的定義
是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。
（二）支票的必備內(nèi)容
1 表示支票的字樣；
2 無條件支付的委托；
3 確定的金額；
4 付款人名稱；
5 出票日期；
6 出票人簽章。

（三）支票的種類
根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，支票可分為：
1 普通支票（既可提現(xiàn)，又可轉(zhuǎn)帳）
2 現(xiàn)金支票（只能提現(xiàn)，不能轉(zhuǎn)帳）
3 轉(zhuǎn)帳支票（只能轉(zhuǎn)帳，不可提現(xiàn)）

說明：
1 支票都是即期的。如果支票上另行記載付款日期的，
該記載無效。
2 劃線支票只可轉(zhuǎn)帳，不可提現(xiàn)。
3 支票可由付款銀行加保付字樣并簽字而成為保付支
票。付款銀行保付后就必須付款。支票經(jīng)保付后身
價提高，有利于流通。




（四）支票與匯票、本票的區(qū)別（重要，見教材P241）
1 當事人
2 證券的性質(zhì)
3 到期日
4 承兌
5 出票人與付款人的關(guān)系

第十一章 匯付和托收

第一節(jié) 匯 付

一、匯付方式的當事人
1 匯款人 remitter （進口人或債務(wù)人 ）
2 匯出行 remitting bank （進口地銀行 ）
3 匯入行 receiving bank （出口地銀行 ）
4 收款人 payee （出口人 ）

二、匯付方式的種類及其業(yè)務(wù)程序
（一）電匯（ telegraphic transfer, T/T ）
1 定義
是由匯款人委托匯出行用電報、電傳、環(huán)球銀行間金融（SWIFT）等電訊手段發(fā)出付款委托通知書給收款人所在地的匯入行，委托它將款項解付給指定的收款人。

2 優(yōu)缺點
優(yōu)點：交款迅速
缺點：費用較高

（二）信匯（mail transfer,M/T）
1 定義
匯出行不是使用電訊，而是使用信匯委托書或支付通知書，通過郵政航空信件方式寄發(fā)給匯入行。匯入行核對簽字或印鑒后，經(jīng)審核無誤后付款給收款人。

2 優(yōu)缺點
優(yōu)點：費用低廉
缺點：收款人收到的時間比較晚。


（三）票匯（demand draft,D/D）
1 定義
匯出行應匯款人的申請，開立以其代理行或其他往來銀行為付款人的銀行即期匯票，列明收款人名稱、金額等，交由匯款人自行寄交給收款人，憑票向付款行取款的一種匯付方式。

2 優(yōu)缺點
優(yōu)點：費用最低
缺點：收款速度最慢

3 說明
T/T，M/T，D/D均為順匯（結(jié)算工具傳送方向與資金流動方向相同）

三、匯付的性質(zhì)及其在進出口貿(mào)易中的使用
1 匯付的性質(zhì)：商業(yè)信用性質(zhì)。提供信用的一方所承擔
的風險很大。
2 匯付的使用場合：
（1）對本企業(yè)的聯(lián)號或分支機構(gòu)和個別的極可靠用戶
用于賒帳交易O/A（預付貨款、交貨后付款COD、
隨訂單付現(xiàn)CWO）；
（2）用于訂金、貨款尾數(shù)，以及傭金、費用等的支付；
（3）大宗交易使用分期付款或延期付款時的貨款支付。
3 買賣合同對匯付方式的相關(guān)規(guī)定：
應在買賣合同中明確規(guī)定使用何種具體方式（T/T、
M/T、D/D）和貨款匯到的期限。



4 出口業(yè)務(wù)中采用匯付方式的注意點：
采用票匯預付貨款的交易，為保證收匯安全，除確實可靠的銀行匯票、本票并經(jīng)我國銀行審查認可同意收受的以外，均應先將收到的票據(jù)交我當?shù)劂y行，并委托其通過國外的代理行向付款行收取貨款，在接到收妥通知后，方可對外發(fā)運貨物。

5 進口業(yè)務(wù)中為了減少風險可采用的辦法——憑單付匯
含義：是進口人先通過當?shù)劂y行（匯出行）將貨款以信匯或電匯方式匯給出口地銀行（匯入行），指示匯入行憑出口人提供的某些指定的單據(jù)和裝運憑證付款給出口人。
第二節(jié) 托收
一、托收的定義
1 定義： 托收是指由接到委托指示的銀行辦理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得承兌或付款，或憑承兌或付款交出商業(yè)單據(jù)，或憑其他條件交出單據(jù)。

2 分類：
（1）光票托收：是指金融單據(jù)不附帶商業(yè)單據(jù)的托收，
即僅把金融單據(jù)委托銀行代為收款。
（2）跟單托收：金融單據(jù)附帶商業(yè)單據(jù)或不用金融單
據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。（國際貿(mào)易中最常用的
托收方式。


二、托收方式的當事人
（一）基本當事人
1 委托人：賣方
2 托收行：出口地銀行
3 代收行：進口地銀行
4 付款人：買方

（二）可能當事人
1 提示行（如付款人與代收行不在同一個城市或因無
往來關(guān)系處理不便時）
2 需要時的代理——委托人的代表
是委托人指定的在付款地代為照料貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)
售、運回或改變交單條件等事宜的代理人。

三、跟單托收的種類
（一）付款交單 D/P ( documents against payment)
1 定義：是賣方的交單以買方的付款為條件，即出口人將匯票連同貨運單據(jù)交給銀行托收時，指示銀行只有在進口人付清貨款時才能交出貨運單據(jù)。如果進口人拒付，就不能從銀行取得貨運單據(jù)，也無法提取貨運單據(jù)項下的貨物。
2 分類： （定義見教材P252）
（1）即期付款交單
（2）遠期付款交單

（二）承兌交單 D/A ( documents against acceptance)
指出口人的交單以進口人的承兌為條件。進口人承兌匯票后，即可向銀行取得全部貨運單據(jù)，待匯票到期日才付款。承兌交單只適用于遠期匯票的托收。

四、跟單托收的一般業(yè)務(wù)程序
說明：
1 托收方式是逆匯法。
2 3種托收方式的具體業(yè)務(wù)程序見教材P252-255

即期付款交單一般業(yè)務(wù)程序：





承兌交單收付程序：

五、跟單托收方式下的資金融通
（一）托收出口押匯——托收行對出口商的融資方式
具體做法：出口人在按照出口合同規(guī)定發(fā)運貨物后，開出以進口人為付款人的匯票，并將匯票及所附全套單據(jù)交托收銀行委托收取貨款時，由托收銀行買入跟單匯票及其所附單據(jù)，按照匯票金額扣除從付款日（買入?yún)R票日）至預計收到票款日的利息及手續(xù)費，將款項先行付給出口人。

優(yōu)缺點：
1 可以使出口人在貨物裝運取得貨運單據(jù)后，立即得到銀行的資金融通，有利于出口人加速資金周轉(zhuǎn)和擴大業(yè)務(wù)量。
2 托收銀行僅憑出口人開立的匯票和提交的貨運單據(jù)發(fā)放貸款，風險較大。

（二）憑信托收據(jù)借單——代收行對進口商的融資方式
具體做法：進口人在承兌匯票后出具信托收據(jù)（T/R），憑以向代收銀行借取貨運單據(jù)，并提取貨物。信托收據(jù)是進口人借單時提供的一種書面信用擔保文件，用于表示出據(jù)人愿意以代收銀行的受托人身份代為提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、保險、出售，同時承認貨物的所有權(quán)仍屬銀行。貨物出售以后所得的貨款在匯票到期日償還代收銀行，收回信托收據(jù)。

適用場合：在D/P方式下，進口人為了不占用資金或減少占用資金的時間，或者為了抓住有利行市，不失時機地轉(zhuǎn)售貨物，而提前付款贖單又有困難，希望能夠在匯票到期前、或在付款以前先行提貨，就可以要求代收銀行允許其借出單據(jù)。

性質(zhì)：是代收銀行自己向進口人提供的信用便利，與出口人和托收銀行無關(guān)。如果代收銀行借出貨運單據(jù)后，發(fā)生匯票到期不能收到貨款，代收銀行應對出口人和托收銀行負全部責任。

付款交單憑信托收據(jù)借單（D/P • T/R）：
具體做法：出口人在辦理托收申請時指示銀行允許進口人在承兌匯票后可以憑信托收據(jù)先行借單提貨，日后進口人如到期不能付款時，則與銀行無關(guān)，一切風險由出口人自己承擔。

性質(zhì)：是由出口人主動通過托收銀行授權(quán)允許進口人憑T/R 借單提貨。

D/P • T/R 與 D/A 的異同：
相同點：
進口人承兌匯票后即可取得貨運單據(jù)提取貨物。
不同點：
在D/P • T/R 方式下，由于代收銀行握有進口人出具給代收銀行的信托收據(jù)，在事先得到代收銀行同意的條件下，出口人可以委托代收銀行作為當事人一方，向進口人追償，或向法院起訴。
在D/A方式下，如進口人不付款，則只能由出口人自己向進口人追償。

六、托收統(tǒng)一規(guī)則
由國際商會制定；最新版本：URC522（1996）

托收統(tǒng)一規(guī)則詳見教材P258-259。

七、托收方式的性質(zhì)和作用
性質(zhì)：銀行在托收業(yè)務(wù)中，只提供服務(wù)，不提供信用。銀行只以委托人的代理人行事，既無保證付款人必然付款的責任；也無檢查審核貨運單據(jù)是否齊全、是否符合買賣合同的義務(wù)；當發(fā)生進口人拒絕付款贖單的情況后，除非事先取得托收銀行指令并同意，代收銀行也無代為提貨、辦理進口手續(xù)和存?zhèn)}保管的義務(wù)。所以，托收方式和匯付方式一樣，屬商業(yè)信用，對出口人風險較大。

作用：托收方式，對進口商極為有利。進口商不需要預墊資金，或僅需墊付較短時間的資金。如果采用D/A，進口人還有進一步運用出口人資金的機會，或者僅憑本身的信用進行交易而無需購貨資金。能起到調(diào)動進口人的經(jīng)營積極性，提高交易商品在國際市場上的競爭能力，從而使出口人達到擴大銷售的目的。

八、在出口貿(mào)易中使用托收方式時應予掌握的問題
1 認真調(diào)查和考察進口人的背景情況，掌握有關(guān)商品的市場信息，并在此基礎(chǔ)上妥善制定授信額度、控制成交金額與交貨進度；

2 國外代收行一般不能由進口人指定，如確有必要，應事先征得托收行同意；

3 在出口業(yè)務(wù)中使用托收方式的交易，原則上由我方辦理保險。如必須由買方辦理保險的交易，我方可另行加保“賣方利益險（定義詳見教材P262）”；

4 采用遠期付款交單方式要慎重；

5 對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用托收方式時要特別慎重；

6 填寫運輸單據(jù)時一般應做空白抬頭并加背書，如需做代收行抬頭時，應先與銀行聯(lián)系并經(jīng)認可后辦理。被通知人一欄，必須詳細列明進口人的名稱與地址；

7 嚴格按照出口合同規(guī)定裝運貨物、制作單據(jù)，以防止被買方找到借口拒付貨款。

說明：在我國進口業(yè)務(wù)中使用托收方式時，在進口合同中不應作出委托人所在國以外的銀行費用由付款人負擔的規(guī)定（各有關(guān)銀行受托接辦的業(yè)務(wù)費用，應由委托人負擔）
第三節(jié) 國際保理與出口信用保險
一、國際保理（國際保付代理）factoring
1 定義
也稱出口保理或承購應收帳款業(yè)務(wù)。它是國際貿(mào)易中在以托收、賒帳等方式結(jié)算貨款的情況下，保理商向出口商提供的一項包括對買方資信調(diào)查、百分之百的風險擔保、催收應收帳款、財務(wù)管理以及融通資金等的綜合性財務(wù)服務(wù)。



2 保理的基本業(yè)務(wù)程序
（1）需要擔保收款的出口人在與外國進口人訂立買賣合同前，必須先與出口地保理商聯(lián)系，將準備達成的買賣合同內(nèi)容和進口人的名稱地址告知保理商，在得到其認可并與其簽訂保理協(xié)議后，方可在協(xié)議規(guī)定的額度內(nèi)與進口人正式訂立買賣合同。
（2）買賣合同訂立以后，出口人就可按照買賣合同規(guī)定發(fā)運貨物，并向出口保理商提交發(fā)票、匯票、提單等有關(guān)單據(jù)，再由出口保理商通過在進口地的保理商向進口人收款。
（3）進口地保理商則應隨時通過出口地保理商向出口人報告收款情況，并將收到的貨款及時撥交出口人。
（4）如進口人不能按時付款或拒付，保理商應負責追償，并負責按協(xié)議約定的時間向出口人無追索權(quán)地支付。

3 作用
由于保理內(nèi)容廣泛，包括對進口商的資信調(diào)查和擔保，應收帳款的催收和追償，財務(wù)管理和資金融通。采用保理對出口人來說作用明顯，不僅有助于識別客戶資信，可以放手成交，增加貿(mào)易機會，而且還有利于加速資金周轉(zhuǎn)。而最主要的好處是收款沒有風險，只要出口人認真履行合同，就沒有后顧之憂。

4 保理商向出口人支付貨款的時間：
（1）如出口人只要求保收業(yè)務(wù)，通常是保理商按經(jīng)推算的平均收款天數(shù)確定付款給出口人的日期，出口人按期向保理商取得全部有保證的款項。
（2）如果出口人要求保理商在提供保收服務(wù)外，還提供資金融通，保理商可在出口人提交單據(jù)時給出口人預支，預支金額一般為全部貨款的80%—90%，個別的可全額預支。


5 出口人采用保理時應注意的問題：
采用保理方式的出口企業(yè)，必須注意嚴格按照合同規(guī)定交付貨物，提交單據(jù)，如有因與合同不符情況而發(fā)生被進口人遲延或拒付貨款時，保理商將不予擔保。保理商只承擔協(xié)議規(guī)定的信用額度的風險，超額度發(fā)貨的部分也不予擔保。

二、出口信用保險
定義
是保障因國外進口人的風險和/或政治風險而給出口人所造成的收不到貨款的損失。

（一）出口信用保險的特性
1 保證性
2 專門性
3 政策性
我國現(xiàn)階段的出口信用保險承保的范圍主要向機電產(chǎn)品、成套設(shè)備等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品傾斜。



（二）出口信用保險的保障范圍
1 只承保全部或大部分是本國制造或生產(chǎn)的出口產(chǎn)品。
2 出口信用保險主要承保以商業(yè)信用方式出口的產(chǎn)品。
3 承保的風險，一般包括商業(yè)信用風險和政治風險兩部分。

（三）出口信用保險的種類
1 短期保險：適用于持續(xù)性出口的消費性貨物，信用期限在180天以內(nèi)。
2 中長期保險：適用于資本性貨物，如成套設(shè)備、船舶、飛機等的出口以及工程承包、技術(shù)服務(wù)項目的合同，信用期限超過180天至2年、5年、8年等。

（四）承保出口信用保險的基本要求
1 出口企業(yè)在投保時，需填寫真實反映出口情況的投保申請書，保險機構(gòu)根據(jù)情況制定保險條款和保險費率。
2 短期信用保險一般實行全部投保的原則。
3 嚴格控制買方信用額度。
4 對不同原因造成的損失，保單均規(guī)定一個不同的核定損失的期限。
5 出口企業(yè)自己應承擔一定比例的損失。

（五）我國的短期出口信用保險
1 保險公司的責任范圍：對被保險人在保險單有效期內(nèi)，在按出口合同規(guī)定的條件將貨物交付承運人后，由于商業(yè)信用風險或政治風險而引起的損失，保險公司負賠償責任。
2 短期出口信用保險單適用范圍：主要包括被保險人以付款交單（D/P）、承兌交單（D/A）或賒帳（O/A）等一切商業(yè)信用為付款條件，產(chǎn)品全部或部分在中國制造，信用期限不超過180天的出口合同等。
3 責任限額的規(guī)定
我國保險機構(gòu)對短期出口信用保險單規(guī)定了責任限額。被保險人應就保險單適用范圍內(nèi)的每一買方的信用限額向保險公司提出書面申請，經(jīng)批準后的信用限額可以循環(huán)使用。這一信用限額是保險公司對被保險人向這一買方出口貨物承擔賠償責任的最高限額。
第十二章 信用證

第一節(jié) 信用證的含義
信用證： letter of credit , L/C
1 L/C的基本定義：
是指開證銀行應申請人的要求，向第三者開具的載有一定金額，在一定期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。
2 L/C作為一種特定的收付程序的含義：
在國際貿(mào)易中，L/C通常是開證銀行根據(jù)進口人的請求和指示，授權(quán)出口人憑所提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)，和開立以該銀行或其指定的銀行為付款人的不超過規(guī)定金額的匯票，向其或其指定的銀行收款，并保證向出口人或其指定人進行付款，或承兌并支付出口人開立的匯票。

第二節(jié) 信用證的當事人

其他可能當事人：
1 償付行（清算銀行）：是指受開證行的指示或授權(quán)，對有關(guān)代付行或議付行的索償予以照付的銀行。
2 保兌行：是指應開證行請求在信用證上加具保兌的銀行，它具有與開證行相同的責任和地位。
3 承兌行：對承兌信用證項下的單據(jù)，經(jīng)審單確認與信用證規(guī)定相符時，在匯票正面簽字承諾到期付款的銀行 。如果承兌銀行在承兌匯票后倒閉或喪失付款能力，則由開證行承擔最后付款責任。
4 轉(zhuǎn)讓行：是應受益人的委托，將可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓給信用證的受讓人即第二受益人的銀行。
5 第二受益人：是接受轉(zhuǎn)讓可轉(zhuǎn)讓信用證的受益人，又稱信用證的受讓人或被轉(zhuǎn)讓人。一般為提供貨物的生產(chǎn)商或供應商。
第三節(jié) 信用證的內(nèi)容
信用證的格式與詳細內(nèi)容參見補充材料或訪問以下網(wǎng)址：
http://www.comejob.8u8.com/daju/SWIFT.doc
第四節(jié) 信用證的收付程序

說明：本節(jié)內(nèi)容是整個課程的重點內(nèi)容之一。
具體內(nèi)容參見本章第二節(jié)內(nèi)容以及教材P280-285
第五節(jié) 信用證的性質(zhì)和作用
1 相對信用證而言，匯付和托收方式均有較大的缺陷。
2 采用信用證方式結(jié)算，有關(guān)當事人的好處：
（1）出口人：只要按信用證規(guī)定發(fā)運貨物，向指定銀行提交單據(jù)，收取貨款就有了保障。并且可向相關(guān)銀行申請打包貸款和辦理押匯。
（2）進口人：采用信用證，較少占用資金。通過信用證上所列條款，可以控制出口人的交貨時間，以及所交貨物的數(shù)量與質(zhì)量，并按規(guī)定的方式交付貨物和所需的單據(jù)和證件。
（3）銀行：開證行貸出的是信用而不是資金，對跟單匯票償付前，已經(jīng)掌握了代表貨物的單據(jù)，風險一般較小。議付行可從押匯業(yè)務(wù)中獲得手續(xù)費等收入。

3 信用證方式在國際貿(mào)易結(jié)算中的兩個主要作用：
(1) 安全保證作用
由于銀行信用一般優(yōu)于商業(yè)信用，通過信用證方式就可緩解買賣雙方互不信任的矛盾，有利于交易的順利進行。
(2) 資金融通作用
在信用證業(yè)務(wù)中，銀行不僅提供信用和服務(wù)，還可向進出口商提供資金融通：
1 對出口商：打包貸款、敘做出口押匯（議付）等；
2 對進口商：憑T/R借單、敘做進口押匯等。

4 采用信用證方式收付貨款存在的缺陷：
（1）對出口商：買方不按時開證、不按合同規(guī)定條件開證或故意設(shè)下陷阱使賣方無法履行合同，或履行交貨交單后因不符信用證規(guī)定被拒付而使出口人遭受損失。
（2）對進口商：受益人如果變造單據(jù)使之與信用證條款相符，甚至制作假單據(jù)，也可從銀行取得款項，使進口人成為受害者。
（3）手續(xù)煩瑣，費用較高。
第六節(jié) 跟單信用證統(tǒng)一慣例
一、制訂機構(gòu)
國際商會
二、最新版本全稱
《跟單信用證統(tǒng)一慣例，1993年修訂本，國際商會第
500號出版物》 簡稱UCP500
三、效力
UCP500適用于在信用證正文中表明適用本統(tǒng)一慣例的所有跟單信用證。除非信用證另有規(guī)定，本慣例對各有關(guān)當事人均具有約束力。
四、具體內(nèi)容
參見教材P712-736

第七節(jié) 信用證的特點

信用證的3個特點：
（一）開證銀行負首要付款責任
L/C支付方式是由開證銀行以自己的信用作保證，所以，作為一種銀行保證文件的信用證，開證銀行對之付首要的即第一性的付款責任。
信用證開證銀行的付款責任，不僅是首要的而且是獨立的，即使進口人在開證后喪失償付能力，只要出口人提交的單據(jù)符合信用證條款，開證銀行也要負責付款。



（二）信用證是一項自足文件
信用證雖然是根據(jù)買賣合同開立的，但信用證一經(jīng)開立，它就成為獨立于買賣合同以外的約定。信用證的各當事人的權(quán)利和責任完全以信用證所列條款為依據(jù)，不受買賣合同的約束，出口人提交的單據(jù)即使符合買賣合同要求，但若與信用證條款不一致，仍會遭銀行拒付。

三、信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)
1 銀行處理信用證業(yè)務(wù)時，只憑單據(jù)，不問貨物，它只審查受益人所提的單據(jù)是否與信用證條款相符，以決定其是否履行付款責任。
2 在信用證業(yè)務(wù)中，只要受益人提交符合信用證條款的單據(jù)，開證行就應承擔付款責任，進口人也應接受單據(jù)并向開證行付款贖單。如果進口人付款后發(fā)現(xiàn)貨物有缺陷，則可憑單據(jù)向有關(guān)責任方提出損害賠償要求，而與銀行無關(guān)。
3 銀行對單據(jù)的審核用于確定單據(jù)表面上是否符合信用證條款，要求單據(jù)同信用證對單據(jù)的敘述完全相符（僅是對于單據(jù)的文字敘述，而并非指質(zhì)量，正確性或有效性）。
4 雖然銀行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)承擔付款責任，但這種符合的要求卻十分嚴格，在表面上決不能有任何差異。必須“單單一致，單證一致”
第八節(jié) 信用證的種類
說明：
本節(jié)內(nèi)容是本章的重點之一，具體內(nèi)容參見教材
P293-304。重點掌握基本概念。
第九節(jié) SWIFT信用證
1 SWIFT信用證的定義：
凡依據(jù)國際商會所制定的電訊信用證格式設(shè)計，利用SWIFT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計的特殊格式，通過SWIFT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞的信用證的信息，即通過SWIFT開立或通知的信用證稱為SWIFT信用證，也稱“環(huán)銀電協(xié)信用證”

2 優(yōu)點：
采用SWIFT開證后，使信用證具有標準化、固定化和統(tǒng)一格式的特性，且傳遞速度快捷，成本也較低?，F(xiàn)已被世界各國的銀行廣泛使用。

1 某公司以CIF價出口一批貨物，進口方銀行開來的即期信用證規(guī)定：于或約于10月1日裝船。該公司于10月5日裝船，并于10月28日向通知行遞交信用證規(guī)定的全套貨運單據(jù)要求議付，但卻遭到銀行拒付。請問銀行的做法是否合理？

2 某公司出口貨物一批，國外開來信用證規(guī)定：紅小豆10噸，單層新麻袋裝，準許分批裝運。該公司即致電進口方，要求將“紅小豆10噸”按合同規(guī)定改為“10公噸”。修改后信用證規(guī)定：紅小豆10公噸，單層新麻袋裝，不準分批裝運。公司認為“不準分批裝運”條款不符合同規(guī)定，仍按原計劃分批裝運。請問該公司的做法是否合理？

3 我方某公司出口一批鋼材，國外開來即期信用證中未表明可撤消與否。信用證金額10萬美圓，允許分批裝運及分批付款。我方已憑此信用證發(fā)出5萬美圓貨物，并在中國銀行議付5萬美圓貨款。議付后第二天，中國銀行收到開證行撤消信用證的通知，請問開證行對業(yè)已議付的5萬美圓貨款有無拒付權(quán)利？我方是否應繼續(xù)發(fā)貨？

4 我方某公司進口一批貨物，按信用證方式結(jié)算貨款。受益人在信用證有效期內(nèi)向國外議付行交單議付。議付行經(jīng)審查合格后即向受益人議付貨款。我方收到貨物后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同規(guī)定不符，請問我方是否可以要求開證行拒絕向議付行付款？為什么？
第十四章 不同結(jié)算方式的選擇使用
第一節(jié) 選擇結(jié)算方式應予考慮的因素

說明：外貿(mào)業(yè)務(wù)中，最終選擇的結(jié)算方式應既能達成交
易，又能維護企業(yè)的權(quán)益，最終達到確保外匯資
金安全，加速資金周轉(zhuǎn)，擴大貿(mào)易往來的目的。

在選擇結(jié)算方式時應經(jīng)常要考慮的問題：

一、客戶信用
1 對信用一般或不了解的新客戶：應選擇L/C或payment
in advance （預付貨款）方式；

2 對信用很好的客戶：可選擇D/P等方式；

3 對本企業(yè)聯(lián)號或分支機構(gòu)以及確有把握的個別交易對
象：可使用D/A或open account trade (O/A)方式。


二、經(jīng)營意圖
1 如果賣方銷售暢銷貨物：既可以提高售價，又可以
選擇對自己最有利的結(jié)算方式與資金占用方式；

2 如果賣方銷售滯銷貨物或市場競爭激烈的貨物：除
了須降低售價，在結(jié)算方式上也需作必要的讓步。

三、貿(mào)易術(shù)語
1 對象征性交貨的術(shù)語（如CIF、CFR）：可采用L/C或
D/P方式；
2 對實際交貨的術(shù)語（EXW、D組術(shù)語）：一般不能使
用托收；
3 對FOB、FCA術(shù)語的合同，雖然可憑運輸單據(jù)交貨與
收款，但由于運輸由買方安排，出口方較難控制貨物，
一般也不宜采用托收方式。


四、運輸單據(jù)
1 如果運輸單據(jù)為物權(quán)憑證的B/L或MTD，可采用信用
證或托收；

2 如運輸單據(jù)不是物權(quán)憑證，則不應采用托收，即使
采用信用證，也應規(guī)定開證行為運輸單據(jù)的收貨人。
第二節(jié) 不同結(jié)算方式的結(jié)合使用
一、信用證與匯付相結(jié)合
是指部分貨款采用信用證，余額貨款采用匯付。對于散裝貨物，往往可以采用這種結(jié)算方式。

二、信用證與托收相結(jié)合
即“部分信用證，部分托收”。在實際運用時，托收必須是D/P方式，出口人要簽發(fā)兩張匯票，一張用于信用證項下部分的貨款憑光票支付，另一張須隨附全部規(guī)定的單據(jù)，按跟單托收處理。

三、跟單托收與預付押金相結(jié)合
采用跟單托收并由進口人預付部分貨款或一定比例的押金作為保證。出口人收到預付款或押金后發(fā)運貨物，并從貨款中扣除已收款項，將余額部分委托銀行托收。托收采取D/P方式。如托收金額被拒付，出口人可將貨物運回，而從已收款項中扣除來往運費、利息及合理的損失費用。

四、備用信用證與跟單托收相結(jié)合
采用這種方式，主要是為了防止跟單托收項下的貨款，一旦遭到進口人拒付時，可憑備用信用證利用開證行的保證追回貨款，即在備用信用證項下，由買方開立匯票與簽發(fā)進口人拒付的聲明書要求開證銀行進行償付。
第三節(jié) 分期付款與延期付款
一、分期付款 progression payment
是指買方預交部分定金，其余貨款根據(jù)所訂購商品的制造進度或交貨進度分若干期支付，在貨物交貨完畢時付清或基本付清。

二、延期付款 deferred payment
是指買方在預付一部分定金后，大部分貨款在交貨后相當長的時間內(nèi)分期攤付。

說明：分期付款與延期付款通常適用于金額較大的機電產(chǎn)品交易。

三、分期付款與延期付款的區(qū)別
1 交易性質(zhì)
（1）分期付款：買方按約定的方法，分若干期付款，
但在賣方完成交貨義務(wù)時，買方已經(jīng)付清或基本
付清貨款，所以是付現(xiàn)的即期交易；
（2）延期付款：大部分貨款于交貨之后較長的時間內(nèi)
分期攤付，所以是賣方給買方的信貸，是賒銷。
2 所有權(quán)的轉(zhuǎn)移
（1）分期付款：買方在付清最后一期貨款后，才取得
貨物的所有權(quán)；
（2）延期付款：賣方履行交貨之后，買方即取得貨物
的所有權(quán)。如買方不履行付款義務(wù)，賣方只能依
法要求償付貨款，而不能恢復貨物的所有權(quán)。
第十五章 買賣合同中的支付條款
第一節(jié) 匯付條款
說明：
（1）在買賣合同的匯付條款中應明確規(guī)定匯付的時間、
具體的匯付方法和金額等。

（2）買賣合同中所訂立的具體匯付條款參見教材實例。
第二節(jié) 托收條款
說明：
1 凡是以托收方式結(jié)算貨款的交易，在合同中的支付條
款中，必須明確規(guī)定交單條件和付款、承兌責任以及
付款期限等內(nèi)容。
2 具體實例參見教材P340-341（5種不同的交單方式）。
3 在實踐中，可以采用一些簡化規(guī)定辦法，但必須注意
引起歧義的可能性。（在有些國家，D/P解釋為delivery
against payment, D/A解釋為delivery against acceptance，
與《托收統(tǒng)一規(guī)則》的解釋不同)
第三節(jié) 信用證支付條款
信用證支付條款的主要內(nèi)容應包括：
一、開證時間
通常在出口合同中規(guī)定的出口合同的三種方法：
1 在裝運月份前----天開到賣方
2 不遲于---月---日開到賣方
3 接賣方貨已備齊的通知后----天內(nèi)開證

另外，在合同內(nèi)還應明確規(guī)定買方逾期開證的處理方法（賣方是否有權(quán)撤消合同）

二、開證銀行
出口合同中一般應規(guī)定開證銀行的資信地位。

三、受益人
一般情況下應規(guī)定“以賣方為受益人”。但如在異地裝運，或代理其他企業(yè)達成的交易，也可以規(guī)定裝運地或被代理的企業(yè)為受益人。

四、信用證種類
1 在買賣合同中應明確規(guī)定買方開立的信用證必須是不可撤消的。
2 還應在合同中規(guī)定信用證的類別（如是即期的還是遠期的，如是遠期的，必須規(guī)定付款期限的計算方法）

五、信用證金額
1 信用證金額在實踐中一般規(guī)定為發(fā)票金額的100%；

2 如果涉及額外費用需在信用證金額外支付者，則必須在合同中明確有關(guān)信用證應作相應的規(guī)定，以免影響收匯；

3 如在合同中對裝運數(shù)量訂有“約”數(shù)或“溢短裝條款”的，則應要求買方在信用證內(nèi)規(guī)定裝運數(shù)量多交或少交的百分率或注明“約”數(shù)，同時，對信用證金額作相應的增加或在金額前注明“約”數(shù)字樣，以有利于貨物溢裝時能收足貨款。


六、到期日和到期地點
1 到期日（即信用證的有效期）：是指開證銀行承擔即期付款、延期付款、承兌或議付責任的期限。

2 到期地點：是指被交付單據(jù)并要求付款、承兌或議付的銀行的所在地，即在信用證有效期內(nèi)應向何地的指定銀行交單為準。

3 信用證到期的三種情況：
（1）議付到期（在我出口合同中應盡可能爭取）
（2）承兌到期
（3）付款到期



說明：
在信用證方式下，買賣合同中的支付條款也可以采用簡化訂法，但也應注意合同雙方對合同條款理解的一致性。
第十六章 貨物的檢驗
貨物檢驗的定義（詳見P353）
包括以下三個組成部分：
（1）商品檢驗
（2）責任檢驗
（3）法定檢驗
第一節(jié) 買方的檢驗權(quán)
1 買賣雙方在交接貨物過程中的三個環(huán)節(jié)：
（1）交付
（2）檢驗或查看
（3）接受或拒收

2 買方對賣方所交付的貨物，通過一定的檢驗程序后，可以行使一定的接受或拒收的權(quán)利。如果未經(jīng)檢驗就接受了貨物，即使事后發(fā)現(xiàn)貨物有問題，也不能再行使拒收的權(quán)利。

3 《公約》對買方的檢驗權(quán)的規(guī)定：
賣方應按照本公約的規(guī)定，對風險移轉(zhuǎn)到買方時所存在的任何不符合同情形 ，負有責任，即使這種不符合同情形在該時間方始明顯。

4 我國《合同法》對買方的檢驗權(quán)的規(guī)定：
（1）買方對所受到的 貨物有檢驗權(quán)。買方收到標的物時應當在約定的檢驗期間內(nèi)檢驗，沒有約定檢驗期間的，應當及時檢驗。
（2）當事人約定檢驗期間的，買方應當在檢驗期間內(nèi)將標的物數(shù)量或者質(zhì)量不符合約定的情形通知賣方。買方怠于通知的，視為標的物的數(shù)量或者質(zhì)量符合約定。當事人沒有約定檢驗期間的，買方應當在發(fā)現(xiàn)或者應當發(fā)現(xiàn)標的物的數(shù)量或者質(zhì)量不符合約定的合理期間內(nèi)通知賣方。
第二節(jié) 檢驗的時間和地點
在國際貿(mào)易買賣合同中，關(guān)于檢驗的時間和地點的規(guī)定的三種做法：
一、在出口國檢驗
（一）在產(chǎn)地檢驗：即在貨物離開生產(chǎn)地點之前，由賣方或其委托的檢驗機構(gòu)人員或買方的驗收人員或買方委托的檢驗機構(gòu)人員對貨物進行檢驗或驗收。

（二）裝運前或裝運時在裝運港或裝運地檢驗，即以離岸質(zhì)量重量為準。

二、在進口國檢驗
（一）在目的港或目的地卸貨后檢驗，也就是以到岸質(zhì)量重量為準。

（二）在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。

三、在出口國檢驗、在進口國復驗（在國際貿(mào)易中最為常用）
（1）貨物須于裝運前由雙方約定的裝運港或裝運地的檢驗機構(gòu)進行檢驗，其檢驗證書作為賣方要求買方支付貨款或要求銀行支付、承兌或議付時遞交的單據(jù)之一；
（2）在貨物運抵目的港或目的地卸貨后的一定時間內(nèi)，買方有權(quán)復驗。復驗證書如證明貨物不符合同規(guī)定不屬于承運人或保險公司的責任范圍，買方有權(quán)在規(guī)定的時間內(nèi)憑復驗證書向賣方提出異議或索賠。


說明
在近年外貿(mào)實踐中關(guān)于檢驗方式的除上述方法以外的新做法：
裝運前預檢驗：在買賣合同中規(guī)定貨物在出口國裝運前由買方派員自行或委托檢驗機構(gòu)人員對貨物進行預檢驗，貨物運抵目的港或目的地后，買方有最終檢驗或索賠權(quán)。有的還伴以允許買方或其指定的檢驗機構(gòu)人員在產(chǎn)地或裝運港或裝運地實施監(jiān)產(chǎn)或監(jiān)裝。
在我國進口貿(mào)易中，主要適用于關(guān)系到國計民生、價值較高、技術(shù)又復雜的重要進口商品和大型成套設(shè)備，以保障我方的利益。

第三節(jié) 檢驗檢疫機構(gòu)
一、國外的檢驗機構(gòu)
國際上比較著名的檢驗機構(gòu)：
（一）官方機構(gòu)
美國糧谷檢驗署（FGES）
美國食品藥物管理局（FDA）
法國國家實驗室檢測中心等

（二）民間、社團檢驗機構(gòu)
瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（SGS）
美國保險人實驗室（UL）
香港天祥公證化驗行等

二、我國的檢驗檢疫機構(gòu)及其基本任務(wù)
（一）我國目前的官方檢驗檢疫機構(gòu)名稱：
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

（二）我國出入境檢驗檢疫機構(gòu)的基本任務(wù)：
1、實施法定檢驗
是指出入境檢驗檢疫部門根據(jù)國家法律法規(guī)規(guī)定，對規(guī)定的進出口商品或有關(guān)的檢驗檢疫事項實施強制性的檢驗檢疫，未經(jīng)檢驗檢疫或檢驗檢疫不符合法律法規(guī)規(guī)定要求的，不準輸入輸出。


2、辦理鑒定業(yè)務(wù)
我國境內(nèi)的檢驗檢疫機構(gòu)接受對外貿(mào)易關(guān)系人以及國內(nèi)外有關(guān)單位或者外國檢驗機構(gòu)的委托，辦理規(guī)定范圍內(nèi)的進出口商品鑒定業(yè)務(wù)，簽發(fā)各種鑒定證書，作為辦理進出口商品的交接、結(jié)算、計費、理算、通關(guān)計稅、索賠、仲裁等有效憑證。

3、對進出口商品的檢驗工作實施監(jiān)督管理
我國官方檢驗檢疫機構(gòu)通過行政管理手段，對進出口商品的收貨人、發(fā)貨人及生產(chǎn)、經(jīng)營、儲運單位以及官方機構(gòu)指定或認可的檢驗機構(gòu)和認可的檢驗人員的檢驗工作進行監(jiān)督管理，以推動和組織有關(guān)部門對進出口商品按規(guī)定要求進行檢驗。
第四節(jié) 檢驗證書
一、檢驗證書的作用
在國際貿(mào)易中，檢驗證書起著公證證明的作用，作為買賣雙方交接貨物、結(jié)算貨款和進行索賠和理賠的依據(jù)之一，也是通關(guān)、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅、結(jié)算運費等的有效憑證。在使用信用證方式結(jié)算貨款的情況下，檢驗證書通常也是銀行議付貨款和出口收匯的依據(jù)。

二、我國檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證書的主要種類：
詳見教材P366-367
第五節(jié) 買賣合同中的檢驗條款
說明：
買賣合同中的貨物檢驗條款應包括的主要內(nèi)容：
有關(guān)檢驗權(quán)的規(guī)定；檢驗或復驗的時間或地點；檢驗機構(gòu)；檢驗項目和檢驗證書；檢驗標準和檢驗方法等。
第十七章 索賠
第一節(jié) 違約責任
根據(jù)各國法律和國際條約的規(guī)定，不同性質(zhì)的違約行為，
其承擔的責任是不同的：
1、英國法律（以合同交易條件的主次為依據(jù)劃分）
A 違反要件：當事人違反合同中帶實質(zhì)性的主要約定
條件。受損害的一方除可要求損害賠償外，還有
權(quán)解除合同。
B 違反擔保：當事人違反的是合同的次要條件。受損害的一方不能解除合同，仍需繼續(xù)履行他所應承擔的合同義務(wù)，但有權(quán)請求違約的一方給予損害賠償。

2、美國法律（以違約的后果輕重程度為依據(jù)劃分）
A 重大違約：一方當事人違約，以致使另一方無法取得該交易的主要利益。在此情況下，受損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。
B 輕微違約：如果一方違約，情況較為輕微，并未影響對方在交易中取得的主要利益。受損害的一方只能要求損害賠償，無權(quán)解除合同。

3、我國法律（《合同法》）
當事人一方延遲履行合同義務(wù)或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的，對方當事人可以解除合同；當事人一方延遲履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合同期間內(nèi)仍未履行的，對方當事人可以解除合同。


4、《公約》
A 根本違反合同：既可要求損害賠償，又可要求解除
合同。
B 非根本違反合同：只能要求損害賠償，不能宣告合
同無效。
第二節(jié) 索賠與理賠
一、索賠與理賠的定義
1、索賠：是指買賣合同的一方當事人因另一方當事人違約致使其遭受損失而向另一方當事人提出要求損害賠償?shù)男袨椤?

2、理賠：是一方對于對方提出的索賠進行處理。索賠與理賠是一個問題的兩個方面。

二、索賠與理賠中的要點
1、索賠依據(jù)
A 法律依據(jù)：買賣合同和適用的法律規(guī)定。
B 事實依據(jù)：違約的事實，情節(jié)及其書面證明。

2、索賠期限
是指受損害的一方有權(quán)向違約方提出索賠的期限。按照法律和國際慣例，受損害的一方只能在一定的索賠期限內(nèi)提出索賠，否則即喪失索賠權(quán)。

3、索賠金額
（1）如果合同規(guī)定有約定的損害賠償?shù)慕痤~或計算方法：通常應按約定的金額或根據(jù)計算方法計算出的賠償金額提出索賠；
（2）如果合同未作具體規(guī)定，確定損害賠償金額的基本原則為：
A 賠償金額應與因違約而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等；
B 賠償金額應以違約方在訂立合同時可預料到的合理損失為限；
C 由于受損害的一方未采取合理措施使有可能減輕而未減輕的損失，應在賠償金額中扣除。
第三節(jié) 買賣合同中的索賠條款
一、異議與索賠條款
一般是針對賣方交貨質(zhì)量、數(shù)量或包裝不符合同規(guī)定而訂立的，主要包括索賠依據(jù)、索賠期限以及索賠的處理方法等。

二、罰金條款（違約金條款）
較多使用于賣方延期交貨或買方延期接貨或延期付款的場合，它的特點是預先在合同中規(guī)定罰金的數(shù)額或罰金的百分率。

我國法律規(guī)定：當事人可以在合同中約定，一方違約時，向?qū)Ψ街Ц哆`約金；也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。但約定的違約金低于或過分高于違反合同所造成的損失，當事人可以請求法院或仲裁機構(gòu)予以增加或適當減少。
第十八章 不可抗力

不可抗力條款的定義與作用：
不可抗力條款是指合同中訂明如當事人一方因不可抗力不能履行合同的全部或部分義務(wù)的，免除其全部或部分的責任。另一方當事人不得對此要求損害賠償。因此，不可抗力條款是一種免責條款。
第一節(jié) 不可抗力條款的認定和處理
一、不可抗力的認定
不可抗力是指非當事人所能控制，而且沒有理由預期他在訂立合同時所能考慮到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同義務(wù)的障礙。

引起不可抗力的兩類原因：
1、自然原因：如洪水、暴風、干旱、地震等人類無
法控制的自然界力量所引起的災害；
2、社會原因：指戰(zhàn)爭、罷工、政府禁運等。

說明：不能錯誤地認為所有的自然原因和社會原因引
起的事件都屬于不可抗力。

二、不可抗力的處理
1、按有關(guān)法律和慣例的處理方式：
如果發(fā)生不可抗力，致使合同不能得到全部或部分履行，有關(guān)當事人可根據(jù)不可抗力的影響，解除合同或變更合同而免除其相應的責任，即對有關(guān)當事人因不可抗力不能全部或部分履行合同而給另一方當事人造成的損害免負賠償責任。

2、變更合同的含義：
是指對原訂合同的條件或內(nèi)容適當?shù)刈兏ㄌ?
代履行，減少履行或延遲履行。

3、發(fā)生不可抗力事件后，決定解除合同或變更合同的影響因素：
（1）應視不可抗力對履行合同的影響的情況和程度而定，或者由買賣雙方在合同中加以規(guī)定；
（2）如果合同沒有明確的規(guī)定，一般的解釋為：
A、如果不可抗力的發(fā)生使合同履行成為不可能，例
如特定標的物的滅失，或事件的影響比較嚴重，非
短時間內(nèi)所能復原，則可解除合同；
B、如果不可抗力只是部分地或暫時性地阻礙了合同
的履行，則發(fā)生事件的一方只能采用變更合同的方
法，以減少另一方的損失。

說明：根據(jù)我國法律，一方當事人延遲履行后發(fā)生不可
抗力的，則不能免除責任。
第二節(jié) 不可抗力的通知和證明
說明：
1、不可抗力發(fā)生后，不能按合同履約的一方當事人要取得免責的權(quán)利，必須及時通知另一方，并提供必要的證明文件，而且在通知中應提出處理的意見。

2、在實踐中，為防止爭議，通常在不可抗力條款中明確規(guī)定具體的通知期限。

3、一方接到對方關(guān)于不可抗力的通知或證明文件后，無論同意與否都應及時答復，否則，按有些國家的法律，將被視作默認。
第三節(jié) 買賣合同中的不可抗力條款
一、買賣合同中不可抗力條款應規(guī)定的主要內(nèi)容：
不可抗力的范圍；對不可抗力的處理原則和方法；不可抗力發(fā)生后通知對方的期限和方法，以及出具證明文件的機構(gòu)等。

二、我國進出口合同中不可抗力條款的三種規(guī)定方法：
1、概括式
2、列舉式
3、綜合式
第十九章 仲裁
一、解決對外貿(mào)易爭議的方式：
1、和解
2、第三者調(diào)解
3、仲裁
4、司法訴訟

二、仲裁的定義
是指買賣雙方達成協(xié)議，自愿將有關(guān)爭議交給雙方所同意的仲裁機構(gòu)裁決，而這個裁決是終局的，對雙方都有約束力，雙方必須遵照執(zhí)行。
第一節(jié) 仲裁的形式和機構(gòu)
一、仲裁的形式
1、臨時仲裁：由爭議雙方共同指定的仲裁員自行組成臨時仲裁庭所進行的仲裁。臨時仲裁庭是為審理某一具體案件而組成的，案件審理完畢，仲裁庭即自動解散。

2、機構(gòu)仲裁：是指向一個由雙方當事人約定的常設(shè)仲裁機構(gòu)提出申請，并按照這個仲裁機構(gòu)的仲裁規(guī)則或雙方選定的仲裁規(guī)則所進行的仲裁。
——常設(shè)仲裁機構(gòu)是指根據(jù)異國的法律或者有關(guān)規(guī)定設(shè)立的，有固定名稱、地址、仲裁員設(shè)置和具備仲裁規(guī)則的仲裁機構(gòu)。

說明：國際商事仲裁絕大部分采用機構(gòu)仲裁。

二、仲裁機構(gòu)
1、國際性的常設(shè)仲裁機構(gòu)
瑞典斯德哥爾摩仲裁院
瑞士蘇黎士商會仲裁院
英國倫敦國際仲裁院
美國仲裁協(xié)會
國際商會仲裁院等

2、我國常設(shè)的涉外商事仲裁機構(gòu)：
中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會
地方仲裁委員會

第二節(jié) 仲裁協(xié)議
一、仲裁協(xié)議的定義
是指當事人在合同中訂明的仲裁條款或者以其他方式達成的提交仲裁的書面協(xié)議。根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，當事人采用仲裁方式解決糾紛，應當雙方自愿，達成仲裁協(xié)議。沒有仲裁協(xié)議，一方申請仲裁的，仲裁機構(gòu)不予受理。

二、仲裁協(xié)議的作用
1、表明雙方當事人在發(fā)生爭議時自愿提交仲裁。仲裁
協(xié)議約束雙方當事人在和解不成時，只能以仲裁方
式解決爭議，不得向法院起訴；
2、使仲裁機構(gòu)取得對爭議案件的管轄權(quán)；
3、可排除法院對于爭議案件的管轄權(quán)。

三、仲裁協(xié)議的形式
仲裁協(xié)議必須是書面的，它有兩種形式：
1、合同中的仲裁條款；

2、以其他方式達成的提交仲裁協(xié)議。

以上兩種形式具有同等的法律效力。
第三節(jié) 仲裁程序
一、仲裁申請
1、仲裁申請，是仲裁機構(gòu)立案受理的前提。
2、我國仲裁機構(gòu)受理爭議案件的依據(jù)是雙方當事人的仲裁協(xié)議和一方當事人（申請人）的書面申請。

二、仲裁庭的組成
1、爭議案件提交仲裁后，是由爭議的雙方所指定的仲
裁員所組成的仲裁庭進行審理并作出裁決的。
2、我國《仲裁法》規(guī)定，仲裁庭可以由三名仲裁員或
者一名仲裁員組成。由三名仲裁員組成的，設(shè)首席
仲裁員。

三、仲裁審理
（一）開庭
1、開庭審理（主要形式）
2、書面審理
（二）調(diào)解
調(diào)解不是仲裁的必要程序。
（三）收集、審定證據(jù)
當事人雙方應對其申請、答辯和/或反請求所依據(jù)的事實提出證據(jù)，并由仲裁庭審定。
（四）采取保全措施
又稱臨時性保護措施。是指仲裁程序開始后至作出裁決前對爭議的標的或有關(guān)當事人的財產(chǎn)采取臨時性強制措施。

四、仲裁裁決
1、仲裁裁決必須采用書面形式。
2、仲裁裁決是終局性的，對雙方當事人均有約束力。任何一方當事人均不得向法院起訴，也不得向其他任何機構(gòu)提出變更仲裁裁決的請求。
第四節(jié) 仲裁裁決的承認和執(zhí)行
一、仲裁裁決的承認和執(zhí)行的含義
1、仲裁裁決的承認：是指法院根據(jù)當事人的申請，依法確認仲裁裁決具有可予執(zhí)行的法律效力。
2、仲裁裁決的執(zhí)行：是指當事人自動履行裁決事項，或法院根據(jù)一方當事人的申請依法強制另一方當事人執(zhí)行裁決事項。

二、《承認和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》（《紐約公約》）
我國于1987年加入，并作兩項保留：
（1）互惠保留
（2）商事保留
第五節(jié) 買賣合同中的仲裁條款

買賣合同中的仲裁條款應包括的主要內(nèi)容：
提交仲裁的事項，即提請仲裁的爭議范圍、仲裁地點、仲裁機構(gòu)、仲裁規(guī)則、裁決的效力等內(nèi)容。
第二十章 出口交易磋商和合同訂立

第一節(jié) 出口交易磋商的形式和內(nèi)容

1、出口交易磋商的形式：
A 口頭形式
B 書面形式（信件、電報、電傳、傳真、電子郵件等）
說明：如果通過傳真或電子郵件達成交易，有關(guān)當
事人必須以信函補寄正本文件或另行簽定合同書，
以掌握合同成立的可靠證據(jù)。



2、交易磋商的內(nèi)容：
A、主要交易內(nèi)容
貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨和支付條件

B、其他交易內(nèi)容
檢驗、索賠、不可抗力和仲裁等

3、一般交易條件 general terms and conditions
（1）定義：是指由出口商為出售或進口商為購買貨物而
擬訂的對每筆交易都適用的一套共性的交易條件。
（2）我國出口企業(yè)所擬訂的一般交易條件包括的內(nèi)容：
A、有關(guān)預防和處理爭議的條件
B、有關(guān)主要交易條件的補充說明
C、個別的主要交易條件
（3）使用方式：
一般交易條件大都印在進口商或出口商自行設(shè)計
和印刷的銷售合同或購貨合同格式的背面或格式正
面的下部。
只有在實際交易前，事先得到對方對由我方提出
的一般交易條件的確認，才能對雙方日后訂立的合
同具有約束力。
在磋商具體交易時，買賣雙方完全可以根據(jù)交易的
具體需要，提出與一般交易條件不同的條件。
第二節(jié) 出口交易磋商的一般程序
一、詢盤 enquiry
是指買方為了購買或賣方為了銷售貨物而向?qū)Ψ教岢鲇嘘P(guān)交易條件的詢問。

說明：
1、詢盤對于詢盤人和被詢盤人均無法律上的約束力，
而且不是交易磋商的必經(jīng)步驟。
2、詢盤采用的主要詞句：
Please advise……
Please quote…….
Please offer……..

二、發(fā)盤 offer
是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件，并愿意按照這些條件達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。

說明：
1、賣方發(fā)盤，稱為售貨發(fā)盤selling offer;
買方發(fā)盤，稱為購貨發(fā)盤（遞盤）buying offer
2、發(fā)盤在其有效期內(nèi)，發(fā)盤人不得任意撤消或修改
其內(nèi)容。發(fā)盤人一經(jīng)對方在有效期內(nèi)表示接受，發(fā)
盤人將受其約束，并承擔按發(fā)盤條件與對方訂立合
同的法律責任。
3、發(fā)盤一般采用的術(shù)語：
offer, firm offer,quote,supply,bid……..

三、還盤 counter-offer
又稱還價，是受盤人對發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示。還盤既是受盤人對發(fā)盤的拒絕，也是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。

說明：
1、一筆交易有時不經(jīng)過發(fā)盤即可達成，有時要經(jīng)過還
盤，甚至往返多次的還盤才能達成。
2、進行還盤時，可用“還盤”術(shù)語，但一般僅將不同條件的內(nèi)容通知對方，即意味著還盤。

四、接受 acceptance
是買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項交易條件，并愿按這些條件與對方達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。

說明：
1、一方的發(fā)盤經(jīng)另一方接受，交易即告達成，合同即
告訂立；雙方就應分別履行其所承擔的合同義務(wù)。
2、在實際業(yè)務(wù)中，受盤人向發(fā)盤人表示接受時一般不
需重復列出雙方協(xié)商一致的各項交易條件。但有時
由于交易磋商延續(xù)時間延續(xù)的時間較長，雙方交換
的函電較多時，受盤人可在表示接受時，將雙方最
后上商定的各項交易條件一一列出。
3、表示接受的術(shù)語：
accept,agree,confirm……

說明：
詢盤和還盤并不是每筆交易磋商必不可少的環(huán)節(jié)，而發(fā)盤和接受是達成交易不可缺少的兩個基本環(huán)節(jié)。
第三節(jié) 出口合同的訂立
一、發(fā)盤
（一）發(fā)盤的定義和構(gòu)成發(fā)盤的必備條件
1、發(fā)盤的定義
向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)價人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)價。一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定。


2、一項法律上有效的發(fā)盤必須具備的四個條件：
（1）表明訂約意旨
說明：
A、表明承受約束的訂約意旨，可以是明示的，也
可以是暗示的。
B、如果一方當事人在他所提出的售貨或購貨的建
議中未表明在被接受時承受約束的意旨，那就不
能斷定他有訂立合同的愿望，因此，該項建議就
不能構(gòu)成發(fā)盤，而僅應被視為邀請作出發(fā)盤，或
稱發(fā)盤邀請。

（2）向一個或一個以上特定的人提出
說明：
A、特定的人：是指在發(fā)盤中指明個人姓名或企業(yè)名
稱的受盤人。
B、廣告的對象是廣大社會公眾，商品目錄、價目單
和宣傳品是普遍寄發(fā)給為數(shù)眾多的客商的。這些對
象都不屬于特定的人。因此，這類行為一般不能構(gòu)
成發(fā)盤，而僅能視為發(fā)盤邀請。
C、但是，如果廣告內(nèi)容十分具體、明確和肯定，在
一定事實情況下，也可能被見到廣告的人作出接受
的行為，該刊登廣告的人即須按廣告中所提出的條
件，履行其諾言。

（3）內(nèi)容十分確定
說明：
A、一項訂立合同的建議“如果寫明貨物，并且明示
或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或如何確定數(shù)量和價格，
即為十分確定”。按此規(guī)定，一項訂約建議只要列
明貨物、數(shù)量和價格三項條件，即可被認為其內(nèi)容
“十分確定”。
B、對于其他所缺少的內(nèi)容，可在合同成立后，按雙
方之間已確立的習慣做法、慣例或按公約予以補充。
C、為了防止誤解或可能發(fā)生的爭議，我外貿(mào)企業(yè)在
實際工作中應明示或暗示地至少規(guī)定六項主要交易
條件：貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨和支
付條件。

（4）傳達到受盤人
發(fā)盤無論是口頭的還是書面的，只有被傳達到受盤人時才生效。

（二）發(fā)盤的有效期
是指可供受盤人對發(fā)盤作出接受的時間或期限。
說明：
1、明確規(guī)定有效期，并不是構(gòu)成發(fā)盤不可缺少的條件。
（1）明確規(guī)定有效期的發(fā)盤，從發(fā)盤被傳達到受盤人開
始生效，到規(guī)定的有效期屆滿為止；
（2）不明確規(guī)定有效期的發(fā)盤，按法律在合理時間內(nèi)有
效。
2、在我出口業(yè)務(wù)中，明確規(guī)定有效期的方法：
（1）規(guī)定最遲接受的期限；
（2）規(guī)定一段接受的期間。

（三）發(fā)盤的撤回
是指發(fā)盤人將尚未被受盤人收到的發(fā)盤予以撤消的行為。

說明：
1、一項發(fā)價，即使是不可撤消的，得予撤回，如果撤回
通知于發(fā)價送達被發(fā)價人之前或同時，送達被發(fā)價人。
2、在實際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤的撤回只有在使用信件或電報向
國外發(fā)盤時，方可適用。如果發(fā)盤系使用電傳或電子郵
件等方式，則不存在撤回發(fā)盤的可能性。

（四）發(fā)盤的撤消
是指發(fā)盤人將已經(jīng)為發(fā)盤人收到的發(fā)盤予以撤消的行為。

各國法律對已送達受盤人的發(fā)盤是否可以撤消的規(guī)定：
1、大陸法：發(fā)盤原則上對發(fā)盤人有約束力。一項發(fā)盤一經(jīng)
送達受盤人，即生效后，就不得撤消，除非發(fā)盤人在發(fā)盤
中注明不受約束。
2、英美法（傳統(tǒng)觀點）：發(fā)盤在被接受之前得予撤消。
3、美國：由商人簽署的買賣貨物的書面發(fā)盤，并保證在一
定時間內(nèi)不可撤消的，即使沒有對價，該發(fā)盤在規(guī)定的時
間內(nèi)不可撤消，如未規(guī)定時間，在合理時間內(nèi)不可撤消。
4、公約：如果撤消的通知在受盤人發(fā)出接受通知前送達受盤人，可予撤
消。但是，在下列情況下不得撤消：
（1）發(fā)盤是在以規(guī)定有效期或以其他方式表明為不可撤消的；
（2）如受盤人有理由信賴該項發(fā)盤是不可撤消的，并已本著對該發(fā)盤
的信賴采取了行動。

（五）發(fā)盤的終止
是指發(fā)盤法律效力的消失。

發(fā)盤終止的原因：
1、在有效期內(nèi)未被接受而過時；
2、被受盤人拒絕或還盤；
3、發(fā)盤人在受盤人作出接受前對發(fā)盤進行了有效的
撤消；
4、法律的適用。



（六）區(qū)分發(fā)盤與發(fā)盤邀請
不同時具備發(fā)盤的四項條件（特別是“表明訂立合同的意旨”和“內(nèi)容十分確定”兩項條件），只能視為發(fā)盤邀請而不能視為發(fā)盤。

二、接受
（一）接受的定義和構(gòu)成接受的條件
1、接受的定義
被發(fā)價人聲明或作出其他行為表示同意一項發(fā)價，
即是接受。緘默或不行動本身不等于接受。

2、構(gòu)成接受的四個條件
A、接受必須由特定的受盤人作出；
對發(fā)盤表示接受，必須是發(fā)盤中所指明的特定的
受盤人，而不能是其他人。

B、接受必須表示出來；
受盤人表示接受的兩種方式：
（1）用聲明作出表示；
即用口頭或書面形式向發(fā)盤人表示同意發(fā)盤。
（2）用做出行為來表示。
例如賣方用發(fā)運貨物，買方用支付價款等來表示。

說明：
（1）在用行為表示接受時，這種表示接受的方式是根據(jù)該發(fā)盤的要求或依照當事人之間確立的習慣做法或慣例而行事的，而且該行為必須在發(fā)盤明確規(guī)定的有效期之內(nèi)，或在合理時間之內(nèi)作出方為有效。
（2）我國在批準參加公約時對公約承認合同可以書面外形式訂立的規(guī)定聲明保留。因此，在實際業(yè)務(wù)中，我外貿(mào)企業(yè)應以書面形式表示對發(fā)盤的接受。

C、接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)傳達到發(fā)盤人；
在用信件或電報等方式進行磋商時，各國對接受生效時間的規(guī)定：
1、英美法：采用投郵生效的原則
（1）如發(fā)盤規(guī)定須作出接受的時間：當信件投郵或電
報交發(fā)，接受即告生效。即使接受的函電在郵遞過
程中延誤或遺失，也不影響合同成立。
（2）如發(fā)盤中規(guī)定接受必須于有效期內(nèi)傳達到發(fā)盤人，
則接受的函電傳達到發(fā)盤人時，接受方能生效。
2、大陸法：采用到達生效的原則
表示接受的函電必須在發(fā)盤有效期內(nèi)到達發(fā)盤人，接
受才生效。
3、公約：采用到達生效的原則。
4、我國：根據(jù)我國合同法，我國也采用到達生效的原則。

D、接受必須與發(fā)盤相符。
在外貿(mào)實際業(yè)務(wù)中，受盤人在表示接受時，往往對發(fā)盤作出某些添加、限制或其他更改。
公約將接受中對發(fā)盤的條件所作的更改分為：
A、實質(zhì)性變更（構(gòu)成一項新的發(fā)盤）
如對貨物的價格、付款、質(zhì)量和數(shù)量、交貨時間
和地點、賠償責任范圍、解決爭端的添加、限制或
更改等。
B、非實質(zhì)性變更（除發(fā)盤人及時向受盤人表示反對
其間的差異外，仍構(gòu)成接受，合同得以成立，并且
合同的條件以該項發(fā)盤的條件以及在接受中所載的
變更為準。
如要求提供重量單、裝箱單、商檢證等單據(jù)，要
求增加提供裝船樣品或某些單據(jù)的份數(shù)，要求分兩
批裝運等。

（二）逾期接受
如果接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限，或發(fā)盤未具體規(guī)定有效期限而超過合理時間才傳達到發(fā)盤人，這就成為一項逾期接受。
公約對逾期接受處理的規(guī)定：
1、如果發(fā)盤人于收到逾期接受后，毫不遲延地通知受
盤人，確認其為有效，則該逾期接受仍有接受的效力；
2、一項逾期接受，從它使用的信件或其他書面文件表
明，在傳遞正常的情況下，本能及時送達發(fā)盤人，由
于出現(xiàn)傳遞不正常的情況而造成了延誤，這種逾期接
受仍可被認為是有效的，除非發(fā)盤人毫不延遲地用口
頭或書面形式通知受盤人，他認為他的發(fā)盤已經(jīng)失效。

（三）接受的撤回
接受于表示同意的通知送達發(fā)盤人時生效。因此，在接受通知送達發(fā)盤人之前，受盤人可隨時撤回接受，即阻止接受生效，但以撤回通知先于接受或與接受通知同時到達發(fā)盤人為限。
接受通知一經(jīng)到達發(fā)盤人即不能撤消。

案例分析：
1、我方某出口企業(yè)于10月1日向日商發(fā)盤稱：阿托品，每100盎司一批，大連船上交貨價為5美圓一盎司，5日內(nèi)復到有效。日商于10月7日回電表示接受，我方立即電告對方其接受有效，并著手備貨。兩天后，日商來電稱7日電傳超出發(fā)盤有效期，屬無效接受，認為合同不成立。請問日商做法是否合理，為什么？



2、我某公司接到美國出口商發(fā)盤供應核桃仁500公噸，限7日內(nèi)復到。我公司經(jīng)調(diào)查研究后，于第五日作出決定欲接受該項發(fā)盤。但此時外商又發(fā)來電傳稱撤消發(fā)盤。請問在此情況下，該公司應怎么辦，為什么？
第四節(jié) 交易磋商中應注意的問題

一、堅持平等互利和友好協(xié)商的原則

二、制訂磋商方案

三、組織談判班子
第五節(jié) 書面合同的簽訂
一、簽訂書面合同的意義
《公約》規(guī)定：銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件的限制。銷售合同可以用包括證人在內(nèi)的任何方法證明。（我國加入公約時對該條款作了保留。）

在外貿(mào)實踐中，簽定書面合同的意義：
（一）合同成立的證據(jù)；
（二）合同生效的條件；
（三）合同履行的依據(jù)。

二、書面合同的形式
1、合同和確認書
2、協(xié)議
3、備忘錄
4、意向書
5、定單和委托訂購單

三、書面合同的內(nèi)容
1、約首
2、本文
3、約尾
第六節(jié) 電子商務(wù)
一、電子商務(wù)的概念 electronic commerce EC
是指個人、企業(yè)、國家之間利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，交換各種業(yè)務(wù)信息（包括商品信息及其訂購信息、資金信息及其支付信息、安全及其認證信息等）而進行的各種商貿(mào)活動。

電子商務(wù)所包括的兩方面內(nèi)容：
1、電子通訊方式
2、商貿(mào)活動

二、電子商務(wù)的分類
根據(jù)交易對象的不同，電子商務(wù)的類型：
1、企業(yè)對企業(yè)的電子商務(wù) B2B
2、企業(yè)對消費者的電子商務(wù) B2C
3、企業(yè)對政府的電子商務(wù) B2G
4、消費者對政府的電子商務(wù) C2G

三、根據(jù)電子商務(wù)的載體不同，電子商務(wù)的類型：
1、基于EDI的電子商務(wù)
2、基于INTERNET的電子商務(wù)

四、電子商務(wù)對社會經(jīng)濟的主要影響
1、改變著商務(wù)活動的方式
2、改變著人們的消費習慣和消費方式
3、改變著企業(yè)的生產(chǎn)方式
4、拓展了金融業(yè)的發(fā)展空間
5、轉(zhuǎn)變政府的管理行為
五、電子商務(wù)的發(fā)展引起的有關(guān)法律問題
1、關(guān)于用電子數(shù)據(jù)擬訂合同的問題
2、關(guān)于單據(jù)的效力問題
3、電子數(shù)據(jù)的安全問題

有關(guān)電子商務(wù)法律問題的國際法：
聯(lián)合國《電子商業(yè)示范法》
不具有強制力，只對各國制定和完善有關(guān)數(shù)據(jù)電子的傳遞和存儲等法律規(guī)定起示范作用。
第二十一章 出口合同的履行

說明：
1、我國對外貿(mào)易中訂立和履行國際貨物買賣合同時必須遵循的一項原則：
重合同、守信用

2、本章以CIF術(shù)語為例論述出口合同的履行環(huán)節(jié)。

3、出口合同履行的基本環(huán)節(jié)包括：貨、證、運、款。
第一節(jié) 準備貨物
一、賣方的基本義務(wù)
說明：
按照公約的規(guī)定，按合同
交付貨物、
移交單據(jù)和
轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)
是賣方的三項基本義務(wù)。其中交付貨物又是最主要的義務(wù)。而做好備貨工作就是為了履行交貨義務(wù)準備物質(zhì)基礎(chǔ)。

在備貨過程中應注意的問題：
（一）貨物的品質(zhì)必須與出口合同的規(guī)定相一致

（二）貨物的包裝必須符合出口合同的規(guī)定

（三）貨物要適合通常的用途和特定的使用目的

（四）貨物的數(shù)量必須符合出口合同的規(guī)定

（五）貨物備妥時間應與合同和信用證裝運期限相適應

（六）賣方對貨物要有完全的所有權(quán)并不得侵犯他人權(quán)利

二、備貨工作的具體內(nèi)容和有關(guān)事項
備貨工作的主要內(nèi)容包括：
1、向生產(chǎn)或供貨部門安排生產(chǎn)或催交貨物，然后核實檢查應收貨物的品質(zhì)、數(shù)量和包裝狀況，并對貨物進行驗收。
2、有的商品進倉后，還需根據(jù)出口合同規(guī)定再次進行整理、加工和包裝，并在外包裝上加刷嘜頭和其他必要的標志。
3、針對不同商品的情況和出口合同的規(guī)定，對出口貨物進行檢驗。
4、如需檢驗機構(gòu)檢驗，并經(jīng)檢驗合格的出口商品，發(fā)貨人應當在檢驗證書或者放行單簽發(fā)之日起的有效期限內(nèi)報運出口。逾期報運出口的，必須重新向檢驗檢疫機構(gòu)報驗，取得合格證書后方可出口。
第二節(jié) 落實信用證
落實信用證通常包括的三項內(nèi)容：

一、催開信用證（催證）
二、審核信用證（審證）
三、修改信用證（改證）
第三節(jié) 安排裝運
一、托運
二、投保
三、報關(guān)
申報、征稅、查驗、放行
四、裝運
五、發(fā)裝運通知

說明：
外貿(mào)企業(yè)必須加強對出口合同的管理，做好“四排隊”、“三平衡”工作。
四排隊：有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨
三平衡：平衡貨、證、船三方面的關(guān)系。

國際貿(mào)易實務(wù)課程(ppt)