汽車展會講稿
2004年汽車銷售中，由信貸支付的比例較2003年大幅降低，對2004年銷售構成了巨大壓力
汽車消費信貸的緊縮使得大量原本可以提前釋放的消費需求消失
汽車企業(yè)的價格調整成為用戶還款出現問題的重要理由之一，這同樣是目前復雜多變的市場環(huán)境的一部分，各種因素將對市場需求共同構成影響
隨著金融監(jiān)控的越發(fā)理性以及汽車市場的日益成熟，國內汽車信貸市場將迅速渡過困難期，我們預測在不久的將來，信貸消費將可以為整車銷售起到更大的貢獻
自2002年起，國內汽車價格水平平均每年下降8－10％左右
盡管由于生產規(guī)模的擴大使得部分汽車企業(yè)規(guī)模效應增強，但大量KD項目沖抵了由規(guī)模經濟所帶來的貢獻
持續(xù)降低的車輛價格使得“價格戰(zhàn)”在部分細分市場中變得日益激烈
根據慧聰汽車市場研究所的平面廣告監(jiān)測數據顯示，2002年至今，國內汽車企業(yè)廣告投放總量正以高于銷售增長率的速度攀升
從汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據看，在銷售費用方面2003年相比2002年的增長率位46％，高于產品銷售收入10個百分點
壓力迫使企業(yè)：
不斷壓縮生產和運營成本，提高利潤率
采用更集約化的方法進行產品宣傳，監(jiān)控各種營銷活動的執(zhí)行效果
更深入地了解競爭對手的情況，有針對性地開展營銷活動
從慧聰汽車市場研究所所承接的項目特征看，從2003年起，國內汽車企業(yè)開始把主要精力從原有的售前市場、售中市場轉移到了售后市場以及配套體系市場中，以此應對日益激烈的市場競爭


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