中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最近十年發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
1．1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本概況
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展始于20世紀(jì)50年代，從此中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大，經(jīng)歷了初步成形、茁壯成長(zhǎng)和全面發(fā)展三個(gè)階段。
初步成形(1949～1965年)——新中國(guó)成立后便開(kāi)始創(chuàng)建自己的汽車(chē)工業(yè)。在1966年以前的15年中共投資11億元，形成了一大四小5個(gè)汽車(chē)制造廠，共9個(gè)車(chē)型品種，年生產(chǎn)能力近日萬(wàn)輛。1965年底，全國(guó)民用汽車(chē)保有量近29萬(wàn)輛，其中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)17萬(wàn)輛。
茁壯成長(zhǎng)(1966～1980年)——1980年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量為22．2萬(wàn)輛，是1965年產(chǎn)量的5．48倍；1966～1980年累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)達(dá)163．9萬(wàn)輛；1980年，全國(guó)民用汽車(chē)的保有量由1965年的29萬(wàn)輛上升到169萬(wàn)輛，其中主要是載貨汽車(chē)，約為148萬(wàn)輛。
全面發(fā)展(1981年～現(xiàn)在)——2000年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)下新的歷史記錄，雙雙突破200萬(wàn)輛大關(guān)。2001年，《目錄》內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)汽車(chē)233．44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12．81％；總銷(xiāo)售量為236．47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13．29％。自1981年到2001年，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)約為2100萬(wàn)輛，其中轎車(chē)450多萬(wàn)輛。在這一階段，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的累計(jì)投資(包括引進(jìn)外資)約1600億元。
1．2 生產(chǎn)能力日益提高
在最近10年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展十分迅猛。汽車(chē)總產(chǎn)量從1990年的51萬(wàn)輛上升到2000年的207萬(wàn)輛(見(jiàn)圖1)，增長(zhǎng)了3倍，年均增長(zhǎng)速度為13．58%。2000年，前13家大集團(tuán)(公司)產(chǎn)量合計(jì)為165．9萬(wàn)輛，占全國(guó)市場(chǎng)份額的80．14%。
圖1 1990—2001年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量變化

雖然總體上是一種全面發(fā)展的大好形勢(shì)，但不同車(chē)型的情況不盡相同。除中型載貨汽車(chē)外，各類(lèi)車(chē)型基本都有較大的發(fā)展。
轎車(chē)最近10年來(lái)，中國(guó)轎車(chē)呈不斷持續(xù)發(fā)展的局面。1991年的產(chǎn)量為8．11萬(wàn)輛，1993年為22．97萬(wàn)輛，比1992年增長(zhǎng)41．72％；1995年為32．55萬(wàn)輛，比1994年增長(zhǎng)29．41％；1997年為48．77萬(wàn)輛，較1996年增長(zhǎng)24．81％；1999年為56．61萬(wàn)輛，比1998年增長(zhǎng)11．24％；2001年達(dá)70．35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16．35％。2002年1～8月，轎車(chē)?yán)^續(xù)呈向好的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量達(dá)63．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42．6％。從2001年的情況來(lái)看，總產(chǎn)量70多萬(wàn)輛中的80%主要由6家企業(yè)生產(chǎn)，而上海大眾和一汽一大眾占了總量的一半左右。
轎車(chē)的不斷發(fā)展和日益興旺，主要是因?yàn)閭€(gè)人用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力有所增強(qiáng)和轎車(chē)品種的增加。從各車(chē)型的市場(chǎng)分析來(lái)看，中高檔轎車(chē)市場(chǎng)需求最大，其次是中低檔的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。
載貨汽車(chē)在這一產(chǎn)品陣容中，各車(chē)型的情況不完全相同：重型車(chē)日益興旺，中型車(chē)逐年下滑、輕型車(chē)徘徊前行。
重型載貨車(chē)的產(chǎn)量在1991～1994年間一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從1．91萬(wàn)輛上升到3．72萬(wàn)輛；隨后出現(xiàn)了三年的徘徊狀態(tài)。1998年又開(kāi)始回升，特別是最近兩年的增長(zhǎng)速度非?？?，從1999年的4．67萬(wàn)輛猛增到2000年的8．13萬(wàn)輛，幅度高達(dá)74．08％。2001年又有將近一倍的大幅增長(zhǎng)，達(dá)到了15．74萬(wàn)輛。2002年1～8月份的累計(jì)產(chǎn)量為17．79萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)98．61％。多年來(lái)，這一市場(chǎng)主要被東風(fēng)、一汽、重汽等企業(yè)占據(jù)。1997～1999年，上述三大企業(yè)的產(chǎn)量之和在這一市場(chǎng)中的占有率分別為：93．33％、92．98％和96．36％。
重型車(chē)快速增長(zhǎng)的因素除公路運(yùn)輸高速發(fā)展外，主要是由于1998年以來(lái)不斷增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，各種大噸位運(yùn)輸用車(chē)和工程用車(chē)需求急劇擴(kuò)大。
中型載貨汽車(chē)自1993年創(chuàng)下年產(chǎn)33．47萬(wàn)輛記錄以后，產(chǎn)量連年下滑。1997年的產(chǎn)量為18．57萬(wàn)輛，比1996年下降2．65％；1998年繼續(xù)下滑，2000年降到15．17萬(wàn)輛，比1999年減少16．82％。然而，2001年開(kāi)始止跌反彈，但僅比2000年多200余輛。2002年1～8月的情況仍較好，同比增長(zhǎng)8．62％。一直以來(lái)，這一車(chē)型主要由一汽，東風(fēng)兩家企業(yè)生產(chǎn)，占了全國(guó)中型車(chē)市場(chǎng)95％以上的份額。
中型載貨汽車(chē)需求的不斷下降主要是受重型車(chē)連年增長(zhǎng)的影響。
輕型載貨車(chē)最近10年的產(chǎn)量呈一種徘徊前行的局面。1991～1994年高速增長(zhǎng)；1995～1997年逐年下降：1999年大幅回升，增長(zhǎng)31．13％，達(dá)39．67萬(wàn)輛。2000年又開(kāi)始下滑，2001年繼續(xù)下滑，幅度約為7．13％。但是2002年1～8月有所反彈，產(chǎn)量的同比增幅達(dá)39．57％。在這一市場(chǎng)上，東風(fēng)、江淮、一汽、江鈴等企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)近80％的份額。
大中型客車(chē)這一市場(chǎng)呈現(xiàn)一種不斷向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)，特別是最近幾年。1996年，大中型客車(chē)的產(chǎn)量為2．23萬(wàn)輛；1998年為3．0萬(wàn)輛；2000年繼續(xù)看好，較1999年增長(zhǎng)18．41％；2001年又大幅上升，創(chuàng)下了6．50萬(wàn)輛的新記錄。在大型客車(chē)市場(chǎng)上，黃海、長(zhǎng)江、安凱、東風(fēng)、亞星、北方等9家企業(yè)占了94．41％的市場(chǎng)份額。中型客車(chē)市場(chǎng)主要由東風(fēng)、亞星，長(zhǎng)江、一汽等4家企業(yè)控制，所占市場(chǎng)份額為87．9%。
大中型客車(chē)市場(chǎng)因高速公路和高等級(jí)公路發(fā)展而日益擴(kuò)大，特別是中型客車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展較大。大型和中型客車(chē)的比例近兩年接近1：5。在大中型客車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)同時(shí)，輕型客車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始低迷。
微型汽車(chē)這一產(chǎn)品系列中的貨車(chē)和客車(chē)的變化基本一樣。
微型客車(chē)在最近10年里可謂是進(jìn)入了大發(fā)展的時(shí)期。1990～1996年，以年均39．34％的幅度增長(zhǎng)；1998年的產(chǎn)量為22．59萬(wàn)輛；1999年仍是攀升局面；2000年繼續(xù)看好，達(dá)40．97萬(wàn)輛，增長(zhǎng)42．79%；2001年繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)49．17萬(wàn)輛。多年來(lái)，這一市場(chǎng)主要由5家微型客車(chē)企業(yè)(昌河、哈飛、天汽、長(zhǎng)安和柳微)所占有，市場(chǎng)份額高達(dá)98．14％。
微型貨車(chē)在1990～1998年間同微型客車(chē)一樣也呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量從4．97萬(wàn)輛持續(xù)上升到14．61萬(wàn)輛，前6年的年均增長(zhǎng)率為39．32％。1998年開(kāi)始下降，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2000年的產(chǎn)量為13．51萬(wàn)輛，比1999年的13．82萬(wàn)輛又有所下降。2001年呈繼續(xù)下降之勢(shì)，降到13．05萬(wàn)輛。微型貨車(chē)主要由柳州五菱、長(zhǎng)安、昌河、哈飛和天津華利等企業(yè)生產(chǎn)，5家企業(yè)的產(chǎn)量之和占總產(chǎn)量的95．87％。
微型車(chē)特別是微型貨車(chē)市場(chǎng)連年下滑的主要原因是，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這5家企業(yè)爭(zhēng)相擴(kuò)產(chǎn)，從而造成了供大于求的局面。同時(shí)，在城市里受到限制，市場(chǎng)已趨于飽和，農(nóng)村則對(duì)這種車(chē)型幾乎沒(méi)有需求，而更歡迎價(jià)廉物美的農(nóng)用車(chē)。
表1 1991—2001年汽車(chē)產(chǎn)量
車(chē)型\年份 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
轎車(chē)總計(jì) 81055 162725 229697 250333 325461 391099 487695 507861 566105 612376 703525
載貨汽車(chē)總計(jì) 452023 626414 774868 785867 712822 688614 659318 660976 765720 756634 803076
重型 19026 25391 33782 37173 30854 31655 30904 34281 46679 81324 157406
中型 203951 259795 334656 313308 247982 211789 185726 178167 184185 151735 151929
輕型 179372 278526 330685 334706 331517 303422 297091 302482 396657 388476 363234
客車(chē)總計(jì) 175742 272582 292213 317159 405454 395192 435615 460345 502524 708361 834927
大型 3010 4407 4730 4062 3836 3632 4663 6151 7169 6569 11609
中型 21417 33013 24367 19503 22740 18624 15930 23841 30063 35897 53420

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