中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求分析
管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析 (1) 需求分析
輔導(dǎo)老師:龍志和教授
完成時(shí)間:2002年5月10日
中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求分析
內(nèi)容提綱
１ 　本案例分析目標(biāo)及數(shù)據(jù)說(shuō)明
２ 　 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量時(shí)間序列分析
２.１ 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
２.２ 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算
２.３ 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況
３ 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析
３.１ 中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)
３.２ 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈性分析)
３.３ 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算
３.４ 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況
４　　 案例結(jié)論

１ --　本案例分析目標(biāo)
根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間序列分析，預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車2002年、2003年的市場(chǎng)需求

根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù),分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性

對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車2002年、2003年的市場(chǎng)需求
案例分析數(shù)據(jù)說(shuō)明
本案例中進(jìn)行分析所用到的 中國(guó)歷年較車生產(chǎn)量據(jù) 和 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料。

在收入彈性分析中,我們假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國(guó)家的總收入情況，而該總收入水平又直接對(duì)較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）
2 -- 中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析 ２.１ -- 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
2 -- 中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析 ２.１ -- 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
２.２ -- 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算
２.２ -- 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算
２.3 -- 運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論： 1、該回歸方程解釋度高，R達(dá)到0.995 ；線性特征明， F達(dá)到2095 ；校驗(yàn)值也相當(dāng)高， t的絕對(duì)值達(dá)到45；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 2、 根據(jù)該回歸方程我們得到2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量將是78萬(wàn)輛和84萬(wàn)輛
3 --中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析 3.１ --中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)
3 -- 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析
3 -- 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析
3.３ --　應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算
3.３ --　應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算
3.4 --　運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況
以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：
1、該回歸方程解釋度高，R達(dá)到0.981 ；線性特征明， F達(dá)到525 ；校驗(yàn)值也相當(dāng)高， t的絕對(duì)值達(dá)到4；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況
2、 如果我們假設(shè)2002年、2003年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持8%的增長(zhǎng)，根據(jù)該回歸方程我們得到中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量將是76萬(wàn)輛和83萬(wàn)輛
４　--　 案例結(jié)論
回顧整個(gè)案例，我們收集了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)，運(yùn)用了回歸分析模型對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，求出了兩個(gè)解釋度較高的線性方程，并分別依據(jù)這兩個(gè)方程對(duì)2002年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車的需求量作了預(yù)測(cè)，得出了比較一致的結(jié)果。把這兩個(gè)結(jié)果一起分析，我們不難得出如下結(jié)論：中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年的增長(zhǎng)完全依賴于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的逐年提高。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加，轎車銷量將增加。

從本次案例學(xué)習(xí)中，感觸最深的是數(shù)據(jù)收集的困難。另外，也深切體會(huì)到在經(jīng)濟(jì)分析工作中數(shù)據(jù)積累、收集和透徹體會(huì)、熟練運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分析工具的重要性。也正是數(shù)據(jù)收集得不充分的原因，本次案例分析沒(méi)有作需求價(jià)格彈性分析和多元回歸模型，對(duì)案例分析不夠充分。
謝謝 ！

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