海爾物流解決方案書
青島海爾物流有限公司 青島市海爾信息產(chǎn)業(yè)園 電話：0532-8938733 8939427 傳真：0532-8939553 海爾物流 真誠到永遠(yuǎn) 華普公司AVAYA項目物流解決方案 海爾物流有限公司 二零零二年十一月 目錄 一、引言 1 二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 2 2.1物流組織 2 2.2物流運作 2 三、華普Avaya項目物流解決方案內(nèi)容 3 3.1 Avaya項目物流方案的設(shè)計策略 3 3.2主要業(yè)務(wù)流程模塊 5 3.3主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 5 四、華普Avaya項目物流方案的實施 13 4.1方案實施范圍及階段規(guī)劃 13 4.2方案實施成功要素 14 4.3華普物流解決方案工作組 14 五、華普Avaya項目物流報價方案 17 5.1華普Avaya項目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 17 5.2物流服務(wù)內(nèi)容 17 5.3數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 18 5.4對華普需求 20 5.5單據(jù)及付款條件 20 5.6合同 20 六、海爾物流介紹 23 一、引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計算技術(shù)研究所（原國家電子部32所）與 美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè)，是惠普公司在華成立的首家計算機領(lǐng)域的合 資企業(yè)。公司投資額達(dá)900萬美元，總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。1996年以來， 華普連續(xù)榮獲“上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)”稱號。 至2001年7月公司已在全國23個城市設(shè)有分支機構(gòu)，目前仍在擴展之中。 華普公司不僅是HP的合資企業(yè)，是其在華代理商；而且還朝著代理多元化的方向發(fā) 展。2002年成為Avaya產(chǎn)品在華一級代理商，并成立Avaya事業(yè)部大力推進(jìn)多元化代理的 發(fā)展。 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出——華普公司需要一家高水準(zhǔn)的物流服務(wù)商 戰(zhàn)略伙伴，分散獨立的物流服務(wù)商很難理解華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。只有戰(zhàn) 略合作伙伴的物流服務(wù)商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障，雙方在戰(zhàn) 略合作中實現(xiàn)雙贏長遠(yuǎn)發(fā)展。 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普Avaya項目制定的物流解決方案內(nèi)容和實施。 二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 華普公司是一家IT運營商，其產(chǎn)品對物流服務(wù)的速度、質(zhì)量要求很高，同時又要保 證物流成本的合理化。 2.1物流組織 物流組織隸屬商務(wù)主管，專人負(fù)責(zé)一個或幾個物流項目。 分析：華普公司物流自營狀態(tài)，每個產(chǎn)品或項目由專人全職負(fù)責(zé)，并隸屬商務(wù)部門管 理；所以出現(xiàn)若干個物流人員負(fù)責(zé)不同的商務(wù)項目，但天天在向同一家倉庫和車隊進(jìn)行 物流作業(yè)聯(lián)系，編制出的報表大同小異；或者一個物流人員負(fù)責(zé)幾個物流項目，卻同時 接受著多個商務(wù)主管的指令。這種機構(gòu)設(shè)置，不僅沒有重視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要 性，還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理。 2.2物流運作 物流運作是分產(chǎn)品、項目來運作的。 分析：分散獨立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運行是可操作的，但隨著業(yè)務(wù)的多 元化進(jìn)程，物流整體作業(yè)需求的提高，致使物流作業(yè)越加復(fù)雜，不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷 層，各操作單位相互推脫物流責(zé)任；于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作時間被浪費在各種協(xié)調(diào) 工作上?；蛟S，你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望。 針對華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀，海爾物流提出Avaya項目一體化物流作業(yè)方案。 三、華普Avaya項目物流解決方案內(nèi)容 3.1 Avaya項目物流方案的設(shè)計策略 在Avaya物流方案的設(shè)計之前，我們不僅要劃分本次一體化物流方案的目標(biāo)和范圍， 同時，也要對未來華普總體物流做一個初步的規(guī)劃。 由于前期Avaya項目運作中國際運輸段存在一定的問題導(dǎo)致整個物流過程出現(xiàn)阻滯， 為了使整個流程更加流暢，我們設(shè)計的是從國外運輸、報關(guān)、國內(nèi)現(xiàn)已運作的物流部分 全程物流一體化服務(wù)。 海爾物流方案Avaya項目解決方案設(shè)計思路如下圖所示： [pic] 本次Avaya項目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從Avaya生產(chǎn)廠商所在地運輸至北京報 關(guān)，提貨進(jìn)入海爾北京HMS中心，進(jìn)行倉儲管理，再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地 。 在目標(biāo)、內(nèi)容明確的前提下，我們的物流解決方案設(shè)計策略體現(xiàn)了以下特點： 3.1.1一體化的設(shè)計思路 根據(jù)海爾本身在國際采購、國際運輸、報關(guān)、國內(nèi)物流的多年運作經(jīng)驗，我們設(shè)計 的是Avaya項目的全程物流的一體化解決方案。 3.1.2整合海爾物流優(yōu)秀管理服務(wù)質(zhì)量、先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)勢。 o 經(jīng)驗豐富的項目管理團隊和高質(zhì)量的服務(wù) 由于Avaya項目物流運作具有比較復(fù)雜的特性，海爾物流派出以專家為首，包括信息 系統(tǒng)設(shè)計實施小組、物流流程設(shè)計項目管理小組、物流業(yè)務(wù)運作項目管理小組在內(nèi)的項 目管理團隊，為華普提供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計以及物流實際運作服務(wù)。 o 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)對物流運作的支持 我們采用世界首屈一指的SAP公司設(shè)計，由惠普負(fù)責(zé)實施的SAP/LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)，將運輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合，針對華普Av aya項目中的對貨物的單品管理的個性化需求，信息系統(tǒng)設(shè)計實施小組專門設(shè)計了適合產(chǎn) 品特性的訂單配置模塊、倉庫配置模塊、保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開發(fā)和系統(tǒng)特 殊報表的開發(fā)。 3.1.3海爾物流整體資源平臺的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá)17000多輛，在原有海爾產(chǎn)品 銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國設(shè)立了42個大型區(qū)域物流分撥中心（如下圖所示：海爾物流分撥 中心覆蓋了除我國西藏和臺灣省以外的所有省市自治區(qū)），可使用的倉儲資源面積達(dá)到 300萬平方米。 海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內(nèi)每年近十個億的物流銷售額，Av aya物流項目在海爾物流整體資源平臺上的統(tǒng)一整合，意味著可以獲得最佳的物流成本效 益和運作效益。 3.2主要業(yè)務(wù)流程模塊 海爾物流針對Avaya項目的需求，提供以下業(yè)務(wù)流程模塊： 其中，“國際貨運”和“報關(guān)業(yè)務(wù)”是國際物流作業(yè)，其余為國內(nèi)物流作業(yè)，海爾物流將 這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合，提供順暢的流通渠道，提升物流作業(yè)效率。 3.3主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 3.3.1國際運輸 o 國際運輸服務(wù)承諾： 每天對當(dāng)日發(fā)生的國際空運情況總結(jié)E-MAIL或FAX給華普 每日空運情況總結(jié)報表含以下主要內(nèi)容： |海爾編號 |SHPR |CNEE |PURCHASE NO. | |Avaya產(chǎn)品介紹 |Avaya數(shù)字、語音各種類型 |姜磊、嚴(yán)曉峰 |02.9.16－9.17 | | |產(chǎn)品的功能與配置的概括介|、陳剛 | | | |紹 | | | |Avaya產(chǎn)品的各 |主要是各種類型機柜的標(biāo)準(zhǔn)|云蕓、嚴(yán)曉峰 |02.10.26－10.28 | |種標(biāo)準(zhǔn)配置 |配置和標(biāo)準(zhǔn)搭配 |、姜磊、王保 | | | | |臣 | | |Avaya物流項目 |操作部分（一） |白秋濤、云蕓 |02.11.18－11.19 | |信息系統(tǒng)培訓(xùn) | |、李樹波 | | |Avaya物流項目 |從整理數(shù)據(jù)、清點、上架、|云蕓、嚴(yán)曉峰 |02.11.15－11.25 | |物流流程培訓(xùn) |出貨、配送單據(jù)的制作、貨|、姜磊、李樹 | | | |物清點核對、到客戶回訪的|波、王保臣 | | | |全程物流培訓(xùn) | | | 今后將根據(jù)項目的進(jìn)展，由海爾物流主持制定、華普公司輔助實施相應(yīng)的培訓(xùn)工作 。 五、華普Avaya項目物流報價方案 5.1華普Avaya項目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 [pic] 5.2物流服務(wù)內(nèi)容 5.2.1國際段 1、華普Avaya產(chǎn)品采購訂單的確認(rèn)整理； 2、從Avaya生產(chǎn)廠商提貨，以直接從產(chǎn)地空運或以路運加空運的方式運輸?shù)奖本┛崭郏?3、在北京空港的倉儲； 4、報關(guān)。 5.2.2國內(nèi)段 1、Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總； 2、空港倉庫提貨、核對數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時發(fā)現(xiàn)、拍照存檔； 3、派車運輸至海爾HMS物流倉儲中心； 4、貨物清點、與Pack list核對、差異分析； 5、信息系統(tǒng)設(shè)計、上線、調(diào)試、使用。 6、信息系統(tǒng)BOM建立，創(chuàng)建收貨訂單； 7、信息系統(tǒng)貨物信息錄入； 8、貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫存報表； 9、倉儲庫存管理； 10、接收華普出貨訂單，貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單； 11、專車、空運、零擔(dān)等多種聯(lián)運方式的長、短途配送； 12、配送單據(jù)反饋、報表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報表的產(chǎn)生； 13、Avaya特殊單據(jù)的設(shè)計、制作，防靜電袋特殊包裝物購買、抽屜式儲位的設(shè)置、監(jiān)視 系統(tǒng)的配備均包含在服務(wù)之內(nèi)。 5.2.3物流服務(wù)收費 包括上述國內(nèi)、國際段各項內(nèi)容：Avaya物流費用為貨品貨值的2.8%。 5.2.4物流服務(wù)不包含的內(nèi)容 1、貨物險費用； 2、加急訂單的加急費用； 3、其他為Avaya項目提供的特殊服務(wù)費用。 5.3數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 5.3.1國際段 1、提貨、運輸（空運、路運） 假設(shè)： 1）、Avaya產(chǎn)品90％由美國運往北京； 2）、首次貨值1350萬的產(chǎn)品，重量約為16噸，可認(rèn)為85萬元/噸為常態(tài)噸貨值； 3）、每次進(jìn)貨的貨值不低于1000萬； 2、空港倉儲、報關(guān)費用 收費相對規(guī)范，詳見附件。 5.3.2國內(nèi)段 1、收貨。 收貨過程包括從機場倉庫提貨到倉庫上架完畢全過程。發(fā)生的費用包括：文件費、提貨 及運費、進(jìn)驗費、上架費。 Avaya產(chǎn)品本次合計費用計算結(jié)果：56元/箱（共200箱） 2、倉儲。 Avaya產(chǎn)品本次合倉儲費計算結(jié)果 |立體貨架每天費用|備件貨位每天費用|驗收區(qū)每天折舊費（驗收區(qū)面積100平米| | | |） | |5．42元/天.貨架 |0．25元/天.貨位 |0．6元/天.平米 | 說明： 1）、立體貨架包括兩個托盤貨位，使用兩個托盤。立體貨架（5.42元/天）包括：托盤 使用費（0.21元/天/個）×2，倉儲費5元/天。 具體計算明細(xì)如下： 托盤成本230元/只，使用壽命3年，每天折舊230/365/3＝0.21元 立體貨架的體積為：2.4×1.2×1.9＝5.47(立方米)； 面積：2.4×1.2＝2.88(平方米) 按體積算月收費：5×30/5.47＝27.4元/立方米/月 按面積算月收費：5×30/2.88=52元/平方米/月 2）、備件貨位的體積為：0.5×0.5×0.6＝0.15(立方米)；面積：0.5×0.6＝0.3(平方米) 按體積算月收費：0.25×30/0.15＝50元/立方米/月 按面積算月收費：0.25×30/0.3=25元/平方米/月 根據(jù)具體的存儲天數(shù)計 3）、假設(shè) 假設(shè)貨物的平均周轉(zhuǎn)率為：2個月。 3、出貨。 出貨過程指華普訂單下達(dá)后倉庫分揀，配送單制作費，出貨送貨運費及中間費用（包括 叉車裝卸和第三地暫存等費用），出貨后的庫存核實制作庫存報表，分析差異。 Avaya產(chǎn)品本次合計費用計算結(jié)果：45元/箱（共200箱） 4、運輸費用。 海爾提供空運門到門、海爾汽運專運、零擔(dān)汽運三種方式運輸?shù)牟呗詾椋簬C柜的產(chǎn)品 的長途運輸以專車和空運的方式。備件產(chǎn)品長途主要走空運、零擔(dān)的方式。 假設(shè)： 1）、機柜產(chǎn)品75％發(fā)長途運輸配送； 2）、70％的備件貨品隨機柜一同發(fā)貨； 3）、長途運輸機柜按2件一批次，散件按15件一批次； 4）、短途運輸機柜按2件一批次，散件按15件一批次； 5、信息系統(tǒng)費用。 本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員： 資深專家顧問一人：郭世華 資深咨詢師一人：張偉博士 K3級系統(tǒng)開發(fā)人員兩名 |本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計不收費項目|本次系統(tǒng)Avaya個性化設(shè)計模塊收費項目： | |： | | |1、訂單項目類型 |1、 Avaya定單配置 | |ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5 |定單類型（ZR01,ZI01,ZR02,ZI02） | |2、倉庫 |定單醒目類別(ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2) | |倉儲編號 |計劃行類別(ZP,ZN) | |倉儲類型 |不完整日志過(ZF,ZI) | |倉儲區(qū) |客戶定價組(F) | |倉位 |客戶定價過程（ZV） | |倉位類型 |定義定單類型的交貨復(fù)制控制 | |轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略 |2、Avaya倉庫配置 | |定義移動類型 |倉儲類型 | |3、物料主數(shù)據(jù) |出入庫策略 | |物料編碼 |3、Avaya主數(shù)據(jù) | |舊物料號（客戶物料號） |序列號 | |基本計量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)|批次管理 | |算 |4、Avaya報表開發(fā) ...
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